Video

Здравствуйте,а какую проволоку использовали,марка?

Здравствуйте. У меня в машине коробка на задней скорост не переключается долго стоит потом ели переключатся что может быть 😊

А заказать можно такую сцепку у меня тоже китайский дизельный мотоблок файтер 15 DE

Про расположение клапана манометра хорошее замечание. Но думаю большого влияния на итоговый результат не окажет.

АКПП едет на первой передаче, раскручивает двигатель до 6+ тыс оборотов, не переключает передачу выше. Раз в неделю так подглючивает. Мастер сказал, что вероятнее всего дело в этом датчике и нужно менять, но есть нюанс. Моя ЭБУ старой версии и не видит ошибку, чек не загорается. Единственный способ наверняка поймать проблему - по CAN шине зафиксировать неработоспособность датчика - т.е. 0 оборотов выходного вала при наличии оборотов на входе. Такое ловится диагностическим оборудованием, не всегда есть такая возможность. Донашиваю датчик, как встрянет, буду менять. Спасибо за видео. Понятно что к чему.

Верхний термостат 4 года назад удалили .. работает отлично..! Летом отлично

У меня CR 15 очей.Заводится и работает ровно, но при запуске чуток поддымливает,прогреется дым исчезает.Что может быть😐

where can i get oem сальник?

Так вот где мороз заходит с дикой силой! Скотский автозавод, все они в АД попадут!!!

Чтобы не выкручивался, нужно засверлиться по краю между телом головы и ввертыша и запрессовать либо шарик либо штифт в потай. У вас же имея станки, могли бы проточить тело головы для упорной плоскости ввертыша с натягом что так же помогло, главное на горячую не крутить свечу. Есть еще более изощренные методы, например слегка замять резьбу ввертыша поперек, как на водопроводных фитингах для крепления пакли, нагаром обрастет - фиг выкрутишь.

Добрый день, как с Вами проконсультироваться Вайбер или Ватсапп, столкнулся с такой же задачей

Здравствуйте А вы подшипник вытаскивали, чтобы установить в токарный станок? Его нужно вытаскивать? Или ступицу можно зажать в станке, с подшипником?

Провел кап ремонт двигателя QR20 DE прочитав коментарии убрал верхний термоклапан в головке который термостат проехал 1000км антифриз пошол в цилиндры думаю этот термостат нужен

Массу надо было на уголок цеплять может пригорела резба.

Согласен с автором, а я сам обламывал шпильку от помпы в блоке змз 523 (ПАЗ 32054) , после чего выкручивал экстрактором, который обламился. Долго потом я искал кто возмëтся выкрутить обломанную шпильку с обломанным в нутри экстрактом. Так вообще штука хорошая экстрактор, но в каждом случае своë решение.

Это обшивка лобовины с внутренней стороны, есть буханка 2019 го и все так, как у вас

В России умеют делать только танки .

Эти дырки,что бы сухим из воды выезжать!

Знатоки думают,что это утеплитель внутренний с «сиськами» под фары))

Машина зверь! 😂

Уаз- машина парадокс из прошлого века 😂

еще 2 МОМЕНТа !!! выпускной коллектор колхозить придется с 5й трубкой??? и Крепления привода длинного на ДВС с АКПП не такое как на механике!!

Общий привет 👋. Кто сможет объяснить мне . Почему на весах верх шатуна ? Он же движется (грубо говоря ) верх и вниз. А низ вращается с коленвалом. Почему низ всех шатунов не подгоняют по весу ?

Сделай приспособления с свечой не закручивается и с обратной стороны с шарикам не забудь зафиксировать положение.

Наклон навески это бред.

Делал такое, только чтобы минимизировать разбег подвешивал на лезвие канцелярского ножа (а разбег хоть головой об стену бейся есть). Но то высокообормотистые бензинки были...

Предлогаю использовать двое весов. Ставишь по горизонту ось шатуна и головки на разные весы. Подгонишь обе стороны точно.

Нормально.

Не серьезно.

Хороший отвал, оваливает хорошо, поэтому хватает лошадок , УДАЧИ !!!

Если у отвала верхняя часть находится впереди нижней , если смотреть середи относительно земли ,то это будет отлич ный отвал , и желательно снизу иметь каленую плостину , а если нет, то навари арматуру на 12, пока низ отвала нестерся , желаю удачи

в прошлом годе проехался по металлоприемкам, везде отшили, типа только прием, ничего не продаем. Кто знает в чем причина?

Теперь на зиму надо придумать как перевернуть руль и сидушку, чтобы ездить задом

коленвал новый 10000 такой лифановский оригинал, был смысл заморочится. а не лифановский 2600

А зачем вообще наплавлять? Проточил бы новый размер и новый шкив с нужным размером. А так морока за геометрию!

думаю,что на китайском заводе такой точности этот вал не видел.....

я думаю, наваривать металл нужно по кругу, а не продольными полосами. если полосами, то противоположно на 180 град относительно крайнего шва

Скажите пожалуйста вверху 95 градусов патрубок тёплый т.е он открылся А нижний 82 холодный.на полностью прогресс машину. Так и должно быть?

Почему не спереди? Это же ппц как неудобно, постоянно сидеть в полоборота

Чувак, почему уголок по низу у тебя 50й, а усилительный швеллер - 12й??? Тебя не учили все в одних единицах измерять???

Молодец

Я на свому TA235 відреставрував і нормально ходять.

Это же кузов R51?

Думаю, он нужен, чтобы хоть как то уровнять коэф расширения разных металлов, т е гильз и блока с гбц

подскажите,а если снять нижний термостат на зиму,машина и печка будет быстрее греться или нет?

Так что сделали с системой рециркуляции газов?

Где такую тягу центральную преобрести? И цилиндр?

Какая причина облома...?

Доброго времени суток, не подскажите провод снимается с датчика, так как аналог идëт без него

Заварить его нахер и сказать не было никакого болта