Video

Kullanıcı manuelinde vardır yolu yöntemi

O bütçelere çıkınca hornet çok cazip geliyor. Honda çok kafamı karıştırıyor bu ara. Pandemide çok bilenmiştim ama hornetin testinde bende güzel bir his bırakmıştı. Ayrıca Bajaj ve KTM ayni etin suyu gibi geliyor hala

90 beygirlere çıkacaksan doğru ama pek aynı barem değil 250 ve 390 ile, hem Honda hem KTM ye biniyorum gerçi benimki kıyaslanacak segmentler değil ama, , Bajaj ın motor sağlamlığı ok ancak konfor, malzeme kalitesi, design, frenler, sürüş konfor...vb. Avrupalı değil , tek unsur fiyatı...bol şans...

Ek bilgi daha vereyim 390 adv sw teknolojik olarak donanım olarak dominarın çok üstünde süspansiyon vs kesinlikle kıyaslanamayacak seviyede, 90 110 bandında yakıt 3.3 hatta 3 lere kadar düşürebilirsin. Dominar 400 den 250 adv ye ben kesinlikle geçmem şahsen ama 390 mantıklı tercihtir.

Aslında 390 denemek istedim ama bu vardı 😁 Aslında 250 nin amortisorleri bile cok farkla o e gecmese de dominar 400 un amortisorlerinden daha istedigim yönde gelişkin 390 i da denk dusurursem bu videoya tenzip çekerim 😁 ama 390 fiyatlarina baktım şimdi dedi. Abow fiş aneey 😅 ekrani bluetooth bahlantisi vs falan umrumda değil ama amortis iyiyse tavlar beni

teşekkür ederim güzel yorumunuz için

64 kilo 178'im gidon kilitte aradaki farkın hepsi bacağa gitmezse sıkıntı olmaz gibi :)

Orjinali kacti dislilerin?

15/52

Düşündüğümde motor devri ile sanziman dişlileri arasinda bir baglanti kuramadim kullandiginiz dişli tekerdeki tur sayisini sabit tuttugunuzda orjinale nispeten icerdeki debriyaj tasinin dönüşünü arttiracak şekilde tasarlanmış bir dişli seti. Yokuslarda kayisin uzerine direnç geldiginde arka kasnak sıkışınca varyator vites düşürür ve motor devri duz yolda gittiginize nazaran yükselir sizin iş yokusta da duzde gidiyormuscasina varyatorun vites oranini dusurmemesini sağlıyor ama sonucta daha yuksek surate çıkmak için de debriyaj tasının daha cok devir çevirmesi gerekecek. Motorun çıkabildigi devir olarak bisey fark etmemesi lazım. Ben çözemedim bu işi.

Muhtemelen motora 6000 devir sonrası için de tork lazım. Bagaları hafifletince test edip bilgi veririm

Teşekkür ederim 🙂

Camini sokunce boynuzlari kalmiyor mu 😁 124 fena hiz degik yeterli zaten o yuksek camin cok direnc yarattigi belli. Enjeksiyonlu motorlarda calistirmadan enjektorlerin pompalarin vs kalibre olmasini beklemek motorun daha sağlıklı calismasini sağlar

Camın demirleri de komple sokuluyor alyan anahtarı ile daha güzel oluyor

Sehir icinde tek kisi pcx ama bu tarz yollarda sollarken yokus çıkarken rahat edeyim diyorsan motor hacminin yeri ayrı pcx ile 2.7 yakacagim pozisyonda bu motorla 3.7 yaktım ama vitesli motor keyfi bu yollarda sonuna kadar hissedebileceginiz birsey.

😊 sonrasinda inek adamlar ve güdümlü köpek 😄 sonrasında yine güzel virajlar falan filan 😊

Ederiz 40 bindir sorunsuz kullaniyor babam amortisoru olsun motoru olsun gayet yumusak ve sorunsuz

Max t , grace 202 ve seha arasında kaldım diğer motorlardan bilgin var mı? Bajaj kullanıyorsun bajaj mi iyi scooter mi? Şimdiden teşekkürler

Bajajdan cok memnun değilim bajaj servisleri kanuniye de bakiyor o yuzden servis ve parca bulunurlugu fena degil bence. grace hakkinda bir fikrim yok ama max t cok sorunlu bir motor sanki babam da onu alicakti dedim seha adventure scooter amortisor konforu daha iyi olur simdi iyi ki aldirmadin bana max t yi dedi ne gordu bilmiyorum ama bi keresinde yolda benzin akita akita servise gelen bir abi gormustuk uskudar da

Evet max t ve grace 202 sorunlu motor diyorlar hep benim hoşuma da seha gitti birde Freccia var oda hoşuma gidiyor bakalım üste on onbes koysam pcx te alabilirim daha önce kullandım pcx farklılık olsun istedim. Pulsarı da vitesli olduğu için beğeniyorum daha önce derbi kullandım vitesli bana at gibi geliyor ama konfor scooter da ne bileyim bakayım

Merhaba ben yeni aldım ama elimi bırakınca direksiyon acayip titriyor bunlarda böyle mi acaba

Yani maxem zaten yaslanilacak bir canta değil minderi falan yok ama icinde 5 kilo yuk oldugu zaman da oluyor arka tasima demiri catlayan dominarlar gördüm ama benimkinde henüz sorun yok. Destek demiri attırmadim hiç.

Amaciniza uyuyorsa neden olmasın. Acil durumda uzaga gitmek icin başka arac varsa olur tabi.

Benden 6cm kisasiniz ben cok zorlandigimi hatırlamıyorum sorun olmaz heralde

Eski debriyajinizin yayını kullanmak belki sorununuzu çözer daha az kuvvet uygulayan bir yay olmasi gerekiyor son hızlara cikabilmek için videodaki bilgilere ek olarak kasnak kayış arasindaki tutuş düşerse de kayış vartatorde ust noktalara çıkamaz.

Ikisi de motosiklet 😄 herseyi kiyaslariz 🙃 işin şakası aklım hala showa amortisorlerde

400 cc optimum nokta sevdim buralari bunun ustu vergi ve yakit demek gibi geliyor. Konforu ve sorunsuzlugu arttırmak için bir atış yapabilirdim ama 0 km fiyatlari arasında 115 bin lira fark var. Yani konu tamamen parasal 😄

Numarası bende yok

Kibar holding e iki defa mail attım tık yok bu insanlar ilgi yok iletişim nosu Yok koydukları no 444 bilmem ne kimse aramaz

Hayırlısı olsun allah gönlünüze gore versin

Bu arada d400e titriyor diyenler gidip elektrikli kullansin 😅 uzun cam ve topcase i sokup kullandim dusuk devir haric neredeyse titresim yok

Bırak simdi bitek 4.5 de guzel titresimsiz gidiyor 😁

3bin ile 4bin arası en çok titrediği devir. 7 8 bin arası yükseldikçe tekrar baslıyor. ama servisler çok pahalı , hiç kullanasım gelmiyor

Kullanmasan da ödeyeceksin kaçarın yok 6 ayda 1 bakım

Iyi günlerde kullanın şahsına münhasır bir teknoloji modern bir klasik sayılır değerli bir motosiklet

Aslinda hız benim kendi önceliğim değil ama motorum eger aynı model motorlardan son hızda aşırı yavaş kalıyorsa aklıma motorun kondisyonu ile alakalı şüphe düşer. o biraz rahatsız eder. On camı söküp bir deneme yapacağım epeydir erteliyorum temiz konfigurasyonda düz yolda 170 dese bence ok ama tepe indik resmen 161 zor dedi duzde 147 lerde kaldı. Iki kisiydik falan ama yine de biraz aklima takıldı

Genç dostum ben 35 yıldır aktif ve hala binen gezen Tozan birisiyim belki bir kaç dünya turu mesafesi yapmışımdır hep yüksek hacim motorlarım oldu 16 motor değiştim ve şimdi ise yine sıfır aldığım ARORA CHİNF 318,250cc Maxi Scooter kullanıyorum ve çok,da memnunum rahatlık konfor olarak kısaca şunu söyleyeyim motorun 10 ve 20,30 beygir fazla olması veya 30 40 kilometre hızlı olması çok, da bir şey farkettirmiyor önemli olan yolda kalmamak sorun problem olmaması sende hep her zaman korumalı bin ben evin otopark içinde bile kask takarım her şey olabilir sakin ve iyi bir ruh halinde sür hep sakin ve acelesiz olmak seni çok korur beni,de 35 yıldır koruyor bu denklem ve Annenin,de böyle destekleyici olması ayrıca bir güzellik ve motive edici bir durum kendine iyi bak 🙂👍

@OKTAY-TINAZ tavsiyeleriniz için teşekkür ederim Aric markasını daha önce duymamıştım ama tasarımı çok güzel bir motor sizler de motorunuzla keyifli turlariniza devam edin dilerim 😊

Rotayı beraber yaptık 😅

Notu verip işin içinden çık istemedim notu verme notu bize yaşat 😄

Teşekkür ederim kanalıma abone olmayı da unutmayın 🙂

Suan 40 binlerde

Pcx cok eskidi ozellikle 150likler hele bu klasmanda motorlarin hepsi kurye de kullanılıyor ikinci el yerine 0 tercih ederdim yani tercihim seha 150 babamin da var sehasi 50 binde hala sağlam. Ben de bir seha alırdım cc dusup scootera gececek olsam

Biraz araştırma yaptım. Seha 150, pcx 2018-2020 kasa varyatörünü kullanıyor. Elektrik, elektronik grubunda başka markalar kullanıyorlar. Cc 150 ama 150cc gibi değil gücü. Arka jant diskli ama pcx 2018-2020 kampana jantını diskliye çevirmişler. CZcams'ta bir arkadaş sehanın bloğunu açtı. Bloğun aynı olduğunu söyledi ama metal kalitesi için soru işaretleri var. Kauçukntakozlar pek hoşuma gitmedi. Ez cümle seha 150 pek hoşuma gitmedi. Seha 125 kasasını/görünüşünü sevdim ama çinden uzak durma kararı aldım.

Simdi bana 250 lik sr lerden öneriyor piaggio motorlu falan kendisi seha ile devam ama saka maka 50 bin yaptı motoru

Anladım. Teşekkürler.

Teşekkür ederim teveccühünüz 😊

Adam haklı.

Debriyaji jaydirmali olmayan motorlarda da oluyor ısınıp rolantisi düştüğünde 1. Vitese daha sessiz gecer

Zaten orda kekoz dememiz ordan biz gecene kadar birsuru motorcu geçmiştir adam da biz duruyoruz bunlar niye gidiyor sunun yolunu tikiyayim diyerek yanasmis saga istanbulda 50 aractan 1 tanesinde o tarz tip çıkıyor. Baktığın zaman orası bir otoyol iniş binis yasak yaya bulunması yasak. Motosikletin ordan sakince gitmesinin onunde risk olusturacak bir durum yok emniyet seridi de değil. Zaten arkada artçı olmasa hic kekoz falan demeden arkasindan solunda bıraktığı bosluga gecip abiyi solladıktan sonra yeniden sagdaki bosluga dönüyoruz iki manevra fazladan yaptiriyor sadece.

dostum yıllarca motorda kullanmış araçta kullanmış biri olarak motor sürücülerinin anlamak istemediği olay şu ; istiyorlarki tekerlerinin sığdığı her yerden geçsinler.yok öyle ...adamın sağ tarafa istemsizce zorunlu olduğundan iyice yaklaştı nereden biliyorsun ayrıca de bilerek tıkamış olması da normal senin aradan o şekilde geçmen kural ihlali.belki oradan geçerken aracın kaportasını çizeceksin ne malum.Yav bu memlekette kimse burnundan kıl aldırmaz hale geldi.hatalısın kapat konuyu

Valla motorculara sallayanlarin en buyuk yalani motor da kullandim araba da kullandım oldugundan inanamadik bu dediginize. 40 derece havada güneşin altında estire estire de gayet guzel gidilir. Kimsenin de arabasi çizilmez. Siz motosiklet kullaniyor olsaniz kim olacaginizi tahmin ediyorum, kasksiz sukuteri ile sirenlerini yakmış ambulansın icinde hasta var mi diye durduran kafa ile ayni kafa sizinkisi. Bırak kim nereye gidiyorsa gitsin.

fotolarımı yollarsam sana burada bağıracakmısın ?

daha scooter yazmayı bilmiyorsun motor kullanmaya çıkmışsın yürü yürüü hadi yoluna.bizde seninle zaman geçiriyoruz.dheheh

Maalesef. Arada tam gaz actigim oldu ama sanırım sadece gaz hassasiyet ayari degil beygir azaltimi da sagliyordu C modu yani motoru tam deneyemedik 😅

Yapıyoruz biseyler

Sagolun bayraminiz da kutlu olsun 😅

sizin de bayramınız mübarek olsun

Eyvallah

Rodaj konusunda 125cc vitesli motor icin tavsiyem sehir icerisinde takilmaniz çünkü zaten cogu yerde maksimum performansini kullanmaniz gereken bir motorunuz var sehir icinde dur kalkla sakince ilerlemeniz guzel bir rodaj sureci olacaktir uzun yola otobana bence vurmayin hizlanmalari yarim gazdan fazla acmadan 6 7 bin devri fazla gecmeden yumusak yumusak yapmaniz motoru hissederek kullanmanız tavsiyem olacaktır. Artci da almazsaniz bu rodaj döneminde daha iyi olur en azindan ilk yag degisene kadar.

Kaç kilometre böyle yapayim

Rodaj yağı 1000km de degisir en geç.Daha erken de olabiliyor. Kullanim kitapçığında servis aralıkları yazar, rodaj bakimindan sonra da devri sabitlemeden hizi devri degistirerek yumusak gaz hareketleri ile performansli kullanabilirsiniz sorun olmaz rodaj bakimindan sonraki yag degisince rahat rahat kullanın. Yazdıklarım kaide degil surekli devir saatine bakip gitmeyin kazalı motor rodaji kotu yapilmis motordan daha kötüdür. Bu arada cok düşük devirde gazi cok acmak zorunda kaldiginiz durumlardan da kaçının 4binle 6 bin araligi güzeldir. Gazi koklemeyin işte 😅

Eyvallah kral