Veloce
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In pista con l'Alfa Romeo Alfetta GT, 50 anni dopo
Era il 1974 quando dai cancelli della fabbrica Alfa Romeo di Arese uscì l'Alfetta GT e, diciamocelo, all'epoca forse solo un veggente sarebbe riuscito a immaginare che quell'affascinante coupé disegnata da Giorgetto Giugiaro sarebbe stata l'ultima granturismo a quattro posti della casa milanese con la trazione posteriore. Da allora sono trascorsi cinquant'anni esatti e l'auto, con tutto il mondo che le ruota attorno, è cambiata radicalmente, con l'ovvio risultato che, per chi nelle vene ha la passione per i motori di una volta, farsi assalire dalla nostalgia è una tentazione a cui è difficile resistere quando ci si trova a raccontare un'auto d'epoca - e, a maggior ragione, un'Alfa Romeo.
#alfaromeo #alfetta #alfettagt #alfaromeoalfetta #classiccars #veloce #biscione
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Video

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Komentáře

  • @simonebertarini9068

    Pazzesco!! dobbiamo chiedere il permesso ai francesi x quello creato da noi !!! Complimenti a Biason !

  • @stefanorossi9189
    @stefanorossi9189 Před 8 dny

    Avessi la possibilità la comprerei molto meglio di queste macchine moderne pina di elettronica con qusta direttamente uomo macchina ottimo lavoro frà

  • @ilgeometra4695
    @ilgeometra4695 Před 11 dny

    Prezzo unico vero errore del management;esagerato xke a livello prodotto ci siamo ma il target non può partire da 185k più optional ; bensì da 155k a mio avviso più centrata

  • @quirinobestsalicchio783

    Auto bellissima, ma trovo errato usare una Delta originale per arrivare a questa...il prezzo poi, 250.000 euto...mi compro 2 Delta serie limitata ( es Martini 6) che sicuramente hanno un più alto valore collezionistico

  • @nandoalonso4532
    @nandoalonso4532 Před 12 dny

    buonasera. ho imparato a guidare su una di queste e quindi sono molto affezionato a questo modello. mai capita la scelta di sdoppiare la strumentazione , risicata davanti al guidatore, e poco leggibile al centro della plancia. i motivi di eventuale omologazione su mercati con guida a dx non mi convincono molto. all'epoca era ritenuta con un assetto piuttosto rigido che riusciva a contenere, rispetto alle concorrenti, i beccheggi in frenata e i trasferimenti di carico in curva. oggi, complici gli enormi miglioramenti dei pneumatici e dei gruppi sospensivo-ammortizzatore, sembra avere un compromesso tenuta-confort quasi maggiormente spostavo verso il confort. motore fantastico e bilanciamento dei pesi garantivano una tenuta di strada inarrivabile dalla concorrenza anche tedesca. ricordi indelebili e tanta nostalgia per un marchio che in questo momento ha a listino 3 suv ed una berlina. like 168.

  • @mr70it38
    @mr70it38 Před 14 dny

    Grandi uomini (pilota-ingegneri-meccanici) Adesso ho capito perché alla presentazione della nuova Y rally Biason era presente (rientrava nell’accordo x l’omologazione)

  • @cbca6567
    @cbca6567 Před 14 dny

    Ma bisogna provare una macchina messo a punto, e che non e stata rifatta completamente meccanica/carozzerria. Dal suono del motore e dal contagiri al inizio del video quando accelera si vede che il motore e' fiacco. Avendo l'Alfetta 1.8, comprata nuova da mio padre e che mantengo fino a oggi, il motore con doppio carburatori Dellorto come nell'esempio nel video e con la bobbina bosch blu, meglio del originale, il motore dovra rispondere con un leggero tocco sul acceleratore con un salto instantaneamente a 5 o 6 giri, non a 2 o 3 sulla video. Si nota anche questa macchina a avuto l'aria condizionato da nuovo, ma si vede sotto il cofano che e' stato tolto. La 1.8 era piu sportiva rispetto ai motore 1.6 e 2.0, con un compressione piu alto, e i 4 cilindri transaxle erano molto piu bilanciati rispetto alle gtv6.

  • @LorenzoAnGy-gc5zh
    @LorenzoAnGy-gc5zh Před 15 dny

    " Un Auto Straordinaria .. Possono Apprezzarla solo Persone Straordinarie " __________________ AnGy Much Love

  • @erminioferri6674
    @erminioferri6674 Před 16 dny

    Vi ricordate la turbodelta? Con le strisce arcobaleno

  • @fabriziobuoncristiani5685

    Posseduta negli anni "80 la GTV 2.0, assolutamente SUPERLATIVA e assolutamente INDIMENTICABILE !!!

  • @jorgeanagnopoulos6484

    ❤️ come mi batte il cuore era il 1982 quando mia madre Carmen appena presa la patente di guida la acquista a Empoli in un concessionario Citroen io avevo 12 anni era bellissima Alfetta GT 1800 colore argento cerchi in lega originali alfa ❤❤ saluti da Jorge

  • @Ivan_Zanicchi
    @Ivan_Zanicchi Před 17 dny

    Ma su quali auto avranno lavorato?

  • @mytube2o12
    @mytube2o12 Před 17 dny

    Premetto che questa Futurista è spettacolare sia esteticamente che meccanicamente, tuttavia se avessi una Delta Integrale originale difficilmente la sottoporrei a delle modifiche estetiche così radicali, penso snaturino l'essenza e la storia di quest'auto. Sarei però molto propenso a tutte le modifiche meccaniche e di telaio pur mantenendo l'estetica originale.

  • @mauriziocastellari6121

    Ottima e superba solo dopo aver montato il gruppo sincronizzatore della seconda marcia che montô in seguito l’alfa 75 che non grattava piú . Con 300000 milalire nel 1990 in officina ALFA si faceva la modifica

  • @alessandrodaltoso
    @alessandrodaltoso Před 19 dny

    Busso progetto' molti motori Alfa Romeo.Questa vettura resta un esempio di sportività ed eleganza(disegno Giugiaro), Coupé comodo e performante,scuola Alfa Romeo! Lo schema Transaxle permetteva un ottimo bilanciamento malgrado qualche pecca relativa al cambio:resta sempre un riferimento nella sua categoria a mio parere;Alfa romeo ha insegnato a tanti cosa voleva dire progettare motori!👍🇮🇹

  • @albertoarcudi8431
    @albertoarcudi8431 Před 19 dny

    Daje.

  • @Interceptor8v
    @Interceptor8v Před 19 dny

    Con tutto il rispetto per FERRARI, MASERATI, ASTON MARTIN, BUGATTI,eccecc., il FASCINO e la CATTIVERIA delle LAMBORGHINI sono ineguagliabili, secondo me....

  • @Interceptor8v
    @Interceptor8v Před 20 dny

    L' apice di questo capolavoro, fu la versione TOURING ,2.5 di cilindrata, 150 cv,del 1984,se non ricordo male....Ad ogni modo, l'ALFA ROMEO ha lasciato un segno indelebile, nel panorama automobilistico mondiale...

  • @antoniobernardini7815

    Il colpetto di gas va dato non solo in scalata ma anche da una marcia bassa ad una altra....ex alfetta giulietta e 75

  • @Andrea-v7j
    @Andrea-v7j Před 20 dny

    Adesso la Junior con il cavo di ricarica stile folletto anni 90...😂 come siete caduti male.

  • @eugeniodognini695
    @eugeniodognini695 Před 20 dny

    Stupendo quel volante coevo personal ! Bellissima la Gt!

  • @niksz4
    @niksz4 Před 21 dnem

    Mamma mia quanto è bella!!!

  • @lucameconio6341
    @lucameconio6341 Před 21 dnem

    Il cambio al retrotreno è una iattura....il punta - tacco non è sempre possibile. E se non puoi farlo 9 volte su dieci gratti. Vero che se impari a conoscere quel cambio piano piano riesci ad evitare disastri ma non per questo diventerà un cambio preciso e morbido!!

    • @marcorinchi5150
      @marcorinchi5150 Před 20 dny

      Mica è una cinquecento quale puntatacco. Cambio legnoso, bisognava apprezzarlo, ma ne valeva la pena.

  • @davidebattistini1886
    @davidebattistini1886 Před 21 dnem

    Bellissima, peccato per quel volante che se pur bello, non è originale..

    • @cbca6567
      @cbca6567 Před 14 dny

      Forse ha ridotto il blocco dello sterzo

  • @paolodari5654
    @paolodari5654 Před 21 dnem

    Magari più che il punta tacco in scalata una bella doppietta. Comunque l’alfetta fu la mia prima auto presa la patente nel 1975, non c’era niente di paragonabile, un capolavoro di equilibrio difficilmente eguagliato a tutt’oggi. Solo la nuova Giulia, che è sempre un Alfa, ha raggiunto

  • @corradopietrangeliculturec8158

    Proprio come la mia

  • @motorfab7014
    @motorfab7014 Před 21 dnem

    3:17 ❤ Poi certamente bella anche l'alfetta gt 😘

  • @marcopruna8458
    @marcopruna8458 Před 21 dnem

    Che dire ... bella !!

  • @adrianoputignano
    @adrianoputignano Před 21 dnem

    Anche il bialabero 4cilindri lo ha progettato Busso e lo preferiva al V6...poi ha progettato il motore della prima Ferrari 125 la 159 gp che avete menzionato ecc...ecc....è non basterebbero tutti i caratteri per elencare quello che ha fatto l'ing.Giuseppe Busso...

  • @tenentetram
    @tenentetram Před 22 dny

    Mi piace questa Alfetta

  • @nostromo8997
    @nostromo8997 Před 23 dny

    Non ho capito il prezzo..

  • @micheleraccagni8096
    @micheleraccagni8096 Před 26 dny

    N1

  • @TheAlexG78
    @TheAlexG78 Před 27 dny

    1200 kg per una macchina da pista? W il lusso ma è un mattone

  • @sandrovise5330
    @sandrovise5330 Před měsícem

    E come disse Enzo "ho ucciso mia madre"

  • @Nozone17
    @Nozone17 Před měsícem

    Umile e sempre unico.

  • @0085MV
    @0085MV Před měsícem

    Bravo sto ragazzo, farà strada!

  • @ginorastelli108
    @ginorastelli108 Před měsícem

    Toop c'è lo identica cambia solo il colore fa paura

  • @andreafolco6727
    @andreafolco6727 Před měsícem

    Countach inarrivabile

  • @LouVDJOfficialItaly
    @LouVDJOfficialItaly Před měsícem

    Costo? e come sarebbe possibile ordinarla? Grazie

  • @Corrado_Milano
    @Corrado_Milano Před měsícem

    Che belva! 😁

  • @dariomella233
    @dariomella233 Před 2 měsíci

    che bravo quello che spiega...

  • @dariomella233
    @dariomella233 Před 2 měsíci

    Che lavoro fantastico!!! Bravissimi!!! Si sente la passione autentica di Miki Biasion.

  • @vincenzomaiolatesi6701
    @vincenzomaiolatesi6701 Před 2 měsíci

    Che Macchina UN BRIVIDO ETERNO 💯💯🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹

  • @stefanorossi3055
    @stefanorossi3055 Před 2 měsíci

    Ma se la volessi fare come questa macchina, è possibile?

  • @lorenzopadova
    @lorenzopadova Před 2 měsíci

    Bravo! Bel servizio.

  • @ClassicRockVw
    @ClassicRockVw Před 2 měsíci

    Il Marchio italiano piu' Bello

  • @paoloboscali9340
    @paoloboscali9340 Před 3 měsíci

    dal 2021 i motori sono stati modificati, eliminati i problemi alla catena di distribuzione, modificati pistoni ecc. ecc. infatti ora gode di ben 5 anni di garanzia a dimostrazione del lavoro svolto. la trovo la più elegante di qualsiasi altro SUV perchè questa auto è un vero SUV (non uno sport utility) alta sulla strada come la GLE mercedes altro vero SUV ma non cosi elegante. il gruppo sospensioni pneumatiche e il nuovo châssis le permettono di essere piatta con un rollio minimo insomma una grande auto dal confort ineguagliabile

  • @klauskarnath2935
    @klauskarnath2935 Před 3 měsíci

    Ars Vivendi.Forza Alfa Romeo 🏁

  • @mlodi1005
    @mlodi1005 Před 3 měsíci

    Sei un touareg da 300kusd

  • @alessandroantognoli6211
    @alessandroantognoli6211 Před 3 měsíci

    NO, più brutta c'è solo la Fiat Duna. Inacquistabile! Farla bella costa di piu?