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@@alexmx27-mx4jl nada más que gripes me lo cuentas!

@@buzzmotos pero que vas a gripar !!! Teniéndola al día no gripas pero bueno es normal que gente que solo sabe de patinetes eléctricos crea que todas las motos gripan ... Edit: ya me diréis cuando se prendan fuego las chinadas esas que vendeis

Porque quitas mis comentarios?!!

@@felixguijarro3258 recuerda que ahí motos que hacen más de 300km y que el 80 % de la población no hace más de 30km al día, podrás conocer mundo 🌎

@@buzzmotos y para el otro 20% que hacemos más kilómetros? Gasolina

@@dan_y_ces sabes que ya no ahí nucleares en España

@@buzzmotos por eso mismo tenemos que importar la electricidad de fuera,con el consiguiente sobrecoste

@@davidruiz74 y si la cargas en el trabajo menos jejeje

@@buzzmotos no van por ahí los tiros más bien por la autovía.el tiempo también vale dinero

@@tonigonzalez5703 falso y lo sabes

@@pepegrillo3919 homologan como ellas

@@buzzmotos Pues que digan homologadas como 125 o motos de carnet B, pero la 125 más rápida del mercado no, más que nada porque NO ES una 125.

@@WillysHellToad no las quieren, las desean!!! Prueba una y sabrás el porqué.

@@jackiebrown5214 renovarse o morir si quieres te ayudamos!

Arden muy bien

@@enma_9611 y1s pro llámanos que te la mandamos sin coste

@@javierrodriguezscola3436 exacto

Será problemas de las redes, en europa funciona!

Con 2 baterias (homologado). Si las llevas a 100-115km/h te va a hacer 70-80km de autonomía

No se las que has mirado, pero a día de hoy en calidad precio hay 4 por encima, mínimo: Efun puma, velca one, Efun tiger y nx2 (no en ese orden, dependerá de lo que busques, pero todas esas 4 están un escalón por encima, si no más)

@@adrianrh12145 Muchas gracias por tu aporte también, Adrián. Me gustan todas y cada una de las que nombras, pero es mi opinión personal, como entiendo que la tuya sea la anterior. Ya depende del uso que se le vaya a dar a cada una y para mi gusto, esta es la que más me interesa. Y por supuesto, respetos al máximo. 👍🙏😎

@@tonythefaith1610 por supuesto, todo es desde el respeto. Yo no hablo de gustos, son elementos objetivos. La relación entre calidad de materiales-autonomía-potencia-velocidad-precio. Una moto con batería fija que te hace, reales, en torno a los 90km, frente a otras que, además de por menos dinero, te hacen 170-200… es mucha diferencia. Si hablas de ciclos de batería, es cierto que la lfp ofrece más ciclos, como el doble aproximadamente. Pero la vas a cargar el doble de veces también, por tanto el tiempo de uso es muy similar, no se si me explico. A nivel de materiales, las Efun si son un poco chinorris, y no por ello son malas, son muy buenas motos, bien ensambladas y sin ruidos raros, con un buen ST aquí en España. La velca one ya le da un salto de calidad muy grande, se nota mucho en ruedas, frenos, motor, ensamblaje y materiales. Si me pides opinión, ahí ya te digo que la velca es la mejor del mercado a día de hoy en cuanto a calidad-precio de un compacto 125, y la puma de un maxiscooter. Personalmente tengo la velca, 10.000km, le estoy haciendo por recorrido urbano al 90% (para trabajo y diario) +/- 230km por carga (es una burrada) y estoy muy contento, muy versátil, y en carretera cuando he salido se planta en 115-120km/h y la moto no sufre nada, va como un patín en el hielo. Esto último si es opinión personal, lo primero, no. Hasta que no consigan meter más capacidad en las lfp o algún tipo de optimización, no compensa su uso en baterías fijas. En extraibles si, porque no hay tanta diferencia y ahí si merece la pena, yo tenía una Quazzar con lfp y me hacía lo mismo que una pusa y una velca tramontana s que tenían conocidos míos. Abultaba mucho más, pesaba más, pero total, necesitas baúl si o si en todas, que más te da que debajo del asiento te quepan una mochila pequeña y unos guantes a que solo te quepa una funda?

@@tonythefaith1610 por cierto, en el canal muévete sin humos tienes review de esa moto y comparativa con otras 😜

Pronto sacaremos la comparativa ⚡️🛵