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Todo Coches
Registrace 18. 12. 2023
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Consejos para el aire acondicionado del coche.
Todo sobre cambiar a bombillas Led h1 h4 h7 para el coche.
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Video
Supera la prueba de gases de la ITV.
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Cómo hacer que un coche sea fiable.
zhlédnutí 2,8KPřed 3 měsíci
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De bombillas halógenas y xenon a Led h1 h4 h7 para el coche.
zhlédnutí 2,5KPřed 6 měsíci
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Mercedes E W211 review. ¿Es buena compra?
zhlédnutí 11KPřed 7 měsíci
Mercedes E W211 review. ¿Es buena compra?
Es un maquinon ese coche, suena un poco en frío pero a temperatura motor y en marcha ni suena, tengo un w210 E-320 ELEGANCE 197CV CON 290000 KM míos 100000 KM es un maquinon bajo consumo desde un 7 a un 9 según pises media 8 L por 100 Problemas pocos cosa sensores algo castillos pero en 6 años utilizado a diario media por año 14000 KM sale bien..
@@jeronimo2363 una maravilla ese w210, felicidades. Buen consumo y buena potencia. Con ese chasis Mercedes no escatimaba en gastos, no como ahora que son todo plásticos y pantallas. Esta semana llevé mi coche al concesionario y un trabajador que está a punto de jubilarse y sabe de lo que habla, me dijo que como el mío no se hacen ahora.
Tuve un 211 ,280. Y era una maravilla,lo teniamos como vtc y al final se lo quedo el hijo de mi jefe funcionando perfectamente con unos 850.000 kms pues se paso de años,era un coche de verdad y si le pisabas intimidaba,yo que tengo el pie pesado le hacia unos 7,5 a los 100,una maravilla no como los de ahora,la verdad no me importaria tener uno. Cuando hagas un viaje largo con el a una media alta te das cuenta de lo que hablo Por cierto el 270 no tenia buena fama en el gremio era el 320 con un cilindro menos y decian que iba demasiado apretado y por eso bajaba la fiabilidad,pero sin embargo la gente que los tenian no se quejaban..
@@raulcrespoliras9351 increíble, menudo maquinón el 280. Que era el pre restyling 6L o el restyling V6? El mio me está saliendo relativamente bueno, pero vamos que eso depende más de cómo lo haya cuidado el anterior dueño más que nada. Gracias por comentar!
Yo también fui a probar un e200 ,un gasolina, fui por curiosidad y me lo quedé, intenté regatear y nada. Pagué 2mil más que tú pero tenía unos 96mil Km solamente. Es el mejor coche de mi vida.el tuyo está muy bien también, felicidades 🎉
@@donmantita503 buenísima compra!! Nos ha pasado lo mismo 😂 Uno no se puede resistir a la estrella Gracias por comentar!
Como pasar de d2s a Led ? No mostraste la instalación es lo más importante
@@tuma6824 solo hay que comprar las bombillas led d2S. Es quitar y poner, lo que comentan es que cuesta un poco acomodar la bombilla en su sitio pero se puede. En la descripción del vídeo tienes el enlace. Yo no lo he mostrado porque mi coche lleva halógenas, no xenon. Saludos!
"Mantenimientos"' o reparaciones frecuentes.?
@@juanjavierazocargonzalez428 según cómo se mire, mantenimientos sería fluidos, filtros y piezas de desgaste. Luego hay reparaciones preventivas etc, un poco de todo. Saludos!
Hola, acabo de comprar las mismas bombillas, si podrias hacer un vídeo enseñando como cambiarlas estaría genial!! Gracias
@@eduardodr98 me alegro! Voy a ver si saco tiempo y lo intento hacer. Saludos!
🇵🇷👌
@@alexidominguez9997 gracias por su comentario!
👌🇵🇷
@@alexidominguez9997 saludos amigo 😉
Hola, cuanto tiempo tengo q tenerlo arrancado para q alcanze temperatura?. Gracias.
@@lunilunera1852 Hola! Lo ideal es darte una vuelta con él y cuando la temperatura del motor te marque 80 grados ya es suficiente. Saludos!
Hola, yo tengo el 220 cdi y es una pesadilla, . No ha dado mas que averias y es ruidoso y lento. El cambio manual peor no puede ser. En fin una gran decepción.
@@robertovillacortacoello1177 Buenas Roberto, siento leer esto. Para el ruido te recomiendo que cambies los tacos del motor, en caso de que haga mucho que no se cambiaron y para la potencia una repro stage 1. Por lo de las averías, estos coches requieren mantenimientos puntuales para que no den problemas. Te recomiendo buscar un 280 o 320 cdi de 6 cilindros en línea con los mantenimientos hechos y demostrable con facturas. No es fácil pero si encuentras uno de esos bien mantenido la película cambia mucho. Saludos!
Hice 2500 km, consumo fue de 5.6 L / 100 km
@@tuma6824 espectacular! Solo lo he conseguido de Madrid a Valencia y de Málaga a Valencia. 👌🏼👌🏼
No será mejor que le pongas todo nuevo delo que esté mal.. temas inyección filtros etc.. te digo porque llevo el mismo coche y me da gases más que de sobra.. da igual en frio que caliente.. no echa humo.. pero tiene todo bien
@@alexandrubors1812 hombre claro hay cambiarle todo lo que le haga falta lo primero. Pero si aún así si siguen los humos se pueden usar estos trucos. De todas formas en este coche nunca he tenido problemas. Solo lo hago por si acaso. No me apetece tener que volver a la ITV la verdad, y menos como se ponen a veces. Saludos!
270cdi es peor modelo de mercedes
@@kkkkkkkk229 depende del coche y del chasis En el w211 y en el ML ha dado buen resultado si se le mantiene bien. Buena potencia y “poco” consumo.
Comprobar correas y si procede cambiarlas
@@jesusmediavilla4262 así es, lo primero que le hice nada más comprarlo.
El 270cdi es el peor motor del w211
@@Tosco123... depende del mantenimiento que le haya hecho el dueño. Tiene buen equilibrio entre potencia y consumo en mi opinión.
@@todo-coches si pero no es el más fiable...220 cdi 280cdi y 320cdi son más fiables.bueno también está el 400cdi pero ese motor simplemente es un desastre en cuanto a fiabilidad
Tengo visto 270 cdi con muchos km también es cierto...pero sería mi última opinión
@@Tosco123... ya te digo lo más importante los mantenimientos a su tiempo. Si tienen facturas mejor.
Te apoyo en todo en mío es el avangarde y yo lo estrene nuevo,y cada día voy super agusto,el consumo lo le hecho por la general 3’8 tengo fotos que lo demuestran ❤
@@01elcheriu gracias 🙌 ese consumo en un 270 cdi?? 👀👀
El color de las llantas no es el original, esas están oscurecidas, lástima... Los coches, sobre todo este tipo de vehículo, Mercedes con unos años, como mejor están es de serie. Es la forma de conservar la elegancia y la clase. Si empezamos con las personalizaciones o a cambiar/modificar piezas o estética, perdemos el estilo que tiene el coche de origen.
@@titogarcia740 ya, entiendo lo que dices y en general estoy de acuerdo. Puntualizar que este modelo como no es un clásico todavía ni se va a apreciar mucho en el futuro, no importa tanto hacerle algo moderado. Al pintar las llantas se le acumula mucho menos ferodo de las pastillas y son más fáciles de limpiar también. Solo con agua y una bayeta.
Los mercedes necesitan unas buenas amg.en este caso unas 20 mínimo 18,las originales son de abuelo 😅
Cdi solo puede ser diesel.
@@jesusortuno149 sí así es, correcto 👍🏼👍🏼
TDi 😂😂eso es vw!! No mezcles!!!
Yeeepa pensaba que nadie se daría cuenta 😂😂 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Por supuesto que lo es.💪
Correcto 👏👏
Para igual la potencia del 6L y los V6.....por eso esas cifras.
Correcto, bien visto! El 6L saca 204 y el V6 214cv A ver si me animo y le hago la repro ya, solo es falta de tiempo para ir.
Yo suelo cambiarle el refrigerante cada dos años para mantener limpio. Por otro lado no estaría mal añadirle algún aditivo anti fricción al motor de cera. Pero yo suelo echarle el mejor aceite del mercado cuesta más pero la durabilidad y la protección es mejor.
Muy importante el refrigerante, bien hecho. El aceite cuanta más calidad mejor y sobretodo que sea el que recomienda el fabricante para tu motor. Aunque ponga que dura más, máximo 15.000km o 1 año a menos de que hagas todo autovía. Entonces lo puedes aguantar un poco más de kilometraje.
@@todo-coches Yo máximo 10.000 No me gusta exprimir el aceite algo que vale poco y es lo más importante del coche.
@@ismaelmunoz8524 perfecto, yo igual, 10.000 👍🏼👍🏼
Yo me acabo comprar este w211 pero el *bueno*el 320 gasolina, traga más pero es mejor, yo vengo del BMW 530 y este coche le da mil vueltas al bmw en calidad y fiabilidad, y con más año que mi bmw porque es del año 2003 y va como de fábrica muchísima fuerza super fino el bmw parece una camioneta ahogada de cenizas y hollín
Uff el 320 gasolina debe de ser una gozada. Felicidades!
@@todo-coches gasolina suena mejor, pero el 320cdi corre mucho
@@Tosco123... los gasolina suenan muy finos y tiran a medias-altas revoluciones. Lo bueno de estos diesel es el par motor, que te entrega la potencia a bajas revoluciones y yo lo prefiero. Gracias por comentar!
bonito por dentro
Gracias! Se conserva en buen estado y elegante a pesar de los años 👌👌
@@todo-coches Salvo por las llantas oscurecidas (al estilo de los actuales); si pudieras regresarlas a su color original, lo bordarías...
Tal y como as echo vuelve a salir el arañazo
A ver depende del arañazo. En mi caso no toca chapa, es superficial, son restos de pintura de una valla y de una farola. Se eliminaron por completo pero sirve para este tipo de roces leves
@@todo-coches son superficiales muy finos y nada
@@manueltrocoli ok deben ser rayones. Lo mío eran residuos de pintura. En ese caso ya se precisa pulidora seguramente
Pues no funciona....
Hola amigo tengo el mismo coche a ver si tú puedes ayudar sobre los espejos, el mío no tiene botón para plegar pero he visto videos que se pueden plegar desde la consola y el mando de la llave y no hay manera de hacerlo 😢 a ver si tú me puedes informar gracias. Ah otra cosa de verdad se pueden poner led en vez de xenón?
Buenas Manuel. Sí que se puede poner led en vez de xenon. En la descripción del vídeo tienes el enlace abajo pero te lo intento poner aquí: s.click.aliexpress.com/e/_EGuemJP Respecto a los espejos, en el mío hay un botón por lo que no sé usarlos de otra manera. Te recomiendo en facebook en los grupos busca mercedes w211 y hay dos grupos en España y puedes preguntar o bien en el foro Mercedes benz España en la sección w211. Saludos!
Y sobre lo de los espejos?
@@manueltrocoli mira el comentario que te he puesto completo, dale donde pone : “leer más” ahí abajo de mi anterior comentario
Soy de mercedes antiguos pero w211 me gusta
Suena mejor mi AUDI A6 C4 2.5TDI 5 cilindros
Buen sonido los de los Tdi 2.5 y 3.0 V6 👌🏼👌🏼
Lo que más limpia es hacer salidas, desde abajo de revoluciones, segunda estirar a tope, tercera igual, si es en subida mejor. Eso cambiando con lo de ir por autovia en 4 a 4 mil vueltas. Aun así a mi ya me hace falta ademas poner algún producto antes de hacer eso, pues ya no me pasa, son 26 años y casi 400 mil kms de un coche que ahora ya no uso mucho
Todo lo que sea apretarle ayuda a limpiar de carbonilla. Buen kilometraje 👍🏼👍🏼
Tengo el e320 CDI y es un buen aparato
El mejor!! Felicidades 👌🏼👌🏼
Cualquier Mercedes Benz del 2005 para atrás vale la pena, después de eso son microondas con ruedas....
En términos generales es cierto si bien hay alguna salvedad como el E W211 restyling y tal vez el S hasta 2008-2009
Mejor coche con mucha diferencia que cualquiera de las porquerías que hay hoy día sin lugar a dudas
Te tengo que dar la razón. He estado mirando mercedes más nuevos pero las calidades han bajado.
Ese motor está como una uva.
Gracias, calidad bien mantenida. Saludos!
Dónde comprarlo: (Enlace de afiliado) Copia y pega en tu navegador de internet s.click.aliexpress.com/e/_EjyqHxp
Soy especialista en Mercedes, he trabajado en Mercedes y soy técnico superior en automoción. Suena muy bien, a 270 jeje
Gracias! :D un placer saludarte Me encanta al ralentí. En marchas cortas es un tractor pero en largas le haces kick down y va fino fino
Hola ,que tal? 🍻Yo también tengo un w211 E270 diesel manual de hace 8 años y la verdad que es una maravilla. Actualmente tiene 400,000 km He conseguido consumos de hasta 4,5 a 120 km/h velocidad crucero. Coche totalmente recomendable a cualquiera!
Me ha fallado la unidad ABS hace 1 mes ( me sale como mantenimiento frenado acudir al taller ) . No se que hacer ni donde llevarlo para resetear o reconstruir.
Tu tuviste problemas con el sistema de frenado SBC ¿
@@prafdecopt19 felicidades! Muy buena compra entonces 👏👏
Todo bien explicado… el problema que no dices en el vídeo no es que no pases la ITV con las que no estén homologadas, porque las quitas, pasas la ITV, y vuelves a poner la led…. El problema es que si te para la policía son 200€ de multa. A mí la primera vez q me pararon me advirtieron xq les dije que no sabía, a la segunda que me pararon ya las cambié delante del agente y no volví a ponerlas más. Gracias
Buenas, muchas gracias por tu comentario. Yo estoy en varios grupos de coches en Facebook y en Whatsapp. Desde mi conocimiento limitado creo que esto le ha pasado a poca gente, o al menos eso espero pero lo podría haber comentado de todas formas, llevas razón. El caso es que si llevas las luces a la altura adecuada y uniforme entre ambos faros y montas unas led económicas con la luminosidad estándar, no tendrían el porqué pararte. Además ¿ellos qué saben si las que llevas son homologadas o no? La mayoría de los conductores no saben cambiar las bombillas, de hecho en mi vehículo es complicado. Si me paran ellos no las van a desmontar entiendo, y yo no tendría el porqué. Es mi opinión. Saludos!
@@todo-coches hola de nuevo… pues muy fácil, si te paran te piden el certificado de equivalencia de homologación de normativa europea ECE R37, que al comprar las bombillas te lo suministra el fabricante ( en este caso solo hay dos marcas que tienen algún modelo de led homologado que son Philips y Osram al increíble precio de 130-150€) y a parte con el kit te viene una pegatina para poner al lado del faro por la parte del vano motor, en el que pone la homologación ECE R37. No le hace falta al policía desmontar la bombilla. Esto es como todo, o no te paran nunca o te toca la china dos veces como en mi caso
@@rubfo1c28 ah ok no sabía que al comprarla te daban el certificado. Pues sí, es mala suerte que te paren y se fijen en eso. Pero deben de ser campañas y cada vez se fijan en algo supongo. Gracias por tus comentarios, han sido de utilidad.
@@todo-coches de todas maneras gracias por subir contenido mucha gente lo agredece y aprende. Mucho ánimo con tu canal
@@rubfo1c28 gracias 😊
Te faltó decit que al poner en N es poner el freno de mano, y ya despues a la P
Ok, gracias por el comentario 🙌
Saludos cordiales desde Tarragona Cataluña España Olé Muchas gracias por contestar por en estas redes ya sabes MUCHO desagracido
-En breve publicaré un vídeo más extenso sobre las bombillas led. -Si quieres ver y comprar las que le he puesto visita mi primer video largo del canal.
Alzó de Noche que Nose Nota nose Aprecia es un consejo Saludos cordiales
Buenas Óscar. Efectivamente, en breve subiré un video más largo pata que se aprecie bien. Ya tengo las tomas nocturnas hechas. Saludos!
Links para repuestos y mejoras de nuestros coches: INTERIOR: Pantalla android: s.click.aliexpress.com/e/_Eujf2Pf ILUMINACIÓN: De halógenas a led H7 es la misma cortas y largas s.click.aliexpress.com/e/_EG05DNB De Xenon a Led: Selecciona D2S si tu coche no es restyling y D1S si es restyling. El la tapa que cubre el hueco de las bombillas o en el propio xenon lo debe de poner también) s.click.aliexpress.com/e/_EGuemJP Posición Led: s.click.aliexpress.com/e/_EHPfLtX Faros traseros halógenos y led: Faros traseros: s.click.aliexpress.com/e/_EyIvL8N Intermitente espejo W211 restyling: s.click.aliexpress.com/e/_EJpduPB EXTERIOR: Espejo retrovisor lado conductor: s.click.aliexpress.com/e/_ExhXS4t (Son links de afiliado, es decir, yo recibo una comisión si los usáis para comprar pero el precio es el mismo para vosotros)
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No es necesario poner la posición N por prolongada que sea la espera. En las cajas tradicionales el convertidor de par actua como embrague a través del fluido hidráulico de la transmisión y el desgaste que sufre es 0 aunque el vehículo esté retenido por el freno, ya que no hay fricción entre ninguno de los componentes. Las cajas CVT pueden tener convertidor de par o embrague multidisco actuado por la mecatrónica de la caja, con lo cual también pueden permanecer en D con vehículo parado sin sufrir desgaste alguno ya que tampoco existe fricción en ninguno de los dos casos. Las cajas automáticas de doble embrague tipo DSG tienen 2 embragues (velocidades pares e impares) que la centralita de la caja acciona a través de la mecatrónica según sea necesario, con lo cual los embragues están desacoplando automáticamente el motor de la transmisión cuando el vehículo permenece detenido, volviendo a acoplarlos cuando soltamos el freno e iniciamos la marcha. Al final lo que produce más desgastes es estar accionando y cambiando de posición continuamente la palanca selectora sin ser necesario en absoluto.
Muchas gracias por tu comentario, muy útil. Saludos!
No me lo he planteado pero igual depende de la caja yo tengo CVT
En caso de duda lo ideal sería consultar el manual del vehículo o en el concesionario oficial. Este vídeo se refiere a cajas estándar digamos, y más concretamente a las de Mercedes desde 1998 a 2009 aprox. Gracias por comentar!