- 119
- 407 982
Custom railway layout
Czechia
Registrace 29. 03. 2021
I am engaged in the production of custom-made rails. Here you will find videos of constructions and test drives. But I don't just want to advertise, so here you will find many useful instructions on how to do what or how I do it for free.
Jak udělat řeku
Na kolejiště pro zákazníka jsem vyráběl asi metr dlouhou řeku. Celý postup výroby je v tomto videu.
00:00:00 Úvod
00:00:11 Vyřezání koryta řeky
00:03:50 Nalepení horní vrstvy koryta a okolního terénu
00:09:36 Nabarvení základní barvou
00:11:56 Vysypání koryta oblázky
00:16:05 Zalití štěrku dna řeky lepidlem
00:19:12 Kamínky na okraji řeky
00:38:58 Zatravnění okolí řeky
00:42:52 Namíchání a nabarvení umělé vody
00:45:09 Zalití řeky umělou vodou - 1. pokus
00:49:36 Zalití řeky umělou vodou - 2. pokus
00:55:00 Vytvoření vlnek
01:05:43 Vytvoření proudů vody
01:07:19 Závěr
00:00:00 Úvod
00:00:11 Vyřezání koryta řeky
00:03:50 Nalepení horní vrstvy koryta a okolního terénu
00:09:36 Nabarvení základní barvou
00:11:56 Vysypání koryta oblázky
00:16:05 Zalití štěrku dna řeky lepidlem
00:19:12 Kamínky na okraji řeky
00:38:58 Zatravnění okolí řeky
00:42:52 Namíchání a nabarvení umělé vody
00:45:09 Zalití řeky umělou vodou - 1. pokus
00:49:36 Zalití řeky umělou vodou - 2. pokus
00:55:00 Vytvoření vlnek
01:05:43 Vytvoření proudů vody
01:07:19 Závěr
zhlédnutí: 1 750
Video
Řezačka na polystyren TIPA ZD-20KS
zhlédnutí 432Před měsícem
Recenze na řezačku na polystyren, kterou opravdu nedoporučuji kupovat.
WinTrack - návod - 4. díl - Nástupiště, slinice, opěrná zeď a vodní plochy
zhlédnutí 357Před měsícem
V dalším díle si ukážeme, jakým způsobem vytvořit nástupiště jak mezi kolejemi, tak u první koleje. Poté vám ukážu, jak udělat silnici a jak jí nastavit sklon. Předvedu vám také jak vytvořit opěrnou zeď a na závěr si ukážeme, jak vytvořit řeku, rybník nebo pole.
Kolejiště TT U 290x270 cm - První jízdy na kolejišti
zhlédnutí 1,5KPřed měsícem
Kolejiště je ve stavu, kdy jsou položeny všechny koleje a zapojená elektrika, takže jsem mohl otestovat, jak budou vlaky jezdit.
WinTrack - návod - 3. díl - Stoupání a klesání tratě
zhlédnutí 963Před měsícem
V dnešním videu si ukážemne, jak udělat stoupání a klesání tratě, jak udělat tunel a jak most. Také si ukážeme jak udělat kopec, resp. jak modelovat terén.
WinTrack - návod - 2. díl - Tvorba kolejového plánu
zhlédnutí 1,1KPřed měsícem
V druhém díle si ukážeme, jak tvořit kolejový plán pomocí běžně vyráběných kolejí a také pomocí flexi kolejí. Také si ukážeme, jak vytvořit základní rozměr pro kolejiště.
WinTrack - návod - 1. díl - Stažení, zakoupení a první kroky
zhlédnutí 2,7KPřed měsícem
V tomto seriálu bych vás rád naučil pracovat s tímto softwarem pro plánování kolejiště. V prvním díle vám povím, kde je možné WinTrack stáhnout, kde a za kolik ho zakoupit, jak ho nainstalovat a seznámím vás s rozložením menu a ikon pro práci se softwarem.
Reklamace Auhagen
zhlédnutí 706Před 2 měsíci
Ve stavebnici mostu od firmy Auhagen chyběl jeden díl. Jak situaci řešit vám povím ve videu.
Výhybky Tillig TT - Častý problém s konstrukcí výhybek
zhlédnutí 11KPřed 2 měsíci
Ve videu popisuji nepřesné navázání kolejnice na srdcovku a tím přiblížení se ke kolejnici s opačnou polaritou, čímž dochází ke zkratu při průjezdu lokomotivy.
Špatně přehozená výhybka - vlakové neštěstí
zhlédnutí 1,3KPřed 2 měsíci
Chtěl jsem natáčet pěkné video z jízd na kolejišti. Bohužel jsem zapomněl, že jedna výhybka je přestavená do šturcu. No a vlakové neštěstí bylo na světě.
Kolejiště TT 170x100 cm - Jízdy na hotovém kolejišti
zhlédnutí 1,1KPřed 2 měsíci
Kolejiště je dokončeno do stavu, jak bylo dohodnuto se zákazníkem, tak jsem si na něm naposledy pořádně zajezdil.
Přejezdové výstražníky se závorami TT
zhlédnutí 7KPřed 3 měsíci
V dnešním videu vám popíšu své zkušenosti s přejezdovými výstražníky se závorami v měřítku TT od malovýrobce VoRoTRAIN.
Kolejiště TT 170x100 cm - Ovládání tabletem a první jízdy
zhlédnutí 3,1KPřed 3 měsíci
Právě vyráběné kolejiště bude ovládáno tabletem a aplikací Z21. Ve videu ukázky a stručný popis, jak to funguje.
RocRail - návod - 12. díl - Akce
zhlédnutí 492Před 3 měsíci
V tomto díle si ukážeme jak nadefinovat akce, jaké události je mohou spouštět a jak vše nastavit. Na příkladu si ukážeme zahoukání lokomotivy po události nastavení vlakové cesty a spouštění a zvedání závor na základě detekce zpětné vazby.
Kolejiště H0 U 360x225 cm - Poslední testovací jízdy s návěstidly
zhlédnutí 2,9KPřed 4 měsíci
Kolejiště H0 U 360x225 cm - Poslední testovací jízdy s návěstidly
Kolejiště H0 U 360x225 cm - Krátká zkouška točny
zhlédnutí 1,2KPřed 5 měsíci
Kolejiště H0 U 360x225 cm - Krátká zkouška točny
Kolejiště H0 U 360x225 cm - Testovací jízdy v plně automatickém provozu
zhlédnutí 3,4KPřed 5 měsíci
Kolejiště H0 U 360x225 cm - Testovací jízdy v plně automatickém provozu
Jednoduché nastavení adresy dekodérů PeLi
zhlédnutí 740Před 5 měsíci
Jednoduché nastavení adresy dekodérů PeLi
Kolejiště H0 U 360x225 cm - První projížďka na sestaveném kolejišti
zhlédnutí 3,8KPřed 5 měsíci
Kolejiště H0 U 360x225 cm - První projížďka na sestaveném kolejišti
Kolejiště TT U 290x270 cm - Nová zakázka - představení
zhlédnutí 2,3KPřed 6 měsíci
Kolejiště TT U 290x270 cm - Nová zakázka - představení
DCC centrála Z21 - vybalení, základní informace
zhlédnutí 2KPřed 7 měsíci
DCC centrála Z21 - vybalení, základní informace
Nebylo by mozne to zvlneni udelat take redenym Herkulesem?
To bych asi nedoporučoval. Herkules sice taky zprůhlední, ale při větší vrstvě zůstává bílý nádech.
@@kolejistenamiru Tak jakože pěna 🙂🙃
@@masterseis Tak to fungovat nebude. Na pěnu je taky extra pasta, která se tam nanáší.
Kde muzu koupit tu vec na ty koleje na ten sterk
www.itvlaky.cz/naradi/pbs-h0-01/
Svatá trpělivost 😆 Ale stojí to za to 👍😎
Ahoj kolego, prosím čím lepíš koleje k tomu korku? a není ten korek při pojíždění hlučný,? díky za informaci....
Koleje ke korku lepím Herkulesem. Ten to krásně drží, ale je také celkem snadné kolej od korku odříznout v případě nějaké chyby. Korek snižuje hluk. Jsou nejspíš materiály, které ho sníží ještě o něco víc, ale ty nepoužívám. S korkem se dobře pracuje a to je pro mne důležitější než snížení hluku o nějaké procento.
Zdravím, mám Z21 a při připojení dekodéru skočí Z21 do zkratu a nelze naprogramovat. Zkusil jsem další a stejně.
Napište mi email s podrobnostmi. Takto těžko radit. kolejistenamiru@seznam.cz
Německa znám osobně 😀
Když se nechtějí hýbat 2 serva, zřejmě je měkký zdroj. Změřil bych pokles napětí když zaberou.
Super 👍👍👍
Měl bych dotaz ohledně "definice centrály". Mám centrálu od Pika SmartBox lite. K propojení s počítačem mám Uhlenbrock 63120 LocoNet USB Interface. Rocrail se mi nedaří spojit s centrálou. Pořád mi to píše, že není možné odeslat paket a že mám zkontrolovat připojení. Netuším už co s tím. Jinak moc děkuji za videa co děláte.
Bohužel ani s jedním z těch komponent nemám žádnou zkušenost. Nastavení zkuste podle návodu zde: wiki.rocrail.net/doku.php?id=intellibox-basic-en&s[]=uhlenbrock&s[]=63120 Víc Vám boužel neporadím.
@@kolejistenamiru Díky moc. Už jsem to rozchodil. :) Musí se vyplnit všechno podle toho co je tam napsané. Včetně názvů.
Kvalitní čína 😆👍😎
Já v tom WinTracku také neumím zdaleka všechno a některé věci Vámi ukázané jsem neznal. Ale pokud jde o to, kde začíná sklon - pokud se udělá dvojklik na nějaké koleji nebo silnici, tak ta se označí kolečkem. A pak na tom obrázku s profilem na záložce 3D-profile je také dole kolečko.... A ještě jedna věc. Právě v tom profilu jde myší označit jednotlivé hranice konců kolejí a pak jejich výšku ručně určit. Je to takové neintuitivní, protože prvně se myší musí kliknout mimo, tím se celý profil "odznačí" (místo červeného obrysu bude černý) a pak se vybere co je potřeba. Jde i označit několik úseků zaráz, když se crží tlačítko myši. A pak pokud je zadaná výška nějakého bodu, tak se ostatní dají dopočítat. Tím narážím na to Vaše "trefování výšky" zadáváním sklonu na desetiny. Jde to i obráceně. Zadat na jedné straně třeba 70mm a nechat spočítat sklon.
Díky za radu. Super. To jsem nevěděl. Funguje to dobře. Zmíním to v příštím videu.
Dobrý den, jak jste dopadl stím světlem? Obecně koukám na eNko...jen mě trošku děsí kvalita ...
Nebyl čas ani chuť to řešit. Takže zatím pořád stejné.
V to táhlém stoupání bodoucího tunelu, před vězdem na velký nádraží, bych si představoval odstavnou skrytou kolej. Jinak super kolejiště 👍😎
Zákazník skryté nádraží žádné nechtěl, proto tam žádné není, i když místo by tam bylo. Navíc bude kolejiště řízeno tabletem, se kterým se ve skrytém nádraží špatně operuje s vlaky.
@@kolejistenamiru jasně, jestli to tak chce 👍
a tady je důkaz toho jak krásný nápad totálně zhatí volba nevhodných vagonů k poloměru oblouku. ty osobáky dělají tak nemodelové tětivy. je to fakt hnus.
Děkuji za Vaši kritiku. Já ale musím vyzkoušet kolejiště se všemi možnými typy vagónů. Pokud tam zákazník chce provozovat i rychlíkové vagóny, což většina zákazníků chce, pak to s nimi musím také vyzkoušet. Bohužel v H0 je ten nepoměr poloměru obloku vůči měřítku nejmarkantnější.
Ahoj, napadlo mi, či to experimentovanie z dĺžkami koľají medzi výhybkou a jej napojením na zvyšok koľajiska, čo si v závere videa spomínal (od času cca 43:30), že si na nič neprišiel a že treba iba experimentovať s tými dĺžkami, či by sa to nedalo vyriešiť tak, že tú výhybku na chvíľu vymažeš (čo si pri tom experimentovaní aj tak niekoľkokrát robil) a spojiť tie dva body pomocou flexi koľaje, ktorej sa nastaví polomer tej výhybky, ktorú tam chceš mať (metóda pridania flexi koľaje vo videu v čase od cca 32:40) a následne odčítať z tej flexi koľaje, aké dlhé sú tie rovné úseky medzi výhybkou a druhou výhykou, resp. koľajou hore...
Teoreticky by to tak šlo. Předpokladem ale je znát přesně geometrii výhybek, což není sranda. Odbočka není jen oblouk o určitém poloměru, ale také úvodní a závěrečná rovinka. Já to raději řeším tou metodou pokus omyl a pak si poznamenám potřebnou délku rovinky pro danou kombinaci výhybek a rozteče kolejí.
Díky 👍😎
dula ty si zelezniciar ?
👍👍👍
Paráda
Paráda 👍😎
mne sa po prilepeni s herkulem sa vytvoril povlak a nedá sa pripájkovať dráty z boku čo stým sa dá robiť
Při pájení drátků je vždy nutné použít nějakou pájecí pastu nebo pájecí kapalinu. Pak to jde pěkně.
Předpokládám, že ta bílá uprostřed je z důvodu, že na návěstidle bude využívána jako opakovací návěst se spodní žlutou, aby nedošlo ke splynutí bílé se žlutou. Pokud ne, tak jsou barvy poskládány špatně (bílá je vždy pod červenou).
Ano. Je to v titulku videa. Toto návěstidlo bylo děláno na zakázku právě z důvodu prohození bílé a červené pro opakovací návěsti, kde je toto prohození nejen vhodné, ale naopak žádané.
Dobrý den rád bych se zeptal. Vy jste z Nebovid u Brna?
V Nebovidech mám dílnu.
Štěrkoval jsem stejně, pouze před nanášením lepidla jsem zaštěrkované koleje jemně postříkal vodou z rozprašovače a lepidlo potom krásně do štěrku vzlíná.
O této metodě jsem četl, ale zatím ji nezkoušel. Vzhledem k tomu, že naředěné lepidlo obsahuje smáčedlo (jar apod.), pak nemám se vzlínáním ani zatékáním lepidla problém ani u velmi jemného prachu.
Dobrý den, poloviční anglickou výhybku od Roco myslíte ROCO 42496?
Nene. Myšleno je výhybka 42448.
Dobrý den, koleje jsou Tillig?
Ano. Tillig.
Dotaz: Robia toto [čo tu spomínate a popisujete] aj výhybky TILLIG® TT-BAHN "Bettungs Gleißsystem" [teda na tom betónovom podloží], al.to robia len tieto TILLIG® TT-BAHN výhybky bez podložia? Vďaka vopred za odpoveď...Milan
Neznám konstrukci výhybek TT Tillig s podložím. To umělohmotné, velmi nevzhledné podloží ze zásady nepoužívám. Předpokldám ale, že konstrukne samotných výhybek bude stejná. Pokud ano, pak je to pravděpodobné.
@@kolejistenamiru ->...tak ale...je možné urobiť balasting [štrkovanie] a to dľa Vás nevzhľadné umelohmotné podložie tak prekryť, aby to nebolo vidieť...a beriem, že vo všetkom platí -> "100ľudí - 100chutí"...😁😁😁 Ja som si kúpil TT STARTER-SET a bol tam práve tento typ koľajiva - tak už som to nechcel meniť...akurát mám nervy na to, že musím jak pako vymeriavať výšku hrany temena nástupišťa, pretože pri výške 10mm to vyzerá, akokeby ani nijaké nástupište nebolo, len nejaké akokeby nástupištné panely...aká tá výška temena hrany nástupišťa je optimálna, aby to vyzeralo hodnoverne? Pýtam sa preto, nakoľko som používal koľajivo so starým "U-PROFILom" a to až do ukončenia jeho distribúcie v našich modelárskych obchodoch...pri tom starom "U-PROFILe" som totižto tieto problémy nemal...keďže koľajivo s podložím ešte neexistovalo...
@@minoa.k.a.dj_shaddowmilanc2598Opět se budu opakovat. Koleje s podložím jsou dle mého názoru hnus. Akceptuji je jen v případě, že si chce někdo položit koleje doma na koberci a pouštět si vláčky s dětmi. Pak Ok. S železničním modelářstvím to ale nemá moc společného. Vaše řešení nanést štěrk na umělohmotné podloží se mi jeví jako neproveditelné. Za prvné si myslím, že to na té gumě nebude držet a za druhé mezi pražci nebude dost místa byť na tenkou vrstvičku štěrku. Díval jsem se ještě na nějaké fotky výhybek Tillig s podložím a vypadá to, že ta konstrukce bude opravdu stejná. Jen některé výhybky na fotkách měly umělohmotnou srdcovku, což je další věc, kterou nedoporučuji, a to nejen kvůli vzhledu, ale i kvůli elektrickým (vlastně neelektrickým) vlastnostem. Dvounápravové vozy s tím mohou mít problém a na výhybce se zasekávat. Co se týče perónů, tak já to řeším tak, že vezmu vagón a kousek překližky s rovou hranou a zkouším výšku perónu nastavit tak, aby to vypadalo co nejlépe. Podle toho pak perón umístím do správné vzdálenosti a výšky.
@@kolejistenamiru-> to mám teda dľa Vás vymeniť tie koľaje z oválu, za tie klasické TILLIG® TT "Modelbahn Gleißsystem" [teda bez podložia] a začať kupovať koľaje tie bez podložia? A potom to podložie pod koľaje použiť aké? Videl som také korkové pásy...al.potom ešte také pláty od f.NOCH® [300mm × 150mm] niečo ako STYROSTONE...ale STYROSTONE je nízky...cca 3mm - tie pláty od NOCH sú vysoké 6mm...aký máte na toto názor?
@@minoa.k.a.dj_shaddowmilanc2598Používám korek. Pro TT tloušťku 3 mm. Zda použijete koleje s podložím nebo bez něj, to už je na Vás a na tom, zda chcete investovat do nových kolejí.
dobrý poznatek, já teda nevím jak u digitálu, ale izolované srdcovky mě u analogu dělaly problém, byly náchylné na dokonalou čistotu, aby každá lokomotiva vždy měla dokonale funkční sběrače, jinak jsem zustal stát při pomalejší jízdě. teda pokud se nedodělalo napájení z přestavníku
Plastové srdcovky vůbec nedoporučuji. Pokud je možnost, používám kovové.
Vidíš mě zase ty kovové, pokud nejsou napájené tak jsou horší než plastová srdcovka.Jinak na zmíněný problém ve videu doporučuji jehlový pilník místo kleští a trpělivost. Rovněž srdcovku je třeba tvarově malinko upravit. Pak to běhá celkem spolehlivě v kombinací s nspájením srdcovky. Občas dochází k říznutí při odfláknutém přestavu vexle.
Dobrý deň, nemáte prosím ten plánik v Scarme?
Ano, mám ho ve Scarmu.
bol by ste taky dobry a poslal mi ho? ja to prerabam v HO ale pri rozmeroch kolajiska 220x130. no neviem si dat radu s tou pravou zakrutou od stanice@@kolejistenamiru
@@martincangel325Mohu poslat, ale pošlete mi e-mail na kolejistenamiru@seznam.cz
Dobrý den , můžete říci jaký poloměr oblouku jste použil ? Vidím že Vám tam jezdí osobní vozy co mají napsáno min 310mm
Minimální poloměr jsem použil 310 mm. Menší nikdy u TT nepoužívám.
děkuji za info , už jsem se bál, že budu dělat re-design kolejiště@@kolejistenamiru
Super úprava kolejiště ❤
Ahoj, Zase vím o trochu víc. Opakování matka moudrosti.
Katastrofa 😂😂😂😂😂
Je tohle kolejiště v H0?
Ne. Je to TT.
😂😂 Ještěže se to obešlo bez zranění. 👍👍🙂
😮 🙌🫨
👍👍👍
Ten zvuk toho vlaku byl přidanej?
Ne. Je to originál. Digitální lokomotivy se zvukovým modulem fungují takto i v analogu.
Parádní video 👍🏻
Dobry den přes jaky prikaz ovladate prejezd v aplikaci Z21 na tabletu .dekuji za odpověď
Používám na to ikonu Vypínač.
Děkuji za odpověď, myslel jsem jak to ovládá průjezd vlaku.
Aha. V tomto případě je přejezd ovládán ručně z tabletu.
Zdravím, chtěl bych se zeptat jakým systémem jsou ovládané závory.
Závora je napojená na servo, které je ovládáno dekodérem pro přejezd od firmy PeLi.
Možná strašně hloupý dotaz: Čím jsou řízeny návěsti na tomto analogovém kolejišti? V čase 1:56 nebyl slyšet žádný "klik" a přestavení výhybky již bylo dokončeno v čase 1:53. Jsem zaseknutý v dobách krále klacka / BTTB, kde se návěsti řídily buď odděleným přepínačem, anebo pomocí relé, které bylo spojeno s ovládáním výhybky, tudíž bych se rád inspiroval analogovým řešením 21. století :) Jinak díky za skvělá videa.
Ovládání tohoto kolejiště je z dob krále Klacka také. Na každé návěstidlo je páčkový přepínač. Popis ovládání je zde: czcams.com/video/nFACh2qhJng/video.htmlsi=yfpERb3LhBjgDajQ
@@kolejistenamiruTak to jsem jen přeslechl přepnutí a nedával pozor při záběru na ovládací panel. Děkuji moc za odpověď a odkaz na vysvětlující video.
Možná hloupý dotaz, ale je to tak, že když budu mít push-pull soupravu, bude v reřimu jízdy push detekci obsazení spínat i kovová náprava řídícího vozu (s funkčním dekodérem)? A další dotaz. RocRail tedy ví, který vlak je na které koleji jen podle nastevené vlakové cesty?
K detekci stačí i minimální proud, takže ano, bude Vám to zaznamenávat i nápravu řídícího vozu. Standardně RocRail ví, kde je vlak jen podle vlakové cesty a postupného snímání na detekčních místech. Existuje ale i detekce RailCom, která umí identifikovat, o kterou lokomotivu se jedná. Nemám s tím ale osobní zkušenost. Navíc tyto detektory jsou mnohem dražší.
Dobry den, namiesto herkulesu vyskusajte kontaktne lepidlo v spraji. Drzi spickovo a v podstate za par minut mozte dat zataze prec, alebo ich vobec nepouzit. Ja som namiesto korku experimentoval s EVA foam sheet a drzi to neskutocne. aj kolajnice, len mam obavy, ze ak ich raz prilepim, uz ich neodtrhnem od podkladu. S pozdravom.
Díky za typ. Jakou značku používáte?
@@kolejistenamiru pan Peter, pouzivam miestnu brazilsku znacku kisafix, ale verim, ze v Cesku najdete nieco podobne. poslal som Vam na mail kratke video ako to drzi.
aký polomer majú vonkajšie oblúky?
Vnější obloky mají 484 mm, vnitřní 425 mm.
Dobrý den, co to vlastně máte za výhybku ? Protože na Tillig 83323 EW1 to nevypadá. Můžete napsat kod této výhybky ? Kouknul jsem na web Tilligu a tu vaši výhybku jsem tam nenašel.
Je to Tillig EW1 - 83323. Co se Vám na ní zdá jiné?
nemá černou srdcovku a koleje jsou střábrné
@@user-ek8ku3nw1eVšak ve videu žádná černá srdcovka není. Nekoukal jste na video o Tillig výhybkách v měřítku H0?
Jak máte zapojená návěstidla, mají zpětný ohlas do kolejí, např ABC zastavení. Nebo je to jízda na ruku.
Pouze na ruku. ABC vůbec nepoužívám.
Když už se tím zabýváte profesionálně, proč stavíte takovéhle nesmyslné vlakodromy? Proti gustu žádný dišputát, ale vidím to jako promarněnou šanci.
Stavím to, co si zákazník přeje. Mohu zákazníka nasměrovat, ale někdy jsou zákazníci neodbytní a poradit si nenechají. Jsou kolejiště, která se mně líbí a jsou taková, která moc ne. Ale zákazník je pán a investor. Třeba kolejiště, které začnu stavět za pár dnů bude úplně o něčem jiném. Dvě malá nádraží a hlavně jízda po jednokolejce krásnou krajinou. To budou jiná videa.
@@kolejistenamiru Jasně, chápu. Někteří zákazníci se prostě brání tomu, dostat něco lepšího :-)
Rezať treba rozbrusovacím kotúčikom a koľaj si treba už zalepiť na pevno.Kotúčik spravý 1mm medzeru.