Video

Complimenti per il video…una semplice domanda….se non entra il pignone da 10 denti…quale può essere la causa?

Hello, want to buy gravel bike colnago g3x kindly suggest to me the best size for me with my height of 5'9.5"? Very much appriciate your suggestion. Tnx

Nice that mate👍

Orrendo il carro, è stilizzato, più bella la 7

Non c'è un video che mostra il montaggio del deragliatore anteriore, e posteriore, con le dime ( rosso trasparente).. in dotazione con i deragliatori? Ho acquistato una Scott rc20 dotazione SRAM force e taps.. ma so o riuscito solo ad avere la dima x il deragliatore abteriore

Si ma siamo a cifre assurde .. Il bello del gravel e anche andare spendendo poco.. acciaio e borse e via

Video sempre chiarissimi ed interessanti 👏🏻👏🏻👏🏻

Né uno né l'altro...solo Campagnolo Super Record Wireless 12v.

ottima spiegazione....una domanda ho montato una cassetta 28/11 12v di quelle integrate però ho visto che non sale sul 28 è una questione di regolazione o è incompatibile grazie

stupenda, finalement CANNONDALE si é ripresa , ne o subito commandata una, questa é una bici per passera tutta la giornata in montagna , quelle che mi stupisce che CANNONDALE ancora non à previsto un RANGE- EXTERNE, speriamo che con il tempo ci pensono, sarebbe perfetta

Bravissimo bella iniziativa e spiegazione esaustiva😊 posso una domanda?Ultegra Di2 cambio pacco pignoni da 30 a 34, oltre al settaggio cambio tramite Garmin devo fare qualcosa di meccanico? Grazie in anticipo

queste regolazioni valgono anche per il gruppo sram force? grazie

Complimenti molto professionale e chiaro

ciao, ho un problema strano con il cambio in questione, regolato più volte con le micro regolazioni, il cambio, cambia perfettamente, a volte solo, non sempre, fa difficoltà a scendere o a salire. quando accade se faccio le micro regolazioni dopo un pò il problema si ripresenta. avete consigli ? grazie mille

Quindi lui preferiva non usare il sellino.

Ma la Endurance?

Grande Sram❤

Bravi, a mio avviso l'unica recensione pro sul nuovo Sram red axs 2024 attualmente reperibile on line

Seguirà anche un nuovo sram force?

😍😍😍😍

New SRAM red ? 😮🫣🧐

Veramente spiegato bene ,in modo semplice ..ma x shimano Ultegra d2 11 v la vite di spurgo sopra i comandi e sempre la stessa ? grazie

❤ so nice!!!!

Spiegazione semplice e alla vecchia maniera il punto più importante è il tubo orizzontale dopo le altre misure

Ragazzi se posso dare un consiglio, invece di scegliere fra due taglie fatevi fare un telaio su misura. Siamo tutti diversi, con esigenze diverse e purtroppo le grandi marche sono in grado di accontentare solo una piccola parte di noi. Abbiamo la fortuna di avere un sacco di telaisti in Italia, io per un kit telaio in carbonio ho speso poco più di 3000 . Ricordiamoci del made in Italy prima di acquistare prodotti standardizzati.

Si esattamente quello che faccio, in primis le quote del video in secundis anche le altre geometrie tipo l’altezza della Max ecc

molto bella, peccato pero' che la specialized abbia "abbandonato" la fascia medio-bassa delle full da xc, una volta la stumpjumper era un best buy assoluto... io poi avevo la pitch, con 1700€, se non ricordo male, avevo una ottima full da allmountain.

ciao, bel video, una domanda nel video quanto usi l'app sram è in lingua italiana io da quando l'ho scaricata la utilizzo in inglese, si può modificare/impostare ?

Sempre sul pezzo 😉

Ma l olio vecchio ?

Ma sono l'unico che ha notato che le pastiglie con le alette di raffreddamento andrebbero invertite (la sinistra con la destra) far anteriori e posteriori? Mi spiego: sulla mia Wilier GTR ho un impianto Shimano 105, all'anteriore va tutto bene, le alette di raffreddamento sono quasi parallele al terreno e quindi anche al flusso d'aria. Al posteriore se metto la pastiglia sinistra a sinistra e quella destra a destra, le alette di raffreddamento sono verticali e quindi trasversali al flusso d'aria. A logica andrebbero invertite. Qualche commento a riguardo?

Parlare di aerodinamica in una bicicletta è come parlare di una F1 con un armadio sopra.....

Grazie, spiegazione chiara e utilissima! Lordgun sempre i migliori

Questa è la prima spiegazione chiara che trovo. Quindi, bravi! Una domanda: quando microregolo cale solo per quel rapporto o vale per tutti? Cioè si può regolare ogni rapporto singolarmente o vale per tutti (un po' quando si regola quello meccanico insomma)?

Bene. Ma che mal di testa... Se non sei un meccanico do qualità specifica, sei obbligato a farti fare il tagliando """da oramai 45 euro ora nei negozi moderni di bike a disco eletronico e power meter. E ogni due mesi tra pastiglie e cambio che sballa.. IL mio dura ace a 10 velocità con 3 paia di ruote e con 3 cassette rapporto diverse 11x23 12x27 14x28 Metto tolgo senza regolare nulla..... IL meccanico Una volta anno come sempre... 🤣🤙

Grazie interessante

Madonna mia che bei colori❤

Trop bien 😂 😎👍

Ciao, ottima spiegazione complimenti! ma si può "trasformare" una crux in una Gravel più comoda? magari con uno scarto sella manubrio meno ridotto o altre accortezze per rendere la posizione meno corniola e più vicina ad una diverge? grazie

Interessante ed utile video. Su questo argomento, se ne sentono di tutti i colori. C'è poca chiarezza tra le distinzioni della tipologia di bici strada-cross-gravel.

Possessore di una sl7 da 5 mesi, ho messo la mia wilier gtr sl del 2015 sui rulli e ho fatto la pazzia acquistando specialized. Unica cosa che farei solo per un fattore estetico mio personale, mettere il cockpit integrato ma solo perché sono innamorato dell'integrazione pipa manubrio. Differenze ne ho sentite da quella che avevo prima, ma stiamo parlando anche di 8 anni di evoluzione su telaio, freni e trasmissione. Comunque non cambierei la sl7 con la sl8 perché non riuscirei a percepire le differenze che hai elencato. Ciao Davide e buoni giri...💪💪💪

bravo ottima spiegazione... mi viene voglia di provare 🙂

I 40 sono perfetti hai perfettamente ragione. Io ho preso la versione Classic molto stilose e super scorrevoli sia su asfalto che su sterrato, ottime veramente.

Complimenti per il video.volevo un consiglio vorrei passare da una mtb a una gravel ma ho il dubbio con i rapporti corti ha una corona 34 denti e un pignone posteriore 28 denti.riuscirei a fare le salite ripide con questa gravel,pesa 11 kg senza pedali.grazie se vorrai rispondermi

Salve, suppongo di si ma meglio una conferma, la vite della pinza va serrata prima dello sgancio del tubo/siringa, giusto? Chiedo perchè ha menzionato una "ulteriore stretta" prima della rimozione del tubicino olio senza far vedere l'operazione di serraggio. Inoltre, l'operazione di tirare la leva freno ripetutamente per eliminare bolle, si fa dopo aver chiuso il la vite olio pinza, Giusto? Grazie

Voy a contar mi experiencia con esta empresa: Hace un mes compré una pieza para la bicicleta y resulta que al parecer se la entregaron a otra persona que no era yo (sin mi consentimiento evidentemente) y ahora nadie se hace responsable de esto y a mí no me devuelven el dinero. Ya he puesto una reclamación con la OCU, pero me da la sensación de que tendré que poner una denuncia por estafa. No les recomiendo que compren en LordGun Spain.

Very nice bike 💎

Ben fatto! Per il 105 ci sono sostanziali differenze? E per il freno posteriore cambia qualcosa? Grazie

Complimenti, ottimo video. Avrei una curiosità. Ma la posizione su una bici da ciclocross è rialzata come nelle gravel o è più simile alle bici da corsa? Grazie.

Ottimo video! Ma la siringa poi, al termine delle operazioni, si deve pulire per poterla riutilizzare più volte?