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Tenho uma ecosport 2.0 2014 duratec automático, e quando liga normal motor show..do nada da um estalo e parece bater tucho, válvula sei lá, dizem que pode ser aquelas borboletas do coletor gastas com folga e faz esse barulho de batida...motor começa a ficar trêmulo..tens alguma dica que possa compartilhar? Outra pergunta é sobre sensor fase, com quantos volts ele deve atuar....são sempre 12v ou tem com 5v...pois o meu está aparentemente 5v...desligo ele e não muda nada o funcionamento do motor.. Pois sou mechanico de casa nos meus carros rsrs...gratidão

O meu fica assim só no frio, anda uns 15min com ele acelerado, só dá um toque no acelerador q ele vai 7mil rpm fácil fácil, Corsa Wind 99 1.6 8v, só quando tá muito frio mesmo, no calor ele não fica assim

Conprei um compressor desta marca. É um lixo! A maioria vem com defeito

Paguei 80 reais na auto peça

Tô com um probleminha assim num motor partida novo uno actrative.. troquei escova.. automático e quando dou na ignição ele passa direto e não acopla no volante..as vezes quase que ele acopla mas passa sempre direto o motor. Vou trocar o Bendix pois no teste da madeira etc realmente ele não apresentou nada.

Boa noite amigo,o do gol G3 motor Power EA 111.1.0 8 vauvalas ano 2003 ,as emocineticas são como esse aí ou é diferente,fala aí pra mim, obrigado.

Qal sua região e endereço

Bom dia meu amigo uma informação eu ligo a caixinha no gás e ela acende as bolinhas mas não chega positivo no redutor chega negativo o que pode ser

Boa tarde chefe no meu caso estava na gasolina. Trabalhei o dia todo rodei 300 km na mesma semana. O carro acendeu a luz da injeção, levei no mecânico acusou erro intermitente sonda lambda e a sonda lambda é nova e o carro reconheceu que o carro estava no álcool. Oque deve ser

Olá, Erick. O meu eco está acontecendo ao contrário, tampo a boca do TBI mas o moror não morre nem por um decreto; fiz o que vc ensinou com o meu umidificador, que gera muito vapor, mas não apareceu nenhum vazamento; será que o atuador de marcha lenta dá esse tipo de defeito? ou vc teria outra ideia? obrigado pela dica.

Nós comandos de válvulas parece a mesma coisa do motor fire

Dificil ver um profissional assim, parabens mano

No multímetro digital se selecionar a escala de residência, eu acredito que vai medir!

A pessoa leiga tem que dar umas pesquisadas na internet sobre o problema do carro... Assim, se vc chegar na oficina ou auto elétrica já mostrando ao mecânico os possíveis problemas que vc desconfia evitará o "golpe no leigo". O profissional vai ser mais cauteloso por achar que vc manja. Segue a dica. Nunca vá até um profissional demonstrando que vc não entende de nada.

Vc tá certo mano!!!! São estes tipos de mecânicos que colocam má fama em carros bons simplesmente por não conhecerem a mecânica ou por fazer serviços lixos como o que vc está mostrando.

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Só uma dúvida...Você afastou a caixa de câmbio para tirar o carter??

Parabéns pelo vídeo.. é igual a correia dentada do Marea ,que muitos falam que tem que tirar o motor e a papagaiada toda..e já fiz no lugar !

Meu Monza tava com mesmo problema top de mais

Desculpa o comentário eu não vi diferença nenhuma...O motor está muito acelerado.

Vc pode me ajudar

0:17 carro não pega ,não tem sinal bomba e velas

Ótimo profissional

Meus parabéns companheiro de profissão. Aprendi com vc esse ponto .obr que o nosso aprendizado sirva para o próximo.. do que vale a sabedoria se nao podemos ensinar..valeu

Qual o ano desse HB 20

Ótima informação obrigado

Prabens por voce ser um ser humano profissional

Vc não e nem um professor vc é um anjo... Sou hetero mais ❤ economizou 200,00 reais Com essa dica de pisar no frio e acelerador....

Meu Vectra 98 está com um pequeno vazamento no orings da carcaça da válvula. Estou empurrando com a barriga. Não tive tempo de desmontar. O anel custa 6 reais e é um trampo para trocar

O meu idea w.4. Ta na gasolina ele pega mas ta com mistura rica acho q ta af no alcool..ta encharcado muita gasolina

Nota dez. Um detalhe para agregar, o Multímetro Digital daria fuga sim como o analógico, pois quando o amigo testou com o digital, fez como teste na escala de continuidade e nao com teste na escala de resistência. Sou da área de eletrônica, mas curti sim sua abordagem. O amigo atende onde no Rio? Tem um contato? Queria levar meu carro para corrigir o arranque, pois precisa de um trato. Abraços

Esse produto de limpeza é um descarbonizante? Gostei do trato e no serviço bem feito.

Eu tenho

Teste com um novo

Nao ajudou em nada quero como resolve o ploblema

eita chuvarada

carak foi ate tarde

show de bola focado na dieta em

Valeu meu amigo pela dica aí abraço

Tigrão blz, meu carro não pega, ele começou a castanhar um dia antes, e agora de manhã não quis funcionar, aí eu fiz toda essas instruções que vc falou, mas não pega, tô achando que vai ter que passar o scanner, a válvula caniste tá boa e não tá travada aberta fiz o teste, me orienta aí

serio ou è só um teste ?

top demais esse video

top não conheço esse lugar

Vamu q vamu 😎

Que video top bem explicado parabéns

Olá, esse procedimento serve no modelo hb20 2014 AT?

parabens pelo video

Que esperiencia Deus ABENÇOE as suas máos

Interessante. O que você pode fazer para facilitar o seu teste é usar um soprador térmico para aquecer um pouco o conjunto antes de efetuar os testes. Feito isso, quando estiver quente faça a medição de resistência entre o coletor e a carcaça usando o analógico ou o digital na escala de até 1kOhm. Se você pegar qualquer valor de resistência abaixo disso é certo que já algum problema na isolação. Fica a dica 😉

Oi blz comprei um motor de partida rápida pra Toyota Bandeirante só que veio deitado e tem que ser impe tem como inverter ele no cabeçote pode me ajudar