Video

Kdy bude nake nové video už víc jak 9 měsíců nic nevyšlo znamená to snad konec Egmont kanálu?

Další videa už nebudou

Kouknul jsem na video ze zvedavosti a moc se mi libilo i kdyz uz je to nejaky patek co jste to točili. Sam mam E91 320D manuál s motorem M47. Kupoval jsem ho v DE se 140000, ted ma 270k+ a motor šlape jak švýcary. Jediná větší investice byla do spojky, kterou jsem delal asi ve 160k, protože začalo být slyšet ložisko. Za těch 10 let, co to auto mam jsem řešil jen beznou údržbu. Za mě je to držák kterymu staci pravidelna běžná údržba, neblbnout za studena, volně dojíždět ze zátahu a motor najede klidne i půl milionu. Jediné co me na aute stve je vrzání při zatažení ruční brzdy a příliš vysoký předek. Přeci jen snížení o pár cm vyjde na docela dost peněz. Jinak čím dýl to auto mam, tim vic ho mám rád a přemýšlím, že si ho nechám dokud bude spolehlive slouzit.

Prý 308 .. odborník každým coulem 😂

Video super , auto super tiež, ale hovoríš že ste ho lakovali, predný blatník, dvere , na druhej strane tiež blatníky dvere totálne iný odtieň, dúfam že na to máš vysvetlenie, lebo takto zle trafiť odtieň je prúser a škoda veľká 😢

14:45

Ahoj chtěl bych se jen zeptat kde jsou další videa? Celkem mi další videa schází

Proc si komplet neotevres haupnu a nemusis ji olepovat nad svetlem!?

Nemám tlakovou pistoli tak nic 😂😂

Chcete predávať, to je jasné. Ale v príručke od auta HONDA je jasne napísané. Pridávanie aditív do motorového oleja nie je povolené. Preto radšej dávam kvalitný olej, ja Ravenol a doporučujem výmenu každých 10 000. Kvalitné oleje už aditíva obsahujú. Za mňa určite nepridávať tento bordel do oleja.

Zdravim mam zajem o E61 vim ze to ma vzadu mechy ale celkove da sw to srovnat s E91 ?

Mám nový FASTBACK. Prvých 15 k som nechal motor nech si to všetko sadne a zabehne sa. Teraz som dal už aj SPIRIT😎 Diki za radu 🫵😎

Zajimalo by mě co to udělá když tento produkt aplikují do Audi a6 c5 2.5 tdi jestli by to sklidnilo chod motoru a jestli opravdu by se zmenšilo tření

Pardon ale Pan Suchánek je největší frajer.Vic nikdo nedá vsadím se o mega ranec.

Jedna vec je údajné možné vylepšenie nejakej konkrétnej vlastnosti mot. oleja za určitých podmienok (napr. najčastejšie u týchto prídavkov sa spomína údajné zlepšenie ANTI-WEAR vlastnosti prípadne friction-modifier..) No ale kde sú všetky tie ďalšie nemenej podstatné vlastnosti oleja (detergentné, dispergačné schopnosti, antioxidačné, schopnosť neutralizovať kyseliny, schopnost odolavať termického rozkladu, šmyková stabilita, viskozitná stabilita, strihová stabilita, studená čerpateľnosť oleja, kompatibilita použitých základových olejov k materiálom konkrétneho motora -hlavne tým makkým a mnohé ďalšie.. , ktoré musí byť moderný olej schopný plniť na presne požadovanej výrobcom motora špecifikovanej úrovni (ktorých plnenie deklaruje výrobca oleja finančne nákladným dlhodobým reálnym testovaním daného konkrétneho oleja a na základe týchto reálnych náročných špecifických testov aj získavaním drahých výkonnostných špecifikácii ?? Dokáže snáď niekto z týchto "výrobcov" dodatočných aditív (vodičiek) jednoznačne určiť na základe niečoho relevantného, akým spôsobom budú ovplyvnené týmito dodatočnými vodičkami všetky tieto ostatné vlastnosti nejakého daného konkrétneho oleja, a ako to pozmení plnenie výkonnostných špecifikácií toho konkrétneho oleja? Tu totiž nejde len o čisto percentuálne zmeny v koncentráciach jednotlivych prvkov v oleji (ktoré budú pozmenené.. drvivá vačšina prvkov v danom oleji bude nariedená - to je veľmi nebezpečné napr. pre ZDDP) a tým k narušovaniu ich vzájomných synergií (čo už len toto samotné má potenciál spôsobovať významné zmeny vo výsledných vlastnostiach oleja), ale tu ide aj o ich vzájomné reakcie vyvolané iným prvkom v oleji (resp. inej zlúčeniny tohto prvku) a hlavne v ďaleko väčšom množstve, než rátal "kuchár" konkrétneho oleja.. A aby toho nebolo málo, v tejto oblasti tribológie sú známe dokonca aj také javy ako "Antagonistické synergie" .. to znamená, že niektorý prvok sám o sebe v nejakom oleji môže za určitých podmienok zapôsobiť na nejakú vlastnosť pozitívne - napr. znížiť opotrebovanie medzi dvomi kovovými pohybujúcimi sa povrchmi, no v inom oleji, ktorý môže mať použité odlišné základové oleje a výrazne odlišný aditivačný koncept, môže to isté dodatočne pridané aditívum-prvok zareagovať rozdielne - negatívne a dokonca paradoxne zhoršiť za niektorých podmienok práve aj tú vlastnosť , ktorú výrobca takéhoto prípravku tvrdí že zlepšuje. Totiž s tým úzko súvisi aj tzv. boj o povrch, čo je v tribológii tá najväčšia alchýmia.. pretože mnoho vlastností oleja vzájomne bojuje proti sebe a je nutné hľadať tú najlepšiu vyváženosť pre tú ktorú konkrétnu aplikáciu a motor. Tento vedný obor je jedna obrovská a nákladná alchýmia, kde pracujú vo vývoji doslova vedci a firmy ako napr. Afton Chemical, Lubrizol, Evonik, Infineum, Chevron a ďalšie vynakladajú obrovské finančné prostriedky na neustály vývoj, zdokonaľovanie a hľadanie nových prvkov a ich synergických vzájomných kombinácii, ako aj v kombinácii s roznymi druhmi základových olejov .. pre vytváranie tých správnych výkonných koncepcií aditív pre miešanie motorových olejov, aby tieto dokázali plniť čoraz viac a viac náročné až protichodné kritéria a požiadavky výrobcov motorov na ten ktorý motorový olej. Ak si niekto myslí, že nejakou takouto dodatočnou vodičkou/aditivom za par eur (ktorú nikto v danom konkrétnom oleji neotestoval z hľadiska všetkých vlastností oleja a hlavne plnenia deklarovaných špecifikácií) preští vedcov vo vývoji napr. aj tých spoločností ktoré som menoval, tak sa môžem len pousmiať. P.S no a tento "speciálni testr"... k tomu sa zbytočne hlbšie vyjadrovať, nakoľko s reálnymi prevádzkovými podmienkami (tlaky, teploty, šmykové rýchlosti medzi povrchmi.. ako aj tlak, teplota oleja a hlavne nutné podmienky pre správne a plné aktivovanie ochranných prvkov v oleji pre vytvorenie ochranného tribofilmu proti opotrebeniu...), ktoré panujú v motore ako aj spôsob akým je olej reálne zaťažovaný v motore je absolútne rozdielny. Toto je čistý nonsens... A to som sa tu ešte rozpísal len veľmi zjednodušene a povrchne.

1.6 GDI 97kw tucson 2016 ktory by ste odporucili do oleja?

Díky objednal jsem podle tebe 😉

Tankujem obycajne paliva do aut.. Nie premiove. Aditiva nepouzivam. Vsetko funguje bez problemu.

Perpetum mobile v plechovce

Pán a jemu podobný,místo aby bojovali za kvalitu všech paliv jako takových, tak raději bude dělat reklamu OMW na nejdražší pohonná paliva OMW. Nechápu ,proč bych měl platit nehorázné peníze za něco ,co má být normálem.

jo dobrej díl az na suchosovu aroganci, arogance neni v tipna

Já olej měním každý rok z důvodu nízkého nájezdu. Roční nájezd mám max. 800km. 30 tisíc najedu za více než 37 let.

Super video🤌az na toho chuja v siltovke ktory dedovi furt skakal do reci

Zajímavé video, díky za natočení a sdílení. Z rozhovoru vyplynulo, že u levnějších benzínů dochází díky bio složkám ke zvýšené vazbě okolní vlhkosti, která se při delším odstavení vozidla pak spolu s biosložkou od benzinu oddělí a vytvoří samostatnou úsadu na dně nádrže. V příspěvku však bohužel nebylo sděleno, jak se té vody na jaře před prvním nastartováním z nádrže zbavit? Někde jsem slyšel, že pokud do takového vozidla před odstavením přidá kvalitní aditivum, tak se tvorbě vody v nádrži zabrání, můžete se mi k tomu vyjádřit? Děkuji

Co takhle nejaky novy dilek ..?

Za peníze si koupíš prostě všechno 😎😎😎🤑🤑🤑🤑🤑🤑

vyleju o cca 0,5L víc... emm a není to náhodou víc přesně o ten obsah lahvičky CL. Někdy taková drobnost v počtech unikne..

Bmw je proste BMW 👌

Proč nevychazi videa?😢

@Egmont Garage Cool products,may I know if it's ok for you to review our foam cannon S V3.0?Thanks in advance!😊

Já od Egmont garage mám vyzkoušeno už věci a ty kluci vi co je dobrý 👌

Natočte video o tom traktorčeku 😂 pre nás sedlakov 😊 v tej rýchlosti vyzeral krásne

Už dlouho tu nic nevyšlo. Co se stalo? Nějaké přípravy na něco nového? 😢

Čvut nedelal NIKDY test této sračky !!!!!

Ty Ainštajne strč si doprdele ten Metabond. Žáden olej nepotřebuje NIC přidávat. Proč nespomeneš alespoň jedno jméno kamaráda závodníka když jich máš tolik??? Tahač peněz z kapsi!!!

takovou E34 bych si taky přál. Zrovna mi fouklo těsnění pod hlavou u P207 BMW motor. Ty nový nic nevydrží, koupím raději něco staršího co vydrží a co má ještě ducha

K té kvalitě zvuku. Zkus si koupit zvukovou kartu typu Fiio KA1 nebo KA3 nebo něco podobného, k tomu lepší kabel s bezkyslíkatou mědí (OFC) kolem 400-500kč a pustit hudbu přes Tidal nebo Apple music s beztrátovou kvalitou a rozdíl ve zvuku poznáš.

A hadr zůstal nepoužitej. 😁 😁 Alepsoň se ušetřil. 🤞

Vďaka tomu, že kvůli EU a emisním normám se auta vyrábějí z papíru, je tenhle byznys velmi výdělečný.

Vapku neee studenej motor a na mastnotu tak krasne funguje cistic brzd odmasti a cisti potom oplach Teplou vodou a funguje to skvělé a samozřejmě se vihneme pojistkam aaltiku 😂😂😂 delam to tak u veteranu i udevadesatkovych aut a bez problémů ❤❤❤.

🤦🏻‍♂️ dobrej poděl. Hned by to šlo na aukro od korunky!!!! Ty vole 3 valec a jeste v plynu. Reklama na servis jak svině 🤣🤣🤣🤣 To je jako vyhonit si sám v bordelu.

Ahoj. Ten Tershine jsem koupil a vubec teda nevoni a ani mi to uterku cervene nebarvi jako tobe...

Kde je to čalounictví? .o

Budeš ještě něco vydávat nebo vůbec?

Tips and trics... Preco to nieje typy a triky..? 😢

Super, jen mi asi uniklo co to teda za ten motor je😄

Genzer je dobrej!! 💯😉💥

Lucasovo 350ka jedna z nejhezčích v cz co jsem viděl

Co přidat do oleje? Nejlépe NIC!

Super kára... Taky bych takovou bral všema 10 😊 dobre Kluci....!