- 22
- 141 037
AlexMegaDeath
Registrace 16. 11. 2011
Переделка винтового скважинного насоса в вихревой
Переделка винтового скважинного насоса в вихревой (скрестил поверхностный вихревой со бывшим винтовым скважинным)
zhlédnutí: 670
Video
Проект "Дуплет" и применение проектирования звёздочек
zhlédnutí 261Před 4 lety
Новый проект "Дуплет" и применение проектирования звёздочек из прошлого видео
SolidWorks проектирование работающей звёздочки для роликовых цепей, с файлами для сборки
zhlédnutí 3,6KPřed 4 lety
SolidWorks проектирование работающей параметрической звёздочки для роликовых цепей, с файлами для сборки. Звёздочка - drive.google.com/open?id=1MpmsOvGFlbsCOBHczemIogzQ-RtG5UiI Ролик - drive.google.com/open?id=1zuLYBnJ-ffEuqFa2q74LvGZmLedBkRd2 Сборка - drive.google.com/open?id=1S9jPYs9ilmZCqm5KSePEP0rVfmrhSPIw
Проект монотрак ( реверс-инжиниринг)
zhlédnutí 563Před 4 lety
Пример реверс-инжиниринга (жестокая реальность)
Как сделать мотор-колесо из сгоревшей болгарки
zhlédnutí 18KPřed 6 lety
Как сделать мотор-колесо из сгоревшей болгарки описание проекта с цифровой моделью bavaria-direct.co.za/scheme/common/ - сайт со схемами обмотки Доморощенный excell расчёт обмотки drive.google.com/open?id=157JIfj53mR8Y9oVj99ddR7iYuLokJnbV
SolidWorks проектирование шестерни с внутренним зубом (эвольвентная, параметрическая, с файлами)
zhlédnutí 7KPřed 6 lety
SolidWorks проектирование шестерни с внутренним зубом (эвольвентная, параметрическая, с файлами для сборки) на основе существующей обычной шестерни. шестерня drive.google.com/open?id=1HFSjHmAaRLOntIb0RBTLuwfLxCQOXYLY зубчатое колесо drive.google.com/open?id=1_17lqGBG8QF4ZoQ-ib9Y8yQztwAJIqNx пластина drive.google.com/open?id=19IvxlvXAz_9arLfDN5m52PXXxQF_bWKp
SolidWorks проектирование работающей шестерни (эвольвентная, параметрическая, с файлами для сборки)
zhlédnutí 46KPřed 6 lety
Проектирование работающей эвольвентной параметрической шестерни (рассказ в деталях) в SolidWorks. Детали и сборки ниже. Пластина для сборки drive.google.com/open?id=1I0bYCPRvRslo27FceGG6PABQRy6kfgBq Шестерня drive.google.com/open?id=1HFSjHmAaRLOntIb0RBTLuwfLxCQOXYLY Сборка drive.google.com/open?id=19csUf9J7gu3zIAzGkiU5ZTOj-2pSEXVY
Michelin не прав
zhlédnutí 627Před 6 lety
Вариант от Мишлен в помойку, Хаммер рулез форева :) или перерасчет готовых изделий перед созданием своего.
Проекты и натурное колесо без камеры из полиуретана
zhlédnutí 931Před 6 lety
Поэтапное создание колеса без камеры из полиуретана. Практика и теория в одном видео
макет безвоздушного колеса из полиуретана силагерм 6080 ресурсные испытания
zhlédnutí 1,8KPřed 6 lety
макет безвоздушного колеса из полиуретана силагерм 6080 ресурсные испытания
Модель колеса SolidWorks и оно в материале
zhlédnutí 146Před 6 lety
Модель колеса SolidWorks и оно в материале
Взлёт самолёта с улицы под высоковольтной линией
zhlédnutí 176Před 6 lety
безбашенному пилоту-ассу провода не помеха
Сталь а не железо так получить возможно?
в точном понятии нет
сталь это сплав железо-углерод , но добавки хрома и(ли) никеля вполне реально
@@AlexMegaDeath может сделаете тематическое видео? Или состав хотя б скажете? Надо книгу по гальванике раскопать...
@@studenttruth1480 в Ютубе есть с десяток видео где растворяют нержавейку и потом хромируют и никелируют изделия Но так как нержавейка - это всего лишь от 10 до 18% хрома ну там никеля немного то по всей видимости chrome и никель препятствует осуждению железа соответственно придётся городить какую-то интересную вещь которая на странном электролите переключает между растворяем железным и нержавеющим электродом тогда есть вероятность что получится некая послойная структура состоящая из слоёв хрома никеля железо
как думаете, какая твердость покрытия?
@@zstefv мелкие кристаллы, большая твердость, но и высокая хрупкость (пробовал бить молотком, раскрашивал), после термообработки сращивается с основным металлом, но и твёрдость падает, как у обычного конструкционной нелегированной и низко углеродной стали
Прекрасный ролик! Все понятно. Спасибо.
У меня получилось наростить 0,06мм на шейку коленвала, не супер ровно но держется вроде хорошо, посмотрим сколько проходит
Покрытие, конечно, вряд ли стальным получится, скорее, железным.
Да, конечно чистое железо Просто микрокристаллическое, собственно сталь тоже от железа отличается примесью углерода, дающего возможность создать микрокристаллы в нагретом до 700+ градусов и последующим резким охлаждением Видимо, по этой причине и называют осталиванием
А где радиуса у основания зубьев?
Радиус впадин есть, вроде как радиус оснований не применяется... Давно не смотрел
Добрый день, подскажите пожалуйста, как расчитать разтояние между валов, на которых крутятся шестеренки.
Диаметр делительной окружности первой шестерёнки plus диаметр делительной окружности второй шестерёнки
Упс конечно же не диаметр а радиус
а есть ли ссылки на книгу, стандарт или статью о построении звёздочки?
где-то в институтском курсе деталей машин точно есть.... давно очень было дело :)
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=pnu.edu.ru/media/filer_public/2012/12/25/mu-cepn-peredachi.pdf&ved=2ahUKEwiesu_ggMuEAxWsExAIHTvJB7cQFnoECCwQAQ&usg=AOvVaw1OHtVmFvjh6a3c_PiUrLR3
@@AlexMegaDeath извините, ссылку не грузит
@@ridvanrizvanoglu5800 это формат PDF Сейчас проверил у меня грузит
@@AlexMegaDeath ладно, не судьба) просто хоть у меня несколько книг по деталей машин, но ни в одном именно тема построение звездочек не тронута) поэтому было интересно
Коротко и без жеванины, Спасибо!
У меня вопрос- можно ли таким способом на растить площадку на пружине, чтоб основание ее вывести в плоскость? чтобы пружина при сжатии не деформировалась перпендикулярно? Механизм, размер и нагрузки на пружину- наподобие клапанного в двс, но без тепловых нагрузок
Думаю что пружина с её твёрдостью разрушит нарощеное железо как пластилин
а если хромирование либо никелирование сделать сделать? нужно нарастить 1,5 мм площадку @@AlexMegaDeath
@@user-jn1yu6ms2r хромированием 1,5 мм это день а то и 2, скорость осаждения очень низкая
При реставрации, во время демонтажа, была повреждёна небольшая чугунная деталь. Отломилось ушко крепления При работе, особых нагрузок она не несёт. Сварка или пайка отпадает. Заинтрисовал Ваш способ. Есть опыт работы с никелированим и меднением. Хотел гальванически через никель затем медь. Но увидел Ваш ролик. Компоненты все имеются. Вазможен ли такой вариант?
это толково !
А сколько тока и какой источник питания можно использовать? Зарядкп от телефона подойдёт?
Пойдёт, если надо маленький болтик нарастить
@@AlexMegaDeath Спасибо что ответили спустя такой срок видео)) Мне просто на валу КПП 2108 нужно посадочное место под подшипник наростить ,думаю 0,3 мм . Может лучше хромирование ? Как думаете
@@friend6097 можно зажелезнить, площадь небольшая просто сначала попробуйте на какое-нибудь менее ответственной железке , чтобы подобрать температуру раствора для вашего тока и площади поверхности С хромированием гораздо больше мороки
Если честно ничего не понятно.
Очень, очень терпеливый автор. Другой бы уже 100 раз послал всех (все знают куда), а он объясняет. Смиренный самоотверженный человек, настоящий советский человек. Молодец!
Классная тема. Прослабленный вал можн нарастить под подшипник. И как это покрытие по прочности?
молотком по нему нельзя ... крошится, а вот после термообработки- вполне , но тогда падает твёрдость
скажите а обязательно вводить глобальные переменные? или можно просто цифры , параметры цепи вводить? И можете подробное видео сделать как вы делали глобальные переменные в солид. как вбивали формулы и тд. будет очень классно! Я и не знал что такие есть функции в солиде! Спасибо вам!
можно и конкретные цифры вводить , но формулами удобнее, открывается вкладка и можно вводить сразу, во многих гайдах есть описание
@@AlexMegaDeath изучаю этот вопрос сейчас. Очень интересно! И действительно удобно. Раньше не знал к сожалению. Спасибо ещё раз
Проверяется все в разы проще и быстрей на стадии эскиза.
Это как на стадии эскиза вращение, зацеп проверить и увидеть силы приложенные к цепи :)
@@AlexMegaDeathПервое, как раньше на бумаге кинематику проверяли? рисуя окружности вокруг осей вращения до края ролика, так будет наглядна видна траектория движения. Что вам последнее дает?
@@avt-CNC ну... так до счёт и камешков можно скатиться .... а я ещё и на логарифмической линейке считать не умею
@@AlexMegaDeath Это как вам угодно будет! но пока вы будите симуляцию строить я уже все проверю.
Шта?!!! Мы берем расчет для шлицов, считаем по ним шестерню, получаем на выходе нечто, а потом говорим "гост гавно" и меняем размеры на глазок "шоб было похоже". Кринж 😆 Хотите построить шестерню - ну и берите расчет для шестерен. ГОСТ, справочник Анурьева, читайте учебники по Деталям Машин (в учебниках есть и построение профиля циркулем, окружностями, но наверно в учебниках по черчению, не помню) и стройте по человечески. То, что тут тоже эвольвента - не значит что фрезы для шлицов и шестерен одинаковые, там как минимум совершенно разные формы впадин, и закругления вершин. А если еще внимательнее посмотреть, то выяснится что у шестерен используется исходный угол профиля в 20 гр, а в шлицах и у вас - 30 градусов. Естественно у вас будет кривое зацепление 🤣И да, фреза с профилем в 20 гр ну никак не может нарезать зуб с профилем 30 гр)))) А те шлицы, которые делают фрезой от шестерен - имеют совсем другой профиль, никак не по этому госту. Далее, по поводу "стучит". Стучит оно по причине зазора, собсно именно это и есть причина шума прямозубых передач в реале. Но дело в том что без зазора вы просто не сможете собрать шестерни - они не вставятся. + зазор на тепловое расширение зуба (что бы не зажало при нагреве) + на не точность изготовления (как зуба так и межосевое расстояние). Для этого и придумали косозубые колеса - там зубья в контакт входят плавнее и удар меньше. Но даже у прямозубых в реале удар и неравномерность вращения гораздо меньше чем у вас в модели "шестерен", т.к. там профиль по человечески сделан и не так заметно стучит. Опять же, если вы хотите полностью смоделировать вращение - ну логично что вы неравномерность и получите, если вам это не нужно то зачем кидаться переделывать профиль? Просто вращаете шестерни не через контакт а через передаточное отношение, и получаете равномерное вращение, это еще и проще задать. В общем за методику спасибо, но вот если вы берете что-то от балды для примера - так и озвучивайте в видео "на цифры не смотрим, они не правильные", иначе выставляете себя в не самом лучшем свете.
Доброго времени суток :) Спасибо за развёрнутый ответ (критика позволяет расти) в этом моделировании главный косяк в том , что эвольвента строится не с того места , не от основной окружности (прямо таки конкретный косяк) никак руки не дойдут переделать (а ведь оно вертится) если построить нормально , то угол профиля исходного контура не имеет значения, хоть 20 для передач, хоть 30 для шлицев , даже 45 и 5 сгодится, но будет совсем уже не гост
Видео познавательное, но зачем тогда нужны библиотеки? А вот по библиотекам есть вопрос. На чертежах размеры звездочек по ISO или DIN отличаются от тех которые представлены в библиотеке. В частности наружный диаметр, ну и делительный диаметр. В библиотеке он больше. Подскажите, почему так?
не могу точно сказать , не смотрел библиотеки (к сожалению) вопрос был сделать звёздочку для лазерной резки , чтобы работала. Заработала :) без заеданий и провисов цепи на звёздочке . В идеал :)
А какие параметры тока подаёте? В видео не показали. Огромное вам спасибо очень интересно
ток берётся из расчёта 0,1-0,2а на квадратный сантиметр поверхности , здесь было около 2-х ампер
После Автокада, темный лес. Но всё равно, думаю начать изучать. Проектировать с динамикой это круто!!
Смотрю все похвалили в комментах автора за видео. Только вот этот колхоз не сработает. Эвольвента зуба при таком построении будет выгнута в обратную сторону. И ни о каком перекатывании и речи быть не может. Если для самоделки на коленки это еще хоть как-то будет пригодно, то для более менее нормальной детали получится отвратительно.
надо глянуть , спасибо за оценку
Это не сталь, а железо
ну, химически - да , но кристаллы зависят от плотности тока , и при электрохимическом осаждении они очень маленькие , поэтому покрытие получается хрупким , если не термичить потом
тут обнаружилась какая та техническая засада. Ставлю pi в уравнении, он выдаёт какой то гигантизм за 2 метра. Ставлю 180 как в представлено в пдф который в начале, всё норм. Что с чем связано, непонятно.
видимо зависит от версии , но всегда pi можно заменить на 3,141
@@AlexMegaDeath Да да я знаю. Но 6 часов на вылавливание такого бага я про... короче матерился долго.
Вообще красава!!! Как раз в кассу мне. Ну попробуем забабахать.
спасибо :)
Компас РУЛИТ! очередной раз убедился)
Как востоновить цилиндр и можно ли етим востоновить ?
цилиндр обычно - высококачественный чугун , сплав железа + углерод свыше 1 процента, плюс легирование на твёрдость и износостойкость, а при этом процессе осаждается хоть и мелкокристаллическое , но железо в чистом виде , поэтому если восстановить этим - то сразу продавать , ибо срок службы - часы
@@AlexMegaDeath а хромом пойдет ? как на бензопилах
@@vasilzemlyuk5108 да, хром обычно и используют , но там довольно сложно и ядовито
А можно ли таким образом восстановить слой чугуна на блоке ДВС? Чугуниевый упорос бывает?
в общем то да , но упорос нужен хромиевый :)
Здравствуйте, развел состав по вашему, но деталь обрастает кристаллами дендритами, что не так делаю?
плотность тока высокая
и (или) катод ( + расходный электрод) слишком близко к аноду ( - детали) это создаёт пики тока на детали и ионы металла соответственно притягиваются к ближайшей точке - она начинает расти , что ещё увеличивает плотность тока в этой точке - результат дендрит
Спасибо очень интересный ролик Подскажите будет толк если так нарастить металл на стенки чугунного цилиндра на двигателе.?
точно ничего не получится , чугун в блоке создан долгими исследованиями , он твёрдый, жаропрочный итд а осаждается в "осталивании" мелкодисперсное железо
если только хромировать , тогда да
@@AlexMegaDeath значит на чугун сначала хром потом металл ?
@@AlexMegaDeath а адгезия хорошее будет?
@@user-astin111 Изношенные цилиндры просто хромируют , осталивать не нужно , хром отлично садится на сталь , но это достаточно ядовитый процесс и замороченный
Эта методика работает! Если у вас не получилось - что то не то делаете, я все делал и сохранял пропорции как на видео, все получилось. Восстановил на старом железе 2мм. Автору спасибо. Лайк!
Спасибо , рад , что кухонная химия помогла :)
На 9мин13сек AlexMegaDeath утверждает, что эвольвента будет кататься по основной окружности, ладно ещё пойдёт... но строит эвольвенту с делительной окружности (13мин 20сек).
всё верно , в видео зашёл баг, спасибо за внитательность. Думаю сделать перезалив, с косозубыми , может и коничкой , но никак не соберусь, а сносить просто -жалко
Отличная идея, насос неисправный есть!
Можете сделать подобное видео, с конической шестерней внутреннего зацепления?
интересная идея , только со временем напряг
@@AlexMegaDeath просто у меня попытки такие с конической шестерней не прокатили как у вас на видео с обычной шестерней
@@Ektrikig попробую на днях заняться , но точно не обещаю
Знаю что сейчас у всех времени нет из-за ритма жизни.(( Буду очень благодарен вам за такое видео, да и не только я))) Спасибо вам заранее.
не могли бы вы сделать шевронную параметрическую шестерню?
пробовал сделать косозубую , отзеркалив которую получаем шевронную , но что-то в моём понимании солида пошло не так , и косозубая у меня не выдерживает критики , будет чуть больше времени , попробую сделать идеальную.
@@AlexMegaDeath буду благодарен
В итоге мотор сделали? Где посмотреть?
сделал.... но момент оказался настолько малым, а торможение большим, что он сдвигался только при небольшой, но помощи пальца :) для получения достаточной мощности на таком малом диаметре нужно тысяч 20 оборотов , а при 4-х полюсах это 80 кГц , радио просто какое-то
автор красавчик, очень благодарен за труд
Спасибо :)
При таких уравнениях на шестерне м1.25 и 64 зуба, основной диаметр получается меньше диаметра впадин
Построения конечно интересные. Но никто на практике прямые шестерни с таким числом зубов не используют. Коэффициент зацепления получается меньше единицы. Косозубые шестерни другое дело. Видел редуктор где на валу двигателя нарезано всего три спиральных зуба в паре с шестернёй из текстолита.
А какие токи? как покрытие держится? А то я запустил эксперимент, ну да, железо растет, но оно отваливается от поверхности. Я просто взял 2 гвоздя, и ничего не получаеться,. вернее получается, но это так долго, сто проще узел снять, и на токарку загнать :( может сульфата добавить?
нет , быстрее не получится , восстанавливают детали либо уникальные, либо очень дорогостоящие , чуть больше ток- полезли дендриты и всё, дальше их только снимать и заново
Таб-Таб, процесс очистки рулит. Обезжиривание КОН и травление от окислов. А не просто бензином помазюкал. Так - ясен пень - отвалится!
а как влияет темература и плотность тока на качество покрытия. просто если я напечатаю на 3д принтере форму детали и внутри побрызгаю токопроводящим спреем то могу я вырастить деталь.
Неравномерность тока даст что-то типа губки, или процесс займет вечность, хотя идея очень оригинальная
@@AlexMegaDeath еще вопрос . как подготовить поверхность. в чем обезжиривали.?
@@user-hc2bm9bj7q подогретый "Крот" - средство для прочистки труб или любая щёлочь ,лучше горячая
@@AlexMegaDeath спасибо будем тренироватся
Спасибо за Ваше видео! Пробовали ли вы использовать в качестве анода нержавейку? Какой будет результат? Можно ли как-то добиться зеркального осаждения? Заранее спасибо за ответ!
анод в этом случае используется как донор ионов железа , нержавейка , по крайней мере в этом растворе не растворяется. В результате плотность ионов и скорость осаждения падает
и, да , для зеркального покрытия нужны очень маленькие кристалы, а следовательно и очень низкая плотность тока. а это покрытие как бы черновое, под рекристаллизацию - желательно термичить , чтобы сцепление с основой улучшить
Вы в курсе сколько воздуха прокачивается через болгарку для ее охлаждения? Да там половина энергии в тепло переходит, вы над этим думали? Никакого "мотор-колеса" из такого сердечника не сделать, он тупо сгорит от перегрева.
Согласен , проект сдох на стадии пуска от BLDC контроллера , не хватило железа ротора для пропускания какого-то значимого магнитного потока. киловатты болгарки , конечно, сложены были из диких оборотов помноженных на малый ток (момент)
Спасибо за урок! Скажите пожалуйста, а бывают ли СТАНДАРТНЫЕ зубчатые колеса? Которые мы можем просто подобрать по параметрам и купить.
Да, конечно , в любом автомагазине - детали от коробок передач
Всё здорово, только толщина зуба измеряется по дуге делительной окружности.
А как покрытие в обработке, метал сильно мягкий выходит? Не отходит ли нарощенный слой? И последний вопрос, какие токи используете? С уважением.
металл покрытия хрупкий, при ударе молотком отходит... чтобы улучшить сцепление нужна рекристаллизация (нагрев 700+ градусов)тогда кристаллы покрытия и основы "срастутся" ток- до 20а /дм2
@@AlexMegaDeath Греть изделие после осталивания или во время процесса? Если во время то как)). Возможно есть какие то видео на эту тему? Мне нужно отреставрировать вал сильно побитый ржавчиной (до 1 мм раковины) вот думаю гальваникой заростить и отшлифовать. Наткнулся на ваше видео заинтересовался осталиванием.
@@user-ge9ki3ym6b нет , конечно , после наращивания - обычная нормализация стали как отжиг, отпуск ....закалка любой тип рекристаллизации. в любом случае - проверять сначала на металлоломе, до получения нормального результата (у меня было 3 попытки :)
Сталь говорит была такой же чёрной. ))))))) Что такое обезжиривание, анодное травление, пассивация, выдержка без тока, разгон... ))) Особенно понравилось, когда деталь достаётся для обзора, после чего можно опять начинать весь тех.процесс с анодного травления. ))) Хотя не стрелять же из него, и так сойдёт! )))) Повеселил! )
как думаете, какая твердость покрытия?
@@zstefv Всё зависит от условий (температура, сила тока и т.д.). Возьмите какую-нибудь книгу времён СССР по этой теме, там будут данные с описанием тех. процесса, сравнением разных электролитов и т.д..
І що це за хуйня була ?
крутой дядя, я это лучше утром посмотрю
Очень жаль что файлы в формате SW2018... :(