Video

Я сначала в пустую 10.000 ₽ на форсунки выкинул, а оказалось цена вопроса 1.300₽😂😂😂

Спасибо за информацию а то я тоже силиконом смазываю бесполезно

Спасибо большое!

Дело ещё в том что эта мембрана рвётся при открытии и закрытии этой крышки так получается что мы её сами рвём

Спасибо большое друг, спас мои нервы!!!!!!!!

..где там в клапане маленькая дырочка? Там их 6 дырочек.т.е защёлки. Не вводи народ.т.е не уводи народ совсем в другую сторону.который по своему незнанию с тобой соглашаеться..

Только не понятно где их заказать?

А что за ролик(чёрный круглый) на опоре двигателя?

Спасибо родной

Масло впускногм колекторк может быть иза этого

Спасибо, за восстановление моей нервной системы 😊, наконец то избавился от этого скрипа

Спасибо. Спас мои нервы

Дурачёк тебя понюхал!

ЧЕЛОВЕК завтра иду смотреть этот клапан. Если причина потраивание мотора в нём. Я тебе даже задоначу. Потому что уже перебрал два комплекта свечей катушки, уже собирался в мозги лезть.

Зачем , купил другой щас много аналогов притом ребята в Москве каленые делают , и стоит около 20

Спасибо тебе мужик единственный кто показал как снять эту хрень в дороге в Сочи сломался думал все приехал огромное спасибо

эту смазку не используйте, потом замучаетесь вытаскивать катушку, наконечник намертво прикипит с этой смазкой, я так попал на деньги, пришлось новые наконечники покупать

Почистить мембрану очистителем карбюратора, это - гениально 😅

коричневый след на металлическом экране катушки это не пробой, а следы масла которое прорывается через уплотнители свечных колодцев под крышкой клапанов. далее возникнет течь масла в колодцы

Крас у меня скрип незаметен, но всё равно сделаю, спасибо

Спасибо

СПАСИБО ВСЕ ПО ДЕЛУ БЕЗ СОПЛЕЙ И МУЗЫКИ

стоит стингер и 2 лямбы, нет никаких проблемм

Приветствую, чек загорался на период троения?

какого года машина ? купил такую же точно FAG c ntv ;t yjvthjv , при установке оказалось что стоит совсем другая ,без датчика на магните

После какого пробега снял катушки зажигания?

Вчера установил паук Стингер обманку, всё чëтко ровно работает ошибки нету как-то так.

Если не варить что будет,рычит да и фиг с ней

Ты ууж ..докури..потом расскажешь..😮

У меня тоже подтряхивало машину ,думал тоже клапан,поменял ,всё осталось как было. Ещё одна причина может быть в порванный наконечниках катушек зажигания. Заказал их ,поменял и о чудо , движок работает ровнее и тряска пропала. Пробуйте может и вам поможет.

А где можно заказать

Интересно очень и машина греется сначало...Когда же вы поймёте что лопается он от температуры, температура повышается из-за забитого каталика

Ролик масло любит и не дешманское,и лить нужно к максимуму

Совет дельный спасибо! Но есть один очень ВАЖНЫЙ МОМЕНТ, когда вытаскиваешь эту пластмасску, педаль остаётся висеть на штоке цилиндра, а он тонкий и пластмассовый и легко сломать, я также смазал собрал, через некоторое время этот шток сломался, не могу утверждать что причина именно в этом но вероятность такая есть так как мог повредить при сборке, ктото под другим видео в комментах писал что сломал даже при сборке по совету в ютубе. Теперь вот думаю как решить проблему. А доехал подложив туда ручку по чуть-чуть обламав её. Будьте бдительны!

Качество у Немцев всегда страдало

От души тебе.😂 нервы мои сберег 😅

Подскажите, на Polo sedan 2016г. рестайлинг, подойдут наконечники RVLT-13?

сколько мм съемник?

Поддерживаю все положительные комментарии. Дай бог тебе и твоим родным здоровья. Всё наилучшие пожелания на свете адресованы тебе...

Спасибо большое тебе 👍🏽

Удачи тебе брат. Полезные дела 🎉 С людьми делишься знаниями! Молодец!

как проверить на мультиметре рабочая или нет катушка?????

Как чавкает и пр чмокивает😂

Сам столкнулся с таким же, только более кардинально, все случилось прямо в дороге, благо уже почти доехал до работы, внезапно машину начало дергать, двигатель стал работать неровно а далее отказал газ, хоть ты жми на педаль, хоть не жми, один и тот же результат, двигатель работает на повышенных оборотах, около 2000. В общем кое как доехал до дома и стал кумекать, что сломалось? Благо у меня был уже давно подключен бортовой сканер, который мне показал ошибку (чек) что повышенный расход воздуха в топливной системе. Далее, нашел в интернете подобную ошибку и где то там прочитал о вероятных причинах, среди них был и этот клапан вкг. Далее дело техники, кое как я его разобрал, гаража нет, все делал на морозе при минус 10 примерно, предварительно пластмассу нагрел с помощью горячей воды, залитой в полиэтиленовый мешок, потом разобрал, достал мембрану, оказалась рваной, заказал в магазине мембрану, по деньгам рублей за 500, хорошая на вид, из силикона, кое как поставил ее обратно, весь клапан не стал менять, тк не смог снять ту гофрированную трубку. В общем проехал уже тыщ 30, все норм, клапан работает) порыв мембраны легко диагностировать, в то отверстие тонкое начинает засасывать воздух с характерным шумом, палец присасывает. Если просто заткнуть отверстие, то это помогает на несколько минут, потом начинает троить и вылазить ошибка. Короче эта хрень оказывается очень сильно влияет на работу двигателя

Подскажите клапан всасывает в себя или наружу как правильно

Очень подробно и качественно Без воды и музыки-спасибо

Всё понял принял👍

А есть видео как снять катушки??

Все отдуши тебе буду иметь ввиду

У меня колесо заднее руками не прокрутишь... Подозреваю что колодки открылись и не закрываются. Или подшипник может заржавел.