- 7
- 80 546
Алекс Юстес
Registrace 26. 02. 2015
Правильно устанавливайте датчик угла поворота руля на рулевой шлейф nissan x-trail
Ложное срабатывание ABS, ESP, мигает лампа не ровная дорога, после установки рулевого рулевого шлейфа на nissan x-trail, Qashqai
zhlédnutí: 579
Video
Ремонт, разборка пылесоса Polaris модель PVCS 0724 и аккумулятора модель PF061JPA
zhlédnutí 1,2KPřed 9 měsíci
Ремонт, разборка, поиск неисправности, пылесоса Polaris модель PVCS 0724 и аккумулятора модель PF061JPA.
Смена аккумуляторов (ремонт батареи) в роботе пылесосе XIAOMI модель STYTJ01ZHM.
zhlédnutí 3,9KPřed rokem
Замена аккумуляторов (ремонт батареи модель CDZ1902) в роботе пылесосе XIAOMI модель STYTJ01ZHM. Поменять решил по причине того что у робота пылесоса быстро стал снижаться заряд АБ (по приложению). На максимальной отдаче мог внезапно выключится, причем по приложению заряда еще на 40%. Некоторые фунции после смены восстановилось так пылесос вновь стал плавно подьежать к препятствиям, до этого сл...
Ремонт блока управления стеклоподъемниками на ниссан х-трейл
zhlédnutí 15KPřed 4 lety
Ремонт своими руками выключателя со стороны водителя на блоке управления стеклоподъемником на ниссан х-трейл т31
О не разборной ступице на современных автомобилях
zhlédnutí 55KPřed 4 lety
Неисправнось, шум, люфт, вибрация подшипниников безразборных неразборных ступиц ниссан х-трейл, кашкай и других автомобилей.
Как сделать светодиодный светильник с увеличительным стеклом своими руками
zhlédnutí 151Před 5 lety
Описание конструкции светодиодного светильника с увеличительным стеклом. Как сделать светильник с лупой. Своими руками. Сделай сам.
Добрый день, средние контакты с платы куда паяли?
@@user-qd3gp7ws1w один средний контакт платы припаивал между одной парой батарей, другой контакт между второй парой. Как изначально было сделано в заводском исполнении.
@@user-qd3gp7ws1w пары батарей соединены последовательно
@@user-pz9yz2lh8c ок, спасибо.
Спасибо тебе добрый человек, от души. Помог.
Спасибо за информацию 🤝❗ Там эти пазы, или направляющие видны, в каком положении нужно ставить?! У друга такая же проблема, после снятия стала загораться АБС, возможно он не правильно поставил этот датчик положения угла руля,у него Qashqai 2012 года, за ранее благодарю Вас!
@@vito5177 а когда разберёт там будет все ясно. Просто при разборке обратить внимание как собрано. Если не состыкован паз и выемка то 100 процентов из за этого срабатывает абс
Спасибо хороший человек,помог
Можно вместо пластика металлическую полосу.
Может это место промазать герметиком,она же прорезинованная.
Добрый день. Подскажите, где можно купить плату BMS 4S P2 для робота пылесоса
Я думаю от перегрева тормозных колодок,когда подклинивают
Что за фирма ступицы была???и сколько проходила???
Оригинальная нисановская. Сколько не помню около 60тыс.
Если нет защитного кольца датчика абс может из за этого загараться лампочка абс
Я думаю нет. Кольцо несёт только защитные свойства и оно металическое. А вот если датчик неисправен или с магнитным кольцом что то на ступице, т.е нет сигнала от колеса. То тогда загорится.
@@user-pz9yz2lh8c спасибо
У меня 200тыров пробежала:никаких доработок и не думал делать. на хера это делать? КОГДА КОТУ ДЕЛАТЬ НЕХУЙ, ОН СЕБЕ ЯЙЦА ЛИЖЕТ
Согласен,с водой связан быстрый износ,у меня такая же ступица,передок раз в год смазываю хорошей смазкой через датчик абс и отлично ездят родные ступицы заднюю одну сторону менял дважды
А если поставить тавотницу и смазывать осенью весной???
Сверлят под тавотницу
Ступица горячая, потому, что в ней нет смазки! А когда нет смазки, туда не только вода попадает!
Кактой тип батареи? 18650?
Верно
Здравствуйте, не могу достать АКБ, крепко сидит, вы долго грели, мб инструмент хитрый..
Я грел и одновременно тянул из корпуса
@@user-pz9yz2lh8c у меня оказался герметик
@@GorRussia как получилось снять? у меня не получается
@@ktoto5729 у меня компаунд был, резал торец.
@@GorRussia ясно, спасибо
Добрый вечер , я банки поменял все напряжение везде одинаковое , акб заряжен но пылесос видит 1% до 3 % заряда как сбросить контроллер ?
Здравствуйте не подскажу у меня такого не было. Может вы чего то не до установили (не припояли) в схеме или батареи ёмкостью другой.
Фееричное объяснение 😂! Одни предположения! Иди учиться! Как они все надоели! Нихуя не понимают в эллементарой механники! А ещё у них советы спрашивают! Пускай, хотябы принцип работы простого! Двухтактного двигателя раскажет!
Подскажите, пожалуйста, Nissan xtreil t32 1.6 дизель коробка передач механика. Гул при езде спереди когда равномерно держу скорость а когда набираю скорость пропадает и когда сбрасывают скорость отпускаю газ тоже пропадает гул?
Добрый день ,возможно ли снять магнитное кольцо и переставить на новую ступицу не повредив кего
Да возможно. У меня же получилось
Замотать изолентой в несколько слоёв, а конец изоленты заклеить суперклеем, я думаю сработает!
Засверлиться и поставить тавотницу. И просто шприцеваться.
Не все так просто. Первое надо так просверлится чтоб не повредить дорожки под шарики. Второе на дорожках под шариками появляются раковины из-за некачественного закаливания. Так что сверлить и думать что подшипник будет служить дольше это заблуждение
@@user-pz9yz2lh8c Пока вы думаете. Я знаю люди сделали и катаются без проблем. Конечно это не гаражно - колхозный вариант.
Починили спиртом и отметили)))
Газета четкая😅
Тупо можно асбестом подмотать или сальниковой набивкой, кстати она уже промасленная!
Озадачен сейчас этой проблемой. Автор всё верно говорит, проблемы у всех такие же. Хонда партнер, в моих руках 10 лет верой и правдой служил, и до меня думается никто ступицы не менял. Буду пробовать растачивать под вазовский двухрядный подшипник, по расчетам должно хватить толщины стенки ступицы. Сам токарь, и станочек имеется. Надеюсь получится. Один раз заморочиться, зато потом замена подшипников не будет вызывать грусть. Хотелось бы ещё видео переделки заснять для людей, если будет время
А как затягивать на задней ступице будешь?
@@tokarenok_s-ulicy-Lisukova так я про не разборные имею ввиду они завальцованые задние
@@user-pe2fi3md1h точно, прошу прощения. Перепутал, была точно такая тема с Матизом, но на передок. На хондовской ступице стенка слишком тонкая, растачивать некуда, так и продал машину
Получилось переделка?
@@user-qj3rx9xb1h во-первых, как оказалось стенка ступицы слишком тонкая, растачивать некуда. Во-вторых, новые китайские ступицы в сборе по 2 тр. Не стал мудрить. Но думаю на некоторых машинах это возможно, если есть куда растачивать и цена новой ступицы слишком высокая
Все только газету читали😂😂😂😂👍
Судя по чертежу ступицы, который промелькнул в видео, там конструктивно заложен низкий ресурс. Внешняя обойма - это тело ступицы, а внутренняя - это вся план-шайба. Никто не будет их делать целиком из нормальной стали типа ШХ, а делают из более дешёвой и калят/цементируют дорожки локально. На ступице для Грандиса видел такую локальную закалку. Поэтому и срок жизни таких ступиц весьма ограничен. У меня в семье есть Санька 91 г.р. с пробегом 500+ ткм. У меня он пошел 300+ ткм за 20+ лет. Подшипники ступиц ни разу не менял!
Не поможет, уверен. Там ещё и внешняя обойма есть. Я переделываю ступицы 15 лет. Опыта выше крыши. И сверлить под товотницу не советую. Вы знаете какая в ступице смазка? Несовместимость обойдётся заворотом
Судя по виду это х трейл.
Я знаю что в ступице смазки нет! Вы знаете сколько сэкономлено на смазке!?
Сколько за переделку берете?
Здравствуйте , имею Скайлань v36 он же Инфинити г25, подскажите , можно ступицы расточить на какие нибудь ступичные подшипники ?
Сделать то можно. Но я тут вам не советчик. Нужно обращатся к токарю который уже это делал. В ютубе такие есть.
Столько воды. Потому, что дальше, я думаю. То есть инфы ноль , он сам не уверен чего несёт. У всего есть свой ресурс, а вот да кабы это слюни и всё. Хочешь не ломаться, купи и не тронь пусть стоит.
Ребята ,я как обладатель школы Октавии , могу вам сказать следующее, на сегодняшний день пробег 270тысяч км, ступичные подшипники у меня заменяемые и за это время я их поменял во всех колесах,кроме заднего правого, причина замены была в банальном гуле, причем передние было слышно заранее и только на поворотах, что сигнализировало о их замене, то вот задний левый я выявил случайно, когда менял колодки, крутанул ступицу и услышал сухой ход подшипника, люфтов небыло , в огне заменил его, да ,то что можно заменить только подшипник ,это является хорошей экономией, но опять же, если менять самому приносили всей необходимой оснастки, в частности пресса, ибо монтировать подшипник молотком ,это фиаско, хотя многие именно молотком их и устанавливают, иногда кувалдой и какой-то матери, но работы по замене только лишь подшипника куда больше ,нежели ступицы в сборе, на СТО этот момент учитывают и за замену подшипника расценки на СТО выше , нежели на замену ступицы в сборе, поэтому побольшому счету экономии нет, если вы обслуживаете авто на СТО, а вот если вы сами , то да, заменяемость только лишь подшипника экономичнее ,чем покупать ступицу целиком.
Подскажите пожалуйста возможно запрессовать смазку через отверстие АБС?
Нет конечно. Нужно снимать ступицу, но если у тебя она уже зашумела, то не пытайся прессовать не поможет. Меняй на новую. Если шумит то значит на дорожках по которому бегают шарики подшипника имеют раковины.
Да, это улучшит защиты от воды. Молодец. Ещё важно перед установкой забить смазкой.... С завода ее там может очень мало
Тогда вопрос, Хонда срв 2008 года.235 т.км. Левая ступица задняя родная, правая при 130 т км была заменена gmb.сейчас загудела gmb, а родная нормально. Передние поменял по причине сломанных шпилек на 225 т.км, родные...
В эту щель можно залить термоклей. Приклеить не сможет, но неплохо так уплотнит
Лучше из пластиковой бутылки
Кром вода больше нагрузка на внутренние обойма
Контроллер после отключения от него акб не закрылся ? все работает нормально ?
Все норм работает.
На сколько ампер банки ставил?
@@enermax73 2000 мАч
Что сделал чтоб нормально работало?
Если не ошибаюсь читал про старые батареи ноутбука отпаивают постепенно от высшей точки напруги до низшей, то бишь минуса. Собирать в обратной.
Когда от нагрева ослабнет стаканчик и хомут сщелкнет по шпильке затем зазрежечет, Ты поседеешь на полголовы, и штаны стирать придётся
Вместо того, чтобы колхозить какие то пластиковые заглушки, лучше попробуй вскрыть сальник подшипника и набить туда побольше смазки. Уверен, что туда специально кладут мало смазки.
Если бы я был уверен что при вскрытии новой ступицы я не испорчу сальник или магнитное кольцо, то я бы так и сделал. И то я только доберусь до подшипника со стороны привода, а до подшипника со стороны колеса я молчу. Так что колхоз это иногда единственная надежда)
@@user-pz9yz2lh8c Я так делал. Снял оба кольца легонько поддев тонкой отвёрткой. Внутрь загнал смазку шприцем с толстой иглой, пока она не полезла из всех щелей. А какие то пластиковые уплотнители там не помогут, потому что корпус ступицы довольно грубо обработан и там всегда будет образовываться зазор. Но самый лучший способ, это посередине просверлить отверстие под маслёнку и можно шприцевать когда захочешь.
Когда сверлишь то внутрь при выходе сверла обязательно попадут частицы металла ,которые прикончат шарики...
Жрет от соли на дорогах. Соль аэрозолем проникает везде. В тех угоолках мира, где соль на дорогах нет - оно бегает по 200к км.
Может ты и прав. У меня джипу 22 года, так я только на днях заказал новые ступицы. Стояло всё родное. И то понял что их надо менять, только потому, что увидел люфт, когда снимал старые ступицы для ремонта приводов. Может ещё поездил бы какое то время, пока не начало шуметь. Живу в тёплом климате, где не сыпят соль.
@@miamadoperromax логика в целом простая - если в крупных городах как масква и питер, у машин гниют кузова от соли, то почему бы и не гнить всему остальному. Тормозам, подвеске и трансмиссии. Сталь в них используется не в пример лучше, потому это не так очевидно. По сути, для профилактики, достаточно на мойке, проливать арки, и днище, чтобы сбить соль с грязью.
@@kravchan Я тоже всегда грворю, что надо хотя ьы пару раз в год как следует промывать карчером всё днище машины. Одно это уже даёт хороший результат. Даже лёгкая ржавчина сбивается.
Я катаю без солей только летом и в регионе где не обрабатывают дороги всё дело в щели есть широкие как на Тайване а есть микронные как на оригинале поподает вода и кирдык одна прошла 5тысяч другая две тыщи гудят как самолет
Доводилось видеть ступицу хтрайлову, со сваркой по середине наружной части.. Внутри ставили обычные конические.. Под регулировку гайкой.. Ходили около 130 тысяч с заныриванием в воду.
У меня на джипе возрастом 22 года стоят родные ступицы. Тоже неразборные. Только на днях выяснилось что их пора менять. Но даже с небольшим люфтом пока ещё ходят.
Чел ты не прав и не угодал!... Причина в том что тут двух рядный подшипник разнесен, и имеет 2 плеча нагрузки, если бы 2 ряда подшипника не имели большого промежутка, то нагрузка на них распределялась равномерно!. А тут вся нагрузка на первичном ряде шариков, а в конце ряд шариков имеет небольшую нагрузку. Конструкцию непродуманная. Тут похорошему надо ставить роликовый подшипник, или шариковый но обычной конструкции.
Не согласен с тобой. То что на видео это передняя ступица. У нее расположение рядов ближе чем у задней ступицы. Т.е. у задней ступицы ряды подшипников расположены еще шире. И тем не менее я еще не разу заднии ступицы не менял. Я больше соглашусь с качеством изготовления. Это возможно слабая закалка места по каторуму "бегают" шарики подшипника из за чего появляются раковины на дорожках. Или некачественного изготовления переднего сальника ступицы из за чего попадает вода в смазку.
добрый день! действительно, может один широкий туда поставить!
@@user-kh8yh7ew5m Можно попробывать только что имено хотите поставить
Не надо ничего там снимать и мазать , надо просто просверлить полы середине где подшипник и вставить доводчик и смазать оттуда каждый раз за один год и все хорошо будет, я так делал и все нормально , не ломается . а то на Ниссан теане каждый год менял , а сейчас просто смазываю и все
Устанавливал масло форсунку, временно помогает потом опять гудит, нерв нехватает.. нов ступицу 2раза ставил после лужи или автомойки начинается гудеж, 15-25тыспроедешь, переделка ступицы или покупка оригинала каждый раз
есть где почитать где и как сверлить?на драйве может?
Если можно подробнее можете объяснить. Т. к. У меня Ниссан Кашкай 2014 г. тоже ведь пробег чуть больше ста тыс. км. вот а смазывать надо. Или даже можно видео ваше мне скинуть, или фото как всё это выглядит. Буду благодарен.
Это с т-31 на т32 она разбираеться там можно её смазать
Да т31
Т32 разве разбирается?
Всем ДВС. Я занимаюсь переточкой одноразовых ступиц под съемный подшипник. Не раз на рассмотрении ступицы с х трейла . Небольшой срок службы оригинальных ступиц в первую очередь по вине производителей в грамотном маркетинговом расчете. У ниссанов почти всех это беда ступицы. Значит по порядку про (оригу) 1. Очень узко расставлены дорожки качения . 2. Диаметр самих дорожек качения их упорной части и наполнения (шариков) диаметр шариков и их пятно контакта. 3. Как сказал автор это РТИ уплотнение воротникового типа . Которое при небольшом пробеге ложится и не уплотняет ( автор об этом упоминает) почему попадает с стороны внутренней? Не из за каких-то аэродинамических завихрениях , банально сальник почти пластмассовый нагревается от тормозного диска и ему приходит писец. Вывод : Слабая ступица не рассчитанная на нагрузки. РТИ уплотнение пластик. Про аналоги вообще писать только время тратить. На Хтрейл 4wd заднию можно сделать более менее. Передние с шириной корпуса 38мм нечего не подобрать с запасом по характеристикам. Но это уже другая история)) всем удачи и здоровья
Тоже замучился менять ступицу в сборе 3р менял оба задн. заедешь в лужу или после мойки начинается, замахнулся с установкой подшибника от митсу айртрека двурядный в ютубе есть посмотрим надеюсь получится.. и забыть
привет кулибины! владею наварой, столкнулся с проблемой, передние ступицы имеют маленький ресурс, пока отдал токарю, есть идея!!! наружний поставить конический, внутренний прямой, может удасца судьбу на...., спасибо, если есть идеи, поделитесь. спасибо!
@@user-kh8yh7ew5m думаю что идея не оч . Что значит прямой. Ступицы хоть маркетинговые хоть разборные реализованы в двух вариантах. Это с коническими подшипниками в двух исполнениях 1. Затяжка с регулировкой. 2. Затяжка с определенным моментом. И шариковые радиально упорные тоже затяжка с определенным моментом не нуждаются в регулировке имея моно корпус и две внутренние притёртые пары. И теперь о главном и там и там они имеют дорожку качения и упорную часть для радиальной нагрузки. Ставя разнополые подшипник не предназначенные для высоко нагруженного соединения авто с колесом вы получите просто хороший секс) извените за прямоту. И всем не раз говорю что нести простоте токарю это пол дела нужен человек с опытом и понеманиеми способа и процесса изготовления . Просто переточить это не сложно а рассчитать плечо усилия , упорную часть правильно организовать наплавки и термо отпуск в будущем не испортив деталь и не подвергнув жизни участников ДД . Вообщем вам решать ваша жизнь ваши правила но экономия должна быть разумной просто не тот случай. Отлетит колесо и писюны по заборам)))
Ну и как хамутики живой еще ничего не намотало?
Кто придумал неразборные ступицы тот будет в котле с чертями )))
Дело не в том кто придумал , придумано хорошо , не надо перепрессовывать подшипник , а просто 4 болта открутил и поставил новую , дело в в том что во первых , цена на неё сверх завышена, по сути кусок железа с подшипником, второе, хреновые сальники делают , третье заведомо плохого качества металл чтобы мы чаще за ними бегали в магазин и последнее это из-за нашей нищеты что мы не можем позволить себе качественную оригинальную ступицу. Вообщем всё для холопов , главное чтобы народ думал что он живёт в великой стране .
Наивный, ты хоть раз сам менял эти ступицы, там для смены нужна кувалда чтобы выбить эту ступицу... Прикипает намертво. @@Fish_Horse
@@alexandreliseev1665Я менял сам недавно, переднюю левую ступицу, снимал полностью поворотный кулак, со ступицей, так как датчик абс закис намертво, а ступицу отделил спокойно руками, никакой кувалдой не колотил. Пробег 170тыщ,ступица ещё заводская стояла. Три года назад также менял переднюю и заднюю правые ступицы одновременно. Пробег вроде 124т.был🤷♂️. Датчики закисают да, можно расшевелить, но есть большой риск их сломать, поэтому пришлось импровизировать, менять переднюю ступицу, без съема датчика. 🤷♂️
Здравствуйте. А не знаете, как можно вытащить пыльник с пластиной для абс не повредив?