Video

Hrdlo nádrže drží tuším na 2 maticích nahoře a pak jak jde plastová trubka dolů do nádrže tak pak vpravo od trubky je jeden šroub.

@@MrPachto aha vubec prave netusim ,da se nekde sehnat to tesneni kolem hrdla ?ta guma nasszena na hrdle , nevíš?

@@jankaplan4383 popravdě netuším. Ale spíš bych se asi pokoukl po nějaké na vrakovišti

To byla nějaká 1K základová akrylová barva, která mi byla doporučena v autolakách. Ale teď už používám vše 2K barvy.

Ano, o těchto detailech vím. Ale prakticky od zveřejnění tohoto videa se s Octavii moc nepohnulo, jen nějaké dílčí šolichy.

Pokud je to kombík, tak z prostoru kufru, když se otevřou kastlíky po stranách a v případě krátké feldy, tak je to obdobné, jen tam se musí odhrnout kobereček na podběhu.

@@MrPachto Díky.

Skočila jako rozdělanej projekt, ale snad se k němu někdy vrátím a dodělám.

Dalo by se říct, ale ještě před octavkou je ve frontě trabant 😀

Bylo by to krásný, kdyby tam nebyl zamíchaný 2 okruhy do sebe 😀 ale až to všechno vybourám a vyskřípám, tak to napojím na samostatnej jistič, ať je v tom pořádek a nemusí se kvůli tomu shazovat elektrika v celým baráku 😀

Na prvomajovku to musi mit stk 😀

@@MrPachto tak pak koukej dát nějaké video, dobře se na to kouká a nabírá se motivace 😄

Kdyz jsem sade byl pred 3r a pak posledni 2r jsem byl s feldou 😀

Ten ceka az bude teplejc a bude se moct lakovat

Použil jsem původní ztvrdlé těsněni a vydatně jsem ho z obou stran potřel karosářským tmelem. A pak ještě od kola v podběhu dotmelil případný nedostatek.

ale na stk ho vyžadujou :D

Jen co bude teplo 😀

To je jen zdání, potřeboval jsem sundat z plotu svlačec :D

není, stále čeká

Pokud to vydrží 2 roky tak budu spoko. Já budu tu vrchní ochrannou vrstvu obnovovat, tak jsem zvědav jak dlouho to vydrží.

@@MrPachto jako že je budeš znovu lakovat nebo pravidelně voskovat?

Mam k tomu nanovosk.

Příští rok, nebyl vůbec čas. Možná pustím jeden několika vteřinovej záběr.

Na plyn jsem vůbec nešlapal, jen před tím jsem dával nabitou baterku :D ty zvuky v pozadí jsou v důsledku brzkého vypnutí startéru, takže si motor lehce zaklepal, ale zvádnul to :D

Tohle není loupání perníčku :D jen jeho uždibování :D tady byl vnitřní lem pěknej až na tu jednu dírku :D

nebo jak jsi z ty jedny feldy vyndaval i z prednich schnilej nosniku tu montrazni penu

V tuhle chvíli to nejsem schopen říct. Ale snad tenhle rok nějaký video bude.

Jj, už jsem byl na to upozorněn :)

Díky. Už jsem ho rozebral a válec vypadá krásně, vše čisté. Je teda vidět že válec byl honován. Ještě změřím vůli v zámku pístního kroužku. Ale problém bude asi jinde. Můj tip, že tam je moc řidkej olej kterej tam nepatří. A že to nenafoukalo více jak 1 atm, bych přisuzoval nějakýmu špatnýmu těsnění. Možná pro sichr koupím nový kroužky.

@@MrPachto co ventily? Nejsou špatný nebo zašpiněný?

@@peckinovadilna Těm dám taky péči. Ještě jsem je ale podrobně nezkoumal. Jediný co je, že plášť pístu je lehounce přidřenej, ale to nemám na funkci vliv.

Já jsem se právě divil, protože když jsem ještě s ním jezdil, tak jsem měl problém se startování po delší době. Někdy to došlo až do takové fáze, že jsem vycucal úplně baterku. Pak když to nechtělo chytit, tak jsem to házel z kopce. A to byla taky sázka do loterie. Někdy jsem se muset nechat vytáhnout na laně zpátky na kopec :D Já jsem za stříkačku rád, kdyby to byl karbec, tak favorita nemám - kvůli ekodani.

Neprodám, na jaře se na něm začne pracovat :)

@@MrPachto já ti nevěřim 😳

Párkrát už se mi to stalo, ale baterka byla bez šťávy, takže se nic pořádně nedělo :D To je tak když člověk znejistí a nepřemejšlí :D

Červenou RAL 3002. Otáčkoměr tam dám, ale těch modifikací bude víc :)

To bohužel nevím, ale obávám se že nikde. Netuším ani jestli to s tou samolepkou vyjelo z fabriky nebo jestli to bylo dělaný na zakázku nebo jestli se to dřív prodávalo jako doplněk. Visí nad tím otazník :)

Ano, je to tak.