![Moto Rational](/img/default-banner.jpg)
- 175
- 71 243
Moto Rational
Registrace 13. 02. 2021
Moto Rasyonel, 🏍 is a CZcams channel that offers informative and logical content for motorcycle enthusiasts. We are here with content full of motorcycle repair, detailed reviews and technical information.
We also compare different motorcycle models, make performance analyzes and guide you on safe driving practices. Moto Rasyonel aims to bring you the most up-to-date information in the sector by following the innovations and developments in the motorcycle world. 🌐
Our channel also aims to be a source of inspiration for motorcycle enthusiasts by covering motorcycle modifications, part replacements and current technological developments. Full of entertaining and educational content, Moto Rasyonel is a platform where motorcycle enthusiasts come together. Each video is prepared with a logical and information-oriented approach, aiming to help viewers take part in the motorcycle world more consciously and safely. 🎥✨
We also compare different motorcycle models, make performance analyzes and guide you on safe driving practices. Moto Rasyonel aims to bring you the most up-to-date information in the sector by following the innovations and developments in the motorcycle world. 🌐
Our channel also aims to be a source of inspiration for motorcycle enthusiasts by covering motorcycle modifications, part replacements and current technological developments. Full of entertaining and educational content, Moto Rasyonel is a platform where motorcycle enthusiasts come together. Each video is prepared with a logical and information-oriented approach, aiming to help viewers take part in the motorcycle world more consciously and safely. 🎥✨
01 | Motosiklet Ürün İnceleme | Standart Motosikletler
Bu videoda, standart motosikletlerin özelliklerini ve avantajlarını derinlemesine inceliyoruz.
Dik oturuş pozisyonu, düşük bakım maliyetleri ve geniş kullanım yelpazesiyle dikkat çeken bu motosikletler, hem yeni başlayanlar hem de günlük kullanım için ideal.
Ayrıca, Yamaha ve Honda gibi popüler markaların güncel modelleri hakkında da konuşuyoruz. Bir sonraki videoda spor motosikletlere göz atacağız, takipte kalın!
- - -
Zaman Damgaları:
00:00 - Giriş ve Ürün İnceleme Serisinin Tanıtımı
00:12 - Standart Motosikletlerin Genel Özellikleri
02:10 - Honda ve Yamaha'nın Güncel Modelleri
03:50 - Standart Motosikletlerin Çok Yönlülüğü
05:30 - İzlediğin için Tebrikler Görüşmek Üzere
- - -
🌍 Sosyal Medya ve İletişim
Bize Instagramdan ulaşabilirsiniz:
Instagram: motorational
- - -
#motoinceleme #motosiklet #standartmotosiklet #motosikletbakımı #motosikletmodelleri #honda #yamaha #ekonomikmotosiklet #yenişoförler #şehiriciperformans
Dik oturuş pozisyonu, düşük bakım maliyetleri ve geniş kullanım yelpazesiyle dikkat çeken bu motosikletler, hem yeni başlayanlar hem de günlük kullanım için ideal.
Ayrıca, Yamaha ve Honda gibi popüler markaların güncel modelleri hakkında da konuşuyoruz. Bir sonraki videoda spor motosikletlere göz atacağız, takipte kalın!
- - -
Zaman Damgaları:
00:00 - Giriş ve Ürün İnceleme Serisinin Tanıtımı
00:12 - Standart Motosikletlerin Genel Özellikleri
02:10 - Honda ve Yamaha'nın Güncel Modelleri
03:50 - Standart Motosikletlerin Çok Yönlülüğü
05:30 - İzlediğin için Tebrikler Görüşmek Üzere
- - -
🌍 Sosyal Medya ve İletişim
Bize Instagramdan ulaşabilirsiniz:
Instagram: motorational
- - -
#motoinceleme #motosiklet #standartmotosiklet #motosikletbakımı #motosikletmodelleri #honda #yamaha #ekonomikmotosiklet #yenişoförler #şehiriciperformans
zhlédnutí: 218
Video
01 | Motosiklet Güvenlik ve Tedbir | Günlük Yaşam ve Trafik Stresi
zhlédnutí 144Před měsícem
01 | Motosiklet Güvenlik ve Tedbir | Günlük Yaşam ve Trafik Stresi
01 | Honda Activa 125 | Hava Filtresi Bakımı
zhlédnutí 629Před měsícem
01 | Honda Activa 125 | Hava Filtresi Bakımı
24 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Hava Filtresi
zhlédnutí 356Před měsícem
24 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Hava Filtresi
16 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | İngiliz Anahtarı
zhlédnutí 189Před 2 měsíci
16 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | İngiliz Anahtarı
23 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Eksantrik Zinciri / Mili / Kayışı
zhlédnutí 347Před 2 měsíci
23 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Eksantrik Zinciri / Mili / Kayışı
22 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Şanzıman - Varyatör
zhlédnutí 319Před 2 měsíci
22 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Şanzıman - Varyatör
21 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Debriyaj / Baskı Balatası
zhlédnutí 315Před 3 měsíci
21 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Debriyaj / Baskı Balatası
Motorcycle Maintenance and Repair Fundamentals | Flywheel | Part 06
zhlédnutí 307Před 3 měsíci
Motorcycle Maintenance and Repair Fundamentals | Flywheel | Part 06
19 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Krank Mili
zhlédnutí 635Před 3 měsíci
19 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Krank Mili
15 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Buraya Kadar Aferin Ama Devam Edecek
zhlédnutí 187Před 4 měsíci
15 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Buraya Kadar Aferin Ama Devam Edecek
18 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Piston
zhlédnutí 454Před 4 měsíci
18 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Piston
14 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Zımpara Kağıtları
zhlédnutí 135Před 4 měsíci
14 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Zımpara Kağıtları
17 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Silindir Bloğu
zhlédnutí 470Před 4 měsíci
17 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Silindir Bloğu
13 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Rulman Çektirme Aparatı
zhlédnutí 172Před 4 měsíci
13 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Rulman Çektirme Aparatı
16 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Silindir Kafası
zhlédnutí 405Před 4 měsíci
16 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Silindir Kafası
12 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Anahtarlar ve Lokma Takımı
zhlédnutí 239Před 4 měsíci
12 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Anahtarlar ve Lokma Takımı
11 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Spiral Taşı / Taşlama Makinası
zhlédnutí 150Před 5 měsíci
11 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Spiral Taşı / Taşlama Makinası
15 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Motosiklet Motoru
zhlédnutí 643Před 5 měsíci
15 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Motosiklet Motoru
14 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Sensör, Beyin ve Motor
zhlédnutí 569Před 5 měsíci
14 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Sensör, Beyin ve Motor
10 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Hava Basınçlı Matkap
zhlédnutí 170Před 5 měsíci
10 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Hava Basınçlı Matkap
13 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Aydınlatma Tesisatı
zhlédnutí 331Před 5 měsíci
13 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Aydınlatma Tesisatı
09 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Şarjlı Matkap
zhlédnutí 127Před 5 měsíci
09 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Şarjlı Matkap
12 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Marş Motoru
zhlédnutí 594Před 5 měsíci
12 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Marş Motoru
08 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Karga Burnu
zhlédnutí 153Před 5 měsíci
08 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Karga Burnu
11 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Ateşleme Bobini ve Buji
zhlédnutí 3,2KPřed 5 měsíci
11 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Ateşleme Bobini ve Buji
07 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Keski
zhlédnutí 97Před 5 měsíci
07 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Keski
10 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Akü ve Sigortalar
zhlédnutí 722Před 6 měsíci
10 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Akü ve Sigortalar
06 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Pense
zhlédnutí 142Před 6 měsíci
06 | Motosiklet için Endüstriyel Aletler | Pense
09 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Regülatör, Konjektör
zhlédnutí 3,5KPřed 6 měsíci
09 | Motosiklet Bakım Onarım Esasları | Regülatör, Konjektör
Hocam manyeto ile ilgili video gelirmi
Ybr nin yerine ys125 çıktı şuan bende var ama onunda üretimi bitti Ys ile ybr farkları şu : ybr nin oturuş daha rahat, ys nin oturuş biraz mt125 gibi , ybr karburatör ys enjeksiyon, ybr analog ys dijital gösterge , genel olarak ybr kadar rahat olmayan ama daha iyi giden daha az yakan motor ys125 100km de 2 litre yakıyor ve ybr den daha iyi gidiyor (cbf150 den hızlı)
Merhaba videolarınız çok bilgilendirici teşekkür ederiz izleyici olarak. 330 cc scooterim var. Şanzıman yağı ve motosiklet yağını, yağ filtresini vs kendim evde değiştirmek istiyorum. Hangi aletlere ihtiyacım var bilgi verebilir misiniz?
@@rzasahin831 T8,T10 lokma; lokma takımı, yağ hunisi, balata spreyi, grenajlari sökmek için tornavida takımı, Alyan veya tork bir yada takımı.
@@motorasyonel çok teşekkür ederim
Merhaba .Statörden Konjektöre gelen Ac besleme rölantide çok dalgalı volt geliyor. Aynı şekilde konjektör çıkan kırmızı yani akü DC volt beslemede de dalgalanma var. Sabit bir volt değeri göremiyorum. Konjektör değiştirdim, statör de değiştirdim. Aynı şekilde devam ediyor, tesisatta şase yok!!! Sizce neden olabilir?
Devir arttıkça voltaj artar regülatör 12v ile 14 volt arası vermesi gerekiyor
Usta cevabını bulamadığım bir sorum var 100 lük cg var eskidi yaylada evim de elektrik yok bu motorsikletle elektrik üretebilirmiyim
Statörden lamba yakacak kadar alirsin ama makine calistiracaksan sanziman cikisindan baglanti alip altarnator ve regulator baglayarak uretirsin motorunda sogumak icin bi fana ihtiyaci olacaktir
Emeğinize sağlık Kuba Cg motor var aküsü şarj ı lambası herşey tamam.. sadece 6,7,8 bin devirlerde kesiciye giriyor. Sanki motoru arkadan çekip bırakıyor gibi oluyor.. bobin, beyin, krank, silindir, üst kapak değişti yine aynı. 10 yıldan beri böyle 😂
Kesici ayari yapilabilen cdı lar var onlardan alip artirabilirsin ama ömründen kısaltır
15dakika video izledik bu kadar zahmet etmişsinizde ama keşke bahsi geçen ve en önemli yeri tırnaklarında yerini ve açılıb kapanmasını detaylı kameraya çekseydiniz.. haznenin selenin de sadece vidalar mı açılıyor yoksa koltuk tamamen çıkıyor mu anlaşılmadı..
@@davoudmohammadi5522 bak bu detay için teşekkür ederim. Derhal videoyu silip yeniden cekecem
@@motorasyonel 🙏🙏
Üstadsın bende motorsiklet teknisyeni bölümü okucam benim için ön hazırlık adamsın videolarını merak ile izliyorum cansın ❤
hocam çin malı 150 lık scooter motorumu bayıden sıfır aldım 1,5 yıl once ve her orta sehpaya aldığımda motor arıza ışıgı yanıyor lakin 3,5 km gidince sönüyordu... 2 hafta önce motorumu yıkamaya götürdüm orta sehpaya alıp güzelce tazzık lı su ile yıkadım lakin motor ışıgı yandı ve hiç sönmedi ve ayrıyetten motorumu calıştırmak için marş a bastıgım da alıyor ama tam randumanlı calışmıyor ve gaz acınca tam olarak calısıyor...! bu sorun yıkamadan sonra oldu , bundan sonra bu şekilde yıkamam lakin sorun sizce ne olabılır ? motor beynını cıhaza bagladık sorun görmek için baglantı kurulamadı ve motor ustası orayı burayı sokucez dedi yani anlaşılan kol gibi KİTLEME yapacak 😁
ayrıyetten motorumda aşırı olmasada benzin kokusu da var , acaba ciğ yakıt mı atıyor ?
Ariza kodunu bilmek gerek ama akla gelen ilk sorun pompa enjeksyon sisteminde gibi orta sehpa ile bag kuramadim gormek gerek
Cross/enduro da bekliyorum
Hocam bununla rüzgar tirbününden akü şar edebilir miyiz?
???
Edilebilir ama gelen ac voltaj regulatorun kaldirabilecegi aralikta olmali daha basit diyot devresi ile dogrultucu yapilabilir
Hocam selam siz nasıl ulaşabilirim
Hocam karbiratörlü motorum gaz vermeden çalışmıyor. Ancak motor ısınır hava da çok sıcak olursa tek marşla gaz vermeden çalışıyor. Bunun düzelmesi için ne yapabilirim
Subap ayarlarini karbrator diyaframinida kontrol etmekde fayda var minik delik olabilir
@@motorasyonel Hocam subaplar yeni yapıldı karburator de yeni ama hala gaz vermeden çalışmıyor ama şöyle bir şey var rolantisini yükseltirsem tek marsda çalıyor onda motor ısınınca hareket halinde değilken motor gitmek istiyor bir türlü ortasını ayarlayamadik
Düzgün anlat lan
@@ertugrulserdengecti5211 tabii efendim
Kalktım ayakta alkışladım benim gibi düşünen biri daha elektrik bandıyla heryerini doluyorlar heryerini inanılmaz ya araba yeni de olsa ustaya gitsin elektrik bandı atarlar
Ülkeye, eğitime senin gibi insanlar lazım... Bir de hiç üşenmeden cevaplar veriyorsun. Uzun araştırmalar ile emeklerle öğrendiğini dakikalar içinde aktarmışsın. Yolunuz bahtınız her zaman açık olsun 👏👏👏👏
Amin İnşallah
selamünaleyküm hayırlı günler dilerim. benim bir sorunum var 50 cc skuter motorumda konjektör den aküye 18-20 volt elektrik geliyor bunu 14 volta düşürmek mümkünmü, marka keway konjektör bulamadım
Max 14v gelmesi gerekir fazlasi aküyü bozar sisteme zarar verir konjektörü degişmek gerekir
Hocam ön tarafta iki açık kabloyu yanlışlıkla birbirine temas ettirdim ve cızırt etti ve yanık kokusu geldi hemen kabloları ayırdım ama motor ateşleme yapmıyor beyin sağlam sigorta sağlam sizce sorun bobin dışında başka biyerde olma ihitmali varmı bobin değişsem ateşleme problemi ortadan kalkar mı ?
Tam olarak kisadevre yapan kablolar ne kablosuydu
Hocam diksiyonu niye değiştirdin ya eskisi daha sarıyordu
Mantıklı makul doğru bilgi paylaşan birini görmüş oldum, hayret verici. Başarılar dilerim.
Peki motor soğuk deği normalin bi tık altı çalıltırdım basıyorum işte motorun bloğunu çatlatacak kadar değil benim merak ettiğim motor bloğunda minik çatlakar kılcal olarak içinde oluşurmu bazen motor ısınmadan gazlıyorum acaba sıkıntı olurmu
Motorun ideal calisma sicakligi 70-90 derece arasi 1 2 dakika calismasi bile yeterli olacaktir en azindan ilk harekette sakin gitmek omrunu uzatir
yuki caasper var bende birçok elektirkçi gördü sorunu çözemedi.Dedim ki şu motor çalışm işleyişini bir öğreneyim sonra sorunu adım adım çözerim.Bu arada siz karşıma çıktınız.Açık ara videolarınız bütün mootor eğitim videolarının üstünde .bu vermiş olduğunuz eğitimi insanlar parayla satın alıyor.allah razı olsun nediim.İyiki varsınız gerçekten.Konu yagelicek olursak motor herşey tam ilk aküyü elektrikle tam şarj ediyorum full olarak 7 8 marş süper sonra direk marş baya basmıyor sonra sonra baasıyor.kimse çözemedi gariptir.sıralama yı gördüm videolarınızdan fakat acaba başka bir bakış açısıyla mı bakmalıyım hani bir hikaye vardır ya motor çalışmaz ustalar gelir gider en son benzin yoktur.benim ki de o misal.
hocam harikasın ya.tebrik ederim sizi.
Kullandığım ama hiç sevmediğim bir edevat, kaynak makinesi de öyle. Demir işi tehlikeli ve zararlı.
Ustam videolarından çok şey öğreniyoruz umarım içerik üretmeyi bırakmazsın 🙏🏻
Bu sistem bizim cocuklugumuzdaki eski mobilyetlerin sistemi beee ❤❤😂😂
Doğrusu şasidir elektrikçisin ayrımı en doğru senin yapman gerekir şase elektrikte kullanılır.
Doğru. Bilgi için teşekkürler
Kaclik sigorta kullanmalıyız
Nereye kullandiginiza gore degisir 30a led lambayi paytlatir kendisi atmaz 5a ide mars korna sisteminde kullanirsaniz devre tamamlandigi an sigorta atar devrenin gerekduydugu akimi bilmek gerek
Merhabalar, scooter motorumda deeppower akü var ve garanti kapsamamında 2.aküyü aldım ve aynı sorun tekrar oluştu sorun şu ki akü voltajı 10nun altında 9 küsürlerde motor rolantide çalışırken 10 ile 11 arasında şarj ediyor ama motorumu çalıştırmıyor ayak marşıyla çalıştırıyorum, sorunumun neyden kaynaklı olduğunu çözer ve cevaplarsanız çok memnun olurum.🙂
Ve aküyü 3.defa değiştirmeye gittiğimde adam bunun şarjı bitmiş şarj olsun dedi şarj etti akün sağlam dedi böyle bi mantık olur mu? Eski aküm yani falconda ölü ama voltaj 12.6 yine çalıştırmıyor motorumu?
Motosiklet calisirken 13-14 volt arasi gormen gerekiyor gaz verdikce yukselir max 14 volt eger bu degeri vermiyorsa sorun akude degil konjektor ve statore bakilmali
Yan sanayii uygulasak sorun olurmu honda dio değişim k.m nedir acaba
Yan sanayi hic bi parcada onermiyorum ama durum zaruri ise 10bin km de bur degistirerek yan sanayi kullanabilirsiniz
Bu arada bana soru soru sordugum konuda yardimci olsanizda olmasanizda boyle bir ugrasi icine girdiginiz icin allah sizden razi olsun
Benim 125cc ramzey sport cift silindir QM 10V motorsikletim var subap ayari yapmam gerekiyor emme ve egzosu kac derecelik sentil kullanayim yardimci olursan cok sevinirim.
Honda gurubu ve cogu bu tarz motorlarda 12-8 selinde olur egzoz herzaman daha acik olur emme 8 egzoz 12 0.08-0.12
@@motorasyonel ustam bana gesin bir bilgi lazım çünkü başka kişilere de sordum 6-10,10-15,8_12 her rakam söylendi kafam allak bullak .
Merhaba kanalınıza yeni abone oldum içeriklerinizi de gerçekten beğendim ve abone oldum hemen. Bir şey sormak istiyorum motorumda şarj etme sorunu var ama sorun şu şekilde motor aküye bağlı değilken rölantide 13.5 - 14v a kadar çıkıyor ama gaz verdiğimde 11lere kadar düşüyor dolayısıyla akü bitiyor bunun sebebi sizce statör kaynaklı mıdır yoksa konjektör kaynaklı mıdır hangi motorcuya gittiysem çözemedi
Ve motorumda konjektör ve beyin aynı parçada olduğu için fiyatı epey pahalı o yüzden alıp denemede yapamıyorum varsa fikriniz paylaşırsanız çok sevinirim
KONJEKTÖR
@@motorasyonel teşekkürler cevabiniz icin yarrağı yedik yani
Benim motorda ilk marşta çalışıyor sonra böyle arada tekliyor stop ediyor konjektörün orda kontrol kalemi tuttum motor çalışınca akım düşüyor motor stop ediyor sargıda arıza olma ihtimali varmı konjektör değişti düzelmedi sıfır akü taktım belli bir süre sonra motor marş basmıyor akü bitiyor sargı olma ihtimali yüksek sanırım 🤦🏻
Rasyonalizmin kapılarını araladın! Aramıza Hoşgeldin
Ad/Hd
AD/DC
Dying light soundtrack gülümsetti 😅
:(
Videonun başında katıl ile bişeyler söylediniz, bu seriyi sadece kanala üye olanlar mı izleyecek?
@@mustafakoska5412 evet
Evet arkadaşlar hava filitresine ulaşmak için motoru indirmek gerekiyor 😂
@@bbmotorider haha kısmen
@@motorasyonel :)) takipteyiz bakalım
Öğrenci değilim okulunu okumuycagim 4 zamanlı bir motorun ve CVT şanzımanı öğrenmeye geldim harika bir kanal
Guzel bilgilendirici videolar super
mükemmel adamsın ya
Hayattan da dersler hahaha
Reis yağ neden yakar videosunu nerden bulabiliriz
Aslida yag yakma ile yag eksiltme farkli seyler pistin silindir arasindaki tolerans cok fazla ise sizan yag yanar egzozdan atilir tek silindir icin max 100 bin diye bilirim bi ihtimalde subab kecelerinden sizan yag atilir burda piston silindir toleransi kurtariyordur ama sizinti kecelerdendir
Çok bilgili bir adamsın aradığım kanalı buldum. Elinize sağlık
Güncel tarihlerde bu tarz bilgileri kısa kısa anlatmam gerçekten çok yarar bir girişim bence. Ek olarak beyaz tahta bölümüne geçildiğinde, yanma odası ya da enjektör tarzında ki terimlerden bahsederken birkaç saniyelik olacak şekilde ekrana örnek fotoğraflar koyabilirseniz mükemmel olur 👏👏
hocam Allah razı olsun harika bir insansın instagram'dan takip ediyordum seni daha yeni nasip oldu youtube'da da takibe devam gerçekten öncelikli samimi yaklaşımların için çok teşekkürler ve bu samimi hâlinin armağanı olarak da hedeflediğin diğer aşama inşallah sana çok fayda ve kazanç sağlar! selametle
Hocam bu kadar emeğinin yanında bir kitap yazsan muhteşem olur. Detaylı anlatımın çok iyi Bunların yanında elektrik tesisatı nasıl döşenir, piston sekman nasıl değiştirilir, eksantirik nasıl değiştirilir biraz daha tamir değişim sökme takma konularını detaylı biçimde içine alırsan böyle bir kitabın ilk müşterisi ben olurum Senin bu anlattıklarını doğru düzgün anlatan yok yabancıları dinliyorum ondada çeviri ile uğraşıyorum. Emeğine sağlık Allahtan iyi bir kitleye ulaşmanı dilerim
Makine mühendisliği okumaya çalışıyorum. İlk motorumu cross aldım ve çok memnunum ama dağa bayıra çıktığım için ufak tefek sorun çok yaşıyorum. Örneğin geçen gece dağ yolunda devrilen bir ağaca girdim ve kontağın alt kısmı kırıldı. Öğrenci olduğum için çok bir bütçem de yok. Kendi motorumun ustası olmayı ilk baştan beri istiyordum. İnstagramda görüp videolara en baştan başlamaya karar verdim. Çok yararlı bir içerik yapmışsın şimdiden teşekkür ederim.
Instagramdan görüp geldim gercekten dolu dolu mükemmel bi kanal eger biraz daha instagarama önem verip daha cok icerik uretirseniz daha cok insana ulasirsiniz