Video

Здравствуйте, сколько бак литров на нем ?

Переднее колесо прыгает не из за буксатора, а из за протектора зубастого на переднем колесе.

Такие приколы последние 300км у меня. Свечку новую поставил. Дальше не полез. Теперь знаю в чем причина. Спасибо за видос. Лайк поставил. У меня спорт 003 год21. Пробег 8к почти. Проблем нет. Резина и колодки родные.мот безпроблемный. Звезды13-38.Зазоры в 2клапанах 0.1 с коробки выставил,больше не трогал.

Сегодня поеду такой же покупать в таком же цвете!

Как часто масло на нем мееять?

Всем привет Купил хэлшот 23 год два клапана Сильно греется двигатель чуть проедешь все хрен прикоснешся в чем проблема подскажите пожалуйста кто знает ??? Двига 172fmm 5a (бигбор)

Здравствуйте. Буду иметь ввиду. Я клапана отрегулировал на впуск 0.04 0.06. Винт качества на 1 выкручен. На стоячем мотоцикле никаких прострелов, а вот в движение чувствуется бубнеж выхлопа и иногда есть один два прострела. Кстати когда новый регул купил, эта резинка была с трещинами, пришлось сразу менять на новую такую же. По маслу, заливал мотолэнд 10w40, отличное масло, передачи переключались четко, заменил на Лавр 10w50, не понравилось, очень жёстко стал переключать, сейчас попробую газпром 20w50 и зик м9 10w50.

Такая же лажа, теперь знаю как исправить

2:10 НЕ + ГРамоТнЫй, дам тебе бесплатный, супер пупер, мега, ультра, сверхбюджетный БЛЯйФАК, купи толковый словарь, узнай значение слова холост (ой ые ых) и не зорьсяПО !!!!

Здравствуйте, резину 140 не думали поставить, говорят подходит

Сколько объём бака?

Я с мотосалона забрал уже с порваным патрубком,но сразу не заметил...а симптомы заметил вечером,когда стемнело...труба выхлопная до красна нагрелась...и смотрю у автора было тоже самое,потому что труба посинела от перегрева...

У тебя руль не прыгает после 50км/ч по трассе?

А клапана выставь, будет лучше мотору дышать. У меня нет проблем с этим патрубком. Неделю только катаю на нём, даже цвет такой же, привет из Арсеньева 😅

Подвеска на нём мягкая? И как фара вечером хватает?

На первых 4 клапов резина говно по моему мнению, слишком мягкая почему так сделали хз. Сейчас смотрю уже другой рисунок протектора и жестче резина

В городе сильно ревёт? Ездить комфортно?

Клапана проверь, колено цветное ,возможно ещё беднит

Здравствуйте! Подскажите, какой расход на данном карбюраторе?

Хороший обзор, всё так и есть! Правда у меня не спорт003, а ЗРка. Но эти мотоциклы схожи в плане двигателя, подвески, резины и т.д. Я убрал буксаторы с обоих колёс. Передний весит 70гр задний 120гр. На тряску после 70кмч влияют оба!

Спасибо за видео, у меня зр с таким же мотором, пока не прогреешь не едет, тупит, т.е не просто погрел, а надо проехать км 2-3 потом работает хорошо. Но я на обкатке еще, не лезу пока в движок.

Проверь клапана

Надо чтобы в ЭПТС был указан собственник тот, который страхователь, тогда проучится онлайн сьрахование. Для контроля ЭПТС надо зарегистрироваться в системе электронных паспортов транспортных средств, а чтобы быть вписанным в ЭПТС как владелец надо обратиться к продавцу мототехники.

Скажите пожалуйста как сделали чтобы фара норм светила, сделал все так же ка кна видео, регулировку на максимум вниз, а фара все равно в небо светит?

Брат расскажи как ты колесо балансировал

Вот только сегодня завел такая хрень 1 км пробега пиздец этому патрубку он у меня сразу оторвался

Сколько оборотов обогащения топлива?

а вам не кажется, что длина впускного патрубка стала длиннее? может это изменило работу двигателя

Игла в каком положении на сегодняшний момент?

Какой расход? Собираюсь тоже брать именно с 6ти ступкой, это козырь.

80 тысяч на цепных бро . Натяшку смотреть нужно оттягивать звено на звезде . И еще бывает когда забиваешь на помывки и смаску цепи в дождь за 800км можно убить. Ведает и звезду вроде натянули норм , прокатились метр а она как струна ! Мыть можно керосином и кистью для покраски . Совет байкера из сибири .

Интересно мнение по карбу, не маловат ли дифузор в 30мм?

Спасибо за версию! У меня ZR300, при сбросе газа стреляет. проверю патрубки первым делом. А мотор - пушка реально! мои 120 кг тащит на ура. В горки смело забирался.

Резина пойдет качай оба 0,6 и будет зацеп и мягко

Игла была на середине,поднял на диление бомба работает по другому хлопки исчезли

Спасибо тебе, добрый человек

Спасибо за совет по регулировке Карба!

В чем прикол лезть в такую жопу, мот не жалко?

Я ниже единицы не спускаю больше,погнул обод ,но он у меня поавда стальной

Скажи что за винты на вилки сверху под минусовую отвёртку ?

А параметры болтов?

Этому мотору мало 30го карбюратора. 34й минимум нужнен, иначе переливы не победить

Добавил бы ещё 20 т.р. на PWR300 и вообще минусов нигде не ощутил бы.

Карб меняй на вакуумный pd30

Я лью 92 ой, детонации нет

Какой бензин лучше лить?

Полезное видео👍 У меня такая же проблема на новом спорте003 сначала перелив, победил, поплавок заклинил. Через 30км пробега появились дикие прострелы, итог - порвался этот патрубок, он с завода даже не армированный, из обычной резины. Буду ставить систему как у вас!

Подобная проблема не нова. Беда как правило в пользователе техники. Банальное не понимание как работает карбюратор. Если топлмво цпликом не сгорает в цилиндре то ему или мало воздуха или у вас проблемы с электрикой. Сначало про электрику. Слабая искра и смесь начинает гореть очень медленно. За весь так не сгорает. Тепеиь про воздух. Поршень это по сути насос. Он моздаёт разряжение. Это ращряжение через открытый клапан передаётся в карбюратор. Мотор качает воздух. Но как тогда быть с бензином. Здесь работает закон Вентури. Чем выше скорость потока тем ниже разряжение внутри потока. Это разряжение и всасывает порцию топлива через жиклёр. Теперь если по каеим то причинам серез карб не может пройти нужное количество воздуха то разряжение создаваемое поршнем начинает сосать бензин из всех мест откуда можно. Это и система холостого хода и система перезодного редима и даже через ГТЖ при опушенной дросельной заслонке. Дайте воздух и всё станет работать. Чтоб это проверить отсоедините патрубок филтрбокса от карбюратора и процесс наладится. В этом случае две проблемы. Одна проблема очень хитрая. Это сечение самого патрубка. Сец элемент имеет как правило изгиб. В этом изгибе сечение патрвбка резко сокращается. Происходит срыв воздушного потока. Ну и следующая причина это ваш фильтр. Да и на последок. Без ШДК отрегулировать карбюратор очень мложно. На слух качественный состав смеси определить не возможно. Поворот винта качества смеси хотябы на 1/8 оборота уже меняет состав смеси но обороты не меняются. Поворот винта количества оборотов тоже меняет состав смеси. Вы его чуть тронули возлуха пошло чуть больше а разницу в оборотах вы не услышали. Про иглы это вобще отдельная история. Открою вам тайну. Иглы подбираются. Существуют разные по профилю иглы. Сначало подбирается правильный ГТЖ а потом игла. Игла должна быть всегда в среднем положении. Изменение высоту иглы проводится для более тонкой подстройки. Но это другая тема. Вобщем учите теорию. Многое станет понятным

У меня только вилка после 500 потекла... а так нормально всё работает...

Ему этого карба очень мало! В голове дупло 34мм, за патрубком. Ставь 34, поедет!