Tesla Lead User
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LAQUELLE POLLUE LE PLUS : La voiture électrique ou thermique ?
La pollution d’une voiture électrique est une question qui revient souvent. Lorsqu’on commence à faire des recherches sur les voitures électriques, on trouve très rapidement des informations plutôt négatives sur le sujet.
En effet il y a énormément de désinformation , de fake news pour ralentir l'émergance des VE car le lobbying pétrolier est si fort qu'il paye de nombreux articles mensongers....
Je vous conseille par exemple le film "A contresens" le film anti fake-news sur la voiture électrique
www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7926
acontresens-lefilm.fr
De nombreux journalistes nous mettent en garde concernant ces fausses informations qui circulent.
Comme l’explique très bien un article paru sur Forbes, le plus grand mensonge qui circule est le suivant : les véhicules électriques polluent plus que les véhicules thermiques.
C’est bien évidement faux !!!!
www.forbes.com/sites/enriquedans/2018/07/03/electric-vehicles-and-disinformation/?sh=42725a6131e5
Toutes les études menées à ce sujet prouvent le contraire : le véhicule électrique est gagnant à chaque fois.
www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7831
Autre fausse idée ,les voitures électriques coûtent cher :
Et bien c’est faux !
Si l'on prend en compte le prix d'achat et le coût totale d'utilisation...
Les voitures électriques coûtent plus cher qu’un équivalent thermique à l'achat, c’est une vérité.
Mais, avec les nombreuses aides disponibles - par exemple le bonus écologique et les aides régionales - il est facile de réduire ce prix et de s’en sortir avec la même facture pour un véhicule plus cher en théorie.
De plus le coût à l'utilisation carburant vs électricité est largement à l'avantage de la voiture électrique.
C’est là où la voiture électrique fait toute la différence. Pour 100 kms parcourus, vous payez en moyenne 2€.
Pour 10 000 -15000 kms parcourus / an, votre facture sera donc de 200€à 300€/an…
À titre de comparaison, cela aurait coûté 1 500-1600€ si vous aviez une voiture essence.
www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7608
Nous devons mieux nous informer c'est un devoir de chacun.
Comment éviter les de fake news ? Il faut bien évident choisir ses sources. Bien filtrer ses sources est une étape fondamentale dans la recherche d’informations en particulier sur l'AVERE
www.avere-france.org/
Avere France : Association nationale pour le développement de la mobilité électrique
UFC Que choisir : Union fédérale des consommateurs - Association Loi 1901
Les sites du gouvernement et les associations de consommateurs sont de bonnes sources d’informations. Voici certains sites fiables que vous pouvez consulter dès maintenant.
www.fondation-nicolas-hulot.org/quelle-contribution-du-vehicule-electrique-a-la-transition-energetique/
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Video

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zhlédnutí 327Před rokem
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LAQUELLE POLLUE LE PLUS : La voiture thermique ou électrique ? 🛢vs⚡
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La pollution d’une voiture électrique est une question qui revient souvent. Lorsqu’on commence à faire des recherches sur les voitures électriques, on trouve très rapidement des informations plutôt négatives sur le sujet. En effet il y a énormément de désinformation , de fake news pour ralentir l'émergance des VE car le lobbying pétrolier est si fort qu'il paye de nombreux articles mensongers.....
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Komentáře

  • @dzdibiza
    @dzdibiza Před 2 měsíci

    comment payer en plusieurs fois

  • @fredericrobert2418
    @fredericrobert2418 Před 6 měsíci

    Bonjour, j'ai regardé votre vidéo qui m'a rassuré, j'ai reçu un méchant coup de portière sur l'arête supérieure de ma porte ARG., le problème, c'est que les débosseleurs de ma région ne veulent pas y toucher car j'ai les fenêtres AR. en double vitrages, avez vous rencontrer ce problème avec ce garage ?

  • @techosavenue
    @techosavenue Před 8 měsíci

    Combien payer-vous le kw avec BRS ?

  • @DrYT75
    @DrYT75 Před 11 měsíci

    Bonjour Le lien renvoie à une autre adresse : Thorigny-Sur-Marne Est-ce la même équipe, les mêmes prestations ? Merci

  • @mistral-unizion-music

    Excellente vidéo! Je partage, surtout en tant que propriétaire d'une Tesla.

  • @xxkwijiboxx
    @xxkwijiboxx Před rokem

    Je suis pro VE mais je ne pourrais pas utiliser cette vidéo qui fait beaucoup trop alarmiste et passe beaucoup de temps a parler des contres du pétrole et passe si peu de temps a discuter des réalités de la construction de VÉs et de leur batterie. ce vidéo n'a aucune crédibilité due a son manque de neutralité et le ton condescendant utilisé en continue. dommage, les chiffres sont intéressants et solides pourtant

  • @goups39
    @goups39 Před rokem

    vous faite quoi des million de litre d eau gaspiller pour le lithium le cobalt le cuivre

  • @rolandg4667
    @rolandg4667 Před rokem

    Franchement c'est de l abus total le autopilot de base.... J'ai une voiture VW de 2015 qui est carrément plus sur et de nuit j'ai les feux automatiques qui fonctionne très bien. J ai maintenant la tesla est franchement nul le pilote automatique de base proposer... La version ligh trop cher et la version complète a voir. Parfois mettre un prix trop élevé ne fait pas gagné d argent car les personnes sont retisente a acheter. Perso 1500 pour la version ligh serait un prix resonable et non prohibitif. Franchement j'ai été vraiment choqué de l autopilot de base de la tesla. J'ai trouvé ça honteux désolé si ça choque certains et lorsque l'on est en mode standard .... C'est du on off presque

  • @proutiefreak7260
    @proutiefreak7260 Před rokem

    Comment ta loué ta voiture sans permis ?

  • @GhostdogTSSR77
    @GhostdogTSSR77 Před rokem

    propagande lol

  • @Bouffeurdeburger
    @Bouffeurdeburger Před rokem

    L'éolien n'a rien de vert, une éolienne c'est une pollution à produire, des sols et des champs qui ne sont plus exploitables, des millions de m3 de béton et ferrailles et d'eau. Reste les panneaux qui peuvent occuper un espace construit toit de parking, site de décharge. Reste aussi le nucléaire abandonnée aux détriment des usines électriques à charbon ou gaz.

  • @marc20dubois
    @marc20dubois Před rokem

    C’est vraiment de l’arnaque ces abonnements

  • @benwahhhh
    @benwahhhh Před rokem

    vous parlez de la borne mais elle tire sur l'installation des communs, qui n'est pas prévue pour se taper 20 garages*11kvA ??! et vous ne parlez pas de l'abonnement à EDF, combien ca coute par mois le compteur linky supplémentaire ? et le prix du kwh ? ou alors j'ai pas compris un truc ?

  • @benwahhhh
    @benwahhhh Před rokem

    ca a l'air bien la merde... payer un PDL supplémentaire, payer un abonnement pour 11KvA c est pas 12 balles, et meme les batiments NEUFS ne sont pas équipés pour...

  • @scaragaming2495
    @scaragaming2495 Před rokem

    Bonne vidéo mais le coût au kwh reviens a combien ?

  • @marcus9150
    @marcus9150 Před rokem

    p͓̽r͓̽o͓̽m͓̽o͓̽s͓̽m͓̽ 🌷

  • @hervefsl6336
    @hervefsl6336 Před rokem

    Excellente vidéo. Dommage que les véhicules électriques soient aussi chers.

  • @jbnitpou9942
    @jbnitpou9942 Před rokem

    Le souci avec le superbe doc qu’est ‘’A Contresens’’ est que cette video de 90 mn a ėté réalisée par les 2 journalistes suisses avec beaucoup de moyens qu’ils espéraient pouvoir amortir avec les ventes sur les chaines publiques TV, et oui personne ne vit d’amour et d’eau fraiche à part les allumés & même les écologistes ont besoin d’argent surtout quand ils ne sont pas subventionnés comme beaucoup d’autres que nous connaissons tous, les plus grandes gueules en tête. Ces 2 sympathiques journalistes ont donc tenté de le vendre mais aucune chaine n’en a voulu malgré sa grande qualité. Pourquoi ? Parce que ces 2 gars ont eu l’outrecuidance de déplaire aux chaines susceptibles de le passer, Arte en tête, cette chaine préférant la logorrhée de Guillaume Pitron beaucoup plus en phase avec sa Doxa personnelle. On trouve encore ce doc sur Vimeo en location 48h à 8€ ou à l’achat à 40€, ce qui est trop cher on en conviendra, mais quel dommage. Il faudrait que ce docu soit en accès gratuit partout et particulièrement sur YT, ce serait une action de salubrité publique.

  • @jbnitpou9942
    @jbnitpou9942 Před rokem

    Superbe vidéo, as usual. 👍✌️

  • @mymoto6031
    @mymoto6031 Před rokem

    Je roule entre 3000/5000km par an et encore. Une voiture électrique ? Sachant que la batterie avec le temps perds de l'autonomie. En 10 ans... La batterie sera hs et j'aurais a peine fait 30k ou 50k km. Pas sûr que écologiquement ça soit rentable comme financement.

    • @TeslaLeadUser
      @TeslaLeadUser Před rokem

      Bonjour, vous êtes très mal renseigner malheureusement c’est courant car le lobbying pétrolier diffuse une tonne de bêtises sur les véhicules électriques. Par exemple les batteries Tesla sont fiables et garantie jusqu’à 400 000 km et la perte sur 10 ans est assez limitée de 5 à 10% maximum. De nombreux Taxis parlent de la fiabilité des batteries et moteur électrique bien plus qu’une thermique…. Et puis les batteries sont maintenant recyclables……

  • @Naboolechien
    @Naboolechien Před rokem

    Bonjour, c'est quoi la différence avec la vidéo du 23 mars 2021 ???

  • @dechue
    @dechue Před rokem

    J’aimerais en avoir une en noir branché sur ma borne le rêve ❤

    • @dechue
      @dechue Před rokem

      J’aimerais tant que Mr Elon Musk me l’offre 🙃👌🙏🙏

  • @bobbynoob2593
    @bobbynoob2593 Před rokem

    Bonjour , bon travail ! voix off comprise. Cela nous montre la vraie réalité. Au lieu de passer par tant de systèmes, faisons simple c'est plus durable pour tout le monde

  • @TeslaFrancePicardie

    👋 Merci pour la traduction de cette vidéo 👌

  • @TeslaFrancePicardie

    👋 Merci pour cette présentation 👌 Pourriez-vous traduire cette vidéo ? 😉

  • @electroman2737
    @electroman2737 Před rokem

    Sur le fond, je suis d accord avec votre contenu et je roule déjà en electrique donc pas besoin d être convaincu. Mais dommage qu il y ait si peu de chiffrage comparatif entre les deux sources d énergie. La vidéo n en aurait été que plus convaincante et plus difficilement attaquable.

  • @patricelercier938
    @patricelercier938 Před rokem

    Sai pourtant simple a comprendre !! Sai pas un miracle !mais sai nettement mieux que le pétrole y’a pas de doute

  • @jbnitpou9942
    @jbnitpou9942 Před rokem

    Comme ça fait du bien de regarder cette vidéo, surtout quand on voit les moyens énormes que mettent les amis du pétrole pour désinformer le monde entier. Enfin une explication simple & claire du système. Mais je me demande si je n’ai pas déjà vu cette vidéo, néanmoins beau travail de traduction pour le bien public 👍👍👍👍

  • @hervecambien1864
    @hervecambien1864 Před rokem

    L elec pollue plus à la fabrication, il faut rouler 70000km pour être au niveau thermique, désastre écologique rivière polluée des zones désertiques s installe eau potable polluée enfants exploité payer un dollar part jour au Congo Brazzaville , isolation des bâtiments bonne idée et puis la pollution il faut regarder dans la globalité le Tibet est pollué du au gaz de la Chine et passe l Himalaya les super tankers ont peut faire du gaz avec les algues et grâce à nos territoires maritime je vous laisse l a suite chercher la vidéo de alberkane

    • @TeslaLeadUser
      @TeslaLeadUser Před rokem

      Vos chiffres sont faux c’est bien moins en France….

  • @r11turbo53
    @r11turbo53 Před rokem

    A 170km/h sur l'Autobahn, j'ai vidé la batterie d'une Tesla 3 ancienne version dite : "grande autonomie" en 40min après 102km parcourus à 4 dans la voiture. À l'époque des trains grande vitesse et des avions supersoniques, il faudrait avec les VE ne pas dépasser 130km/h pour espèrer faire 300km.....une aberration lorsqu'on promène 500kg de batterie.

  • @electricars6498
    @electricars6498 Před rokem

    bonjour voici mon essais réel et sans partenariat de la Megane électrique ... Attention les bornes de recharge rapide devienne payante chez les concessionnaires je n ai pas le prix de la recharge ???..watch?v=myOOt2IH_iw

  • @loupfuraxe2455
    @loupfuraxe2455 Před 2 lety

    Le premier loyer est encaissé ?

  • @millinag3817
    @millinag3817 Před 2 lety

    J'en ai clairement marre de ces vidéo de propagande.

  • @leouistiti69
    @leouistiti69 Před 2 lety

    Phouaaaa! Combien d'entreprises fait travailler Tesla? Combiens de portes containers traversent les océans pour transférer les Tesla et les batteries? Quelle est la pollution générée pour recycler et enterrer les déchets des batteries lithium? Combien de fours pour recycler les batteries et dissocier les cobalt, la manganèse et le lithium? Quelles sont les dégâts que provoque la batterie lithium lorsqu'elle brule ou implose? Le traitement des panneaux photovoltaïques? Votre vidéos n'est qu'une propagande! L'électricité de demain coutera bien plus cher qu'aujourd'hui car l'énergie verte est déjà le rendement financier les plus intéressant après les cryptomonnaies. Alors, soyez objectifs allez plus loin dans la démonstration et ce que va provoquer la V.E sur le monde social économique dans lequel nous vivons. Je suis persuadé que les moteurs thermiques peuvent rouler avec moins de pétrole associant des carburants de synthèses et qu'il faut changer notre mode de consommation mais, l'électrique de demain sera pire que le pétrole d'hier et d'aujourd'hui en terme de fruit financier demandez aux actionnaires de Totale/Fina /Elf.

  • @bernardjoveniaux566
    @bernardjoveniaux566 Před 2 lety

    Bonjour, très bonne idée et très belle réussite après la pose de fictech One sur votre Tesla. Ce qui me choque dans votre commentaire est que vous dites que One n’est pas compatible avec un sealant céramique puis vous dites que rien ne s’oppose par exemple à appliquer RELOAD de Carpro pour entretenir cette céramique après les lavages intermédiaires. Rassurez-vous je fais de même avec ma voiture. J’arrive donc à la finalité de me vos propos, comment pratiquez-vous alors pour appliquer la seconde couche ONE si ce n’est dans un premier temps et ce après lavage de passer Paddock par exemple ce qui fiche par terre votre première couche ou deuxième solution appliquer One sur le Reload existant d’ou mon interrogation, One se pose-t’il en 2 couches superposées avec des lavages intermédiaires ou le flacon de One permet en finalité de poser 2 fois une seule couche sur un véhicule. J’espère qu’après les mois qui se sont écoulés depuis votre vidéo, vidéo que j’ai déjà regardé a plusieurs reprises je me pose toujours cette même question. Je remarque d’ailleurs que les youtubeurs ayant mis en ligne une vidéo sur ce même produit restent aussi vague que vous concernant cette fameuse deuxième couche. A vous lire

    • @TeslaLeadUser
      @TeslaLeadUser Před 2 lety

      Bonjour, One n’est pas compatible avec les sealants non céramique, pas de soucis avec les céramiques. À bientôt

    • @bernardjoveniaux566
      @bernardjoveniaux566 Před 2 lety

      Merci pour cette réponse « réconfortante » !! dans l’idée que je me fais sur la superposition possible des produits compatibles

  • @MartialArts.ninja2.0
    @MartialArts.ninja2.0 Před 2 lety

    merci pour cette vidéo Vive Tesla ❤️❤️❤️

  • @martinpaul1423
    @martinpaul1423 Před 2 lety

    Car nous à Compiegne nous avons pas encore un grand réseau de rechargement de bornes

  • @martinpaul1423
    @martinpaul1423 Před 2 lety

    Où qu’on peut se les procurer moi j’habitais à Compiegne

  • @mounirayadi4929
    @mounirayadi4929 Před 2 lety

    Bonjour, je suis taxi parisien et j’ai fait l’acquisition du VHR pourriez vous me conseiller svp la meilleure offre pour mon cas ? Merci beaucoup

  • @takemewell
    @takemewell Před 2 lety

    Mouais. Beaucoup de raccourcis fallacieux. Alors attention, je ne soutiens pas l'usage des voitures thermiques, mais faire passer la voiture électrique pour quelque chose de vertueux, c'est un peu facile. Exemple, le passage où vous dites "si la voiture électrique est alimenté par de l'hébergeur propre, son usage sera propre du début à la fin". Et à l'image vous montrer des éoliennes et des panneaux solaires. Dois-je vous rappeller que les éoliennes sont une catastrophe à la fabrication et au recyclage ? Que dire des panneaux solaires qui utilisent tout un tas de matériaux qu'il faire qui ne sont pas des plus aisés à obtenir. Vous dites ensuite que les batteries usagées peuvent servir dans les habitations puur servir de source d'énergie. Oui "PEUVENT" mais est-ce que c'est appliqué ? Combien de personne à l'heure où j'écris sont équipés d'une batterie domestique pour stocker l'énergie et la réutiliser plus tard ? Moi j'en connais zéro dans mon entourage et je n'ai croisé personne me disant qu'elle avait ça chez elle. Vous pronez la Tesla (vu le nom de votre chaîne) mais vous avez fait l'impasse sur les terres rares qui se trouvent dans les moteurs des dernières générations de Tesla. Bref, 12min c'est bien trop pour aborder tous les points et vous avez fait du Cherry picking pour ne parler que des éléments qui vont dans votre sens. Par exemple le lithium, oui 50% vient de l'Australie. Et les 50 autres pourcents, pourquoi vous ne l'évoquez pas. On ne parle pas de 5 ou 10% de production là mais bien du reste de la moitié de la production mondiale. Bref pour éviter un pavé je vais m'arrêter là mais je trouve que cette vidéo est bien trop orientée. Ah au passage, j'ai vu la vidéo "à contre sens" et il y a également beaucoup de choses absurdes quant à l'honnêteté journaliste des 2 protagonistes. On est loin d'une investigation à la Élise Lucet.

  • @laurentblanchard5266
    @laurentblanchard5266 Před 2 lety

    6900€ , c’etait jadis !…aujourd’hui c’est 7390€…un sacré saut en avant ! 😡

  • @subhan_tv5534
    @subhan_tv5534 Před 2 lety

    Quel type de permis il faut avoir le permi am?

  • @rhdvjd5675
    @rhdvjd5675 Před 2 lety

    Bonjour question si on prend l'ami avec ou sans apport , est ce que le véhicule est à nous a l'issue des mensualités ?

  • @HenriBourjade
    @HenriBourjade Před 2 lety

    La carte Kia. La carte Ionity...?

  • @alb--hx1rr
    @alb--hx1rr Před 2 lety

    Pourquoi un emoji sur le tableau de bord ?

  • @rogercardonatto6275
    @rogercardonatto6275 Před 2 lety

    Super!

  • @Raphael_Chpl
    @Raphael_Chpl Před 2 lety

    Charge Map fait payer cher sa multi comptabilité, sur les bornes parisiennes le surcout est de 35 centimes par 1/4 d'heure...

  • @theo_skrt7579
    @theo_skrt7579 Před 2 lety

    Le 1er paiement est de combien

  • @orupter3849
    @orupter3849 Před 2 lety

    pourquoi ca ne parle de l'extraction des métaux rare pour la fabrication des batteries?

    • @FrenchFlightLOCKER
      @FrenchFlightLOCKER Před měsícem

      bah cobalt c'est dans la case des métaux de transition, et lithium c'est dans la case des métaux alcalins, donc des métaux, ce sont ingrédient de base d'une batterie classique au lithium ion sans compter les terres rares nécessaires pour les moteurs et l'électronique de puissance

  • @FrenchFlightLOCKER
    @FrenchFlightLOCKER Před 2 lety

    très très très partial la façon de présenter les choses, d'accord le rendement d'un moteur à combustion interne est de 30 pourcent, sauf que lorsqu'on fait un minimum d'étude en thermodynamique on se rend compte que dans tous les processus de conversion flux de chaleur induisant un travail mécanique moteur on a toujours un rendement de cet ordre là : exemple même dans les centrales nucléaire votre groupe turbine alternateur a un rendement de 30 pourcent aussi (pour des raisons de limitation de température réacteur nucléaire), c'est pas un argument valable pour arrêter la production nucléaire seul les centrales thermique à gaz, pétrole et charbon ont des rendement de 40-50% car leur chaudière est montée à plus haute température, tous les modes de production écolo et renouvelables (non pilotables) sont couplés avec des centrales thermiques classiques fossiles (pilotables) pour avoir des production constantes donc grosse blague à 6:30 Il n'y a pas de solutions de production de masse magique propre pilotable cela ne vit que dans l'imaginaire des écolos rien que la façon de présenter les 4.3 Twh d'électricité par mois de pompage ça n'est rien en comparaison du reste, les carburants sont extrêmement dense en énergie, facilement transportable, stockable et les batteries ne pourront jamais rivaliser sur ce point

    • @iliasb2761
      @iliasb2761 Před 2 lety

      sans parler qu'il faudrait installer des bornes d'alimentation de partout donc énormément de cuivre.. je ne parle même pas des dégâts causés lors de l'extraction des sites proches de villes comme c'est le cas en Amérique du sud

    • @leo197777
      @leo197777 Před měsícem

      Ils confondent encore "rendement moteur" et "rendement global", merci de ces précisions.