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Paco Espartero
Spain
Registrace 7. 09. 2006
Canal con video tutoriales de diferentes temáticas de mecánica y más cosas interesantes
INSTALACIÓN RAPID BIKE EN X-ADV CON DIMSPORT. PARTE II: Instalación, REPRO y prueba de aceleración
ANTES DE NADA LEE ESTO:
Mi hijo, es un apasionado del motor en general y de los supercoches en general, ha creado un canal donde analiza coches (desde su perspectiva de niño) de todo tipo. Le alegraría y animaría mucho a seguir haciendo vídeos, ver crecer su canal. Así que si no te importa, pásate por allí, suscríbete y déjale algún like, le hará mucha ilusión. ¡¡GRACIAAAS!!:
czcams.com/channels/hutybGZV9oi2BbJ_gUd3NA.html
CANAL DE BRUNO'S SUPERCARS:
@BrunoSupercarsOfficial
Segunda parte del vídeo de instalación de la Rapid Bike de @DimSportES en
@BOXCERO_SPAIN. En este vídeo, muestro la instalación completa, paso a paso, de la Rapid Bike Evo, la prueba de 0 a 100 y mis impresiones finales.
En la primera parte, tuve muestro la entrevista a Miquel Vilella, ingeniero de motorsports de Dimsport, donde nos contesta a las dudas más habituales que tenemos antes de realizar una reprogramación de la centralita.
ENLACE A LA PRIMERA PARTE:
czcams.com/video/LDSIk5yeshM/video.html
Ha quedado un poco largo, pero os pongo los capítulos para que veáis las partes que más os interese:
00:00 INICIO
00:55 PRESENTACIÓN
05:25 UNBOXING DE LA RAPID BIKE
07:53 INSTALACIÓN RAPID BIKE EN X-ADV
26:30 SOFTWARE GRATIS PARA LA REPRO
35:28 ARRANCAMOS POR 1ª VEZ
38:50 COMENZAMOS LAS LANZADAS Y REPRO
44:40 COMPARATIVA DE MAPAS CON REPRO
46:27 VOLVEMOS PARA CÓRDOBA
49:44 COMPARATIVA 0-100KM/h
53:45 IMPRESIONES FINALES
Suscribíos y así seréis los primeros en verlo.
Espero que os guste!. Deja tu like y suscríbete si no lo estás, es gratis y apoyas al canal!
Os leo en los comentarios!. Pronto, nuevos tutoriales
#x-adv #aliexpress #rapidbike #repro #dimsport #diy #videotutorial #tutorial #mecánica #boxcero
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Segunda parte del vídeo de instalación de la Rapid Bike de @DimSportES en
@BOXCERO_SPAIN. En este vídeo, muestro la instalación completa, paso a paso, de la Rapid Bike Evo, la prueba de 0 a 100 y mis impresiones finales.
En la primera parte, tuve muestro la entrevista a Miquel Vilella, ingeniero de motorsports de Dimsport, donde nos contesta a las dudas más habituales que tenemos antes de realizar una reprogramación de la centralita.
ENLACE A LA PRIMERA PARTE:
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Ha quedado un poco largo, pero os pongo los capítulos para que veáis las partes que más os interese:
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00:55 PRESENTACIÓN
05:25 UNBOXING DE LA RAPID BIKE
07:53 INSTALACIÓN RAPID BIKE EN X-ADV
26:30 SOFTWARE GRATIS PARA LA REPRO
35:28 ARRANCAMOS POR 1ª VEZ
38:50 COMENZAMOS LAS LANZADAS Y REPRO
44:40 COMPARATIVA DE MAPAS CON REPRO
46:27 VOLVEMOS PARA CÓRDOBA
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Video
INSTALACIÓN RAPID BIKE EN X-ADV CON DIMSPORT. PARTE I: Preguntas y respuesta con Miquel Vilella
zhlédnutí 1,4KPřed měsícem
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ROAD TRIP CORDOBA BARCELONA (Dimsport - RAPID BIKE) ACCIDENTE DE CAMIÓN Y PINCHAZO
zhlédnutí 861Před měsícem
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DÍA - 1 PARA INSTALAR LA RAPID BIKE RACING EN MI HONDA X-ADV
zhlédnutí 711Před měsícem
Ya sólo queda 1 día para salir de viaje hacia las instalaciones de @BOXCERO_SPAIN para instalar la Rapid Bike Racing y ver cómo le sienta a mi X-ADV. Os cuento cómo estoy preparando el viaje.
VOY A INSTALAR UNA RAPID BIKE EN MI HONDA X-ADV
zhlédnutí 797Před měsícem
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ME HE SALVADO POR POCO.. CASI ME ATROPELLAN
zhlédnutí 289Před 3 měsíci
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Vídeo tutorial de instalación de palancas de freno y cubremanetas
zhlédnutí 850Před 4 měsíci
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Me he caído de mi X-ADV.. ¿Cuánto me ha costado arreglarla?
zhlédnutí 1,1KPřed 4 měsíci
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MANTENIMIENTO ANUAL HONDA X-ADV: CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR, DCT y FILTROS
zhlédnutí 7KPřed 10 měsíci
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NO COMPRES ESTE ACCESORIO GIVI PARA TU X-ADV!. Proceso de reparación completa y refuerzo #DIY #honda
zhlédnutí 1,4KPřed 11 měsíci
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FILTRO K&N ALTO FLUJO. Comparativa de aceleración con el original. ¿Realmente merece la pena? #diy
zhlédnutí 2,3KPřed 11 měsíci
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Análisis a fondo de WOLFANG GA420 (vs Gopro Hero 9 black)
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HONDA X-ADV - ACELERACIÓN 0-100Kmh CON DATOS POR GPS y OBD2
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ITV-CÓMO METER EN FICHA TÉCNICA TODOS TUS ACCESORIOS NO ORIGINALES. CHARLANDO CON MOTORINGENIERIA
zhlédnutí 862Před rokem
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SEGUNDO SUSTO EN MENOS DE 3 DÍAS. CASI ME ATROPELLAN. #accidentesmotos #ATROPELLO #susto
zhlédnutí 329Před rokem
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POR ESTO DEBES SIEMPRE CONDUCIR A LA DEFENSIVA CUANDO VAS EN MOTO. #accidentesmotos
zhlédnutí 300Před rokem
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Instalación de alzas para el manillar en Honda X-ADV. ¿Cambio a mejor o peor?
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Vídeo tutorial de instalación de bloqueo EASYBLOCK para Honda X-ADV. CÓDIGO DESCUENTO EN DESCRIPCIÓN
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¡3 ACCESORIOS IMPRESCINDIBLES PARA UNA HONDA X-ADV!. Os cuento cuáles llevo yo instalados y porqué
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CÓMO DUPLICAR LA LLAVE SMARTKEY HONDA DE TU X-ADV CON CABLE CASERO DE 3€. HIIS KEYLESS
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Tutorial de sustitución de muelles originales Honda X-ADV por los YSS con RG3 SUSPENSIÓN
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Cómo incluir en ficha técnica instalaciones y reformas pasando ITV - Homologación de accesorios
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Hola muy buenas, tengo una CBR 125R que la salida de centralita es de 33 pines. ¿Podría ayudarme con los pines? Quiero poner una salida hembra DLC de 4 pines. Gracias de antemano.
Hola Jesús, desconozco el esquema eléctrico de la 125R. Lo siento
@@PacoEspartero gracias de todas formas, si te animas a investigar puede quedar un vídeo chulo
Hola, soy de Tenerife, me podrías decir donde compraste la pieza..Gracias
Yo lo compré en Amazon de Alemania, aunque googleando puedes encontrarlo en más sitios. Saludos
Ya está también en España amzn.to/4cHqxub
Me gustaría ponerme en contacto contigo
Hola, puedes escribirme a paco.espartero@gmail.com.
Buenas
Un saludo de un gallego que recuerda ese acento con aprecio.Y gracias por lo explicado.
Hola! De donde podria sacar ese documento donde explica como duplicar la llave solo con el codigo? Es una pcx la mia pero es el mismo sistema. Gracias de corazón
En el grupo de Telegram de la X-Adv está disponible el manual de taller. Saludos
Cómo podría hablar contigo en privado?
Buenas, escríbeme a paco.espartero@gmail.com. saludos
Grandioso sus comentarios... Muchas gracias
Bon vídeo i molt bon professional❤
Hola Paco, muy interesante la centralita, no parece difícil su instalación aunque mejor que la instale un mecánico claro, un duda, que pasa con los mapas de motor? se ven afectados por la reprogramación que va haciendo la centralita? o es independiente y no afecta en nada? Saludos Javier .
Hola Javier, lo bueno de esta centralita es que mantiene intacta la original. Lo que hace es modificar la señal que viene de los sensores y "engañar" a la original, además de modificar los tiempos de inyección y avance. Sí un día quieres desinstalarla, la moto y sus mapas originales seguirían intactos, cosa que no ocurre si haces una repro sobre la centralita original. Es precisamente una de las ventajas, ya que no anula la garantía
Sera ese cable que eliminaste el ISO9141 (L-line)?,,,,,MUCHOS ELIMINAN ESE #15 porque sera? Tiene un voltage de entre 5v~9v.😮
Paco, para cuando el video cambio de la transmisión cadena, piñón y corona. Saludos
@@lorama8220 pues de hecho me toca ya, pero sólo la cadena, ya que hago 1 de cadena y la siguiente de kit de arrastre completo.
Gracias por el vídeo , la mía acelera mejor y está de fábrica, igual es que aquí hace más frío. UN LIKE por tu trabajo pero de fábrica se queda.
Cada motor es un mundo, pero las gráficas demuestran que ha mejorado en todas las aperturas de gas. Igualmente, la mía tiene 5 años y se ve que ya ha perdido algo de prestaciones.
Me.encanta el.mullido.de.ese asiento dnd lo tapizaste?pusiste tu el tema del.calefactado?
Me lo hicieron en Lolo Pamanes. Hay un vídeo del proceso. Saludos
@@PacoEspartero lo busco lo miro y le doy like.gracias
Enhorabuena por el video y Mikel es un maquina
Muchas gracias, Eduard!
Nada d saltarse ni medio segundo!! Sería faltar al respeto tu trabajo y dedicación para k sepamos y tengamos información d primera komo siempre ns regalas krak Spero k se llegue a ls 500 likes y ns brindes esa prueba 💪👍🙏 Kuidate mucho amigo 😜👊✌️
Muchas gracias Raúl! Un abrazo
Buen vídeo y muy bien explicado , a mi creo que la duda más grande que tengo es que se supone que eso lo puede montar el usuario , y un ingeniero sabe dios cuantas horas estuvo P.D tengo una como la tuya pero de junio de este año , ni loco me meto en ese fregao 😂😂😂
Gracias Jose, precisamente ésa es la idea del vídeo, enseñar a quien quiera hacerlo qué pasos tiene que dar con detalles. Nosotros íbamos a ciegas y lo conseguimos, de hecho, nos ahorramos mucho tiempo consiguiendo conectar el conector de la lambda sin tener que desmontar todo el lateral. Si yo hubiera tenido este vídeo, lo mismo me lo hubiera montado yo mismo. Saludos!
Muy buen video, enhorabuena por los cambios!! Una pregunta, podrías decirnos costes? Para los que estamos interesados? Gracias y un 🫂
Hola Jesús, los precios varían según moto y lo que necesitéis que os hagan. Sé de algunos suscriptores que han llamado y les han hecho muy buen precio. Llama a Miquel y pregúntale diciendo que has visto el vídeo y seguro que te trata muy bien. Saludos y gracias por tus palabras
Muy buena info. Gracias.
Muy buen video.. explicado tranquilamente y con su like mas que merecido.. haber si llegas a los 500 likes y nos haces las lanzadas para ver la diferencia.. me parece mas interesante la de 40-100 que la de 0 a 100. Pero todo son datos .. gracias por el video!!!
Torque permite medir el 80-120, así que si llega haré el 0-100 y el 80-120 para ver qué resultados reales arroja. Gracias por tu apoyo!
MAG-NI-FI-CO. Bien explicado, bien comentado, bien ejecutado, bien ilustrado, bien hecho. Lo tengo que ver más veces, pero me ha encantado. Muy bien Paco.✌️✌️✌️
@@AndyDev07 muchas gracias. Saludos, amigo
Soy el único que se ha dado cuenta que en el software de reprogramación, aparece "reboluciones" con B !!??
A mi lo que me llama la atención es ver a un mecánico trabajar con pulseras. Al menos no lleva sortijas.
Hola! Ya sé que el vídeo es antiguo pero me puedes resolver una duda? Al final hay que homologar el guardabarros trasero (el que va al final de la rueda tipo bmw gs) porque yo también lo tengo montado por tema de salpicaduras y no lo sabía. Gracias y buen video
Hola David. Efectivamente, homologué todo lo adicional que lleva la moto. Estriberas, ambos guardabarros , cúpula, portamatrículas e intermitentes. Saludos
En que grupo estas yo acabo de pedirme una 2024 me llega el miércoles estaría encantado de entrar en un grupo para saber un poco más de la moto muchas gracias 💪
Aquí lo tienes, se comparte mucha información. Saludos t.me/HondaXadvEsp
Voy a dar MI OPINIÓN: Llevo mucho tiempo viendo esta moto, la forza 750 y las dos me hacen…….babear/dudar. El un claro ejemplo de hacer lo que podría ser la moto perfecta y quedarte a medias en todo…..y me explico…. El motor y la caja son una delicia, da igual que tenga 50 o 60cv, cuando tienes cierta edad y ya has pasado por varias motos descubres que 60cv son suficientes si a cambio vas a tener una fiabilidad extra, y este es ese caso. PEEEEEERO………no puedes hacer una Transalp con equipamiento “actual” por menos de 10mil euros y luego hacer esta moto (que la podría petar) y no poner: puños calefactables, una pantalla a color de 7 pulgadas con conectividad, un control crucero cuando ya tienes un acelerador electrónico, etc etc etc. Y es por eso que al final me he decantado por otro tipo de scooter con menos potencia pero con equipamiento total. Porque? Muy fácil: los que llegamos a este tipo de motos generalmente venimos de motos grandes y buscamos confort y equipamiento por encima de todo. Esta moto y la forza 750 no deberían costar más de 10mil euros tal y como salen de serie. Podría pagar los 13mil que vale si trajeran hasta…….medidor de tensión jejejejejej. Espero que se entienda mi opinión.
Muy bien explicada tu respuesta, con la cual coincido en pleno. Espero que disfrutes mucho de tu nueva scooter. Saludos!
Para sacar el puño del acelerador podes clavar un destornillador entre la goma y haciendolo gira rotara alrededor de todo el puño haciendo que despegue y estire un poquito, luego retirar el destornillador y luego el puño, de nada
Muy interesante. Gracias
Gracias a los dos! Paco y Mikel.. un placer aprender 👏👏👏👏
pero ¿ vas a reprogramar el modo sport? porque al menos la mía en modo sport no se notan los traqueteos, en modo eco si
Buenas Juan Carlos. No se programa en un modo u otro, si no en toda la curva de aceleración de la moto con diferentes aperturas de gas. Con los modos S es verdad que el palilleo se quita, al cambiar con más revoluciones. Saludos
Que gusto! Como controla el tío!
Sí, Miquel es un gran profesional y traslada su pasión por las motos al hablar de ellas. He aprendido mucho de él. Saludos Juan
komo siempre : perfekto!! Kuidate mucho krak 👍👍🙏💪👊✌️
Biennnnn! Muchas de las preguntas que tenía, han sido contestadas. Ahora solo falta saber, porque has elegido la racing, lo que has ganado en el banco de potencia y en la calle, y lo que cuesta tanto los servicios como las centralitas. Fenomenal vídeo, si señor ✌️✌️✌️
Muchas gracias, Andy. En el siguiente vídeo se responden muchas de esas preguntas. Elegí la Rápida porque estuve hablando con Miquel y me pareció un gran profesional. Respecto al precio, no sale en el vídeo, puesto que dependen de la moto y trabajo que tiene. Además, el precio sería para ahora y no se sabe cuándo vería el vídeo otra gente. Saludos y gracias, como siempre, por tus comentarios
Super interesante lo explicado en el vídeo. La profesionalidad,humildad y simpatía de Mikel es fascinante y tus preguntas ayudan a aclarar muchas dudas...deseando ver el siguiente video.
Muchas gracias Paco por el vídeo, la verdad es que despejas muchísimas dudas. Y las preguntas que les has echo TOP!!! Super detallado todo. Solo para quitarme la duda, en teoría la que tú le vas a montar, es plug and play y en teoría si la montamos nosotros, la centralita se adapta sin tener que meter la moto en banco de potencia y notaríamos la diferencia. No es lo mismo, pero lo notaríamos no??? Saludos
Muchas gracias por el comentario. Efectivamente, la centralita se va auto programando confirme va haciendo kms y va pasando por todos los regímenes de vueltas y apertura de gas. Según dice DimSport, lo hace tras un rango de 100-150kms y el resultado sería similar. Saludos!
Interesante 🤔 es cierto que en bajas es perezosa, si con esta centralita le da más brío sería top, ya comentarás como te va, la mía es del 2023, totalmente de origen. Saludos Javier
Hola Paco menuda aventura, estaría bien buscar un deposito supletorio de un par de litros para el combustible para no llevar el culo apretao con el tema de la autonomía, que lastima no haber quedado cuando pasaste por Valencia en una de tus paradas me hubiese acercado y así tomar una 0,0 fresquita, un 🤗.
@@javiera.4120 pues sí Javier, lo de la autonomía es un problema en esta moto. Existe un depósito para ponerlo en el hueco del asiento, no sé si lo conoces, pero pierdes esa capacidad de carga que a mí me hacía falta en este viaje. Queda pendiente ese refrigerio. Saludos✌️
Acabo de instalarlo en XADV 750 2024. En mi modelo de moto no hace falta ni siquiers limar los plástiquitos blancos ya que no los lleva. Entra directo. Se monta en 10 minutos y en ITV lo podrías desmontar muy muy rápido. Va perfecto. 1000 gracias por el.video !!!!
Me alegro mucho de que te haya sido simple montarlo. Yo lo uso casi a diario y estoy muy contento con él. Saludos!
Buenas Paco. Quería preguntarte por los problemas que tienes con el scottoiler, yo lo llevo usando ya cerca de 20 años en distintas motos, a ver si te puedo ayudar a que no te dé problemas. Buen viaje y a ver q pasa con la centralita. Yo tengo una NC750X '21 y ha sido la que va a hacer de "conejillo de indias" para Dimsport en Europa ✌🏻. No sé cómo podemos hablar en privado. Sigue así
Hola Edu, haré un vídeo próximamente hablando de ello. Básicamente es por degradación de los componentes (se endurecen las tuberías, se sueltan las grapas de sujección...). Respecto a lo de Dimsport, deseando saber tus resultados, ya que los motores son prácticamente iguales.
@@PacoEspartero Muchas gracias por responder, los materiales al ser gomas o plástico sabes q tienen una vida, pero me parece muy pronto para q pase en las tuberías, y en los anclajes imagino q pegados, ahí si puedes usar desde mejor adhesivo o bridas. En cuanto a la repro, muy contento, acelerador más directo, más par en todas las rpm y consumo reducido en 0,2-0,3 en uso normal, si vas más ligero se mantiene en 3,9-4,2 y se ya le achuchas si sube un poco más (hasta 4,7-5) pero merece la pena, se nota más el par con pasajero, maletas..., lo he hecho en un taller de Madrid y se están portando genial, ya he ido a retocarla precisamente éste martes, ahora a probarla mejor y así servirá también de base para otras. Cualquier cosa me preguntas, gracias
@@edul8 muchas gracias a ti. La verdad es que se parecen mucho tus sensaciones a las que tengo en este par de días que llevo con la repro hecha. Estoy editando el vídeo, a ver si para el finde está. Saludos!
Bienvenido a mi tierra krak!! aunke yo soy y vivo en Lleida 🤣 k lastima k n vinieras para unos días más, pues habríamos kedado y te habría enseñado algunos puertos d montaña moteros mitikos k ay x aki (el Doll, port dl kantó, port dl kompte, komiols, Bonaigua, Perves....) kn envalses y pantanos kolor turkesa espektakulares😝 Ya spero kn ganas ver el siguiente video /paso kn el deseo k todo salga komo esperas y ns transmitas tu experiencia 💪 kuidate mucho krak 🙏👍👊✌️
@@raulcreus1087 Muchas gracias! Me lo apunto para la próxima ✌️
😂😂paisano hay q repostar antes a mi me pasa igual hay veces q no hay gasolineras en muchos km .un saludo
Lección aprendida😂
Bravoooooo fenómeno!!!!, me ha encantado, de verdad verdadera. A ver como va el asunto. Espero con ansia viva🤣 ✌️✌️✌️
@@AndyDev07 muchas gracias Andy, la verdad es que con el intercom Sena es mucho más cómodo hacer vlogs directamente con menos edición. Si tiene buena acogida, quizás suba más vídeos de este tipo con reflexiones. Saludos
@@PacoEspartero las tuyas están perfectamente fundadas porque veo que las documentas muy bien. Habrá cosas que no se puedan explicar mas que con imágenes comentadas, pero las reflexiones de ese tipo, si que admiten hacerlas mientras viajas o paseas y le dan mucho mas valor a tu contenido.Es una suerte que tengamos un CZcamsr como tú. De nuevo gracias.
Yo no lubrico nads, solo un poco de grasa de spray cuando me acuerdo y lkeva 33000km. Las cadenas llevan la grasa dentro sellada por retenes, eso era en el año de la Polca. Siempre en rutas de 500k. Y con pasajero, ritmos tranquilos. Saludos
@@juancar2568 discrepo, amigo. Las cadenas se ensucian y requieren de su mantenimiento. Puestas pueden durar hasta que se partan, otra cosa es en qué estado
@@PacoEspartero llevo 30 años en moto, puedes discrepar pero no voy a engrasar una cadena de retenes con aceite. Tu eres libre de hacerlo, la mia lleva 33000
Buenas Paco , una preguntilla ... u dos Como te han ido las pastillas EBC ?? Has notado alguna diferencia con las originales de fabrica ? A la mía ya mismo le va tocar sustitución y no se cual irán mejor . Supongo que las que has montado son las sinterizadas . Muchas gracias por tus video y compartir tu trabajo . Un saludo ✌
Hola Juan. Efectivamente, puse las sinterizadas y mucho mejor. La mordida muy buena. Otro consejo es que cambies las palancas de freno, las originales flexan mucho y he notado el cambio mejor. Saludos
X lo k an dicho en ls noticias, uno d ls kamiones transporta produktos kimikos.... kuidate mucho krak 🙏👍👊✌️
Eso es. Se había derramado salfumán por la calzada. El conductor herido, aunque vivo. Al parecer dio positivo en algo
Con muchas ganas de ver el resultado. Yo tengo muy muy cerca Terrassa (20km), así que según tu experiencia, así haremos 💪🏼💪🏼
Hola! Busca esto en aliex: "NEWBOLER-pantalones cortos de ciclismo para hombre, ropa interior de malla transpirable", unos que pone 'GEL' en blanco sobre rojo. Hasta ahora usaba ese cojín partido en 2 que se amarra encima del asiento, va bien pero es muy ortopédico. Con estos 'calzoncillos' estoy muy contento, ahora vengo de 3h de ruta y ni me he enterado. Buena ruta hasta estas tierras, que sea leve la paliza! :)
Yo cuando falla el scoitoiler lo noto por el ruido del paso de la cadena. Buena ruta! Y gracias por el video!
Cuidadinnnn!✌️
@@AndyDev07 gracias
Llevas el manillar que parece la cabina de un avión 😂, demasiadas cosas. El scotoiler un rollo, es mejor engrasar tu mismo, eso es como el mezclador automático que llevaban algunas vespas, montón de motores gripaos 🤦🏼♂️, no hay nada como hacer la mezcla uno mismo. Paco, gracias por tus vídeos, buen viaje!
Muchas gracias. También tiene sus cosas buenas, pero me ha enseñado a que eso de "libre de mantenimiento" no existe. Saludos
Gracias Paco por tus videos , esperando los resultados para ver como va la Rapid Bike en la X-ADV . Saludos ✌
Gracias a ti por tu comentario. Deseando tener ya el material para subirlo con los resultados