Bungi81
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Wenn der Hammer nicht mehr hämmert... | Bosch GSH 10 C
🔽 INFOBOX 🔽
Hey Leute!
Große Umbaumaßnahmen am Haus werfen ihre Schatten voraus. Ich hab da doch noch so ne Kiste mit Schrott... 🤣
ein Boschhammer, der sein gewerbliches Leben hinter sich hat und der Entsorgung zugeführt wurde. Steht es wirklich so schlecht um das gute Stück? Wir schauen einfach mal rein!
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@050607dx czcams.com/users/050607dx
@Schluckspecht-Pulling czcams.com/users/pulsorohr
@Bart Farm czcams.com/channels/68ySIZ1SSb_oG0W1bQQkhA.html
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JB Weld 2K Kleber (*) amzn.to/3ni3zSm
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Motordichtmasse (*) amzn.to/3uIZUQ4
Ballistol Harzlöser (*) amzn.to/3sdfa6b
Rostlöser (*) amzn.to/2Qs9YOz
Gewindereparaturset für Zündkerzen (*) amzn.to/3IIcPJs
Gewindereparaturset (*) amzn.to/3IPKKQr
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Handleuchte (*) amzn.to/3ec2t6F
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Video

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Komentáře

  • @lukaswalter3883
    @lukaswalter3883 Před dnem

    Super erklärtes Video nun hab ich aber ein paar Fragen und zwar. Ist es normal dass sich das Starterseil bei der Säge nicht sauber sondern eher stückweise ziehen lässt und zweitens braucht man unbedingt ein Ultraschall Gerät um die Teile zu reinigen?

  • @erwinr.1220
    @erwinr.1220 Před dnem

    Wenn der Ölstand zu hoch ist, ist meistens Sprit dazugekommen. Durch zu fettes Gemisch. Das passiert wenn der Choke zu lang gezogen war. Wenn kein Choke vorhanden, vielleicht der Luftfilter zu.

  • @GeroEckhard
    @GeroEckhard Před dnem

    Stefan, was ist eigentlich mit der 044C ❤ Verkaufst du die? Und wenn ja, wie viel würdest du dafür haben wollen? Ich interessiere mich dafür.

  • @sebastianp.6066
    @sebastianp.6066 Před dnem

    Grimmig ! (= Großartig auf bayrisch )Hier plappert nicht Einer den Unsinn Anderer nach sondern weiß selbst wovon er spricht. Die Einstellung mache ich auch nach Gehör: mageres Gemisch im Standgas: Motor wirkt kraftlos, hängt eim Gasgeben kurz durch, "viertaktet" wenig, Ansauggeräusch dominiert. Fettes Gemisch: Motor läuft rauh, Motorsäge hupft, Auspuffgeräusch dominiert. Zur Vollgaseinstellung suche ich einen Punkt wo der unbelastete Motor an der Grenze zum Viertakten ist, gehe dann eine Viertelumdrehung in den fetten Bereich. Unter Last verschwindet das Viertakten, jede Umdrehung eine Verbrennung, Kraft ist da es bleibt kaum Sauerstoff übrig, Öl an der Zylinderwand wird nicht abgebrannt. - Bello ! Das Werkstattambiente ist wohl nicht nur Show.

  • @GeroEckhard
    @GeroEckhard Před 2 dny

    Stephan, du bist der beste❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤

  • @richardstaiger6755
    @richardstaiger6755 Před 2 dny

    Danke für Deinen Einsatz !! Weiter so!!

  • @richardstaiger6755
    @richardstaiger6755 Před 2 dny

    Danke Stefan ! Gerne weitere solche Videos... das freut den Hobby-Scharauber... das ist Input vom Feinsten ! !!

  • @richardstaiger6755
    @richardstaiger6755 Před 2 dny

    Gratulation zur ERFOLGREICHEN Reparatur !! Wärst Du in meiner Nähe... würde ich Dich anstellen ... !! Mehr Kompetenz und bessseres Fingerspitzengefühl ... geht nicht.' Bitte mache weiter so und lasse uns an Deinen Erfolgen teilhaben !! Danke Stefan !!

  • @xxsearchxx5413
    @xxsearchxx5413 Před 2 dny

    Besten dank für das ausführliche Video 👍👍👍👍

  • @lokilokeunicorn4362

    Hey Bungi... ich lasse einfach noch mal Grüße da. Irgendwie vermisse ich deine Geschichten schon ein wenig. Hoffe du hast das Jahr gut begonnen und genießt dein Leben!

  • @richardstaiger6755
    @richardstaiger6755 Před 3 dny

    DerMann ist GUT ! Weiter SO... Vielen Dank

  • @rudiliebrecht5246
    @rudiliebrecht5246 Před 3 dny

    Super Erklärung, wie immer von dir ! Aber eine Frage: kann man die Schneefräse einfach so kippen, ohne dass man vorher Öl und Benzin abläuft?

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 3 dny

      Besten Dank 😉 Ja, nach vorne kippen geht. Gruß, Stefan.

  • @clukait
    @clukait Před 4 dny

    Moin! Der Sinn der Sache, um den es geht, wie Du so schön gesagt hast, hat mir nun exakt bei meinem Problem geholfen. Habe eine Öl leckende MS 361, bei der ich jetzt weiß, wie ich vorgehen kann. Danke dafür und Gruß von der Nordseeküste.👍

  • @rudiliebrecht5246
    @rudiliebrecht5246 Před 5 dny

    Sehr sehr gut und einfach erklärt, du bist ein Genie - super

  • @alc77
    @alc77 Před 6 dny

    Klasse Video. Die Ritzel gibt es in diversen Plattformen zu erwerben. Kosten ca 18€ zwei Stück. In der Regel halten sie 4-5 Jahre.

  • @MatzeAschusw
    @MatzeAschusw Před 7 dny

    hi, vielen Dank für dieses Video, sehr angenehm erklärt. Ich habe eine Motorsense, deren Vergaser ich selbst eingestellt habe und sie beim Leistungsabfall dass von dir erwähnte 4takten zeigt (glaube ich zumindest). Konnte dazu nichts recherchieren, ist das also schlimm bzw zu vermeiden? LG

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 6 dny

      Wenn es das Viertakten ist, dann ist es nicht schlimm. Dann sollte sie unter Last optimal mit Kraftstoff versorgt sein. Gruß, Stefan.

  • @dorisgeus
    @dorisgeus Před 8 dny

    Habe mir dein ganzes Video angesehen, du bist echt klasse! Bin eine Frau und muss den Primer vom Sabo 43 -A wechseln, weiss aber nicht wie ich den alten ausbauen kann. Ich wäre dir unendlich dankbar, wenn du mir das beschreiben könntest! Ich war auch schon beim Fachhändler die reparieren es nicht, weil es angeblich keine Ersatzteile mehr gibt. Aber im Netz habe ich schon eins gefunden! Würde dir eine email schreiben finde aber den Zugang zur Adresse dazu nicht!!!

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 8 dny

      Besten Dank 😉 Den Mäher habe ich nicht mehr, daher kann ich nicht nachschauen 🙈 Vermutlich ist der reingeklickt… Gruß, Stefan.

    • @dorisgeus
      @dorisgeus Před 8 dny

      @@Bungi81 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde es probieren, obwohl man nicht wirklich was sehen kann. Gruß Doris

  • @Neivel27
    @Neivel27 Před 9 dny

    Hallo zusammen. Bei mir springt die Maschine an, wenn ich Sprit in den Brennraum gebe. Du sagst ja, dass es dann am Gemisch liegt. An was kann es liegen? Vergaser defekt….? Sauber ist er, aber in der „unteren“ Kammer des Vergasers ist es „trocken“. Liebe Grüße

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 9 dny

      Hallo. Es kann gut sein, dass kein Impuls vom Kurbelgehäuse anliegt. Dann kann der Vergaser nicht pumpen. Gruß, Stefan.

    • @Neivel27
      @Neivel27 Před 9 dny

      @@Bungi81 vielen lieben Dank für deine Nachricht. Was kann man tun, um dieser Sache Abhilfe zu verschaffen, bzw, kann man das überprüfen? LG und Dankeschön im Voraus

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 9 dny

      @Neivel27 Zum Impuls habe ich mal ein eigenes Video gemacht. Im Regelfall ist der Impulsschlauch defekt oder das Kurbelgehäuse ist undicht. Gruß, Stefan.

    • @Neivel27
      @Neivel27 Před 9 dny

      @@Bungi81 Danke, lag tatsächlich am Schlauch. War schon bei Stihl mit der Säge, und die meinten, sie würden sie nicht reparieren, weil es keine Ersatzteile mehr gäbe für die 034. Und ich musste einfach nur den Schlauch wieder aufstecken. Unglaublich 😅😅🙈

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 9 dny

      @Neivel27 Das kommt mir doch irgendwie bekannt vor…🙈😉

  • @rudiliebrecht5246
    @rudiliebrecht5246 Před 9 dny

    Super erklärt

  • @thomashadaller
    @thomashadaller Před 9 dny

    Habe gehört dass Grasskarpfen das Algenproblem lösen können. Ich habe auch einen Forellenweiher. Bei mir halten sie den Weiher sehr gut von Algen frei bisher.

  • @DirkGrimmer
    @DirkGrimmer Před 9 dny

    Mahlzeit Stefan, wo bekomme ich für dieses Modell Ersatzteile her? Schwimmernadel ist defekt, Spitze ist abgebrochen. Danke

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 9 dny

      Hallo Dirk. Ich würde im Netz suchen oder zum Stihlhändler gehen. Gruß, Stefan.

  • @thirgendwas1618
    @thirgendwas1618 Před 10 dny

    Sehr gut, wenn man so viel Ahnung vom Schrauben hat. Bei den meisten Menschen würde der Mäher an die Straße gestellt werden.

  • @Anton-mn5bc
    @Anton-mn5bc Před 11 dny

    Sehr beachtlich erklärt 👍👍👍

  • @DrFritz-ng6hs
    @DrFritz-ng6hs Před 11 dny

    Mir hat einer einen Husqvarna Freischneider angeschleift. Standgas ist er gelaufen aber beim Gasgeben ausgegangen. Mit der Chorklappe nur leicht geöffnet ging er noch am besten.

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 11 dny

      Hört sich nach zu wenig Sprit an. Ich würde den Vergaser erstmal reinigen. Gruß, Stefan.

    • @DrFritz-ng6hs
      @DrFritz-ng6hs Před 11 dny

      @@Bungi81 ja ich habe auch schon in die Richtung überlegt, danke für die Info 👍 das Video finde ich richtig gut

  • @frankirion4641
    @frankirion4641 Před 11 dny

    Hitzetod nach 90 Sekunden würde ich nicht sagen. Ich meine, es ist eine Falschbetankung. Das Laufbild von der Ms260 wird bei Volllast entstanden sein. Wenn aber so ein Freischneider im Leerlauf ist, dann frist der Kolben zuerst an der Auslaßseite, weil er dort heißer ist. Meist fressen dann die Kolbenringe mit fest, dann bekommt man den nicht mehr an, evtl. noch mit einer Bohrmaschine. So heiß kann der nach 90 Sekunden gar nicht geworden sein, das können die ab, selbst wenn man den ohne Lüfterrad laufen läßt/lassen würde.

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 11 dny

      Falschbetankung kann ich definitiv ausschließen 😉👍

  • @marioklement5256
    @marioklement5256 Před 11 dny

    Oha… für mich als Mensch mit 3 Daumen an jeder Hand war das wichtigste: DAS PROBLEM WAR DER SPRIT, nicht die Maschine oder Autotune!

  • @mahendruarmin6552
    @mahendruarmin6552 Před 12 dny

    Welcher Lack ist das für vergammelte Gehäuse?

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 12 dny

      Das müsste Brantho Korrux gewesen sein, wenn ich mich recht erinnere. Gruß, Stefan.

    • @mahendruarmin6552
      @mahendruarmin6552 Před 12 dny

      @@Bungi81 ah okay

  • @ea8352
    @ea8352 Před 13 dny

    Alter deine Videos sind total mit Werbung belegt. Voll bschissn.Aber das Video ist nice.

  • @questor8398
    @questor8398 Před 13 dny

    Sympathischer, normaler Typ, alles vernünftig erklärt. Vielen Dank allein dafür. Leider gibt es auch viele Spinner auf YT.

  • @viktorkunz189
    @viktorkunz189 Před 14 dny

    Ich finde die Erklärung sehr gut, professionell und wissenschaftlich/physikalisch korrekt erläutert.

  • @huberthubert3397
    @huberthubert3397 Před 15 dny

    Hallo Stefan .Die Wippe vom Nadelventil ist bei dieser Maschine eingelaufen .Dadurch kannst du sie nicht mit der Lehre richtig einstellen .In so einem Fall immer erneuern sowie ein Abdruck erkennbar ist . Gruß Hubert

  • @maxnitsche6505
    @maxnitsche6505 Před 16 dny

    Also wenn ich des richtig verstanden habe isss der sonderkraftstoff des Aspen 2 oder?? Hab ne 2 takt Säge die 1 : 40 braucht denn muss ich doch auch öl dazumischen oder??

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 16 dny

      Ja, Sonderkraftstoff gibt es von vielen Herstellern. Dem Kraftstoff für Zweitakter wird immer Mischöl beigegeben. Gruß, Stefan.

    • @maxnitsche6505
      @maxnitsche6505 Před 16 dny

      ​@@Bungi81dankeee😊👍

  • @Bruchhaus
    @Bruchhaus Před 18 dny

    Ich habe meine Stihl verkauft. Extrem unzuverlässig, unzählige Tage durfte ich wieder von der Arbeit nachhause fahren, weil dieses Ding einfach nicht anspringt. Zum Glück gibt es andere Hersteller.

  • @amboss594
    @amboss594 Před 20 dny

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  • @amboss594
    @amboss594 Před 20 dny

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  • @amboss594
    @amboss594 Před 20 dny

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  • @user-pc3ke4fy4z
    @user-pc3ke4fy4z Před 20 dny

    Habe ein aussenborder mit so einem Motor ,identisch ..Bei dem war das Problem das ,die Schläuche porös waren und Luft gezogen haben ,im Tank und ein Loch außerhalb lief auch nicht , Schläuche getauscht und läuft . Die Nadel unter dem gummistöpsel kannte ich aber auch nicht nicht .. Das der so stark raucht ist das nicht ein Anzeichen das er noch zu fett eingestellt ist ?

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 20 dny

      Ja, ich stelle Motoren eher minimal zu fett ein…🙈 Liegt hier auch eher am Selbstgemischten Sprit 🤣 Gruß, Stefan.

  • @John3.3
    @John3.3 Před 21 dnem

    Thankyou for your video,the dolmar pc 31 was my first chainsaw I bought & am very fond of it,the build quality is very good ,the only issue I had was the chain adjuster penetrating the end of its housing,but I managed to modify that,your video has given me confidence with clutch fitting as I believe this is a unique clutch to dolmar ,cheers.

  • @anglernilsweber1436
    @anglernilsweber1436 Před 22 dny

    Ich habe eine Dolmar PS 45

  • @michaelhanl3553
    @michaelhanl3553 Před 22 dny

    Wora kann es liegen das meine Stiel MS260 das Öhr irgendwo ausläuft ??

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 22 dny

      Schau mal genau, wo es rauskommt. Das kann von einer kaputten Dichtung oder einem Loch im Tank bis zu defekten Belüftungsventil alles sein. Gruß, Stefan.

    • @michaelhanl3553
      @michaelhanl3553 Před 21 dnem

      Danke ich werde mal schauen

  • @user-zy2oe8me1s
    @user-zy2oe8me1s Před 23 dny

    Hallo Stefan, hier eine Frage die nichts mit dem Thema Kolbenfresser zu tun hat: "Hast du ein Video zum Thema Reparatur eines defekten Kerzengewindes? Ich habe zwar die Erfahrung mit Helicoil wollte mir aber einen kompletten Satz nicht zulegen. MfG AVD

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 22 dny

      Hallo Adalbert. Ja, so eine Reparatur habe ich schon mal gemacht. Dazu gibt’s auch ein Video. Gruß, Stefan.

  • @rimu3673
    @rimu3673 Před 23 dny

    Du bist einmalig. Von dir habe ich schon viel gelernt.

  • @DirkScharnberg
    @DirkScharnberg Před 23 dny

    Der hat bestimmt ein ganz großes CE-Zeichen. Das bedeutet in diesem Fall China-Engeneering ! Super Video. Vielen Dank

  • @Simon8750
    @Simon8750 Před 23 dny

    Der Rödeldraht näht sich auch feder.😊

  • @Anrufbeantworter
    @Anrufbeantworter Před 24 dny

    Dankeschön, prima Erklärung wie der Membranvergaser funktionieren soll. Jetzt weis ich auch, warum sich nicht jeder Vergaser reparieren lässt. Meine Frage: Wie wird der Tank entlüftet? Wenn ich in den Tank meine Dolmar PS340 durch den Benzinschlauch hineinpuste, dann lässt der Druck im Tank anschließend Kraftstoff aus dem Schlauch heraussprudeln. Gibt es da keine Entlüftung?

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 23 dny

      Der Tank hat eine Belüftung. Wenn Sprit entnommen wird, kann Luft nachströmen.

  • @Anrufbeantworter
    @Anrufbeantworter Před 24 dny

    Danke, gut erklärt und praktisch vorgeführt.

  • @emilpavlovic1747
    @emilpavlovic1747 Před 26 dny

    Hallo Bungi,ich bin auch eine Motorsäge Schrauber,ich bin gerade bei Stihl 018 mit Zama Vergasser beschäftigt, und diese Vergasser hat keine L,und H Schraube,nur eine LA Schraube.Momental Säge nicht startet,ich bin in fetten Bereich,und diese Vergasser ist nicht zu Einstellen.Kanst du mir Rat gebe bitte?Danke Mfg Emil aus Österreich

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 26 dny

      Hallo Emil. Diese Festdüsenvergaser tausche ich in der Regel aus. Dazu gibt’s auch ein Video auf meinem Kanal (müsste an einer 018 oder 180 gewesen sein). Gruß, Stefan.

    • @emilpavlovic1747
      @emilpavlovic1747 Před 26 dny

      Hallo Stefan,danke für Antwort,Zwischenzeit habe diese Feller beseitigt, auch dank deine Video.Fette Seite,bei diese komische Vergasser, war Problem mit Regelventil,mit Membrane wo war dise Venil einfach fett eingestellt. Motorsäge startet wieder, und ich bin stolz für meine Geduld. Noch einmal vielen Dank,und wünsche dir auch viel Erfolg bei deine Arbeit.Mfg Emil aus Österreich 🇦🇹

  • @petersteinhofel9171
    @petersteinhofel9171 Před 26 dny

    Gut gemacht echt Super.

  • @petersteinhofel9171
    @petersteinhofel9171 Před 26 dny

    Vor 2 oder 3 Tagen Rasenmäher mit Lenkrad und Sitz oben drauf und Brigs Motor wieder zum Laufen gebracht. Der Vergaser war einfach Dicht gewesen nach 16 Jahren. Haubtdüsen war Total Verschleimt,Spritfilter gereinigt ,der war auch nicht Schön gerade.Er geht wie ein Neuer nun.Und hat Spaß gemacht 😅😂

  • @RolandKock-z4e
    @RolandKock-z4e Před 27 dny

    Rasenmäher nimmt kein gas an

    • @Bungi81
      @Bungi81 Před 27 dny

      Das kann vieles sein…