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kケイ
Registrace 16. 12. 2019
鈴鹿サーキット、岡山国際サーキットをメインに動画を上げています。
ベスト：
鈴鹿サーキット 2’10.6
岡山国際サーキット 1’37.0
車：BNR34、BCNR33
チューニング内容：
RB26改2.9L、ASコンプリートフルチューンエンジン、
可変カム、
ビックシングルタービン、
LINKコンピューター、
AS湾岸SPLサスペンション
ASワンオフロールゲージ
エアコン付きストリートチューンドカー
ベスト：
鈴鹿サーキット 2’10.6
岡山国際サーキット 1’37.0
車：BNR34、BCNR33
チューニング内容：
RB26改2.9L、ASコンプリートフルチューンエンジン、
可変カム、
ビックシングルタービン、
LINKコンピューター、
AS湾岸SPLサスペンション
ASワンオフロールゲージ
エアコン付きストリートチューンドカー
セントラルサーキット 2024 BNR34改 1’24
2024
場所 セントラルサーキット
車 BNR34改
チューニング オートセレクト
エンジン AS2.9L、Splストリートバージョン
ミッション サムソナス
タイヤ シバタイヤ R31 200T 3分山
ドライ
気温25℃以上
チューニングカーとしては厳しい温度になってきましたね
シバタイヤのR31 200Tですが、スリップサインが出かけ？少し出てる？辺りですがグリップの落ちを少ないです
山区間のヘアピンのギアの選択に悩んでいます
まあここだけではないのですが…
今回1速を使ってみましたが、2速に入れた時にアンダーを出してしまい0.5秒ほどダウン
またSタイヤしか使って来なかったせいか、どうしてもこじる？運転をしてしまいます
タイヤを上手く使えていないですね
アタックシーズンまで練習あるのみです！
場所 セントラルサーキット
車 BNR34改
チューニング オートセレクト
エンジン AS2.9L、Splストリートバージョン
ミッション サムソナス
タイヤ シバタイヤ R31 200T 3分山
ドライ
気温25℃以上
チューニングカーとしては厳しい温度になってきましたね
シバタイヤのR31 200Tですが、スリップサインが出かけ？少し出てる？辺りですがグリップの落ちを少ないです
山区間のヘアピンのギアの選択に悩んでいます
まあここだけではないのですが…
今回1速を使ってみましたが、2速に入れた時にアンダーを出してしまい0.5秒ほどダウン
またSタイヤしか使って来なかったせいか、どうしてもこじる？運転をしてしまいます
タイヤを上手く使えていないですね
アタックシーズンまで練習あるのみです！
zhlédnutí: 902
Video
セントラルサーキット 2024 1’24 34R シバ R31 200T
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
10数年ぶりのセントラルサーキット！ ほぼ初？ (笑) 車 BNR34改 チューニング オートセレクト エンジン AS2.9L、Splストリートバージョン ミッション サムソナス タイヤ シバタイヤ R31 200T ６分山 今回、テストをこめて走ってきました ２枠目の3？4？周目です フロントタイヤのグリップが落ちています 1コーナーと４コーナーのブレーキングで何故かふらついています。 ブレーキバランスが狂った？ それとも左のタイヤが終わった？ 1.2コーナー、4.5コーナーは、コーナーリングスピード落とし過ぎですね 山区間もイマイチ 運転の修正が必要です！ タイム 1.24.1 この日の仮想ベスト 1’21.5 でした
R34 鈴鹿 2'17 4 確認走行 シバR31
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
１年ぶりのR34での鈴鹿走行 シェイクダウンのため色々と確認の走行でした！ ローブーストでストレートだけスクランブルを タイヤは初のR31シバタイヤ！ タイヤのフィーリングが分からなかったり、ABSが働かない症状やギア比が変わったため色々と確認しながらの走行で考える事が多く、勢いのない運転になってしまいました。 ABS有りきの運転スタイルのためビビリミッターが発動してます。(笑)
2024 鈴鹿 2’20 Go5
zhlédnutí 1KPřed 6 měsíci
車両 BCNR33改 チューニング オートセレクト エンジン RB26改 2.9L タービン T78改 タイヤ シバタイヤ 新TW200 R23 295/30ZR18 今回、初めてのタイヤのため色々と確認しながら走行しました そのためあえてブーストはlowの1.2にて走行 パワーを控えめに走っています！ タイヤの感想 縦のグリップはあります。 横は少し弱いのかな？ タイヤの表面はSタイヤのような溶け方をしていました このR23は溝が深いのでタイヤがヨレる印象で ロールが大きく感じます。 車高調の減衰を閉めるとましになりますが、 いつも履いているG-maxよりアンダーオーバーが出やすいですね 出来るだけ荷重変化を起こさない運転を心がけました。 値段を考えるとかなり良いタイヤでした！ いつものペースでの走行は難しそうです それとも自分の運転には合っていないかな？ (笑) 浅溝のR31もし...
2024 鈴鹿 R33 2'20秒 いつもと違う景色を (笑)
zhlédnutí 139Před 6 měsíci
今回珍しい場所にカメラを設置しました！ 車両 BCNR33改 チューニング オートセレクト エンジン RB26改 2.9L タービン T78改 タイヤ シバタイヤ 新TW200 R23 295/30ZR18 今回、初めてのタイヤのため色々と確認しながら走行しました そのためあえてブーストはlowの1.2にて走行 パワーを控えめに走っています！ タイヤの感想 縦のグリップはあります。 横は少し弱いのかな？ タイヤの表面はSタイヤのような溶け方をしていました このR23は溝が深いのでタイヤがヨレる印象で ロールが大きく感じます。 車高調の減衰を閉めるとましになりますが、 いつも履いているG-maxよりアンダーオーバーが出やすいですね 出来るだけ荷重変化を起こさない運転を心がけました。 値段を考えるとかなり良いタイヤでした！ いつものペースでの走行は難しそうです それとも自分の運転には合っ...
Attack 鈴鹿 2020 R34 外から
zhlédnutí 855Před rokem
2020年バージョンの白鮫号 鈴鹿タイム 2’10.657秒 Attack鈴鹿2020の時の外からの映像を集め、時系列で編集してみました。 現在はここから見た目中身も進化しいます！ イベント等の走行は沢山の動画、写真を撮って頂くのでほんとありがたいです。
鈴鹿 2'13 秒 BNR34改 (シケイン〜シケイン間で2‘12)
zhlédnutí 1,5KPřed rokem
鈴鹿サーキット 気温10℃ 路面温度20℃ タイム / 2’13.063 車両 / BNR34改 チューニング / オートセレクト エンジン / RB26改 AS 2.9L タービン / TF08改 AS SPL ミッション / ゲトラグ６速（ノーマル） ファイナル / 4.1 タイヤ / G-max 5分山 ドライバー / 素人 後半、アウトラップの車両に引っ掛かってしまいました 12秒台での走行 色々とトラブルが続いていたため、シェイクダウン後の初の全開走行 イメージ通りの走行が出来ました。
20221113 チューニングフェスタ 予選 (BNR34)
zhlédnutí 931Před rokem
チューニングフェスタ 2022 最終章 予選 岡山国際サーキット Cクラス 天気/雨 コンディション/ウェット（あちこちに池、川がある状態） マシン AS 34R 白鮫号 チューニング＆メンテ オートセレクト RB26改 AS2.9L タービン TF08改 ミッション ゲトラグ6速 タイヤ G-max F.R 295/30 18 フリーは土砂降りの雨でまともに走れず ほぼ、いきなり予選状態… マシンは２年ぶりの岡山国際サーキット での雨… どこまで攻めれるのか分からないが、 予選のため行くしかない！ １周目 １コーナーの立ち上がりで、失敗 ２周目 １コーナーで他車のマシンに引っ掛かりアタックを止める ３週目 リボルバーでよけてくれたマシンがあったので、インに入ってハーフスピン… かなりタイムダウン ４週目 後半引っ掛かりペースダウン ３週目、４周目の方が良いペースだったがクリアが取れ...
20221113 チューニングフェスタ 決勝 (BNR34)
zhlédnutí 7KPřed rokem
チューニングフェスタ 2022 最終章 決勝 岡山国際サーキット Cクラス 天気/曇り コンディション/ウェット マシン AS 34R 白鮫号 チューニング＆メンテ オートセレクト RB26改 AS2.9 Lコンプリートエンジン タービン TF08改（T88改） ミッション ゲトラグ6速 タイヤ G-max F.R 295/30 18 ５位→２位 赤 終了のため３位に 分かりにくいですが、ウェットコンディション！ 気を抜くとどっかに飛んで行きそうな路面状況 かなり難しいレースになりました。 スタート失敗 ただ路面が悪く失敗のマシンが多数有り５位→４位へ 裏ストで、４位→３位へ 前２台がバトルするため追いつくが抜くまでは… あとミッションがヤバく数回はじかれてしまった！ １コーナーで３位→２位へ 赤 終了
鈴鹿サーキット 2’18.663 BCNR33 プチトラブル後の（確認）走行
zhlédnutí 931Před 2 lety
20220613 １枠目の２周目 マシン BCNR33改 チューニング オートセレクト ASコンプリートエンジン T78SPL ゲトラグ6速 ファイナル3.5 タイヤ G-max ｓ 9分山 気温26℃ 気温が高めだったため、パワー感が少し低い感じでした！ ３月の時より、トップスピードが１０キロ低かったです。 １枠目の１周目、右フロントに違和感を感じため途中走行を中止！ ピットでホイールを外し確認！ その後の再スタート！ 走行車多かったですね １コーナーに車が… 早めにブレーキを踏んでいます。 確認走行だったため、そのまま走行 130R、クリップ辺り10キロアップで進入！ 縁石踏んだ瞬間、スピードメーターでは208キロ インに寄り過ぎて縁石で跳ねてしまいアウトまで流れてしまった。 おもいっきり失敗！ 速すぎましたね
鈴鹿サーキット 2’16.85 BCNR33
zhlédnutí 818Před 2 lety
20220613 マシン BCNR33改 チューニング オートセレクト ASコンプリートエンジン T78SPL ゲトラグ6速 ファイナル3.5 タイヤ G-max ｓ 8分山 気温28℃ 気温が高めなため、パワー感が少し低い感じでした！ ３月の時より、トップスピードが１０キロ低かったです。 ただ、足の煮詰めや、タイヤが良かったためタイムアップしています。 小さな失敗はちょこちょこありますが、 特に大きかったのは、 Ｓ字2つ目の右コーナー進入失敗！ まっちゃんまでの立ち上がり、右縁石（緑の所）を踏みすぎ跳ねたためアクセルオフなどの失敗で0.5～0.8は遅くなったかな？ まだまだドライバーでタイムを稼ぐ余地は残っていそうです。
鈴鹿 2'17 4 R33
zhlédnutí 490Před 2 lety
20220510 マシン BCNR33 チューニング オートセレクト ASコンプリートエンジン T78SPL ゲトラグ6速 ファイナル3.5 タイヤ 315フージャー A7（2～３年前？の6分山） 前回セクター1が遅かったので、全体的にスピードレンジを上げる事を心がけました。 １本目の１～2周 朝1が一番タイムがでますね！ 前回より気温が高めなのか、トップスピードが5～８キロ落ちてます。 １周目の１コーナー いきなりシフトミス！ ５速→４速に入らず S字区間、前回はほとんど３速、今回はほとんど４速で走っています。 逆バンクは少し失敗 デグナー1.2は安パイだったかな？ ヘアピンは落とし過ぎ まっちゃんの最後はもっと頑張らないと スプーン２つ目、向きをかえる前にアクセルを入れてしまった など、色々してます。（涙） ２周目も、スプーン1つ目、シフトミス 最後のシケインに３台が団子状態… 終了！
鈴鹿サーキット 2’10 657 BNR34
zhlédnutí 3KPřed 2 lety
Attack鈴鹿2020での走行動画 チューニング オートセレクト ドライバー 素人 コメント無し動画のみ 失敗しまくりの勢いのみの運転です。
鈴鹿 R33 練習走行 お昼 2'19
zhlédnutí 754Před 2 lety
2022 3 21 マシン BCNR33 チューニング オートセレクト ASコンプリートエンジン T78SPL ゲトラグ6速 ファイナル3.5 タイヤ G-max S ５分山 １２時の走行枠 少しセッティング変更してからの２本目 3.5ファイナルが８年ぶり？のためベストなギアを探しながらの運転！ 久しぶりもあってか勢いがなく、アンパイな運転をしてしまった。 気温も上がってきたため、タイヤが１周目がベスト が、130Rであり得ないほどゆっくりな運転の赤いマシンがレコードラインに… どんな動きをするかも分からないため裏ストで早めのアクセルオフ、遅くなってしまった ２周目もチャレンジしたが、案の定タイヤがタレてきたためタイムが伸びず。
2021 11 28 TT ﾀｲﾑｱﾀｯｸ③ 1’39 5 R33 GoPro
zhlédnutí 162Před 2 lety
2021 11 28 TT ﾀｲﾑｱﾀｯｸ③ 1’39 5 R33 GoPro
2021 11 28 TT ﾀｲﾑｱﾀｯｸ② 1'37.7 R33 GoPro
zhlédnutí 340Před 2 lety
2021 11 28 TT ﾀｲﾑｱﾀｯｸ② 1'37.7 R33 GoPro
2020 11 15 岡山 TT アタック 2枠目 2周目 岡山1コーナー失敗！
zhlédnutí 374Před 3 lety
2020 11 15 岡山 TT アタック 2枠目 2周目 岡山1コーナー失敗！
Cool video, thanks for sharing with us
Thank you
RB an skylines unbeatable
Thank you
ミッションはsamsonasですか？
はいそうです！
@@user-gf7yl6tx7i うおお凄いですね…😅 ケイさんくらいこだわりを持ったRにピッタリですね✨ これからも陰ながら応援しています！
ありがとうございます！ シーケンシャルになりギア比が変わってしまいうまく運転出来てませんが、少しでも速くなれるよう精進していきたいと思います。
助手席に座ってる感じで気持ち良いです！
ありがとうございます！
Cool video thanks for sharing with us
Thank you
まだ大学生ですが、就職したらオートセレクトさんでチューニングして走りたいです笑
楽しみにしていますね！(^^) 関西ですか？ 関西ならPAなどでお会いするかもしれませんので見かけたら気軽に声をかけて下さいね！
@@user-gf7yl6tx7i 大阪です！ その時はお声掛けさせて頂きますm(_ _)m
セレクト
はい、オートセレクトチューンです！ 今は外観、中身ともこの時より進化しています
カッコいい
ありがとうございます
Looks so cool and sound so cool thanks for sharing
Thank You
😍😍😍😍😍😍
Thank You
理想的な走りですね ダンロップ早目にシフトアップして 踏んでいった方が速そう
コメントありがとうございます。 勢いだけの運転でまだまだです。 ダンロップいつも悩むところです。 難しく怖いコーナーの一つですね 逆バンからのラインにダンロップへの進入姿勢がきまれば５速へが理想だと思うのですがトルクバンドが5000以上なため無難に４速で引っ張ってます。 早めのシフトアップ出来るような運転、セットを目指してみます。
Coool video, thanks for sharing
Thank you
前の黒のz ストレート速いですね
速かったです！ かなりのエンジンチューンされているかもです。
Cool to see these GT-R 34 on the track, thanks for sharing this video
Thank You
Cool video
Thank You
Cool video, thanks for sharing it
Cool video, thanks for sharing
Cool video
Awesome video, thanks for sharing, sound so good
Coool video, thanks for sharing with us