Video

Merci 🙂

Bonjour @joshuaabounaissa6651, oui le démontage est identique par contre l'outil rouge ou un outil similaire est obligatoire.

@@LeMoussaillon. d accord merci et si on utilise une péteuse ?

Oui possible mais en ce qui me concerne j'évite le pétard (que des mauvaises expériences)

@@LeMoussaillon. d accord merci pour les renseignements et pour avoir pris le temps de me répondre bonne après-midi 😁

Bonsoir @karimnassi2899, ton problème de chauffe peut avoir plusieurs causes: - Purge mal effectué - Circuit de refroidissement bouché - pompe a eau H.S - joint de culasse H.S -.... Les causes de chauffe citées plus haut sont les plus fréquentes mais concernent une chauffe excessive ( aiguilles de température au max) si la chauffe fait juste monter l'aiguille au dessus du niveau moyen une purge du circuit de refroidissement peut aider à résoudre le problème même si par temps chaud il est fréquent que l'aiguille dépasse légèrement la moyenne. Aussi pense à vérifier la couleur de ton huile si elle est de couleur crème la pompe à eau est sûrement H.S.

@@LeMoussaillon. merci beaucoup pour ta réponse,c’est bizarre juste après le remontage mais comment faire la purge? il faut vider l’eau et remettre ou si tu as une vidéo sur ça je veux bien.. encore

La chauffe est elle excessive ou légère ?

@@LeMoussaillon. je pense excessive le témoin moteur clignote et le temoin de température monte alors que le scooter n’a jamais chauffé depuis que je l’ai ( kymco dink street 125).je savais pas qu’il fallait purger…

Si ton scooter est un kimco dunk street il y a sûrement une différence avec le xmax. En remplacent le stator sur un xmax 125 on ne touche à aucune partie qui est en rapport avec le circuit de refroidissement donc oui il est peut probable que suite au remplacement du stator un problème de chauffe survienne. Lorsque tu as démonter ton stator y a t'il eu une perte de liquide de refroidissement ?

"Transpondeur", tu parles de l'antidémarrage ?

@@LeMoussaillon. bien que oui, pas de signal, j ai déjà vérifié les faisceau pas de coupure

Ton problème ne vient pas forcément de l'antidémarrage mais si c'est le cas un immoff peut résoudre le problème

Salut @thomasbaranger5609, il n'y a qu'une seule dimension, effectivement elle est un peu dur à installer quand elle est neuve mais en la faisant coulisser sur l'axe du variateur elle devrait correctement se placer. T'a courroie est-elle d'origine ?

​@@LeMoussaillon. Je l'ai prise sur le site scooterpièce, c'est une RDmax 917 22 30, en kevlar. Merci d'être présent

Salut @j-ben1191, les couples de serrage sont dans la description

@@LeMoussaillon. super merci je vais regarder. En fait quand j'ai serré il y a jamais eu vraiment de points durs, on aurait dit un truc en aluminium comme sur le moteur de ma Mercedes, je sais pas si c'est normal. Ah oui je viens de regarder les couples c'est vraiment léger. Merci beaucoup franchement à chaque fois que j'ai un problème je regarde une de tes vidéos et c'est bon

@@LeMoussaillon. une dernière question s'il te plaît, il faut graisser la fusée ? Je sais pas si ça s'appelle comme ça sur un scooter

Fusée ? Désolé je ne vois pas de quel élément il s'agit

@@LeMoussaillon. la roue tu la mets dans un espèce d'axe avec un filetage, le filetage de 19 au bout. Sur une voiture ça s'appelle une fusée. Sur une voiture normalement tu le graisses pas mais là quand je l'ai enlevé il y avait de la graisse mais c'est peut-être une mauvaise réparation

Bonjour on trouve la carte électronique à souder sur Aliexpress ou l'immoff complet sur Leboncoin.

Salut @rasyumbox non que je sache il n'y a pas de sens

@@LeMoussaillon. merci j’avais une crainte parce qu’il y a une marque rouge

Salut @michaelplault9186, déjà arrête de rouler avec le scoot tant que ton problème de chauffe n'est pas résolu, commence par tirer ta jauge d'huile et si ton huile est de couleur laiteuse c'est que ta pompe à eau est H.S.

@@LeMoussaillon. huile bonne couleur marron clair...du coup je ne sais pas par quoi commencer

En voulant vérifier le thermostat, ba je me suis rendu compte qu'il y en as​ pas ! L'ancien proprio a du l'enlever! C'estla raison de ma chauffe ? @@LeMoussaillon.

Non je ne pense pas, en enlevant le thermostat le scooter chauffe moins vite.

@@LeMoussaillon. j'ai debrancher la grosse durite sur la pompe a eau...j'ai alumer le scoot et rien ne sors ! Donc pompe a eau ?

Merci @karimnassi2899, oui le principe est le même comme sur la plupart des 125 mais l'idéal serait de travailler avec la revue technique pour avoir accès au couple de serrage et d'autre détails sur le démontage et le remontage.

@@LeMoussaillon. merci pour la réponse en fait j’ai changé la batterie mais dé que j’allume le code la batterie signale allumé ? et elle reste allumée à votre avis ça peut venir du régulateur aussi?

Bonjour se n'est pas le même moteur mais la bougie est située au même endroit, pour la localiser il suffit de chercher l'antiparasite, la bougie est branchée dessus.

@@LeMoussaillon. ok merci

Hi @googlelimp9834 on my xmax 2007 it is never unplugged and works all the time

@@LeMoussaillon. only way i can get mine to work is to unplug it if it worked like yours id be very happy haha

Sorry for you, what is the model of your motorcycle

@@LeMoussaillon. i have the 2022 tracer 700,

You can try a different wiring order

Bonjour 36652=30ed3700cf12c8ff

@@LeMoussaillon. Super merci beaucoup je peux abuser et vous demander pour 20.000km ?

80841e007f7be1ff

@@LeMoussaillon. Merci beaucoup

Bonjour pour être sûr que pignon est correctement placé il faut le faire tourner plusieurs fois manuellement comme dans la vidéo (5:16 min).

@@LeMoussaillon. bonjour, après de multiples essais j’ai l’impression que c’est le capteur qui est en défaut, car lorsque que je réinstalle l’ancien stator tout roule… ?

Lorsque le capteur est en défaut il y a un code défaut (12) qui apparaît sur le tableau de bord.

On le trouve d'occasion sur leboncoin pour environ 30 à 60 euros, neuf cher yamaha il n'est plus disponible pour les modèles 2006-2009, pour les modèles 2010-2013 c'est 284euros (ref: 39d139300100)

@@LeMoussaillon. MERCI je n ai trouve que l injecteur 12 trous à 56euros 50 est ce le bon

Quel est le modèle et l'année du xmax ?

@@LeMoussaillon. Merci de me répondre il et de 2008 il a 30.000 klms il demarre avec le startpilot et s 'arrête ! Je dois vous dire que je ne m'en suis pas servi pendant 7 mois cet hiver et l'essence est orange et je vais vidanger le réservoir .Si vous pensez que c 'est la panne je vous achète le circuit complet , et encore merci de vos réponse

@@LeMoussaillon. DE 2008 J AI VIDANGE COMPLETEMENT LE RESERVOIR D ESSENCE NETTOYER LE TOUT ET REMONTER CAR je ne m' étais pas servi depuis au moins 7 mois bougie neuve Il démarre avec start pilote et s arrête .On va voir en mettant d el 'essence neuve s le problème sera résolu car le ne trouve pas le circuit d injection sauf l'injecteur seul.

Merci à vous 🙂

Après quelques mésaventures ( boulon du vario pas assé serré qui se desserre alors que le moteur est en marche, boulon trop serré qui a du mal à se desserrer à la revision suivante, pas de vis qui casse du au serrage avec une clef à choc) je me suis résigné à investir dans un adaptateur dynamométrique, il y a des clefs dynamométriques pas trop chers sur Amazon par exemple.

Avec ce tuto et les outils adéquates oui c'est simple.

Salut non la méthode est différente

@@LeMoussaillon. ok, peut-on faire appel à des professionnels pour se le faire faire ? Le problème avant j'habitais en Île-de-France mais j'ai récemment déménagé dans le sud à côté d'Avignon...

Désolé @j-ben1191 je ne connais la procédure que pour xmax 2006-2009

@@LeMoussaillon. merci quand même 🙂

Salut Snooker Pub, désolé je ne connais la procédure de suppression d'antidémarrage que pour yamaha.

Bonjour @wahidmanai2120. As tu vérifié la bougie ?

Salut @giresselusaklouvain4491, je peux me tromper mais je pense que les galets dans le variateur d'un scooter servent à réguler automatiquement la transmission, permettant des démarrages en douceur et une accélération optimale. Ils se déplacent en fonction de la vitesse du scooter pour ajuster les rapports de transmission.

Non ne fait pas ça, c'est interdit par la loi.

Non je rigole

Ha ok 👌🏽

Oui sans problème

Sur Aliexpress

Oui c'est ça 0,21L

@@LeMoussaillon. Top! Merci😁

Salut @romano945, essaie de regarder dans la trappe à batterie. Mais je crois que cette prise diag est limité en cas de panne électronique ou capteur le diag se fait via le voyant moteur qui clignote au niveau du compteur.

Salut @adamibrahimi3944, désolé je ne connais que la procédure pour xmax (2006-2009).

Salut @paulposichon1311, pour les joints je les prends séparément cher yamaha.

@@LeMoussaillon. Merci t'assures !

Salut @paulposichon, pour ce qui est des pièces pour l'entretien du scooter courroie, galets, joints je prends cher yamaha filtre à huile filtre à air cher cardy, huile je prend des bidons de 3x5L (ipone 10w40) sur internet en cherchant sur une base de 8euros le litre environ.

@@LeMoussaillon. Merci 🙂

Salut je l'ai acheté sur Aliexpress

@@LeMoussaillon. Merci ! Je vais voir si y a pas plus rapide comme site, sinon je commanderai comme tu l’as fait !

Salut @ZazaBen-ts3gz, non se n'est pas bon le thermostat sert à réguler la température du moteur. Au démarrage ton scooter prendra du temps à atteindre sa température optimal.

Moteur éteint

@Lemoussaillon, sur telegram.

Hola, el procedimiento es idéntico para tmax, no es necesario pasar por una toma OBD.

Salut @tedbiinks, non tout est réparable tout dépend de l'ampleur des dégâts.

@@LeMoussaillon. d’accord merci, vous auriez un lien pour acheter l’arrache volant magnétique ?

Je l'ai acheté sur Aliexpress mais je n'ai plus le lien désolé.

Salut @mariobelmonte3143, je pense que le LDR passe par le Bouchon de remplissage du radiateur puis dans le vase d'expansion (au niveau du pied droit) et dans le radiateur puis dans le moteur puis dans la pompe à eau puis retourne dans le radiateur, tout cela via des durites mais je peux me tromper 😉.

Merci pour ta réactivité et ton retour. Du coup le LDR passerai d’abord par le calorstat puis la pompe à eau. J’ai l’impression que le LDR n’arrive pas jusqu’au calorstat.

Il y a une vis de purge sur le couvercle du Calorstat en la dévissant légèrement et en remplissant avec du ldr au niveau du bouchon de remplissage le ldr devrait s'écouler au niveau de la vis de purge.

@@LeMoussaillon. j’ai suivi ton tuto pour la purge du LDR. Quand j’ouvre cette visse.. je n’ai pas de LDR qui sort… malgré le remplissage du radiateur. Sûrement une durite bouchée…?

Oui le curcuit doit etre bouché

Salut @boulenouarcedric2450, désolé mais ne connais la technique que pour xmax 🤷🏾‍♂️

Bonjour @Yassine-kj5fc, c'est peut un ressort d'embrayage qui est cassé, regarde ma vidéo n°17 ça pourrais t'aider.

@@LeMoussaillon. merci pour ta réponse

Danke @unebilo8589

Bonjour, voir quoi ?

Ou elle ce trouve et comment la démonter

J'ai fait une vidéo à ce sujet," Comment Remplacer la Bougie d'un Yamaha Xmax 125 (2006-2020) [Tuto n°4]"

Bonjour votre scooter xmax est de quelle année ?

2010 mon mécano a dis derrière la trape esssnce remplir à rabort et sous le pieds faire le niveau entre mini et maxi

C est bien ça ou pas ?

Oui au niveau de la trape à essence remplir à rabort et sous le pieds il faut en mettre jusqu'au niveau du repère max.

Avec plaisir 🙂

Merci @mrcool2457 🙂

yourwelcom 🙂

Merci à vous 😊

Merci à vous 🙂

Salut @fafafafou7325, en cas de chauffe excessive l'idéal est de ne plus rouler avec le scoot tant qu'on n'a pas trouvé la cause de la chauffe et résolu le problème (sinon tu risque de serrer le moteur d'ailleurs si tu as eu une perte de puissance il est peut-être déjà trop tard. Commence par tirer la jauge d'huile et regarde si l'huile est de couleur crème (laiteuse).