Video

Ga munafik kalo medan datar dan tanjakan ada traga, kalo lumpur pilih elsapek. Suspensi traga, muatan over traga, tarikan enak l300 lbh kontan. Kelemahan traga kalo sdh selip mudah kena kampas. Kelemahan l300 kaki kaki depan, as belakang. Irit jauh lbh irit traga.

Dfdsddd

Tetap L300 Soal Tanjakan dan Ke angkleran di jalan kebetulan saya punya ke dua unit nya Pertama Traga tahun 2022.punya 3 unit Kedua L300 punya 7 unit paling Muda tahun 2023. Untuk tanjakan Traga VS L300 Lebih Dominan L300 tenaga nya badak super. Dan untuk Di jalan raya Suspensi L300 Tahan Ayunan alias angkler... Teruntuk Traga Menang Suara mesin Halus.

Jika boleh bertanya,apa tidak bisa mobil tidak di buat dg tanpa injak kopling tapi dengan transmisi seperti biasa agar dapat memudahkan pengoperasian tanpa harus mempersulit diri

Keren

Daerah mane ni

Torsi traga tak perlu rpm tinggi

Jme dusun🗿

Kl0 l300 gak banyak ² ngomog. Tapi tetap laku dan banyak peminatnya daripada traga,

L300 peminatnya lebih banyak daripada traga. Berarrti lebih lebbih unggul dari traga.!.

Masalah soal ditanjaKan atau kencangnya semua mobil itu tergantung dari stelan dan sopirnya.. tapi buat saya tetap l300.!.

Gak mandang mobil mandang thn sam perawatan 😊😊 kalau l300 thn tua di banding kan sama traga yang masih keluaran muda ya beda 😊😊

Tergantung plat kopling stelan y dan filter solar

Untuk bwa beban ringan-sedang memang isuzu pilihanya,lbh murah lbh irit,tp buat yg pengen ngejar setoran lbh mitshubishi pilihanya

Tanjakan l300 lebih keren dr traga... Dgn catatan mobil tahun yg sama dan muatan mks 3 ton... Traga mobil banci kalau sapaab di pegunungan...

Tetap isuzu rajanya disel

Terjaga mut dikit ah

Anti selip memang traga tenaga nya kurang ,jadi roda konstan tidak selip ...

Euro 2 kok karo euro 4, cobo podo² euro 4 e.. Traga ro l300 common rail, muatane gae podo jak medang sg ekstrim kui nembe seimbang

Di daerah mane titu ' salam dirut

ماشاءالله 😂😂😂

jeme semende tabak kalanye🤣

😢❤😊

Tergantung Sopir e jg 😅

Itu yg kasih kasih duit apaan mas? Pungli kh?

Di Jawa masih banyak juga jalan begini ya bos

Semua sopir nya mampu. Tapi Traga juaranya... Sante bener tuh nanjak. Pickup idaman ni mah...ya Alloh kapan terbeli. Pecinta geber muatan, ngumpul bang..!

Coba aja di pelangsiran sawit parah dr itu jalananya g ada apa" itu jalanan cuba di kalimantan😂😂😂 L300 suda ter uji loh😅 kalo traga belum ada saya lihat bawa sawit di jln yg parah hancur,itu jln g ada apa apanya di hitung masi mulus nanjak.salam dr kaltara💪💪💪

Gran maxx memang ok .no moser biar pun kosong juga .. Tetap naik ..kaya ularr gran max mahh

Salam ce hadir Lampung selatan

isuzu traga dan isuzu bison itu sama2 aja ga ya??

Mantaf 👍👍

Persamaan lainnya om Kaki kaki traga l300 sama kuat Masih sama sama pakai per keong Non Per daun untuk Depannya rasio gardannya lebih besar l300 cocok buat nanjak Traga lebih kecil cocok buat ngacir Mesin sama sama 2.500 CC walau pun nggak bersih 2.500 CC DIESEL itu aja persamaan DNA pick upnya yg lainnya termasuk kurang imbang

Traga euro 2-euro 4 Sebanding sama L300 euro 4 Itu baru sangat sebanding mesin sama sama turbo Kalau l300 euro 2 non turbo Kurang imbang om kalau untuk Tenaga l300 euro 4 lebih kuat Traga hanya 80 ps sedangkan l300 E4 itu 100 PS sama satu lagi l300 panjang baknya bertambah 200 nm dari yg semula di euro 2 itu 2.425 mm menjadi Yg di l300 E4 ini 2.630 mm pas untuk mengimbangi traga Om itu juga belum sekelas 2 mobil ini

Kalau secara Fisik om Traga l300 Beda kelas mengapa saya bilang beda kelas bnyak fisik Dari traga Yg 90 % mirip engkel seperti Cincin per daun yg ada 2 kaitannya Peris seperti Engkel 4 roda Sedangkan l300 normal seperti Pick up pada Biasanya hanya ada 1 cincin Untuk penahan perdaun ini kita bukan bahas soal kekuatan cincin kalau soal kekuatan beda tipis Selanjutnya Traga udah 6 baut roda pakai ban ukuran yg lebih besar 195 sedangkan l300 5 baut roda ukuran ban nya Sedikit lebih kecil 185 TRAGA sudah ad snorkel di Bagian belakang kepalanya l300 belum ada snorkel tiang tegak biasanya di pakai Untuk mobil engkel kelas sampai Ketaas kalau soal Tank minyak nggak terlalu jauh beda yg membedakan bentuknya aja L300 isi full tank nya 47 liter Traga full tank 50 liter jadi wajar kalau traga sedikit lebih irit Selanjutnya dibagikan construcksi chasis traga sangat sangat mirip dengan chaiss engkel semakin kebelakang semakin kecil Sedangkan l300 chasis yg di pakai semi off-road sama persis yg di pakai Jeep atau SUV Ciri khas nya ada lengkungan di bagian belakang nya Kalau soal kuat Dan ketahanan sama sama kuat tapi l300 chassis nya lebih tahan hentakan Per daunnya pun traga lebih panjang dan besar L300 Muatan 4 ton harus bermodalkan 7 per Daunnya Per potongan PS engkel traga 5 lembar Pun cukup buat 4 ton Selain dari itu Meraka sama Traga ini pcik up Dia bukan engkel juga bukan Istilah traga ini engkel banci

Daera mana om

Traga banyak promosi jadi kurang yakin kita ini tipuan bisa jadi L300 nya di lemahkan sama sopir nya kan bisa saja orang dia bang L300 ratus itu bang handal pembuktian nya udah lama terkenal handal bukan dari kowar kowar kaya Abang mempromosikan traga baru seumur jagung butuh waktu lama bang bisa menjadi L300 itu puluhan tahun di jalan udah makan asam garam engga perlu kowar kowar di jamin terbukti handal kan pelanggan sendiri yang buktikan

Pertama keluar traga 2018/2019 awal sampe sekarang jossss traga

Josss gandos mantap ilmu nya

L300 cc lebih kecil dari traga tapi tetap lebih josss mantappp L300 legend

Mantap bos ku

Mantap oo

Mantap

Mantap

Dang musim dehian apa mang

tiga ton apa gak kelihatan

Lanjut bro mantap

Panther saya paling mantap untuk jalan seperti itu

Daerah Mane itu kance

Mntap