Video

Buenas tardes. Sí señor un inyector si se puede quemar por exceso de voltaje. Saludos.

Buenas tardes. Tiene usted razón el tiempo alterado también genera cascabeleo, lo trataremos en otro video. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil gracias

Buenos días. gracias por su comentario. En este canal encuentra el video cómo se genera el cascabeleo y encuentra la respuesta a la pregunta que usted me acaba de hacer y la solución, le anticipo que debe usar gasolina de alto octanaje y bujías frías. Saludos.

Buenos días. No, únicamente cuando el tiempo está adelantado. Saludos.

Buenos días. un motor sin aceite o con baja presión eleva la temperatura, recordemos que el aceite aparte de lubricar refrigera, por lo tanto si está mal de aceite de lubricación puede generar cascabeleo. Saludos.

Buenos días. Es correcto si no tengo alimentación probablemente la señal no la tenga y el sensor presentará daño la lectura, por lo anterior es fundamental primero probar alimentación y tierra, si alguno de ellos no existe se debe corregir primero esa falla. Saludos.

Buenos días Miguel. Muchas gracias por su comentario. Saludos.

Muchas gracias por su comentario. Saludos.

Buenos días David. Muchas gracias por su comentario y muchas gracias por el aporte que usted hace, tiene usted razón primero probar con el octanaje del combustible correcto. Saludos.

Buenos días. Para este vehículo si le recomiendo instalar el termostato, sino termostato está consumiendo mucho combustible y para un taxi es vital el ahorro del combustible. Saludos.

Buenos días. El termostato no aumenta ni disminuye el consumo de agua, solamente sirve para mantener la temperatura estable en el motor, le recomendaría ubicar la falla por la cual el agua se está consumiendo en el motor. Saludos.

Buenos días. El motor que usamos para esta prueba si es de 2,4L, es un motor 6V. Saludos

Buenos días. Gracias por su comentario. Saludos.

Buenos días. En la primera de medición del CMP la escala que usamos es de 200 mV, esa escala se usa cuando vamos a probar la tierra en un sensor, porque esto nos da más precisión en esta lectura. Saludos.

Buenos días. Muchísimas gracias por su comentario. Saludos.

Buenos días Alfredo. Para este tipo de motor debe usar manual y tabla de laboratorio.diesel Saludos.

Buenas tardes. Generalmente el cascabeleo genera sonido. Saludos.

Buenas tardes. Creo que usted se refiere a la manguera que sale de la tapa de válvulas, si por esa manguera es normal que sople o que saque aire, lo que no debe salir es humo, y también esta bien que por la manguera del canister no debe salir ningún tipo de aire o vapor. Saludos.

Buenas tardes. No, este líquido para limpieza de inyectores diesel no se debe usar, es diferente el residuo del ACPM al del combustible. Saludos.

Buenas tardes. No es normal que la válvula se caliente, cuando el motor está apagado la válvula sólo mantiene una posición. Saludos.

Buenas tardes. No recomiendo ese procedimiento, si el líquido fuera muy bueno limpia todos los residuos desde el tanque están los inyectores, lo cual ocasionaría un daño grave, el problema es que este tipo de líquidos solamente son disolventes muy suaves en base varsoles. Saludos.

Buenas tardes. Debe verificar si su motor tiene mezcla rica o hay un problema por asentamiento de válvulas, una de las dos anteriores puede ser el problema en su motor. Saludos.

Buenas tardes. su auto por el kilometraje que menciona ya debe usar aceite de alto kilometraje, cada marca tiene esta especificación dentro de su catálogo, busque en la marca de aceite que usted está usando aceite para alto kilometraje. Saludos.

Buenas tardes. Si es dos cables un voltaje inferior a 1,50 V si es de tres cables una alimentación de 5 o 12 V generalmente. Saludos.

Si este sensor y se puede medir con el multímetro en escala de milivoltios

Buenas tardes. Por el kilometraje tiene su vehículo le recomiendo usar aceite de alto kilometraje, todas las marcas de aceites tienen este tipo de aceite. Saludos.

Buenas tardes. El sensor de oxígeno no se puede probar fuera del vehículo, para que el sensor de oxígeno se pruebe se necesita que esté instalado, el motor encendido y caliente, externamente se lo puedo probar el calentador, que es prácticamente una bobina pero esta prueba no determina si el sensor está bueno o malo. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil Entendido, gracias por su respuesta

Aparte de eso la ECU cicla los inyectores para tratar de colocar más combustible en la camara para buscar calentarlo drasticanente

Buenas tardes. Muchas gracias por su comentario y muchas gracias por su explicación, totalmente de acuerdo con usted. Saludos.

Buenas tardes. Nuestros Videos son informativos y de carácter educativo, y generalmente para NO expertos, es por eso que la explicación se hace más lenta y paso a paso. Saludos.

Buenas tardes. Gracias por su comentario. Saludos

Buenas tardes. Desafortunadamente las válvulas IAC no originales no son tan buenas como la original, siempre recomiendo usar repuesto original. Saludos.

Buenas tardes. Muchas gracias por su comentario. Saludos.

Buenas tardes. Si el cascabeleo continúa después de haber realizado cambio de bujías a frías, y usar gasolina de octanaje superior al 95 octanos, quiere decir que el motor ya tiene bastante afectación interna, la solución única es rectificar cilindros y cambiar pistónes es un trabajo muy interno del motor. Saludos.

Buenas tardes. El primer código indica funcionamiento bajo el convertidor catalítico, y el segundo código indica mal funcionamiento del sensor de oxígeno banco uno, ambas fallas están relacionadas con un consumo elevado en el motor, debe corregir la falla en el motor, Para evitar que siga saturando los sensores, la causa pueden ser inyectores, o algun sensor fuera de rango. Inicialmente empiece por revisar valores en sensores. Saludos.

Buenas tardes. Mi recomendación no permitir el cascabel en el motor, y por favor realizar la sugerencias que menciono en el video como cambio a bujías frías y elevar el nivel de octanaje en el combustible, o usar gasolina con mayor octanaje. Saludos.

Buenas tardes. Muchas gracias por su comentario le envío a continuación el nombre del técnico y un taller autorizado en San Salvador: Whatsapp : Félix +503 7610 6817. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil muchas gracias feliz día.

@@ricardoalvarenga4383 igualmente.

Buenas tardes. Muchas gracias por su comentario, esto nos motiva a continuar y a realizar más Videos. Saludos.

Buenos días Gonzalo. Utilice el mismo diodo recuerde que para cargar se maneja es el amperaje. Saludos.

Buenos días Onofre. Muchas gracias por su comentario. Saludos.

información concreta y muy informativa .gracias

@@omaruru4251 muchas gracias por tu comentario. Saludos.

Buenos días Victor. Muchas gracias por sus comentarios y por su sugerencia. Próximamente empezaremos a hablar de inyectores Diesel, sin embargo para el lavado, prueba y mantenimiento de este tipo de inyectores se requiere de laboratorios y equipos especializados, esa es la razón principal por la cual no hemos enseñado ese tipo entrenamiento por tratarse de un tema muy específico y especializado. Saludos.

Buenos días. Tenemos diferentes talleres en diferentes ciudades y países, si me informa en dónde está ubicado le puedo asesorar. El valor depende del vehículo que usted tenga y la complejidad del trabajo. Saludos.

Buenos días Víctor. Para vehículos Diesel es recomendable llevarlo a laboratorio de inyectores y bombas Diesel, estos laboratorios no requieren tabla de caudales sencillamente porque todo lo que trabajan lo hacen bajo parámetros y medidas del fabricante, la explicación de tabla de caudales y la elaboración es para vehículos a gasolina. Saludos.

Buenos días. Para ciudad de México no tenemos en este momento capacitaciones presenciales o en vivo, Por ahora y en este año no esta programado, pero para el año que viene si estaremos en Mexico. Estaremos informando el lugar y la hora en donde estaremos en ciudad de México. Saludos.

Buenos días. Por favor realizar una prueba de fugas del motor, puede tener dañado el empaque de culata cabezote, y con respecto al cascabeleo le recomiendo realizar los procedimientos que menciono en este video. Saludos.

​@@desvareautomotrizfacilmuchas gracias saludos de Iquique Chile

Buenos días. En el siguiente WhatsApp le informan cómo adquirir ese entrenamiento especializado de INATCO: +573008450831. La tabla de caudales se enseña a hacer. Saludos.

Buenos días. El termostato no genera la falla que usted menciona, por favor revisar con escáner que código genera para poder ayudar mejor con esta consulta. Saludos.

Buenos días. La tabla de caudales es una capacitación y la tabla de caudales es un desarrollo exclusivo de Inatco internacional, para adquirir esta capacitación en la cual usted aprenderá a realizar la tabla de caudales para cualquier tipo de vehículo comunicarse al siguiente número de WhatsApp: +573008450831 Saludos.

Buenos días. Tiene usted razón los sonidos son diferentes en un motor, muchas veces la experiencia es excelente cuando de sonidos se trata. Saludos.

Muchas gracias por su comentario. Saludos.

Buenos días Marcos. La ubicación de los inyectores no determina el caudal sino el modelo del inyector, le recomiendo si tiene dudas revisar el caudal anterior y compararlo con el caudal de los inyectores nuevos debe ser igual. Saludos.