![Сервис Ленд Ровер ЛР-ЛИДЕР](/img/default-banner.jpg)
- 25
- 159 948
Сервис Ленд Ровер ЛР-ЛИДЕР
Registrace 19. 11. 2023
ЛР-ЛИДЕР - специализированный сервис по ремонту и обслуживанию автомобилей марки Land Rover и Range Rover.
С 2008 года мы изучаем эту марку и накопили огромный опыт, которым хотим поделиться в рамках этого канала.
Мы выполняем ремонт Ленд Ровер любой сложности!
Ремонт двигателя Ленд Ровер,
Техническое обслуживание Ленд Ровер,
Ремонт ходовой части Ленд Ровер,
Диагностика Ленд Ровер любой сложности и многое другое!
Специализированный сервис Land Rover в Москве LR-LEADER
Адрес: Москва, 3й Нижнелихоборский проезд 1А
Тел. 89162182726
С 2008 года мы изучаем эту марку и накопили огромный опыт, которым хотим поделиться в рамках этого канала.
Мы выполняем ремонт Ленд Ровер любой сложности!
Ремонт двигателя Ленд Ровер,
Техническое обслуживание Ленд Ровер,
Ремонт ходовой части Ленд Ровер,
Диагностика Ленд Ровер любой сложности и многое другое!
Специализированный сервис Land Rover в Москве LR-LEADER
Адрес: Москва, 3й Нижнелихоборский проезд 1А
Тел. 89162182726
Система кондиционирования Land Rover | Особенности обслуживания
Система кондиционирования воздуха в автомобиле одна из важнейших составляющих комфорта, особенно в летний период. Этот ролик посвящен особенностям систем кондиционирования автомобилей Ленд Ровер. Расскажем о принципе работы системы в общем, остановимся на нюансах кондиционеров именно Ленд Ровер. Расскажем о типичных неисправностях и о том, как их устранить. Так же поделимся опытом как правильно обслуживать кондиционер, чтобы неисправностей не возникало.
Пишите комментарии и задавайте вопросы, будем рады всем ответить.
Наша группа в ВК: lr_leader
Для записи на ремонт:
телефон +79162182726
e-mail: lr-leader@yandex.ru
Наш сервис находится по адресу: г.Москва, 3-й Нижнелихоборский пр., 1А
#landrover #rangerover #автосервис #ремонтавто #автомобили #discovery #freelander2
Пишите комментарии и задавайте вопросы, будем рады всем ответить.
Наша группа в ВК: lr_leader
Для записи на ремонт:
телефон +79162182726
e-mail: lr-leader@yandex.ru
Наш сервис находится по адресу: г.Москва, 3-й Нижнелихоборский пр., 1А
#landrover #rangerover #автосервис #ремонтавто #автомобили #discovery #freelander2
zhlédnutí: 494
Video
Land Rover 3.0D | Эксперимент с клапанными крышками
zhlédnutí 1KPřed měsícem
дна из болячек 3х литрового дизеля Land Rover и Range Rover это утечка воздуха из клапанных крышек. Проявляется в виде потери тяги двигателя и черного дыма из выхлопной трубы, на щитке приборов загорается сообщение "ограничение мощности". На автомобиле Range Rover Sport L320 нашего хорошего друга мы решили провести эксперимент и установить вместо оригинальных пластиковых клапанных крышек алюмин...
Обзор Land Rover Freelander 2 | Глазами специализированного сервиса
zhlédnutí 12KPřed 2 měsíci
Land Rover Freelander 2 является самой популярной моделью среди всех Land Rover. Этот ролик обзорный, но речь в нем пойдет не о кнопочках и крутилочках, а о технической составляющей данной модели. Этот ролик будет полезен как тем кто рассматривает Фрилендер 2 к покупке, так и тем, кто уже его приобрел и пока не знает, что с ним делать. В этом ролике мы разберем двигатели, которые устанавливалис...
Сборка двигателя Land Rover 3.0D GEN2 | Как не попасть на повторный ремонт
zhlédnutí 3KPřed 3 měsíci
3х литровый дизельный двигатель Ленд Ровер второго поколения, или GEN2, в целом надежнее мотора GEN1. Но есть в нем одна ключевая особенность, из-за которой этот двигатель может выйти из строя существенно раньше, чем этого можно ожидать. Зубчатый шкив коленвала, который приводит ремень ГРМ на GEN2 моторе отличается формой и при его установке необходимо строго соблюдать установочные метки, в отл...
Устраняем течь активной стабилизации Range Rover Sport L320 | Ремонт переднего стабилизатора
zhlédnutí 1,1KPřed 4 měsíci
Распространенная причина потери жидкости в системе активной стабилизации это утечка через уплотнение исполнительного механизма самого стабилизатора. В этом ролике мы покажем как меняется сальник стабилизатора передней подвески на Range Rover Sport в кузове L320 2012 года выпуска. Пишите комментарии и задавайте вопросы, будем рады всем ответить. Для записи на ремонт: телефон 79162182726 e-mail: ...
Активная стабилизация RANGE ROVER | Нарушаем законы физики
zhlédnutí 2,2KPřed 4 měsíci
Dynamic Response или система активной стабилизации успешно нарушает законы физики уже почти 20 лет. С помощью этой системы в 1 автомобиле удается сочетать 2 несочетаемых качества. Управляемость спортивного автомобиля и артикуляцию подвески внедорожника. В этом ролике мы расскажем как устроена система, как она работает и какие бывают проблемы. Коснёмся темы ремонта активного стабилизатора Range ...
Эта деталь убьет двигатель | Land Rover TDV6 и TDV8
zhlédnutí 5KPřed 5 měsíci
На двигателях TDV6 и TDV8, а именно 2.7 3.0 3.6 и 4.4, есть важный элемент в корпусе масляного теплообменника. Это сливной канал масла из теплообменника в поддон двигателя. В этом ролике мы раскроем тему конструкции сливного канала на каждом из этих двигателей, для чего он нужен и какие могут быть последствия, если там есть неисправность. Пишите комментарии и задавайте вопросы, будем рады всем ...
Пневмоподвеска Land Rover | Стоит ли бояться?
zhlédnutí 10KPřed 6 měsíci
Пневмоподвеска Land Rover | Стоит ли бояться?
Стояночный тормоз Land Rover Discovery 3/4 и Range Rover Sport L320 | Обслуживание и ремонт системы
zhlédnutí 3,1KPřed 6 měsíci
Стояночный тормоз Land Rover Discovery 3/4 и Range Rover Sport L320 | Обслуживание и ремонт системы
Коленвал Land Rover 2.7D и 3.0D | Часть 2. Как продлить жизнь двигателю
zhlédnutí 11KPřed 7 měsíci
Коленвал Land Rover 2.7D и 3.0D | Часть 2. Как продлить жизнь двигателю
Коленвал Land Rover 2.7D и 3.0D | Часть 1. Почему ломает?
zhlédnutí 28KPřed 7 měsíci
Коленвал Land Rover 2.7D и 3.0D | Часть 1. Почему ломает?
Клапан ЕГР Ленд Ровер | Удалить или восстановить?
zhlédnutí 6KPřed 8 měsíci
Клапан ЕГР Ленд Ровер | Удалить или восстановить?
Сломался коленвал Land Rover 2.7D | Ремонт или замена?
zhlédnutí 10KPřed 8 měsíci
Сломался коленвал Land Rover 2.7D | Ремонт или замена?
Плохо заводится Ленд Ровер? Зачем нужны свечи накала
zhlédnutí 1,3KPřed 8 měsíci
Плохо заводится Ленд Ровер? Зачем нужны свечи накала
Land Rover Discovery 3 2.7d | Проблемы двигателя
zhlédnutí 9KPřed 8 měsíci
Land Rover Discovery 3 2.7d | Проблемы двигателя
Не работает вебасто на Land Rover? Решение есть!
zhlédnutí 11KPřed 9 měsíci
Не работает вебасто на Land Rover? Решение есть!
Ошибки по топливной системе Ленд Ровер 2.7 дизель | Что делать?
zhlédnutí 2,2KPřed 9 měsíci
Ошибки по топливной системе Ленд Ровер 2.7 дизель | Что делать?
Какие минимальные колёсные диски под эти тормоза?
В этом году, перед отпуском, обратился в LR-West, провести диагностику гбц на предмет износа рокеров, сухарей и всего того, что может накрыть медным тазом движок, при рассухаривании клапанов. Машина 11 года, рестайлинг, 150 л. с Отдал за диагностику 42000 рублей. Меня ни кто в сервисе не уведомил, что рестайл излечен от проблем рассухаривания. Вот и думай теперь, знали они это, или нет. К ним больше не поеду, хотя о них очень много положительных отзывов.
Автор видео мамкин теоретик. Шестерню ломает из за подклинивающего вакуумника, который висит как раз на этом же валу
Здравствуйте. А скем можно по двс 2,7 проконсультироваться?
Приветствую! контакты в описании под видео
Это называется поиск утечки за ваш счет! Нормальная утечка, это 50 грамм в год! У вас нормы какие-то новые. Надо купить хороший течеискатель чувствительность 1 грамм в год , но вам это не выгодно! Масло не меняется ! 120-170 грамм масла не одна станция не сможет откачать! 30 грамм! И то это если повезет. Вы большие артисты господа! Запах убираю хлоргексидином , распыляя его с улицы, сняв при этом фильтр салона.
Молодец 😊
спасибо за видос! 🙂
Здравствуйте! Сколько щас стоит отрезать двигатель 2,7
Приветствую! не совсем понял что вы имеете ввиду))
@@lr_leader сколько стоит отремонтировать мотор на дискавери 3
Подскажите, насколько дизель 2.2 похож на двигатель от форд транзит 2.2. Я много работал на фордах. А сейчас стою перед выбором кроссовера.
Приветствую! 2.2 на фрилендере это пежовский DW12 по сути, а форд 2.2 это семейство PUMA, такой двигатель устанавливался на дефендер. Эти двигатели разные
@@lr_leader значит проблем с запчастями на двигатель (если например придётся перебирать) не будет, так как пежо боксер это распространённый ком транспорт, следовательно и цены приемлемые. Я прав?
Один из лучших тех обзоров по Фрилам! Респект! Владею Фрилом 2011 года, 2,2, дизель, АКПП. Пробег на сегодня 370000 км.
У меня вопрос к сервису, подскажите пожалуста на моторе 160 лс можно ли удалить заслонки впускного коллектора
Приветствую! да, можно
@@lr_leader И ничего перепрограммировать не требуется?
2008 год HSE дизель девятый год пошел эксплуатации
Этим тачкам уже по 10 лет. Найти в продаже по вменяемой цене машину, за которой все эти 10 лет следили как положено - это как иголку в стоге сена найти.
Превосходное знание вопроса! Великолепная подача материала и прекрасный язык! Получил наслаждение от выпуска!
Приветствую! Спасибо за комментарий!
Приветствую! Спасибо за комментарий!
Отличный обзор, всё по существу как есть и ёмко. С 2019 владею 150 сильной версией дизель рестайлинг, пригонял с Европы, я второй владелец после бельгийца. И менять не собираюсь. Лучший универсальный автомобиль город-трасса-внедорожье.
Раз в пару лет менять коленвал как расходник)))
Спасибо! Все по существу без воды.
Владею 6 лет ,2,2д150 лс и очень им доволен 👍
12 год, hse на 190 лс. Я второй хозяин. Езжу 2-й год. Обслуживаю от и до. До меня его так же любили. Жалею об одном-не знал про этот авто раньше. Для себя замены не вижу вообще! Это любовь однозначно.
Супер! Респект .
Отличный обзор, все по существу. У меня машина дизельная на механике 2006года ( из первых партий в РФ). Вопрос: ехать нужно на диагностику клапанов? И машина начала ржаветь( задний подрамник заменить на бу от евока можно?
Приветствую! Спасибо за комментарий! На диагностику клапанов лучше съездить. По подрамнику не имеем такого опыта, каталожные номера подрамников фрилендера и эвока разные
Подумал сначала что это очередные оглядыватели ценников и чайнамобилей. Но нет, всё толково! Лайк за диагностику за 2000! 👍
Шестерная треугольная на gen2 для разгрузки напряжения натяжки ремня ГРМ
Не буду комментировать про двигатели, не на всех рынках есть LR2 с дизелями. А вот задний редуктор, точнее подшипники первичного вала - это известный косяк Вольвы XC60 и LR2, в котором весь драйвтрейн от той Вольвы. Подшипники помирают на пробегах 150-180 тысяч, стоят копейки, но замена трудоемка. Почему мрут? Масло. В этих редукторах его необходимо своевременно менять, чего обычно не делают. (При своевременном обслуживании эти машины с 3.2л спокойно ходят по 350-400т км, иногда больше.) В моем LR2 в заднем редукторе оказалась субстанция, по консистенции близкая к гуталину, подшипники под замену. Машина 3.2л, 185К км пробега, взял на аукционе для дочки. Что еще... Ближе к 200т км возможен периодический чек енжин с кодом "Small leak in Fuel Vapor Detection System". Может помочь замена пробки бензобака, но скорее всего это "устал" насос этой подсистемы (WTR500030), который стоит под задним левым крылом позади колеса. Стоит недорого, меняется за пару часов. В остальном - очень приятная небольшая машинка. Кстати на бездорожье LR2 пожалуй лучший из кроссоверов, оставляет Субары нервно курить в сторонке :)
Про бездорожье очень спорно. У форестера честный полный привод. У фрила электроника начинает душить двигателя при застреваниии, когда колесам тяжело вращаться.
@@user-sv5ql9zl3p Сравнивали. У ранних Форестеров с честным автоматом имитация блокировок сильно уступает Роверу, а у современных, с CVT, эта "коробка" не в состоянии передать весь момент, необходимый на сложном под'еме - двигатель ревет, а машине не едет. У Ровера никто никого не душит если выбрать правильный режим select terrain. Моторы сравнивать тоже сложно - все же 3.2л против 2.5л это большая разница. По поводу "честного" полного привода: у всех Субар нет понижайки, как и у LR2, у "гражданских" Субар используются открытые передний и задний дифы и viscous coupler вместо диффа в центре. Как и у LR2, у которого в центре муфта Haldex, что по сути то же самое. У WRX в центре честный дифф, у STI - еще и управляемый с управляемыми самоблоками спереди и сзади, но это раллийные машины и весь этот зоопарк у них для управляемости на грунте, а не чтоб медленно по камням ползать. Единственный минус моего LR2 на грунте - диски 19" и толщины резины не хватает чтобы сдуться. Но это так или иначе проблема всех Ленд Роверов...
@@Alex_556 спасибо за развернутый комментарий!
Лучший обзор из всех!!! Технически грамотно и понятно для людей не имеющих личного опыта в ремонте автомобилей! Фордовский дизель 2.2 считаю эталоном надежности среди четырехцилиндровых TD. Про халдекс все правильно, сам много лет работал в сервисе и когда заезжали автомобили разных марок с такими муфтами, то для некоторых владельцев было открытием необходимость обслуживания данного узла. Греет душу тот факт, что есть люди любящие своё дело и работу! Удачи вам парни и процветания!!!
Приветствую! Спасибо за комментарий!!
Огромные супорта.. Может уже барабаны рассмоирите? Чего уж там
на джип гранд чероки вк2 с V6 3.0 тоже ломает коленвал. видимо также слабый
а второй цилиндр ненужен?😅😅😅
А рс за чем рекламировать?
О узнаю своего коня! Спасибо ребятам из LR-Leader!!! За оперативность, без машины как без рук! Езжу только к ним!
Спасибо за комментарий! всегда рады помочь!
С ума сойти - размер тормозных дисков и суппортов! Да такие тормоза на мускул кары для драга надо устанавливать😄 Я так думаю, что стандартных тормозов за глаза хватает для штатной, гражданской езды))
Brembo 6 действительно хватит для спокойной езды. Скоро выйдет ролик в целом про тормозные системы Land Rover, мы там расскажем в каких режимах и кому этих тормозов будет не достаточно. Спасибо за комментарий!!
Езжу только к этим ребятам! ❤
Спасибо за комментарий!!!
Для статистики: в 2019 году купил фрил 2010 года с 95К пробега. Сейчас пробег 150К, потратил на него за 5 лет всего 500К руб., включая большое полное ТО на пробеге 120К км. Из ремонтов: - подвеска: тяги, стойки, сайлент-блоки, аморты. На пробеге за сотку и 15 лет - это закономерно, что приходит в негодность. - подшипники кардана и ступицы - 2 раза замок капота. Из неприятного - появились сколы и ржавчина на арках. Как лучше - красить сразу пока сквозной коррозии нет?
Приветствую! Спасибо за комментарий! С арками лучше не затягивать, чем дальше, тем сильнее будет прогрессировать коррозия и потом ремонт будет намного сложнее и дороже. Удачи Вам!
10W60 топ!)))
Читал, что Мобил рекомендует 10w60 после пробега 100.000 км.
Все что я понял, так это - если у тебя нету бабла примерно бесконечное кол-во не вздумай покупать !!!!! Еще у тебя должен быть человек который будет ездить по СТО и говорить ,что менять и, что чистить, что проверять или ремонтиовать. Вести дневник обязательно, чтобы ничего не забыть! ну и хлам
Подписался на вас.
Спасибо за комментарий!
Отличный материал без воды👍спасибо
Спасибо за комментарий!
Чтоб все такие обзоры были.
Спасибо за комментарий!
Присматриваюсь к фрилендеру и чёт напугали рассказы
Здравствуйте. Проводите полную диагностку автомобиля перед покупкой? Сколько будет стоить?
Приветствую! Комплексную диагностику проводим, стоит 2000р.
можно ли эту систему поставить на Д3-Д4? у них ведь рама такая же как у РРС-1 ?
Приветствую! Можно, но есть много нюансов и подводных камней. Рама на дискарях длиннее, чем на спортах
@@lr_leader понял, спасибо
в пользу фрида и хороший обзор тоже напишу-в 2014 тоже пришлось поломать голову что выбрать на долгий срок прям до выдернутых на голове волосах😅взял механику 2.2 дизель😂❤прошло 10 лет и я скажу что очень не прогадал, не прихотливый экономный вложений по минимуму но коробка автомат и мех. 50/50в моем тогда случае за нее пришлось бы доплачивать 70. пробег сейчас 210 и только сейчас сцепление к замене😊. выбирался фрилл еще по бюджету на тот момент и я скажу что каждую вложенную копейку он отработал. о замене речи не идет. видео про них мало вот решил написать. вторичка похоже сейчас очень заходит, все больше замечаю на дорогах в городах где уровень жизни получше ездят много и давно. очень полезное видео🎉 очень все в точку❤. буду эксплуатировать до нельзя😢😊
Спасибо за комментарий! Фрилендер и правда отличный автомобиль! Удачи Вам!!!
Отличный обзор.Спасибо большое👍🤝
Спасибо за комментарий
Добрый, подскажите куда копать, l320 завален на правый бок, не сильно но заметно При попытках отколибровать выдает ошибку по блоку клапанов переднему
Приветствую! В идеале нужно съездить на диагностику, разобраться с ошибкой на блок клапанов
Нужное видео! Пожалуйста освещайте дальше ход эксперимента. И при его успешных результатах если можно дайте информацию о производителе этих крышек. Спасибо!
Приветствую! Спасибо за комментарий, результаты эксперимента будем обязательно освещать
классный ролик, спасибо ребятам! видно что работают профессионалы своего дела 👍
Зачем сконфетки делать г,,,,,
Антон, спасибо за информацию! Рад что выбрал Ваш сервис. Скоро приеду на замену тормозных трубок на своем стареньком Рендже. Ждём с нетерпением результат Вашего мнения об этих крышках.
Приветствую! Спасибо за комментарий, ждем Вас!
Удачи! Наткнулся на ваш канал в “Трубе“, влился в ряды поклонников. И знаете что - решился на покупку Ренжа. И всё из-за вас 😊.
Спасибо!! Удачи в выборе автомобиля!!
Правильно сказал. Не навязывая свои услуги. Я прежде чем тюнить свой Уаз, пересмотрел, перечитал кучу инфы. К сожалению на тот момент не было в Краснод.крае таких мастерских, но ничего, 3я машина в семье в горы на дачу по выходным. 12 лет после тюнинга, полет нормальный 😊
Приветствую! Удачи Вам с вашим автомобилем!
Супер