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ぼくは航空管制官シリーズ プレイ動画
Registrace 1. 08. 2020
ぼく管シリーズの動画を、順次投稿します。
2024年8月現在、毎週金曜日に1本の動画を公開します。
以下の空港のぼく管を所有しています。
ぼく管４：羽田１を除く全９作
ぼく管３：全作品(エクステンドシナリオは一部)
動画投稿ガイドライン
www.technobrain.com/videoguideline/
2024年8月現在、毎週金曜日に1本の動画を公開します。
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ぼく管４：羽田１を除く全９作
ぼく管３：全作品(エクステンドシナリオは一部)
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11:44 この動画の最大の謎→離陸許可を出してしまう
TBA機が迫っていたことからの、焦りですね。
@@bokukan-play 返ありです ここ以外は他かと見比べても 理想的だったので惜しかったですねぇ……
最後の着陸機を13R？に回したら、ギリギリ到着しそうですねぇ
14:02 ここ、面倒になって「もういいや離陸指示や」という雰囲気出てるなぁ
ぼく管3シリーズでは、これくらいではストレス判定されませんので。 「これくらいで、行っとけ」という感じです。
このステージの最後に離陸させた、ボンQとERJ170のデッドヒートが繰り広げられてるのよね
結論 待機指示をしてなかったせいで悔しい結果になった
まだ得点の伸びしろがありますねぇ スポット76～80方面に出発便をタキシングさせると到着便に干渉しにくくなります。
着陸機をRWY8Lオンリーにしてもステージ3まで案外イケますねぇ UPSとユナイテッドにRWY4Rが時々あるくらいでしょうか
RWY8Lがスポットへの最短滑走路だから、どうしても多用しがちになっちゃいますねぇ……
時折、判断が遅くなるのは何故だろう？ プレイ動画として、どうなんだろう
完璧なプレイを公開しているのではありません。 クリアできたプレイを公開しています。
15:24 これ危険扱いなんだ、反面教師になっちゃいましたね
急患ならスポットに戻るのは仕方ないにしても たった一人の要望でスポットに戻るとか無茶苦茶なシチュエーションなステージだなぁ
ある意味一番TBAが大暴れする作品ですよね これ以降の作品は自重するようになったのは怒られてたりするんかな