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Ich finde Ponchos weniger geeignet als Jacken. Liegt am Fahrtwind den können die Jacken einfach perfekt handeln.

Also noch mehr Plastikmüll? 😊

Alltagstauglichkeit 5 Sterne bei über 30 kg Gewicht?! Habt Ihr mal versucht, dieses Ding - eventuell mit Gepäck - in einen Fahrradwagon zu hieven? Zu den Bremsen habt Ihr auch nichts gesagt. Und die Vario-Schaltung?

Hab genau so Eins😅.....Allerdings auch rubbelnde Bremsen und klappernder Seitenständer.....ansonsten sehr gutes Bike👍

Leute, dieses Rad fehlt, jenes Rad fehlt, wie lang soll der Test denn werden? Es gibt vin jedem Rad sicherlich individuelle Tests. Aber bedankt bitte, dass jeder Test relativ subjektiv ist. Man bekommt was man bezahlt. Ab 4.500 Euro aufwärts kann man qualitätsmäßig sicherlich nicht viel falsch machen. Der Rest sind persönliche Vorlieben. Entscheidend ist die persönlich favorisierte Sitzposition. Gerade auf langen Touren ist kaum etwas wichtiger.

Ein sehr interessante Video 👍🏻

❤

499,90 für das ABS ist also kleines Geld!?

Das R&M hat so einen hässlichen Gepäckträger. Verhunzt das ganze Fahrrad. Was hat da R&M bloss geritten. Erinnert mich an Homer Simpson wo er ein Auto entworfen hat.

Schwerer als ein ebike 😂😂😂

"Explorer Bike" gefällt mir.

70% eMTB, 30% Tracking! Das große (größte) Problem; absenkbare Sattelstütze fehlt, kein Schnellspanner! Was will uns der Tester damit sagen....?

Flyer Gotour...Enviolo Schaltung mit Automatikfunktion, Bosch CX 85nm 750kwh. Preis-Leistung müsste es zwingend dabei sein finde ich

Hässlicher geht es nicht.

Bor was für eine plastikfresse

Specialized....ohne Wenn und Aber ☝️

Bei 6:43 klappt der Fahrradständer raus ... Gut das es keine links Kurve war Ohje

Ich nenne die Räder EWS-Bikes... (für 'Eierlegende Wollmilchsau').

Es ist nicht so güngstig, einn scharzen Rucksack vor einem schwarzen Hintergrund zu zeigen. Man sieht keine Details.

Das Rad fahre ich selber auch mit der Rohloff Schaltung. Komfort, Alltagstauglich ist der Hammer. Schade, dass Ihr nicht auf die Vario-Schaltung eingegangen seit. Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese wirklich Offroad tauglich ist.

Bei der Masse an Kunststoff…🤔 Kein Wunder, dass es zu 92% aus Kunststoff besteht 🤪😂

kann die Meinungen zum Cube nicht ganz nachvollziehen. Ja, die Sattelstütze ist fest - wie war das damals als es noch keine absenkbaren gab? Und nach dem "pedalieren" zum Trail vor der Abfahrt kurz die Klemme lösen um die Stütze einzuschieben dürfte auch nicht das Problem sein. Man sollte auch beachten dass das Cube mit Abstand(!!) das preiswerteste Bike im Testfeld war mit "nur" 4,6k€, danach das Hoheacht welches bereits mit 5,6k zu Buche schlägt. Von RM mit 7k bzw. RW mit 10k ganz zu schweigen. Wenn man Dropper wirklich braucht bekommt man bereits ab 150€ welche zum Nachrüsten- hat man immer noch nen Haufen Kohle gegenüber den anderen Testkandidaten gespart.

Für 4699 Euro krieg ich einen 350er Roller.

und wo ist das Himiway A7 Pro, zu preiswert?

Kannst nicht zuhören echt andtrengend

Ich habe ein anderes Bike mit der Pinion MGU getestet. Aber nur effektiv für 30-40 Minuten (muss es viel mehr fahren, denke ich). Meine ersten Eindrücke mit dem Motor und dem Getriebe sind sehr gut. Aber ich denke, es könnte ein großes Problem geben, wenn man mit ausgeschalteter Motorunterstützung fährt oder versucht, über 25 km/h in die Pedale zu treten. Bei meinen kurzen Tests habe ich einen großen Widerstand mit der Pinion MGU erlebt. Also fuhr ich wieder nach Hause (nach Norwegen) und testete dies auf meinem Fahrrad mit EP8-Motor, und es tut mir leid, sagen zu müssen, dass EP8 sowohl mit vollständig ausgeschaltetem Motor als auch über 25 km/h recht einfach zu pedalieren ist. Welche Erfahrungen haben andere Fahrer damit?

Alles Elektroschrott. Dass es immer noch so viele Leute gibt, die den viel zu teuren quatsch überhaupt kaufen ist mir ein Rätsel.

Das Velo de Ville FEB990 hätte zwingend in den Vergleich gehört, da es technisch dem Delite sehr Nahe kommt. Ein Fully SUV ohne gefederten Gepäckträger ist nämlich fast sinnfrei.

SUV - Bike ist der größte Schwachsinnsbegriff ever. Ein "sportlich vielseitiges Fahrzeug Fahrrad". Dabei würde das Kürzel SUB (Sports Utility Bike) viel mehr Sinn machen.

Sehr geiles, ausführliches Video eh

Deruiz Quartz SUV fehlt, schade 😉

Habt ihr nicht mal lust das Bionicon wyatt suv zu testen?

Rad im Winter draußen lassen bzw. in ungeheizter Garage, geht das mit Blick auf den fest verbauten Akku?

Mein Kettler mit Pinion MGU fehlt in diesem Video.

Achso Lager fett und Montage Paste braucht man ja alles garnicht das is voll unnötig an einem normalen Fahrrad ist 🤦🏻‍♂️

Joa es gibt einige Fahrräder, die da noch mitgetestet hätten werden können, man denke das Bergamont E-Trailster 130 Adventure, das Centurion Numinis R EQ, das Conway Xyron SUV 6.9, das Corratec E-Power MTC 120 und und und

Please please please bring a radial version of the G-One Bite or Ultrabite !!!! 🥺 Please, promised?

Giant fehlt und ohne den Panasonic Motor bei Flyer hat man den Klassensieger ausser Acht gelassen. Amflow wird den Markt in diesem Segment noch komplett durchschütteln.

Soll Werbung machen und vergleicht das Produkt erstmal mit einem Dixi-Klo 😅

Also erstmal warum ist das dingen so hässlich? Und so übergroß gebaut? Und nein wegen stabilität wird dies nicht sein ich bin gelernter verfahrensmechaniker für kunststoff und kautschuktechnik also ich kenne mich mit kunststoff und die wiederverwertung bestens aus

Vermisse das Flyer Goroc X 4.10 mit Panasonic Motor mit 95 Nm .

Cannondale moterra eq fehlt und das nox auch❤

Absoluter Schwachsinn 🎉🎉🎉

Ich habe mir vor kurzem das Velo de Ville SEB 890 zugelegt und kann es nur empfehlen. Hauptausstattung: - Bosch Performance Line mit Kiox 500 - Gates Riemen - Rohloff E-14 - Magura MT5 vorne und MT4 hinten Ich habe absichtlich auf den CX Motor von Bosch verzichtet, da mir dieser zu laut ist. Ich wohne im eher flachen Schleswig Holstein - was hier mein "Performance Line" mit 75Nm nicht schafft, an dem verreckt auch der CX mit seinen 10Nm mehr.

Das erste Rad welches als erstes als reines SUV entwickelt wurde, ist das Specialized Turbo Tero x. Andere Hersteller statten ihre Mountainbikes einfach mit Straßenausstattung aus und nennen das dann SUV. Ohne das Tero ist der Test vollkommen überflüssig und nicht aussagekräftig.

Warum musste das Delite , mit einem Riemen und Spannrolle ( und vielleicht Enviolo oder Rohloff ) antreten.Alle anderen Bikes hatten Kette mit Schaltung. Dies ist ein großer Nachteil für Riese & Müller gewesen.

Ich kann eure Meinung nur bestätigen, ich fahre das Delite 4 auch..... aber mit Kette....ich gebe es nie wieder her....

Ich find die Idee und Umsetzung gut. Auch klasse, dass die Kette vor Dreck und Nässe geschützt ist. Die Einarmschwinge macht den Radabbau hinten auch angenehm.

Räder mit einem so unterschiedlichen UVP zu vergleich ist schon ziemlich sinnfrei

Warum habt ihr kein Trek Powerfly Equipped dazu genommen? Finde das fehlt hier komplett in dieser Reihe?