- 74
- 81 513
Erdinç Garage
Registrace 13. 11. 2022
Citroen Saxo Vts tu5 engine (Bölüm 21)Motor Toplama
#car #citroensaxo #106gti #automobile #garage #mechanic #vts #citroen #cars #mechaniclife
zhlédnutí: 286
Video
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 20)Akü kutusu,koltuk ve uzun vites çubuğu
zhlédnutí 499Před dnem
#106gti #car #citroen #citroensaxo #garage #automobile #mechanic #vts #cars #peugeot #mechaniclife #106rallye#diy
Citroen Saxo Vts (Bölüm 19) Shifter
zhlédnutí 340Před 21 dnem
#citroen #citroensaxo #garage #mechanic #106gti #car #peugeot #vts #automobile #cars
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 18)Arka porya ve fren montajı
zhlédnutí 256Před měsícem
#car #cars #garage #citroen #vts #106gti #automobile #mechanic #golf #citroensaxo #youtube #subscribe #video #youtuber #music #newvideo #linkinbio #youtubechannel #like4like #instagram #workout #funny #yt
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 17)
zhlédnutí 340Před 2 měsíci
#vts #saxovts #106gti #citroen #peugeot #car #citroensaxo #mechanic #garage #car
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 16)Ön ve arka kaliper yenileme
zhlédnutí 290Před 2 měsíci
#vts #106gti #citroen #peugeot #car #citroensaxo #mechanic #garage
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 15)Disk büyütme
zhlédnutí 559Před 2 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 15)Disk büyütme
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 14)Alt takım ve coilover
zhlédnutí 647Před 3 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 14)Alt takım ve coilover
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 13) Aks yenileme
zhlédnutí 353Před 3 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 13) Aks yenileme
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 12)Şanzıman,amortisör ve akslar
zhlédnutí 443Před 3 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 12)Şanzıman,amortisör ve akslar
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 11)Elektirik tesisatı
zhlédnutí 996Před 3 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 11)Elektirik tesisatı
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 10) Montaj
zhlédnutí 711Před 4 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 10) Montaj
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 9) Şanzıman (ma5)
zhlédnutí 547Před 4 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon (Bölüm 9) Şanzıman (ma5)
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon Motor içi Sonkat Bölüm 8
zhlédnutí 795Před 4 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon Motor içi Sonkat Bölüm 8
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon Bölüm 7 Motor içi boyama
zhlédnutí 549Před 4 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon Bölüm 7 Motor içi boyama
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon Bölüm 6
zhlédnutí 416Před 4 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye Restorasyon Bölüm 6
Ford fiesta 1.4 16v termostat değişimi
zhlédnutí 911Před 4 měsíci
Ford fiesta 1.4 16v termostat değişimi
Citreon Saxo Vts Modifiye ve Restorasyon (Bölüm 5)
zhlédnutí 741Před 4 měsíci
Citreon Saxo Vts Modifiye ve Restorasyon (Bölüm 5)
Peugeot 106-206 Citreon Torsiyon,çalışma prensibi ve arızaları nelerdir
zhlédnutí 1,2KPřed 4 měsíci
Peugeot 106-206 Citreon Torsiyon,çalışma prensibi ve arızaları nelerdir
Citreon Saxo Vts Modifiye ve Restorasyon (Bölüm 4) Benzin Deposu,Torsiyon sökümü
zhlédnutí 372Před 5 měsíci
Citreon Saxo Vts Modifiye ve Restorasyon (Bölüm 4) Benzin Deposu,Torsiyon sökümü
Citroen Saxo Vts Modifiye ve Restorasyon (Bölüm 3) Motor Bloğu sökümü ve piston ölçüsü çıkarma.
zhlédnutí 424Před 5 měsíci
Citroen Saxo Vts Modifiye ve Restorasyon (Bölüm 3) Motor Bloğu sökümü ve piston ölçüsü çıkarma.
Citroen Saxo Vts Restorasyon Motor ve Alt takım sökümü(Bölüm 2)
zhlédnutí 531Před 5 měsíci
Citroen Saxo Vts Restorasyon Motor ve Alt takım sökümü(Bölüm 2)
Citroen Saxo Vts Restorasyon (Bölüm 1)
zhlédnutí 474Před 5 měsíci
Citroen Saxo Vts Restorasyon (Bölüm 1)
Bijon tork değeri (Ustalar neden bunu yapmıyolar)#car #garage #renault #ford #volkswagen #fiat
zhlédnutí 1,6KPřed 6 měsíci
Bijon tork değeri (Ustalar neden bunu yapmıyolar)#car #garage #renault #ford #volkswagen #fiat
Fiat egea yağ yakalama kutusu (oil catch can) montajı ve kullanıcı deneyimi #fiategea #egea
zhlédnutí 11KPřed 6 měsíci
Fiat egea yağ yakalama kutusu (oil catch can) montajı ve kullanıcı deneyimi #fiategea #egea
Buji Değişimi.Golf 6 tsi buji değişimi @volkswagen @garage @car @mechanic
zhlédnutí 1,5KPřed 6 měsíci
Buji Değişimi.Golf 6 tsi buji değişimi @volkswagen @garage @car @mechanic
Fiat Egea Yağ Yakalama Kutusu.Oil catch can #car #garage #egea #egeacross #fiat
zhlédnutí 2KPřed 7 měsíci
Fiat Egea Yağ Yakalama Kutusu.Oil catch can #car #garage #egea #egeacross #fiat
Ford fiesta komple alt takım değişimi #ford #fordfiesta #garage #car
zhlédnutí 612Před 7 měsíci
Ford fiesta komple alt takım değişimi #ford #fordfiesta #garage #car
Ford fiesta 1.4 16v termostat değişimi(KISA VİDEO) #ford #mechanic #fordfiesta #araba #car
zhlédnutí 1,1KPřed 8 měsíci
Ford fiesta 1.4 16v termostat değişimi(KISA VİDEO) #ford #mechanic #fordfiesta #araba #car
Megane 2 yağ ve filtre bakımı #renault #megane2 #renaultmegane #dci #car #garage
zhlédnutí 405Před 8 měsíci
Megane 2 yağ ve filtre bakımı #renault #megane2 #renaultmegane #dci #car #garage
Emeğine sağlık ustam.
Emeğinize sağlık ustam.
👍🏼
💥💥💥👍👍👍
💥💥💥
Forged pistonların türkiye fiyatları hakkında güncel bilgi bulamadım fiyatları ne kadar acaba
Merhaba piston sayısı ölçüsü vb faktörler fiyatı etkiler.Ben pistonları yerli Konya da üretim yapan Enginius firmasına yaptırdım.Firmaya ulaşarak güncel fiyatları öğrenebilirsiniz.Erdinç garaj yada Berkay Erdinç yönlendirdi derseniz yardımcı olur Rasim abi
Böyle temiz is yapan usta Türkiyede bulunmaz Bizdekilerin taktiği vur kaç
Teşekkür ederim sağolun
Çok iyi
Teşekkür ederim 😉
Tayper i deler bu makine of of 😍
😀 teşekkür ederim
Erdinç garaj nerde birde ikiziniz var banamı öyle geldi
İzmir kskdayız.Evet ikiz gibiyiz ama aramızda 4 yaş var sadece
Güle güle kullan
Teşekkür ederim sağolun
Hayırlı olsun sonunda bugünleri de gördün. Sesinden baya rahatlamış mutlu olmuş görüyorum seni 😂
Evet biyandan mutluluk bir yandan ters giden işler 😀
İlk like ilk yorum
Teşekkür ederim sağolun
MAAŞALLAH🧿
Teşekkür ederim sağolun
Çok güzel bir zoz olmuş
Teşekkür ederim
Озвучку выключи......неслышно вас .......... вообще
Erdinç hocam kolay gelsin; ITB manifoldundan vakum almak icin hazirladığınız hortumda beckpressure oluşacağını ve oluşan vakuma ters kuvvet olşturduğu için istediğiniz vakum miktarına ulaşamayacağinizi düşündüm, internette biraz araştırdım ve hortumları bir manifoldta birleştirip bu manifoltdan alinan çıkış ile yapılan sistemlerin verimli olduğu teçrube edilmiş, bu konuyu bir gözden geçirin lütfen.
Link bırakınca yorum siliniyor sanirim, link koyarak birkaç defa denedim yorumlarım silindi.
Merhaba,teşekkür ederim. İtb yi kurulu halde ikinci el olarak satın aldım.Daha önce kullanan arkadaş vakum için tek silindiri kullanıyormuş.Hal böyle iken fren pedalına basmak bir hayli güç olacağından mecburi bu sisteme geçtim.Evet karşı basınç oluşması çok olası fakat itb nin üzerine gelecek ekstra bir malifold için kuvvetle ihtimal yerim kalmayacak zira tu5 motorlarda emme tarafı arkada kaldığından ateş duvarı ve motor bloğu arasında çok kısıtlı bir yer kalıyor.Olmaz mı tabiki olur fakat sistemi komple değiştirmem gerekeceğinden bu yapmış olduğum borular ile ucuz ve basit yola yöneldim.Bu şekilde çok kullanan olduğunu biliyorum ama ben memnun olacakmıyım biliyorum deneyip göreceğiz artık.Çok sıkıntı yaşarsak dediğiniz gibi borozanları iptal edip manifolda yönelebiliriz.
@@erdincgarage Merakla bekliyorum, güzel emek verdiniz. Allah kolaylık versin.
Bu uygulama aracı motor garantisinden çıkarır mı?
Merhaba,yağı geç veya servis dışı değişimlerde bile garanti bozuluyor.Dolayısı ile kuvvetle ihtimal garantide sıkıntı olur fakat servise gitmeden ürünü söküp eski haline getirmek 5dk sürer.
Jant mk1 mk2 hangisi olacak
Merhaba ön disk ve kaliperi büyüttüğümüz için 14 jant şuanda sıfır kurtarıyor.Jantlara balans için yapıştırılan kurşunlar eklendiğinde kalipere sürüyor.Dolayısı ile büyük ihtimal ile 15 janta geçiş yapıcaz.
Kalorifer peteğini değiştirmeyi unutma
Tamam 😀
Aks somunları 30 mu 32 mi
Hatırlamıyorum ama 32 olması lazım.
@@erdincgarage bilemedin 30
Eline sağlik erdinç garege bu araç bitmeden meraklıları senden kapar çok güzel olacak
Abi sağolasın ama zevkini alana kadar kimse elimden alamaz 😉
@@erdincgarage nasipse beraber gezeriz😃
@@mutlukoc9313inşallah abi 😊
Bende vts topluyorum ihtiyacın varsa elektrik tesisatının şemasını zorda olsa buldum teknik çizimlerini atabilirim
Merhaba tabiki lazım olur atarsanız çok sevinirim.
👍👍👍
Yağ toplayıcısında biriken yağ, filtrelenip tekrar yağ karterine ulaşılacak şekilde montaj yapılamaz mı
Merhaba,malesef formunu kaybeden yağdır oraya biriken ayrıca yoğunlaşmadan kaynaklı su buharı ile birleşiyor.
Usta mil de para değilde işçilik uçuyor malzemesini toplasan bugünün parasıyla 5 bin TL olsa usta 10 bin ister işçilik sorun
Merhaba,işçiliğin çok tutmasının sebebi iki ayrı işçilik görmesi.Tamirci torsiyonu indirmeye,tornacıya getir götür nakliye,tornacının işçilik ücreti aynı zamanda tamirci vicdansızsa tornacı işçiliği üzerine eklemeler yapması ve aynı zamanda parça ücretlerine ekleme yapması vb sebepler bu işi günümüz koşullarında 20.000 ve üzeri fiyatlara mal olmasına sebep oluyor.Çok değil geçenlerde youtube üzerinden bir 206 kullanıcısı ulaştı ve 20.000 ödemiş ki o dönemde işçilik dahil 5 ile 8.000 arasında torsiyon revizyonu sağlanıyordu. İşçiliğin az tutması için torsiyon işi yapan yerlere yönelmeniz gerekiyor.Kendileri söküyor,torna işçiliği ve montaj içinde herşeyi zaten yapıyorlar.Araya söktakçı ve komisyoncu girmemiş oluyor
Çok güzel ve açıklayıcı anlattınız, teşekkürler. Paylaşımların devamını bekliyoruz.
Ben teşekkür ederim sağolun
bende vites çubukları arayıcı herşeyi aldımda arabayı kaldırıp sökmem kaldı, bence ayarlanabilir vites çubuklarından sipariş ver kral hem kilitli oluyor hemde ayarlı oluyor
Teşekkür ederim sağolun.Çubuklar için aklımda birşeyler var bakalım yapabilirsem paylaşırım.
Kolay gelsin kullanmış olduğunuz tork anahtarının markası, tork aralığı nedir, 1/2 mi 3/4 mü
Teşekkür ederim markasını şuan hatırlayamıyorum.1/2 ve 15 nm 210nm aralığında
Emeğinize sağlık
Merhaba,teşekkür ederim sağolun
👍
Merhaba, körlediğiniz ucun bir amacı yokmu. Cevaplarsanız sevinirim
Merhaba,külbütörden çıkan boru ikiye ayrılıyor.Hatırladığım kadarıyla büyük olan boru 15mm küçük olan 5mm.15mm boru gaz kelebeği önüne,5mm ise gaz kelebeği arkasında yer alıyor.Seyir halinde gaz kelebeği açıkken vakum haliyle fazlalaşıyor.Gaz bıraktığınız esnada kelebek kapanıyor ve vakum azalıyor.Oluşan vakum farkından dolayı takviye olarak küçük hortum kullanılıyor.
@@erdincgarage anladım. Peki bu takviye biz iptal etmiş oluyoruz . Yağ yakalama tankından sonra gaz kelebeğinin önüne bağlamış bulunuyoruz. Sisteme zararı dokunmaz mı basınç fazlalığı olmaz mı.teşekkürler.
@@Duzelubee Hayır olmuyor.Max uzunluğu 7 cm olan hortumlar yerine 140 cm hortum kullanılıyor.Bu borular esnek herhangi gibi bir basınçta esneye bilir.Ayrıca montajladığımız kutu tamamen dolmadıysa ki dolu oluşu araca faydadan çok zarar verir.Kutu içindeki boşluk bu fazla basınç için fazlaca yer barındırıyor. Sonuç itibari ile birçok araçta körleyerekte kullandım ekstra özel Y flanş yaparakta kullandım.Burada oluşan saniyelik ve çok düşük bir basınç olduğundan dolayı hem kutu hemde hortumlar bu iş için yeterli oluyor. Güzel bir soruydu.Teşekkür ederim
@@erdincgarage Tamamdır. Çok açıklayıcı oldu. Eyvallah
Sonunda çok güzel bir iş cikacagina eminim
İnşallah abi teşekkür ederim.
kolay gelsin ustam peugeot arka sağ tekerde yamulma ve boşluk var torsiyon arızası dediler fiyat nedir
Teşekkür ederim.Videoda belirttiğim üzere kendi aracımı topluyorum,dışarıya iş yapmıyorum. Yerimiz İzmir de yakınsanız 5 ile 8 arası yönlendireceğim yerlerde arızanızı yaptırabilirsiniz.
Bunun ne faydası var.Bunu yaparken motora zara verirsiniz.Suz fabrikadan ve onun mühendislerinden daha iyimi biliyorsunuz.Birakin bu boş işleri.Milletin kafasını bulundurmayın.
Merhaba ne faydası olduğunu,iki ayrı videoda anlattım.Dilerseniz videoları kanalımdan izleyip ne faydası olduğunu anlayabilirsiniz. Kesinlikle ben fabrika yada mühendislerden daha iyi bildiğim konusunda bi iddiam olmadı,olamazda. Bahsettiğim ürün zaten yıllardan beri piyasada varolan yine bahsetmiş olduğunuz mühendislerin bulduğu bir ürün.Bizde faydalarını okuyarak,test ederek,birçok araçta kullanarak gördük ve bu tecrübelerimizi bir videoda paylaşmak istedik.Sizi neden bukadar kızdırıp,rahatsız etti anlamış değilim. Boş işler dediğiniz sistemi zaten halihazırda birçok araç üreticisi firma yada marka üst segment araçlarında zaten kullanıyor.Yani siz aracı fabrikasından bu sistem ile alıyorsunuz.Birçok firma ise after marketlerden temin edildiğinde,bu sistemin uygulanması için montaj yerini hazırlıyor.Kullanıcılarada sadece fabrikanın bu ürün için hazırlamış olduğu yere ürünü montajlaması kalıyor. Bir diğer konu motora ne gibi bir zararı olur beni ve yorumunuzu okuyacak olan kişileride bu konuda aydınlatırsanız sevinirim. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Kolay gelsin ustam Peugeot 206 sag arka teker de torsiyondan oturu kamber var fiyat alabilir miyim izmirdeyim
Merhaba teşekkür ederim instagramdan ulaşım sağladınız sanıyorum.
@@erdincgarage doğrudur teşekkür ederim
Kaç nm sıkalım 17 bijonnarı
Merhaba. Aracın marka,modeli ve bijon sayısına göre değişiyor bu değerler.Kullanma klavuzundan yada internet üzerinden doğru tork değerlerine ulaşabilirsiniz.
Kafa karistiran yerler olarak bujiyi takarken tirnak her hangi bir yere bakması gerekiyor mu ve dahi bobinde öyle bujinin ustune takılıyor her hangi bir oturtma sekli varmi cevap icin simdiden teşekkürler
Merhaba Buji tırnağının yönü önemli değil, aracınıza uygun buji olması önemli. Bobinde bujinin üstüne oturduğu anda videoda olduğu üzere tık diye bir ses gelir ki zaten bobin yönü yanlış takılırsa,bobinin yerine oturmadığı net şekilde belli olacaktır.Bununla ilgili bir çekinceniz olursa sökmeden önce resim çekebilirsiniz.Olası kafa karışıklığını ortadan kaldıracaktır. Ben teşekkür ederim sağolun
bu kadar yağ kaç kmde toplandı ?
Merhaba km bazında hesaplamak yerine ortalama 30 günlük kullanım dersek daha doğru olur.Yoğun trafikte kullanıldı.Dolayısı ile 5 dk gidelecek mesafe 20 dk dan uzun sürdüğü yerler oldu.Fakat kutunun içindeki sadece yağın buharı değil aynı zamanda yoğunlaşmadan dolayı oluşan suda bu kutu içerisinde.
Teşekkürler üstadım Çok faydalı bilgiler verdiniz.. Daha geçenlerde başıma geldi yolda lastik patladı açamadım bijon anahtarıyla kan ter içinde kaldım çaresiz çekici çağırdım ve tam 1000 ₺ para istedi benden vermek zorunda kaldık ne olurdu ahlakıyla yapsalar işlerini..
Ne demek ben teşekkür ederim.
K24 swapla
Sponsor lazım 😂 olsa onuda yaparız
Fabrikası bu kadar ugrasmadi eline emeğine sağlık
Yere indirdik sonunda arka fren hortumları kaldı fakat daha çok iş var. Sağolasın teşekkür ederim
Dertli güzel araçtır
Sağolun teşekkür ederim
👍
elinize sağlık 💯
Teşekkür ederim
Teşekkürler
Rica ederim.
Eline sağlık ustam senin yerin nerde aceba bende 206 gti var da sol arka teker çap duruyor burada ustasını bulamadım
Teşekkür ederim sağolun Yerim İzmir Karşıyaka
bendede alfa romeo 156 var 3000-4000 kmde 500 gram yağ eksiltiyor 350.000 kmde
Merhaba 350.000 km deki bir araç olduğunu baz alınırsa segmanların ve gömleklerin aşınma payı ve subap lastiklerinin yaş gereği artık görevini tam yapamaması düşünüldüğünde ayrıca daha önce motor bir işlem görmediyse gayet normal bir durum.
Video harika olmuş adım adım olması gerekenleri söylemişsiniz ne kadar teşekkür etsem azdır kimse böyle düzgün anlatım yapmıyor bu videolar çok önemli ben gibi usta geçinen insanlardan bıkmış bozsam da kırsam da kendim kırayım diyen insanlar için bu tür paylaşımlar çok faydalı oluyor eksik veya yanlış anlatımlar bazen bizlere çok pahalıya mal olabiliyor ama sen çok güzel olması gereken gibi anlatmış emek vermişsin usta ne kadar sevaba girdiğini bilsen..
Estağfurullah Beğenmenize sevindim.Ben teşekkür ederim sağolun
Erdinç usta kolay gelsin yeriniz nerede acaba
Merhaba İzmir Karşıyaka