Video

Co prawda nie jestem właścicielem motocykla ale jeżdżę nim do pracy 100km. :) Z mocą na trasie wystarczy, chyba że chcesz jechać szybciej niż 140km/h to wtedy już na przyspieszenie nie ma co liczyć. Mojego odcina przy 155-160km na 9000 rpm na 6 biegu. Przy frontalnym wietrze nawet do odcinki nie dojdzie :) Motorek pięknie wygląda, fajnie brzmi jak na stokowy tłumik, postrzela z rury jak ktoś lubi. Ogólnie swojego chwalę, mam już 2 sezony i nie mogę doczekać się kolejnego, a Trailem śmiało jadę w las za Gsem, a nawet przed:)

Nie, to oryginalny.

Wymieniałem tylko łańcuch i dysze od gaźnika. Oficjalnych części raczej nie ma, trzeba by szukać odpowiedników na necie.

Niestety nie miałem, ale podejrzewam że jest mała różnica.

Gąbka u mnie była normalna, taka jak powinna być. Tak, u mnie pojawił się problem z rozrusznikiem ostatnio, jak jest zimny to nie chce odpalić - za to odpala rozgrzany. Myślałem, że w moim przypadku to problem związany z wymianą dyszy paliwowej i regulacja gaźnika.

@@uroborx5138 Dzięki za info. Tam niżej odpisywałeś gościowi coś o dyszach, proponujesz 150? Dałbyś jakiś namiar skąd ty zamawiałeś?

@@Mrthefubar Dysza gaźnika paliwa Simson M5 5mm 130 4T 2T(9561309495) Dysza gaźnika paliwa Simson M5 5mm 135 4T 2T(9679729042) Dysza gaźnika paliwa Simson M5 5mm 150 4T 2T(8493223680) Numery aukcji na alledrogo. Takie kupowałem. 135 mam zalozone, jest lepiej, za jakis czas zaloże 150

Tires that are included with the motorcycle are bad quality (won't last long...). Also, you will have to change main fuel injection nozzle in the carburetor (original size was 120, now I have switched to 135 and there is much more power and better reaction to gas). I will try 150 too. And if you want to ride in rain, or some wet-grounded terrain then you must insulate the electric installation. This bike is very light one, I mean the weight. It's super easy to drift with it (because of the hard suspesion too). But it's a little harder to do some enduro-stuff (riding in snow is really hard). There is another thing you will probably need to do (I did) - it's DB killer/exhaust silencer. Original exhaust is just a pathology (too loud, seriously). This loudness is fun at the beginning but then you will realise it's just too hardcore. For this price it's really good bike to be honest. Bike frame is pretty well-done.

Man! Check the last Romania Romaniac! Guys from Russia made it on this bikes! So you can go hard on it!