Video

Son unos vagones muy bonitos❤

La enhorabuena estoy empezando en este mundo me parece genial y de gran ayuda

Esa misma caja la tuvo mi hermano. Que buenos tiempos 👍🏻

Que curioso....así que salió primero la Alsthom talguera antes que la verde....eso no lo sabía.

¡Qué bonita la caja! Además la tienes en perfecto estado 👏👏👏

que recuerdos tuve una caja igual que esa entre otras la cuatro mil la pase a dos N junto con algunas mas de la misma serie llegue a tener 8 que luego vendí al comprar 4 340 de Arnold y una quinta con decoración consa total cinco unidades que ya an sido digitalizadas

Que buenos recuerdos reflotas con estos videos 👍 Muchas gracias por tu exposicón. Mi primera caja (3N nº133) la trajeron los Reyes Magos y también traía la Diesel BB pero con vagones de mercancías y circuito simple. y sí, sigue funcionando ✌

Muy agradecido, video muy didáctico

este fue el único tren de la firma Ibertren que no compre por ser de tres N pero si compre los tractores que saco después tuve 6 dos de cada y marchaban bien en las agujas ya no tanto este es el camino

Buena pieza 👍

buenas me acabo de suscribir a tu canal por que estos canales son fundamentales para que las nuevas generaciones de aficionados vean cómo era esta acción en la década de los 70 a los 90 donde la marca Ibertren dominaba el mercado con sus trenes si te gusta el tren real yo tengo un canal donde podras ver filmaciones realizadas por mi entre 1990 y 2003 se llama TOMÁS BENEDICTO MAZA si lo deseas puedes suscribirte yo tuve mi primer tren eléctrico Ibertren con 21 años tras volver de mi servicio militar comencé a trabajar en una tienda repartiendo comida a domicilio y uno de esos clientes eran un matrimonio que tenía una juguetería que estaba por cerrar por jubilación yo iba a cobrar a la juguetería y hay volví a ver los trenes que de niño no pude tener con un cartel rebajado por jubilación ni que decir tiene que les hice una oferta por todo lo que tenían si me bajaban más el precio afectaron mi oferta y me vendieron todo tuve que dar varios viajes para llevarme lo todo cajas de iniciación de la cuco con coches de viajeros y mercancías cajas con el talgo III y la locomotora 2000 352 de las cuales me lleve 5 cajas con las alco 321 con la 4000 340 con la francesa verde y talgo con la 1600 alco las T13 cajas y mas cajas completas fue un asqueo no una compra por lo barato que salió todo me lleve hasta una caja de iniciación de HO con la alco 2100 con coches de viajeros que vendí muy bien luego ya empecé a comprar en la única tienda de modelismo hay en Santander también negocie la compra de 10 cajas de iniciación de la marca Roco comprando 5 locomotoras diesel 340 y 5 diesel 307 en las que le vendía a la misma tienda las vías y los transformadores consiguiendo las máquinas por 5000 pesetas cada una esta tienda cerró hace pocos años y volvi hacer de las mías cuando cuando compre una UT 600 ibertren digital y sonido por 200 euros cuando hoy se pagan hasta 900 por una analogica como bien comentas ese coche de viajeros es muy codiciado tuve tres unidades todo lo que tenga que ver con Ibertren se vende muy bien yo llegue a tener una gran colección de estos trenes y digo llegue pues en los primeros años del el siglo XXI lo vendí todo salvo la grúa MG 1000 de la que llegue a tener 4 unidades por motivos familiares mi tercera maqueta de 2 metros de larga por 1 de ancha quedó prácticamente terminada arrinconada por más de 10 años hasta que en el 2011 volví de nuevo a la acción de una forma un tanto extraña mi primera decisión fue la de desmantelar la tercera maqueta el mundo de la afición había experimentado grandes cambios la marca cato saco las japonesas de las que llegue a tener 24 unidades también vendidas hace relativamente poco por las japonesas de Arnold de factura impecable Digitales y con sonido tambien la marca Startrain y su 319 fueron la caña pero en su momento no las pude comprar la firma hispatren entró en el mercado con su 333 de la que llegue haber un prototipo en una exposición en mi ciudad pero tampoco podía ser una vez mas los problemas me alejaban de mi sueño de niño y por último la firma MFtrain irrumpió con su 333 prima una auténtica maravilla de funcionamiento hoy todas las marcas ofrecen modelos muy exactos con un funcionamiento digno de mención con tegnologia Digital para su manejo el mundo de los trenes ha cambiado y mucho como comente antes para retomar la afición se necesita dinero mucho dinero vendí todo lo que tenía de Ibertren atreves de 1000 anuncios y ebay consiguiendo algo más de 18500 euros hoy tengo 172 locomotoras todos modelos Renfe además de algún modelo que es usado por empresas privadas como ARCELOR y 18 automotores entre ellos mis queridas UT 440 y UT 600 talgo III y pendulares cercanías de dos pisos coches de viajeros y una cantidad de por lo menos 350 vagones de mercancías no se el numero exacto ya no los cuento y estoy ultimando el inicio de una nueva maqueta para la que e destinado una habitación de 9 metros cuadrados ya tengo las más de 90 agujas de marca Peco la mejor del mercado y dos rotondas compradas en ebay de segunda mano en un estado impecable si todo va bien en octubre comprare los tableros el bastidor ya está construido y tendrá dos usos la primera servir de apoyo a el tablero y la parte de abajo como almacén en fin perdón por la parrafada y espero mas videos suyos este es el camino

que video una cápsula del tiempo me suscribo a tu canal y si te gustan los trenes reales te invito a que te suscribas a mi modesto canal este es su nombre TOMÁS BENEDICTO MAZA recuerdo esa caja de iniciación y otra con vagones de mercancías pero si no recuerdo mal yo compre 9 cajas con algunas coco verdes y con el bastidor rojo las compré de saldo en una juguetería que cerraba por jubilacion tambien compre cajas de iniciación con la 4000 renfe con coches de viajeros y también de mercancías la alco 2100 con la topera roja que luego pinte la 276 verde y colores talgo las T13 negras verde y bastidor rojo y negro con bastidor rojo de esas compre 8 también la verdas es que fue un auténtico saqueo hasta una caja de iniciación HO con una 321 verde que vendimos pues nos pareció muy grande

Ostras no lo he visto nunca muy curioso, Un saludo.

Llevas razón, es un regulador. He usado la palabra transformador por analogía con el resto de potenciómetros de Ibertrén, que si que eran transformadores y reguladores. Un saludo y gracias.

Aparato cuando menos curioso,de todas formas yo no lo llamaría transformador más bien regulador de velocidad Gracias por mostrarlo

Que grande, tengo esa misma caja, la 111 y me gustaría venderla. Estaría alguien interesado?

Más luz en los videos por favor...

Con las piezas originales queda de 10 con todo eso ya no parece iberama y da pena

Buen video, me han regalado hace poco un viejo Iberama 565 que llevaba más de 25 años sin utilizarse y poco a poco lo voy poniendo a punto, seguiré tus consejos.

De vrdd q no solo en Costa Rica hay quienes del 1er mundo hacen cochinadas en sus maquetas... 😂 😂 😂

Gracias por el vídeo!!

Aqui un aficionado de Ibertren, enhorabuena por la caja.

Gracias!

Video muy didáctico.Genial.

Video súper útil para amantes de Marklin.Enhorabuena!!!!

Ese Iberama lo tuve yo, hace unos 45 años.

Fue mi primer tren, pero para mi era un sistema muy bueno de corriente ya que podía poner un tren en una dirección y otro en otra como dices y fue la caja del talgo. Un saludo. hoy tengo una colección enorme ahora falta poder hacer un dia una Maqueta!!

Hermanos González, anda que no fui por allí. El 3N permitía choques frontales jaja. Que preciosas acuarelas traía. A mí los parones me dieron más disgustos que alegrías todo Ibertren, con 12 años y mi primer tren a escala no sabía porqué se paraba, y yo, ingenuamente, cuando compré un semáforo con su pupitre y lo puse sin ningún corte de corriente y, dio la casualidad de que, al ser 3N, puse el semáforo en rojo y se paró justo a la altura del semáforo, que alegría me llevé, pensé que se había parado por el disco rojo, pero esa coincidencia no volvió a ocurrir. Con 15 años decidí dejar de sufrir y aposté, con mi paupérrima economía, por Fleishmann y Roco, y acerté plenamente. El Ibertrén no llegaba a ser 100% un tren eléctrico a escala, eso de "Todo un tren eléctrico" no era tan cierto. Sinceramente, me sentí engañado, y sobre todo cuando los desvíos eran tomados por punta y pasando primero el bogie del patín, que desastre, prácticamente siempre descarrilaba la locomotora. Admiro el intento de Model Iber, pero me quedo con los alemanes y austríacos, que placer era ver los trenes correr, parar, cambiar de sentido, serpentear sin estar en vilo. Gracias por el vídeo.

Muy buena presentacion. ¡Enhorabuena!

Muy interesantes las modificaciones en el Iberama. Enhorabuena!

Qué bonitos. Yo empecé con el 135.

Ahí empezamos muchos… ¿sigues en la afición? Un saludo.

¡Qué recuerdos! Mis padres me regalaron mi primer Ibertrén con 10 años. Me encantaba.

Qué preciosidad 😍

Saludos charrúa. Años sin ir por tu país. Gracias por ver los videos. ¿Aficionado a escala N?

Saludos de Uruguay se te quiere mucho por acá

Me encantan los Iberamas, enhorabuena por la maqueta.

Espectacularmente conservado. Buena info. Tienes mi Like.👍

Impecable.