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多分メルセデスAMGが最強チームに返り咲く気が？ホンダやフェラーリと比べ耐久·信頼性に勝るので大失敗はしないと思います？

本当に美しい。中嶋が乗っていた事を除いても、019は美しい。 フェラーリF92A、McLarenMP4/5と見ているだけで価値のあるF1の時代だった。ジョーダン191も美しかった。

元々、アクティブサス仕様を前提に開発したシャシーを無理やりパッシブサス仕様に作った事でマシンのバランスが 極端に崩れてしまったのが、そもそもの悲劇の始まりでしたね。

コスワースエンジンに、マーチ、レイナードといった既存のシャーシを組み合わせて参戦出来た、昔のF1の姿は消えました。

マックスはよくこんな家庭環境でまともになったな

ヴァン•ヴーレンみたくコース横切って真っ二つに成りたいのか？

どうやら後半戦もぺレスの首は繋がったようだね。

要するに、北中南米のマーケットは死守するという強い意志の表れですね…🙄

ロン・デニス→F1界のドリー・ファンク・ジュニア、ナンジェル・マンセル→人間魚雷、グージェルミン→ブラジルの南十字星・不死身のマッチョマン、ピエルカルロ・ギンザーニ→ただのおっさん・・・

そらそうやろ

ハンガリーGPではなく、ベルギーGPですね。

2011年モナコ予選でのぺレスのクラッシュも強烈でした。横向きでウォールに激突したのでとても心配したのを覚えています。

マンセルの「俺を誰だと思っているんだ」走法もスゴイですが、マンセルが出した著書のタイトルは「走ってないヤツは黙ってろ！」でした。

戦略ドンピシャ！ポイントgetおめでとうございます！

一部コメントにあるが、 マーティン・ブランドルとマーク・ブランデル 「F1界の榊原郁恵と柏原芳恵」 「F1漫才コンビ」 これが印象に残った。

コンマ2秒❕あのタイヤで すごいじゃん もしかしたら本番タイヤならMAXより早いんじゃないの笑 情報は正確にね！

クビアトはクラッシュが多かった😢 タッペンが天才すぎたから納得😮 デフリースはWECトヨタで活躍しているからF1離れて良かったかもね

6:19 クラッシュゲートは2008年9月28日の出来事であり、8月に解雇することは不可能。「翌年」を入れ忘れたかも知れないが、2009年の成績不振を挟まないと誤解を招く。昨今いい加減なF1解説動画が多いから、こういう部分を丁寧に作ってほしい

大怪我したマッサの代役で電撃交代じゃないけど09年のフィジケラ(フォースインディア→フェラーリ)の移籍が近年では印象的

クビアトの場合は理不尽と言う言葉以上に気の毒な降格だったと思う。 ただ、入れ替わりで昇格したフェルスタッペンが即、レースで優勝したことで彼の才能も垣間見えたとは思う。 当時のクビアトはトロ・ロッソのシートも失うことになって一時期はフェラーリのリザーブもしていたけど、プライベートでは離婚もして、現在はその元奥さんのケリー・ピケがフェルスタッペンと交際していると言うのも何とも皮肉というか…。 再度、トロ・ロッソでチームに再召集されてそれなりに結果も出したけど翌年から角田がデビューすることになって、またもやシートを失う羽目になったりとまさに負の連鎖…。

風洞稼働制限等の一番厳しいコンスト1位が全チームの目標(笑)トップ3は分配金の差額は気にしないのでは？欲しいのはドライバーズワールドチャンピオン。昔SFがコンストは取ったがドライバータイトルは逃した時チームはお通夜状態で誰にも笑顔は無かったと元BSの濱島様が語ってましたよ！

小３か小４の頃の ‘76年か‘77年頃、タイレルＰ３４の 30cmぐらいのスケールモデル持ってたな　懐かしい 滅多に車のオモチャは買って貰った事無かったからハッキリ覚えてるわ (*´∀｀*) 当時の世代にとっては タイレルだよな(笑) ティレルとか言われてもピンと来ないよ(笑) まぁとにかくスタイリッシュで カッコ良かった 子供の頃ハマったモノは オッサンになっても変わらん 小５の頃は和製スーパーカーで 童夢-零とか登場して アレもカッコ良かったな(*´﹃｀*)

RBに行って数戦で結果出なければクビ RBが要求する結果とは表彰台 誰も行きたくないわ それを昇格とか言ってるのはさすがに頭悪すぎる

ホーナーの角田のオプションに関する発言部分に関してですが、正しくは以下の通りの発言です。 We have multiple options for years. 「我々には将来に向けて複数の選択肢がある」と言っています。 We have options for multiple years. ではないです。

しょうがないだろう、ロシアに生まれたのが運の尽き。

そんなのファステストラップっておかしい❗

アルピーヌへのPU供給にトトの前向きコメント。政治絡みも有るがブリアトーレとの密約で以外なドライバーと契約する可能性も？知らんけど。

なんだよ　母国イタリアって

78年、ロータスのロニーだなぁ。

ティレルでなくてタイレルとずっと言ってた50代です😆☝️ 6輪モンスターマシンが大好きでプラモも持ってましたぁ❤️タイレルは飛行機で言えば伝説のコンコルド的存在でしたよね〜✨✨✨✨✨

ドライバーではないけどフェラーリを F１ピサの斜塔 お家騒動に至っては「F1界の明日が応仁の乱」とディスってました。

栄枯盛衰？オリバーは保々確定。アンドレアやコラピントはチームがタイミングや成長待ち？有望若手が台頭中タイミングを逃した者は？？

ヨーロッパ人でF1の上位マシンを運転する機会があればF2の成績関係なく昇格できると証明された。F2という概念が壊れつつあります。F2のチャンピオンは無価値です。

イケメンっすね。ピアストリといい最近のF1ドライバーはイケメンが増えてきた気がする。 才能があるドライバーが増えれば更にF1が盛り上がりますね！

次回に生かして欲しいね

そうだそうだ‼️改悪には行かないで欲しい！😥

スタートでロケットスタートは出来てないですよね。 １コーナーの位置取りが良かったから１５位になれただけ、それは角田の才能。 スタートの蹴りだしも不安しかない。

アイルトン・セナの事故もたけど、安全整備も強化したら良かったけどな😥ジル・ヴィルヌーヴもガードレール付近にクッションになる素材があれば命助かっていたはず🤔

プロストはステアリングを握ったアインシュタインじゃなかった？

４番！この言葉があったから受験勉強を頑張れたしクラスで常に １番を取ることができた。

どの席からもコーナーが2つ見えると聞きました。

このちびは、日本の恥だね。

1993年シーズンにローラ フェラーリのマシンのことを｢F1ウナギイヌ｣と古舘さんが言っていたのには、とても笑えました。ウナギイヌって赤塚不二夫さんの漫画のキャラですよね。

F1の方がフォーミュラ・ルノーより簡単らしい…

オリビエ グルイヤールの紹介で、｢この男にバックミラーは存在しない｣というのが印象に残っています。

昔のF1って役者が粒ぞろいで、突っ込みどころ満載だったじゃないですか。それに比べて、今のF1ってどうなんでしょうねえ。

錆びない鉄人 パトレーゼを93年の日本GPで金網越しに見た時は感激しました。🙌彼がレースでリタイアしたのは、残念でしたけれど。彼にとって、F1最後の年は大変苦労が多かったでしょうね。

300km近い速度でレースしてるんだ、そりゃ死ぬわな。

まあ、ハミルトンの方がニコよりも速くて強いドライバーだよね

レース好きでもそうでなくても、セナが居ないのは寂しいが人生に於いてセナから学ぶことは沢山ある。