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Veloce
Italy
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Veloce: le macchine e gli uomini che sanno parlare di velocità e divertimento di guida.
Nuovi o vintage: i modelli giusti hanno il Garage su Veloce.
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In pista con l'Alfa Romeo Alfetta GT, 50 anni dopo
Era il 1974 quando dai cancelli della fabbrica Alfa Romeo di Arese uscì l'Alfetta GT e, diciamocelo, all'epoca forse solo un veggente sarebbe riuscito a immaginare che quell'affascinante coupé disegnata da Giorgetto Giugiaro sarebbe stata l'ultima granturismo a quattro posti della casa milanese con la trazione posteriore. Da allora sono trascorsi cinquant'anni esatti e l'auto, con tutto il mondo che le ruota attorno, è cambiata radicalmente, con l'ovvio risultato che, per chi nelle vene ha la passione per i motori di una volta, farsi assalire dalla nostalgia è una tentazione a cui è difficile resistere quando ci si trova a raccontare un'auto d'epoca - e, a maggior ragione, un'Alfa Romeo.
#alfaromeo #alfetta #alfettagt #alfaromeoalfetta #classiccars #veloce #biscione
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Bentley Bentayga V8 S: ci sono le auto di lusso e poi... ci sono le Bentley!
zhlédnutí 826Před měsícem
Guidare una Bentley è diverso da guidare altre auto di lusso. Tutti i fastidi rimangono fuori dall'abitacolo dove ci si rasserena, come in un salotto di una villa in collina. Materiali pregiati, un impianto stereo da mille e una notte e un V8 sempre lì a disposizione quando volete lasciarvi dietro qualunque problema. Difetti? Be' in molti la criticano per il suo accento tedesco, ma dipende dai ...
Lamborghini Urus Performante: 666 cavalli a 360 gradi
zhlédnutí 767Před 3 měsíci
Chi la critica è perché non ne ha mai guidata una: la Lamborghini Urus non nasconde la sua parentela con le altre vetture del gruppo, ma ne riprende il meglio della componentistica per offrire un imparagonabile livello di prestazioni, esclusività e usabilità quotidiana. E con questa Performante sono arrivate pure le emozioni... #lamborghini #lamborghiniurus #lamborghiniurusperformante #urus #ur...
La Maserati GranTurismo non scende più a compromessi • Test Drive
zhlédnutí 5KPřed 6 měsíci
Che fosse bella lo sapevamo già, ma che fosse capace di regalare così tante soddisfazioni anche quando si lascia a casa l'abito da gran turismo in favore di un bel completo tecnico per andare di corse, be' non ce lo aspettavamo fino in fondo. Questa Maserati GranTurismo va forte, è comoda quando serve e coinvolge: se solo avesse avuto un paio di cilindri in più... #maserati #maseratigranturismo...
Range Rover Sport: ecco come ti conquisterà
zhlédnutí 11KPřed 7 měsíci
Non è perfetta, ma dopo averla provata ti rimane nel cuore: la Range Rover Sport può andare dappertutto e può andare pure forte. A dire il vero per la gran parte del tempo non farete nessuna delle due cose, eppure sentirete il bisogno di averla tra le mani. Ecco perché #rangerover #rangeroversport #suv #fuoristrada #provasustrada #testdrive #rangeroversport2024 #4x4
Dodge Challenger Hellcat: ha senso comprare una muscle car in Italia?
zhlédnutí 13KPřed 8 měsíci
Enorme, potentissima, esagerata: la Dodge Challenger Hellcat è una delle ultime (e più estreme) interpretazioni della muscle car americana con una vagonata di cavalli, un suono da far accapponare la pelle e un look che be' non può passare inosservato. Per mettersene una in garage, però, bisogna fare presto: nel 2024 gli ultimi esemplari della Challenger Hellcat arriveranno nel Vecchio Continent...
Mercedes-AMG SL: non è mai stata così cattiva!
zhlédnutí 905Před 8 měsíci
La nuova Mercedes-AMG SL cambia le carte in tavola: ha un telaio sviluppato ad hoc dagli ingegneri di Affalterbach, la trazione integrale e tantissime "diavolerie" tecnologiche per la rendono ancora una volta l'ammiraglia delle sportive a cielo aperto. Ha tutto o forse troppo? Scopriamolo in questa recensione in punto di vista! #mercedes #mercedesamg #mercedesl #amgsl #sl63amg
Il restomod secondo Miki Biasion • Lancia Delta EVO Martini
zhlédnutí 296KPřed 9 měsíci
"Perché non rifacciamo la Delta come avrebbe voluto diventare la Delta?" Esordisce così il due volte campione del mondo Miki Biasion nel raccontarci tutti i dettagli di un progetto, quello della Delta EVO Martini, nato dalla passione sua e di tanti ex tecnici Abarth per questa icona delle quattro ruote che sotto le sapienti mani di Italia Motorsport in provincia di Udine è rinata con quanta mod...
Mercedes A 45 AMG: una rallysta sotto copertura? • TEST
zhlédnutí 2,6KPřed 9 měsíci
Il turbo domina l'esperienza di guida, le velocità si fanno subito "fuorilegge" e la trazione integrale ti tira fuori da ogni curva senza mai battere ciglio. Per apprezzare le doti della Mercedes-AMG A 45 S non basta guidare allegri, bisogna proprio spingere al massimo. Ed è lì che la più piccola delle AMG sfodera le sue qualità dando un senso ai più di 70mila euro che dovrete spendere per mett...
Lamborghini Revuelto: questo Toro ti stupirà (e non per la velocità!) • Test in pista
zhlédnutí 869Před 10 měsíci
Ha 1015 cavalli, 4 motori e dodici cilindri, ma a stupire non è tanto la velocità (esagerata) quanto la facilità con cui si può andare fortissimo anche tra i cordoli. Ecco come va la Lamborghini Revuelto! Leggi l'articolo qui: www.veloce.it/guida/lamborghini-revuelto-prova-prestazioni-motore-test-19410 #lamborghini #lamborghinirevuelto #revuelto #supercar #v12
Ferrari Roma Spider: di corsa in abito da sera
zhlédnutí 1,1KPřed 11 měsíci
Una Formula 1 in abito da sera: un’affermazione davvero audace quella con cui gli uomini del Cavallino mi hanno accolto qui nel sud Sardegna per descrivermi in poche parola la nuova Ferrari Roma Spider. Be’ a dire il vero non era certo ciò che mi aspettavo dalla presentazione di una gran turismo a cielo aperto dalle forme così pulite ed eleganti. Ma alla Ferrari piace stupire e anche quando si ...
Un modo diverso di divertirsi • BMW M2 (G87) Test Drive
zhlédnutí 6KPřed 11 měsíci
La nuova BWM M2 diverte e va ancora più forte che in passato, ma ha cambiato profondamente carattere. È un bene o un difetto? Andiamo a scoprirlo! #bmw #bmwm #bmwm2 #bmwm2g87 #m2g87 #sportscar #testdrive
La Lamborghini Huracán Tecnica canta l'inno della nostra passione
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Di supercar velocissime e competenti ne esistono diverse, ma poche fanno battere il cuore come questa Lamborghini Huracán Tecnica. E in questo video vi spieghiamo perché #lamborghini #lamborghinihuracantecnica #huracantecnica #supercar #v10 #huracan
La tecnica Ferrari 499P
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Piloti e tecnici raccontano i segreti della vettura con la quale la Ferrari darà l'assalto alla 24 Ore di Le Mans dopo l'ultima vittoria assoluta ottenuta nell'ormai lontano 1965.
Aston Martin Valhalla: i segreti della nuova hypercar ibrida
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Il futuro dello stile Lancia parte da qui
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La Ferrari per Le Mans 2023: un primo assaggio
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Hyundai i20 N | TEST | La piccola che non ti aspetti
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Alfa Romeo Tonale | PREVIEW | Il Biscione riparte da qui
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Mercedes GLC 63 AMG Coupé | TEST | Quando i paradossi funzionano
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Porsche 911 Turbo | TEST | Qui i cavalli valgono il doppio
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Audi RS3 | TEST | A caccia di emozioni sui circuiti della Targa Florio
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Maserati Grecale | Scopriamo come va il futuro del Tridente
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Ferrari SF90 Spider | Test | Il domani della velocità
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Lamborghini Urus | Test | In fuori strada con l'hyper-suv da 650 cavalli
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BMW M4 Competition | Test | Oltre le apparenze
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Pazzesco!! dobbiamo chiedere il permesso ai francesi x quello creato da noi !!! Complimenti a Biason !
Avessi la possibilità la comprerei molto meglio di queste macchine moderne pina di elettronica con qusta direttamente uomo macchina ottimo lavoro frà
Prezzo unico vero errore del management;esagerato xke a livello prodotto ci siamo ma il target non può partire da 185k più optional ; bensì da 155k a mio avviso più centrata
Auto bellissima, ma trovo errato usare una Delta originale per arrivare a questa...il prezzo poi, 250.000 euto...mi compro 2 Delta serie limitata ( es Martini 6) che sicuramente hanno un più alto valore collezionistico
buonasera. ho imparato a guidare su una di queste e quindi sono molto affezionato a questo modello. mai capita la scelta di sdoppiare la strumentazione , risicata davanti al guidatore, e poco leggibile al centro della plancia. i motivi di eventuale omologazione su mercati con guida a dx non mi convincono molto. all'epoca era ritenuta con un assetto piuttosto rigido che riusciva a contenere, rispetto alle concorrenti, i beccheggi in frenata e i trasferimenti di carico in curva. oggi, complici gli enormi miglioramenti dei pneumatici e dei gruppi sospensivo-ammortizzatore, sembra avere un compromesso tenuta-confort quasi maggiormente spostavo verso il confort. motore fantastico e bilanciamento dei pesi garantivano una tenuta di strada inarrivabile dalla concorrenza anche tedesca. ricordi indelebili e tanta nostalgia per un marchio che in questo momento ha a listino 3 suv ed una berlina. like 168.
Grandi uomini (pilota-ingegneri-meccanici) Adesso ho capito perché alla presentazione della nuova Y rally Biason era presente (rientrava nell’accordo x l’omologazione)
Ma bisogna provare una macchina messo a punto, e che non e stata rifatta completamente meccanica/carozzerria. Dal suono del motore e dal contagiri al inizio del video quando accelera si vede che il motore e' fiacco. Avendo l'Alfetta 1.8, comprata nuova da mio padre e che mantengo fino a oggi, il motore con doppio carburatori Dellorto come nell'esempio nel video e con la bobbina bosch blu, meglio del originale, il motore dovra rispondere con un leggero tocco sul acceleratore con un salto instantaneamente a 5 o 6 giri, non a 2 o 3 sulla video. Si nota anche questa macchina a avuto l'aria condizionato da nuovo, ma si vede sotto il cofano che e' stato tolto. La 1.8 era piu sportiva rispetto ai motore 1.6 e 2.0, con un compressione piu alto, e i 4 cilindri transaxle erano molto piu bilanciati rispetto alle gtv6.
" Un Auto Straordinaria .. Possono Apprezzarla solo Persone Straordinarie " __________________ AnGy Much Love
Vi ricordate la turbodelta? Con le strisce arcobaleno
Posseduta negli anni "80 la GTV 2.0, assolutamente SUPERLATIVA e assolutamente INDIMENTICABILE !!!
❤️ come mi batte il cuore era il 1982 quando mia madre Carmen appena presa la patente di guida la acquista a Empoli in un concessionario Citroen io avevo 12 anni era bellissima Alfetta GT 1800 colore argento cerchi in lega originali alfa ❤❤ saluti da Jorge
Ma su quali auto avranno lavorato?
Premetto che questa Futurista è spettacolare sia esteticamente che meccanicamente, tuttavia se avessi una Delta Integrale originale difficilmente la sottoporrei a delle modifiche estetiche così radicali, penso snaturino l'essenza e la storia di quest'auto. Sarei però molto propenso a tutte le modifiche meccaniche e di telaio pur mantenendo l'estetica originale.
Ottima e superba solo dopo aver montato il gruppo sincronizzatore della seconda marcia che montô in seguito l’alfa 75 che non grattava piú . Con 300000 milalire nel 1990 in officina ALFA si faceva la modifica
Busso progetto' molti motori Alfa Romeo.Questa vettura resta un esempio di sportività ed eleganza(disegno Giugiaro), Coupé comodo e performante,scuola Alfa Romeo! Lo schema Transaxle permetteva un ottimo bilanciamento malgrado qualche pecca relativa al cambio:resta sempre un riferimento nella sua categoria a mio parere;Alfa romeo ha insegnato a tanti cosa voleva dire progettare motori!👍🇮🇹
Daje.
Con tutto il rispetto per FERRARI, MASERATI, ASTON MARTIN, BUGATTI,eccecc., il FASCINO e la CATTIVERIA delle LAMBORGHINI sono ineguagliabili, secondo me....
L' apice di questo capolavoro, fu la versione TOURING ,2.5 di cilindrata, 150 cv,del 1984,se non ricordo male....Ad ogni modo, l'ALFA ROMEO ha lasciato un segno indelebile, nel panorama automobilistico mondiale...
Il colpetto di gas va dato non solo in scalata ma anche da una marcia bassa ad una altra....ex alfetta giulietta e 75
Adesso la Junior con il cavo di ricarica stile folletto anni 90...😂 come siete caduti male.
Stupendo quel volante coevo personal ! Bellissima la Gt!
Mamma mia quanto è bella!!!
Il cambio al retrotreno è una iattura....il punta - tacco non è sempre possibile. E se non puoi farlo 9 volte su dieci gratti. Vero che se impari a conoscere quel cambio piano piano riesci ad evitare disastri ma non per questo diventerà un cambio preciso e morbido!!
Mica è una cinquecento quale puntatacco. Cambio legnoso, bisognava apprezzarlo, ma ne valeva la pena.
Bellissima, peccato per quel volante che se pur bello, non è originale..
Forse ha ridotto il blocco dello sterzo
Magari più che il punta tacco in scalata una bella doppietta. Comunque l’alfetta fu la mia prima auto presa la patente nel 1975, non c’era niente di paragonabile, un capolavoro di equilibrio difficilmente eguagliato a tutt’oggi. Solo la nuova Giulia, che è sempre un Alfa, ha raggiunto
Proprio come la mia
👍🤝👋🏻🎖️🇮🇹
@@alessandrodaltoso 😊
@@corradopietrangeliculturec8158 Tienila sempre da conto😁👍👋🏻
Senz'altro 😁ci puoi contare ciao Alessandro
@@corradopietrangeliculturec8158 Salutissimi😁👍👍👍🤝🇮🇹
3:17 ❤ Poi certamente bella anche l'alfetta gt 😘
Che dire ... bella !!
Anche il bialabero 4cilindri lo ha progettato Busso e lo preferiva al V6...poi ha progettato il motore della prima Ferrari 125 la 159 gp che avete menzionato ecc...ecc....è non basterebbero tutti i caratteri per elencare quello che ha fatto l'ing.Giuseppe Busso...
Mi piace questa Alfetta
Non ho capito il prezzo..
N1
1200 kg per una macchina da pista? W il lusso ma è un mattone
E come disse Enzo "ho ucciso mia madre"
Umile e sempre unico.
Bravo sto ragazzo, farà strada!
Toop c'è lo identica cambia solo il colore fa paura
Countach inarrivabile
Costo? e come sarebbe possibile ordinarla? Grazie
Che belva! 😁
che bravo quello che spiega...
Che lavoro fantastico!!! Bravissimi!!! Si sente la passione autentica di Miki Biasion.
Che Macchina UN BRIVIDO ETERNO 💯💯🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Ma se la volessi fare come questa macchina, è possibile?
Bravo! Bel servizio.
Il Marchio italiano piu' Bello
dal 2021 i motori sono stati modificati, eliminati i problemi alla catena di distribuzione, modificati pistoni ecc. ecc. infatti ora gode di ben 5 anni di garanzia a dimostrazione del lavoro svolto. la trovo la più elegante di qualsiasi altro SUV perchè questa auto è un vero SUV (non uno sport utility) alta sulla strada come la GLE mercedes altro vero SUV ma non cosi elegante. il gruppo sospensioni pneumatiche e il nuovo châssis le permettono di essere piatta con un rollio minimo insomma una grande auto dal confort ineguagliabile
Ars Vivendi.Forza Alfa Romeo 🏁
Sei un touareg da 300kusd
NO, più brutta c'è solo la Fiat Duna. Inacquistabile! Farla bella costa di piu?