Video

excelente, mas que muy charlado fue clarisimo verte trabajar muchas gracias.

Las gomas que pusiste arriba del resorte son aumentos o para que son ?

Hola Gualteer !! , muchas gracias bién didactico 💪🏼😃 👍🏻 , le tengo q cambiar los traseros a la saveiro power , un abraso exitos

Como ago para subir la suspención aumentar el amortiguado y la goma del aspiral

QUE TEMASO CEST LA MORT

Buena comparacion. En general el progresivo deberia tener la misma cantidad de vueltas que el original, ser mas corto, pero tener mas resistencia. Te digo que he probado muchisimos espirales y eso que mostras es con las marcas mas berretas. El tema que la gente pone lo mas barato o corta lo que tiene. Siempre un progresivo de buena calidad va a mejorar la tenida del auto

Buenas puede ser que al andar se sienta como un golpeteo en el tren delantero puede ser que sea el soporte de caja por que es lo único que me falta cambiar le hice todo el tren delantero

Tumbando el club eeeh

Buen video..los repuestos donde consigues...

Ese buje está flojo no roto tiene un bulon de ,8 ajustelo

SE PUEDE REPARAR?

Hola buenas tengo ese juego en el vastago pero el amortiguador cumple su funcion correctamente ni pierde liquido

Saludos amigo cuántas gomas quita ruido lleva

Eso se puede ajustar?

que solución tuvo? tengo el mismo problema

Me sirvio !!! Vivo en barcelona y cuando escuche el tono hasta me emocione !! Mendocinooo

Crack ::::gracias desde Barcelona!!!

Jajaja 🤣. Está en pedo este flaco. 😂. Un mamaracho el trabajo que ISO

Y el video de como lo cortaste bro?

Hola capo al bajar el cuello lleva la misma cantidad de aceite igual

Oye amigo lleva alguna alineación el puente?

El buje del brazo rotulado como lo verificas?

Enorme, amigo!! Cada día un paso más! Un orgullo ver estos progresos 🍻

Hola, consulta. La tuerca va ajustada a tope??

Muy buen video te felicito.. El aceite es 15w40 o hidráulico del 40

Q grande Guachin......💪💪

Grande amigo!!! Es motivador como va avanzando todo!! Más que merecido cada logro!!💪💪

Buenas una pregunta. Cuando subes para atornillar arriba el amortiguador, lo tiene que hacer los 2 al mismo tiempo, ósea cuando subes uno subes el otro, o puedes hacer uno y luego el otro

Consulta al cortar el resorte ,la parte que cortaste no que recta osea queda apuntando para abajo la punta del espiral ,y al apoyar en el plato queda el espiral torcido

Muy buen video! Consulta, al cambiarle discos y pastillas me quedo esponjoso el pedal, sera aire en el sistema? Solamente empuje el piston para quitar el caliper.

Buen video amigo. Una consulta. Los amortiguadores traseros del gol tren son los mismos que el del gol g3 ?

Qué pasa si le haces más rosca arriba ??

Hola pa cómo estás? Cuántos cm baja cortando una vuelta al resorte?

Excelente 👌

De dónde SOS

De dónde sos

Esos bujes que le metiste a las horquillas, soy de México, de que auto son amigo?

Como haces con los amortiguadores traseros cofap?

Que motor tiene?

Dueño?

ruleman? me gustaría saber como llegaron a deformar tanto la palabra para llegar a lo que ahora le llaman ustedes "ruleman" jajajajajajajaja

cuando ya esta muy roto ese buje , empieza hacer un ruido metalico no?

Excelente video Walter !! Muy bien explicado y didáctico

Tengo un 308. Me encantó esa altura

como se llaman la marca de los amortiguadores ajustable

Buenas tardes. Disculpa la molestia. Los amortiguadores que traen el fuelle o protección de goma como es la forma correcta de poner. Son los SACHS. Gracias.

Exelente trabajo....como buen Mendocino....soy de Mendoza capital nesecito reparar mis amortiguadores donde te ubico.

No me sabía eso de la morsa Jajajj que genio muchas gracias

UN CAPO..

Muy buen video loco me sirvió un montón 🤟🏻👍🏻