- 98
- 103 021
Hannu P
Finland
Registrace 19. 04. 2021
Vanha dieselmies ruvennut sähköistyyn. Videot tehdään puhelimella ja editoinnista en tykkää. Näkee varmaan laadusta. Mutta jostain pitää tinkiä.
Video
Ei meinaa onnistua ranganajo
zhlédnutí 2,7KPřed 21 dnem
Ih traktorilla ja Kronos kuormaimella puun ajoa.
Bensatankin korjaus tinaamalla
zhlédnutí 360Před měsícem
Ostin halvan veneen tankin, joka ei oikein toiminut. Puhdistin ja pesin, niin löytyi imuputkesta hakeamia. Kyselin ja kokeilin korjata tinaamalla. Lämmön lähteenä kuumailma puhallin.
Yritin appillä Neste 4T tankkausta, mutta piti maksaa lähimaksulla.
zhlédnutí 222Před měsícem
Yritin appillä Neste 4T tankkausta, mutta piti maksaa lähimaksulla.
Maakrapu lähee purjeveneellä merelle
zhlédnutí 436Před měsícem
Ensimmäisiä kertoja aloittelia merelle. Kyselty neuvoja ystäviltä, kun näistä ei ole kokemusta. On se mahtava viilis kun itse näkee vaivaa ja unelma toteutuu.
Kettingin kuumavahauksen testaus sähköpyörässä
zhlédnutí 42Před měsícem
Heikko lenkki ei ketjussa kestänyt. Kettinki loppui kesken.
Polkupyörän ketjun pesu ja kuumavahaus
zhlédnutí 48Před 2 měsíci
Pyörän kettinkien kuumavahausta. Tavoite saada pysymään pyörä puhtaanpana. Normaali ketkingin voiteluaine sotkii ja kerää likaa.
DIY sailboat trailer eli purjeveneelle itse muutettu kärry.
zhlédnutí 161Před 2 měsíci
DIY sailboat trailer eli purjeveneelle itse muutettu kärry.
A hole in the sailboat and problems with the means of transport.
zhlédnutí 565Před 2 měsíci
A hole in the sailboat and problems with the means of transport.
Sailboat. A new hobby tool, a patinated sailboat.
zhlédnutí 1,8KPřed 2 měsíci
Sailboat. A new hobby tool, a patinated sailboat.
Renkaan vaihto Muuli 1250 xi peräkärryyn
zhlédnutí 262Před 5 měsíci
Renkaan vaihto Muuli 1250 xi peräkärryyn
Neste latausta Polestar 2 polikkaaseen akkuun
zhlédnutí 364Před 5 měsíci
Neste latausta Polestar 2 polikkaaseen akkuun
Vanhemmassa Audi A6 oli sama vika. Hiukkassuodatin tukossa.
@@paulberg.norway testeri ei ainakaan näyttänyt suurta paine eroa.
Ahtopaine asetuskohta 1240hPa ahtopaine, todellinenarvo 5337hPa Mistä johtuu. Tarvike anturi näyttää samaa. Letku irti ei pane oleelisesti muutu. Eikö pitäisi olla 1000 luokkaa?
mispäin oot mul ois toho vikakoodinlukija
Oulussa
Löytyykö hiukkassuodatinta? Varmasti on tukossa.
@@roimikko vikakoodit ei viittaa sinne
@@hannup4390 mikähän vikakoodi on vai onko salaisuus, mulla samanlainen remontissa hiukkassuodatin oli tukossa
suosittelen viemään merkkihuoltoon
@@PenttiHinikka tahtoo olla niin kallis tuntihinta vian ettimisessä. Sit pitää äkkiä päättää mikä osa vaihdetaan, mutta jos vika ei ollutkaan siinä.
@@hannup4390 Pari iltaa googlaa ja kattoo youtubesta niin alkaa löytyy kummasti vaihtoehtoja kun pikasesti vilkasin halvimmista kannattaa alottaa
knox anturi rikki, viivakoodin lukuun vaan
Mittaa hehkut, onko joku pimiänä
Käy vaikka motonetissä lukemassa koodit. Ja käy samat lukijat. Vai halpaa ja hyvää lukijas etit...hyvä yhdistelmä 😂
@@lapplandsuomi kävin motonetissä. Vikakoodit P13D6 , P0236 ja P0101
@@hannup4390 Audi A6 ja noita koodeja googleen niin alkaa tarinaa kertomaan!
@@hannup4390 vähän viittais hehku vikaan. Ei muuta kuin etsin jonkun pikku korjaamon joka tuntee vag autot, ei mikään merkkiliike, ja sinne korjattavaksi. Kaikista noita hajoaa, ja nyt vaan oli sun auton vuoro. Oon aina nauranut noita esim. Audin haukkujia, suurin osa ajelee jollain vanhalla ooppelilla , tms ja haukkuu muita jolla on auto joka on oikeesti ajettava ja mukava. Mistäpäin olet?
Ei tietenkään kiihdy kovaa, autohan on vika tilassa. Kannattasko lukee koodit???
Olisko juuttuvasiipisessä ahtimessa ropleemaa?
Volkkarissa tuo valo palaa aina😂
Mulla ei pala audissa... Ainiin siin ei ole sitä valoa :DDD
Vanhalla vai uudella paikallako se urakoi? Vai jossain muualla…
@@paulberg.norway muualla
Aika helposti toteutettava voisi olla pilarikenkä (tai vastaava rst u-kenkä) mastonjalaksi ja maston alareunaan reikä kiinnityspultille. Etuvantin jatkoksi köysi ja keulaan rissa, jonka kautta köyden vetää veneen perään. Sitten nostaa mastoa käsin alkuun ja köydellä vetää loput. Onnistuu pienen maston nosto yksinkin.
Köysi homma olisi hyvä. Jalkaan en ole löytänyt sopivia osia.
Kannesta jalka irti ja sen ja kannen väliiln nivel. Sivuvaijerit voi jatkaa tarvittaessa sakkelilla.
@@jannereijonen1692 miten saisi jalan pysymään mastossa noston aikana. Nyt paino ja harusten veto pitää kolossa.
@@hannup4390 olikossiinä tapilla masto kiinni jalassa?
@@jannereijonen1692 mastossa on tappi ja jalassa vain koloja, että voi säätää paikkaa.
@@hannup4390 ajattelin että jos mastonjalan saisi vatuloitua mastoon kiinni vaikka Sika liimalla ja sen sitten saranalla kanteen. Eli sarana rakenne siten, että pulttikiinnitys sapluunana käyttää sitä mastonjalkaa.
Tai villalankaa vanttivaijeriin tuulenosoittimeksi
Pysyskö siinä bensaputkessa putkiteippi?
@@janneparkka2098 kierteisiin tarkoitettu ei pysy. Tarkoititko vulkanisoituvaa teippiä?
on se tekniikka ihmeellistä. vanhassa vara parempi.
@@tenhoruohoranta ei taida enään huoltamon pitäjät asua samassa pihapiirissä, että sais herätettyä rahastaan ja käynnistämään pumput.
Oon samaa mieltä se on pikkuauto. Henkilöautot on pieniä nehän soppii minne vaan jopa matalaan parkkihalliin ei edes tarvii murehtia painorajotuksista
hyvä yritys, paskoja nuo nesteen maksupäätteet sekä sovellus, tautisen hitaita varmasti oisi lyhyemmät jonot asemilla jos nuo pelaisi. Sanoisin että abcilla ja st1 PUOLTA nopeempaa
Nyt vain tökki, edellisellä toimi.
Ei muuta kuin tervetuloa aalloille! Maltilla vain, vähä vähältä siihen hommaan oppii. Kroppakin tottuu kerta kerralta paremmin ja nopeammin. Käyt joskus vaikka jonkun ystävällisen ja kokeneemman mukana seilailemassa, niin näet kuinka monet hommat toimii ja kuulet alan kaoottista sanastoa!
Kylläpä menee hienosti tuo. Mikä on veneen nimi?
Ei ole vielä keksitty nimeä
Hieno juttu kun sait veneen vesille. Hiljaa hyvä tulee👍
Toivottavasti sulta tulee vielä lisää videoita tästä projektista. On mielenkiintoista nähdä.
Puhuit 6:38 kohdassa vipuvarsista. Tärkein näistä on ison jalus, jossa alapäässä viulubloki ja rapulukot. Eli alapää, jossa on rapulukot kiinnittyy sitlooran (istuinkaukalon) keskellä olevaan kiinnityspisteeseen. Yläpää taas puomin keskivaiheille. Yläpäässä rullat. Rapulukolla puomin asennon saa lukittua.
Anteeksi. Vähän nimet hukassa
Niistä etupurjeen "renksuista". Ne on ns. ratsastajia ja ne kiinnitetään etustaagin vaijeriin (etummainen maston yläpäästä veneen etuosaan kiinnittyvä vaijeri, joka pitää maston pystyssä).
Vanhat köydet voivat olla vielä hyvässäkin kunnossa vaikkakin ovat kasvuston peitossa. Nämä nostinten köydet (maston sisällä) on laatuköysiä ja ei kannata vaihtaa niitä jos et löydä tilalle oikeasti hyviä (Parempien köysien löytäminen vaatii jo asiantuntemusta).
Ehdin vaihtaa huonommat köydet maastoon.
Ankkuri ei tuu riittämään jos vähänkään luonnonsatamiin halajat.
Eli ison purjeen liesmat on ne paksut sivut jotka päistä vedetään noihin uriin joista puhuit. Maston sisällä menee kolme köyttä (Iso, etupurje ja spinaakkeri(Vaatii spinnun puomin myös)). Tärkeimmät iso ja etupurje. Spinnu (erityinen myötätuulipurje) vaatii oman etupuomin ja purjeen, joita ei välttämättä ole. Suosittelen puhdistaa sen maston alapään kunnolla painepesurilla kunnes saat köydet liikkumaan ja paskan valumaan pois jotain kautta maston sisältä. Jos ei muuten tule, poraa mastonjalan pop niitit irti, putsaa masto sisältä ja laita uudet pop niitit tilalle.
2 purjeella mennään, ei ruveta kilpailemaan. Ei tuntunut maston sisällä olevan törkyä. Mutta hyvä tietää miten saa puhdistettua.
Urissa menee purjeen liesma. Puomin urassa menee alaliesma (lyhyempi) ja maston urassa menee yläliesma (pidempi). Köydet menee maston sisällä, jossa myös rullia jotka olis syytä saada puhtaaksi.
Kiitos paljon neuvosta. Satamassa sain paljon apua ja neuvoja maaton pystytyksessä. Purjeiden laitossa siskoni kävi auttamassa. Mutta kaikilla on ollut erilaiset veneet. Malli kohtaiset tiedot hukassa.
Huono vaihtaja tuhoaa ketjun,vaihtaa hitaasti niin ketju on poikittain hampaalla ku polkasee niin se vioittaa tai katkaisee ketjun.
👍
1 vihje: Näin pohjoisessa ei ole akkos tai k latausta.
Sähkömoottori riittää. Akut helppo laittaa sitloodaan
Mitä tehoja tuollainen vene vaatii moottorilta?
4 hp riittää hyvin
Miten se teho katsotaan sähkömoottoreissa?
kw muutaa hp. Nuo sähkömootorit on n. 1 hp- 2 hp tehokkmmat maksaa jo sitten enemmän kun polttomoottori
@jannereijonen1692 käytetty polttomoottori tuli hankittua.
Pankot pois ja nostat kyytiin. Lankuilla tuet ja liinoilla kiinni. Nostat keulaa ja peruutat samalla ei tarvii nostaa kokonaan ilmaan.
Oli alkuun suunnittelussa. Haastavaa, kun kuormaaja ei ylla kärryn taakse. Mietin sivulta nostoakin ilman kouraa, mutta liikerata taitaa rajoittaa. Vaikka saisi kyytiin, missä pitää puomia matkan aikana?
@@hannup4390 lankkuväliin kyllä sitä voi vähän vetää kyytiin, tai varovasti kallistaa kylelleen.
@@jannereijonen1692 uskaltasko vetää kyljelleen kyytiin?
On tämä ihan tehtävissä oleva projekti jos löytyy masto (harukset ja kiristysvantitkin näytti löytyvän), lasikuiturunko (pienen reiän saa halvalla paikattua kun hioo ja lyö uutta kuitua päälle) ja purje. Sitten tarvitaan lähinnä pesemistä, rungon tarkastus ja mahdolliset paikkaukset, ja uudet köydet. Maston sisällä kulkevat nostoköydet on todennäköisesti vähän hapertuneita. Itse kunnostin kevytveneen, Argie 15 mallisen, josta kirjoittelin blogiin: tunkkausta.dy.fi/argie-15-purjejollan-korjaus/. Aika erilainen projekti kyllä se, kun vene oli vaneria ja puuosat pehmenneet. Lasikuidussa vähän helpompaa. Tosin tämä on veneenä paljon argieta isompi.
Reikä eikä
Paljonko tuo vene mahtaa painaa, pystyykö laskemaan veteen traktorin nosturilla? Pitäs olla laituri mihin peruuttaa kärryn. Itellä kun oli 4 tonnia painava kalastajavene niin nosturiauto sen laski ja nosti vedestä. Sama nosturimies kuljetti purjeveneitä rannalla niin, että laski ne lavalle kölin varaan ja norturi piti veneen pystyssä.
Ei taida liikerata riittää maatilakuormaimessa. Ajatus oli että jos saisi kärrylle, ettei tarvisi laituripaikkaa.
Tämä joe 17 on taittokölillinen melko kevyt vene, netin mukaan 600kg. Tällaisen saa laskettua vesille henkilöauton venetrailerilla veteen peruuttamalla. Painavalla köliveneellä trailerilta veteen peruuttelu onkin jo hankalampi homma, semmoisissa on melkein aina nosturihommia tosiaan
@@sami19090 : Tosiaan kevyt vene ja nostokölinen niin liikkuu trailerilla. Mielestäni tämä vene kannattaa kunnostaa, on Hans Groopin suunnittelema
Vaatii nosturiauton jotta saat kotiin. Tee pukit valmiiksi jonka päällä saa veneen. Painepesurilla ensin ja loput pesuaineen kanssa. Tuossa on helpot puuosat. Jos on reikiä ne on helppo korjata, kaupoista löytyy paikkaus settejä joissa on kaikki tarvittava. Netistä löytyy hyviä ohjeita.
Helpoin olisi nosturiautolla, mutta hankala nostaa puiden välistä ja maasto pehmeää. Pelkään ettei halpa nostokeikka. Paljon kiitoksia neuvoista, kannustaa minua jatkamaan projektia.
Ei varmaan juhannukseksi tule kuntoon :D Veikkaisin että muutamalla satasella sais saman laisen mutta ehjemmän.
Ei luvata mitään aikataulua. Voi saada purjeveneen halvemmalla, mutta voi tulla kalliimmaksi hakea toselta puolen Suomea.
Ei purjevene täysin kunnossa ole, mutta ollaan päästy purjehtiin.
Itse tarkastaisin ensiksi että onko masto ja puomi ehjiä. Ettei ole vene painanut käyräksi. Siten selvittäisin että kaikki vantit löytyy. Kivellä koputtelemalla esimerkiksi voi kuulostella onko rungossa pahempia pehmeitä kohtia. Näyttäisi riittävän ihan normaalirikinen perämoottori, kun kiinnike on aika lähellä vesirajaa.
Kiitos vinkeistä! Pitääpä kaivaa masto ja puomi esiin.
Nostoköli. Kääntyy alas. Kuvia löytyy netistä. Masto ja puomi veneen alla.
Hyvä video😊 0:43
Tuotapa tankausta harvoin näytetään, tubessa.
Itse mietin ennen auton ostoa miten ureaa lisätään. Siitä tuli videon aihe mieleen.
Missäpäin
Ylivieska - Oulu välillä
@@hannup4390 uu
Kuin iso akku ja miten meni lataukset Oulusta Helsinkiin?
Bruttona 36Kwh. Liminganportissa kävin potkimassa BYDin renkaita. Samalla latasin akun täyteen. Sen jälkeen Pyhäjärven Abc, Palokan Abc, Renkomäen Abc. Liminka oli turha käynti olisi riittänyt koti latauskin Pyhäjärvelle. Lataukset mennessä yhteensä 25,15€
Omalla leafilla menis aika samanlaisilla latauksilla. Pyhäjärvi, Palokka, ja Lahdessa jonkun verran. @@hannup4390
Pelleilyä !
Itse pystyn lataamaan 99% latauksista kotilatauksella, siitä syntyy se mittava säästö joka kuukausi.
Minä luulen että koti lataus on meillä jossain 60-70% kohdilla. Se on kiinni niin ajo profiilista.
Ajaminen on kuitenkin sen verran edullista, siksi ei itseäni ainakaan harmita jos tarvitsee 20min. Tauko pitää, raha ratkaisee.
Tahtoo tulla poltiksellakin niitä taukoja pidettyä.
Asiasta tietämättömälle herää ensimmäisenä kysymys, että miksi siellä seistään? Eikö siihen voi laittaa vaikka kannettavan kameran, jonka kuva näkyisi veturissa?
Vaihtotyö yksikön liikkuessa kuljettajan on tähystettävä ja havainnoitava ympäristöä, sekä keskityttävä hoitamaan ajotehtävä ohjeet ja määräykset huomioiden. Miten onnistuis tieliikenteessä? Ajaa ilman tuulilasia kameran välityksellä.
@@hannup4390 Toimitko sinä siis tuossa tilanteessa kuljettana? Eikö letkan perässä tulevassa veturissa ole kuljettajaa?
@@einarinapapiiri6211 Nykyään ajetaan radio-ohjauksella yksin. Videolla olin yksin, veturissa ei ollut ketään. Jos pitäisi vaihtaa suuntaa, niin käveltävä veturin päähään tähystään.
Mikä tässä on homman nimi?
Haluaisin tuoda esille tasoristeys turvallisuutta. Olen huomannut, ettei Ihmiset noudata liikenne sääntöjä. Vaikka tässä on valot, kellot ja puomit, niin liikenne vain jatkuu. Homman nimi on loppujen lopuksi että tasoristeys poistetaan turvallisuuteen vedoten ja autoilijat kiertää mistä kiertää.
@@hannup4390 aivan okei. Tämmönen tavantallaaja ei heti tajunna.
😮😮