![ΟΑΣΘ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ (official)](/img/default-banner.jpg)
- 148
- 596 056
ΟΑΣΘ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ (official)
Greece
Registrace 15. 09. 2021
Καλωσήλθατε στο κανάλι του Γραφείου Τύπου του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης!
Στο κανάλι αυτό θα μπορείτε να βλέπετε βίντεο από την δραστηριότητα του ΟΑΣΘ!
Για κάθε επιπλέον διευκρίνιση ή πληροφορία επικοινωνήστε με την υπεύθυνη του Δημοσιογράφο Ντόνια Κανιτσάκη
(τηλ 2310-981230, e-mail dkanitsaki@yahoo.gr).
Στο κανάλι αυτό θα μπορείτε να βλέπετε βίντεο από την δραστηριότητα του ΟΑΣΘ!
Για κάθε επιπλέον διευκρίνιση ή πληροφορία επικοινωνήστε με την υπεύθυνη του Δημοσιογράφο Ντόνια Κανιτσάκη
(τηλ 2310-981230, e-mail dkanitsaki@yahoo.gr).
Αντίστροφη μέτρηση για τις προσλήψεις ακόμα 40 οδηγών
Με πολύ μεγάλη συμμετοχή, καθώς οι ενδιαφερόμενοι είναι περισσότεροι από 180, ολοκληρώθηκε τα μεσάνυχτα η διαδικασία υποβολής των αιτήσεων των ενδιαφερόμενων οδηγών για την πρόσληψή τους στον ΟΑΣΘ.
Από σήμερα Δευτέρα 1η Ιουλίου αρχίζει η αξιολόγηση των αιτήσεων, όπως προβλέπεται από το νόμο. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα καταρτιστούν οι πίνακες κατάταξης, ώστε οι οδηγοί να υπογράψουν συμβάσεις και να πιάσουν τιμόνι τις πρώτες μέρες του Αυγούστου.
Υπενθυμίζεται ότι έπειτα από τις προσλήψεις 150 οδηγών τον περασμένο Ιανουάριο, ο ΟΑΣΘ, έχοντας το «πράσινο φως» από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και το ΑΣΕΠ, προχώρησε σε νέα προκήρυξη, για την πρόσληψη ακόμα 40 ατόμων, ειδικότητας ΔΕ οδηγών, με σύμβαση εργασίας διάρκειας οκτώ μηνών.
Με τους 150 συν 40 οδηγούς, με την ένταξη στο στόλο του ΟΑΣΘ 110 καινούριων ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά και με τη γενικότερη ανανέωση του στόλου του, ο Οργανισμός συνεχίζει αδιάκοπα την αναβάθμιση των υπηρεσιών του προς το επιβατικό κοινό.
«Ζητήσαμε από την αγορά εργασίας 40 επαγγελματίες οδηγούς. Η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων έληξε χθες Κυριακή 30 Ιουνίου. Η συμμετοχή ήταν εξαιρετικά μεγάλη. Με τους επιπλέον οδηγούς θα δρομολογήσουμε ακόμα περισσότερα λεωφορεία και θα βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο το επίπεδο εξυπηρέτησης», δηλώνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης και προσθέτει: «Με τη συμμετοχή του ΑΣΕΠ ξεκινά άμεσα η αξιολόγηση των αιτήσεων. Μέσα στον Αύγουστο οι νέοι οδηγοί θα έχουν σύμβαση και θα εκπαιδεύονται, ώστε να αρχίσουν άμεσα να εργάζονται. Τον προσεχή Σεπτέμβριο, όταν οι Θεσσαλονικείς θα επιστρέψουν από τις διακοπές τους, θα βρουν έναν ΟΑΣΘ ακόμα πιο ποιοτικό, ακόμα πιο εξυπηρετικό».
Από σήμερα Δευτέρα 1η Ιουλίου αρχίζει η αξιολόγηση των αιτήσεων, όπως προβλέπεται από το νόμο. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα καταρτιστούν οι πίνακες κατάταξης, ώστε οι οδηγοί να υπογράψουν συμβάσεις και να πιάσουν τιμόνι τις πρώτες μέρες του Αυγούστου.
Υπενθυμίζεται ότι έπειτα από τις προσλήψεις 150 οδηγών τον περασμένο Ιανουάριο, ο ΟΑΣΘ, έχοντας το «πράσινο φως» από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και το ΑΣΕΠ, προχώρησε σε νέα προκήρυξη, για την πρόσληψη ακόμα 40 ατόμων, ειδικότητας ΔΕ οδηγών, με σύμβαση εργασίας διάρκειας οκτώ μηνών.
Με τους 150 συν 40 οδηγούς, με την ένταξη στο στόλο του ΟΑΣΘ 110 καινούριων ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά και με τη γενικότερη ανανέωση του στόλου του, ο Οργανισμός συνεχίζει αδιάκοπα την αναβάθμιση των υπηρεσιών του προς το επιβατικό κοινό.
«Ζητήσαμε από την αγορά εργασίας 40 επαγγελματίες οδηγούς. Η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων έληξε χθες Κυριακή 30 Ιουνίου. Η συμμετοχή ήταν εξαιρετικά μεγάλη. Με τους επιπλέον οδηγούς θα δρομολογήσουμε ακόμα περισσότερα λεωφορεία και θα βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο το επίπεδο εξυπηρέτησης», δηλώνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης και προσθέτει: «Με τη συμμετοχή του ΑΣΕΠ ξεκινά άμεσα η αξιολόγηση των αιτήσεων. Μέσα στον Αύγουστο οι νέοι οδηγοί θα έχουν σύμβαση και θα εκπαιδεύονται, ώστε να αρχίσουν άμεσα να εργάζονται. Τον προσεχή Σεπτέμβριο, όταν οι Θεσσαλονικείς θα επιστρέψουν από τις διακοπές τους, θα βρουν έναν ΟΑΣΘ ακόμα πιο ποιοτικό, ακόμα πιο εξυπηρετικό».
zhlédnutí: 283
Video
Επίσκεψη του υπουργού Χρ. Σταϊκούρα στο έργο κατασκευής του σταθμού φόρτισης του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 515Před měsícem
Επίσκεψη του υπουργού Χρ. Σταϊκούρα στο έργο κατασκευής του σταθμού φόρτισης του ΟΑΣΘ
Στο λεωφορείο της γραμμής 19 επιβιβάστηκαν ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ και ο δήμαρχος Κορδελιού - Ευόσμου
zhlédnutí 420Před měsícem
Στο λεωφορείο της γραμμής 19, που εκτελεί το δρομολόγιο Κορδελιό - Ν. Σ. Σταθμός και πλέον εξυπηρετείται από ηλεκτρικά οχήματα, επιβιβάστηκαν ο δήμαρχος Κορδελιού - Ευόσμου Λευτέρης Αλεξανδρίδης, μαζί με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΘ Κώστα Ταγγίρη. Οι δυο τους συνομίλησαν με επιβάτες για τα νέα λεωφορεία, τα οποία είναι απολύτως εξυπηρετικά, αθόρυβα, αλλά και μηδενικών εκπομπών ...
Παρουσία του πρωθυπουργού άρχισε η ένταξη των ηλεκτροκίνητων λεωφορείων στο στόλο του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 275Před měsícem
Σε πανηγυρικό κλίμα πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 20 Μαΐου 2024 η τελετή ένταξης στον στόλο του ΟΑΣΘ των νέων ηλεκτροκίνητων λεωφορείων, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, μελών της κυβέρνησης, βουλευτών, αυτοδιοικητικών, εργαζομένων του Οργανισμού και κόσμου.
Παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στους δρόμους τα πρώτα 17 ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 567Před měsícem
Η 20η Μαΐου του 2024, είναι μία μια ιστορική μέρα, μια μέρα χαράς για τη Θεσσαλονίκη, τις αστικές συγκοινωνίες και τον ΟΑΣΘ, που πέρασε επισήμως στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Τα πρώτα 17, από τα συνολικά 110 ολοκαίνουρια ηλεκτρικά λεωφορεία είναι ήδη στους δρόμους! Το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, από όπου δρομολογήθηκαν τα πρώτα λεωφορεία, επισκέφθηκε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, συνοδ...
Ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές στα ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 4,6KPřed 2 měsíci
Με επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι προβλεπόμενες δοκιμές στα έξι από τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ και πλέον ο χρόνος μετρά αντίστροφα για τη δρομολόγησή τους. Μέσα στον Μάιο, τα ηλεκτρικά λεωφορεία θα αρχίσουν να δρομολογούνται σε λεωφορειακές γραμμές, κατά κύριο λόγο της Δυτικής Θεσσαλονίκης. Μάλιστα, η… πρεμιέρα θα γίνει στη γραμμή 21 που εκτελεί το δρομολόγιο Εύοσμος - Αριστοτέλους και στη ...
Προχωρούν τα έργα κατασκευής του σταθμού φόρτισης των ηλεκτρικών λεωφορείων του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 615Před 2 měsíci
Το αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη, όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής του σταθμού φόρτισης για τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία, επισκέφθηκε στις 18 Απριλίου η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ο Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, συνοδευόμενος από την Υφυπουργό, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, καθώς και τον πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργ...
Τα έργα κατασκευής του σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων επιθεώρησε η πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕ
zhlédnutí 411Před 2 měsíci
Το αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη, όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής του σταθμού φόρτισης για τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία, επισκέφθηκε στις 18 Απριλίου, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ο Υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας, συνοδευόμενος από την Υφυπουργό, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, καθώς και τον πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ορ...
Παρουσίαση ηλεκτρικού λεωφορείου στα ΜΜΕ
zhlédnutí 1,6KPřed 2 měsíci
Την πρώτη του διαδρομή με επιβάτες, πραγματοποίησε το ένα από τα έξι ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ που εκτελούν αυτό το χρονικό διάστημα δοκιμαστικά δρομολόγια. Οι επιβάτες σε αυτό το δρομολόγιο ήταν εκπρόσωποι των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης, οι οποίοι ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του Οργανισμού, προκειμένου να «γνωριστούν» με τα καινούρια ηλεκτρικά λεωφορεία και να μεταφέρουν τις εντυπώσεις τους στ...
Ηλεκτρικό λεωφορείο - Δοκιμαστικό δρομολόγιο
zhlédnutí 2,5KPřed 2 měsíci
Πλάνα από δοκιμαστικό δρομολόγιο ηλεκτρικού λεωφορείου στους δρόμους της Θεσσαλονίκης
Unboxing!
zhlédnutí 2,2KPřed 3 měsíci
Στον ΟΑΣΘ αυτές τις μέρες κάνουμε… unboxing, καθώς ανοίγουμε τα κουτιά που περιέχουν τους φορτιστές για τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία του Οργανισμού. Ούτε ένας, ούτε δύο, ούτε τρεις, αλλά 55 φορτιστές βρίσκονται στο αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη. Σύντομα θα τους… βάλουμε στην πρίζα, ώστε τις επόμενες εβδομάδες, αφού ολοκληρωθούν οι δοκιμές, ο εκτελωνισμός και η εγκατάσταση του απαιτούμενου ...
Πλάνα από την επίσκεψη της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών σε εγκαταστάσεις του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 984Před 3 měsíci
Τα 110 καινούρια ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ επιθεώρησε η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στη Θεσσαλονίκη. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, με την Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου και τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών Γιάννη Ξιφαρά, συνοδευόμενοι από τον πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΑΣΘ Κώστα Τα...
Δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, στα γραφεία του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 326Před 3 měsíci
Δήλωση του Χρήστου Σταϊκούρα, στο πλαίσιο σύσκεψης για το μέλλον των συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.
Τα 110 καινούρια ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 9KPřed 4 měsíci
Είναι ολοκαίνουρια, είναι ηλεκτρικά, είναι “καθαρά”, είναι αθόρυβα, είναι οικολογικά, είναι σύγχρονα, είναι όμορφα! Είναι τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ, που μέσα στην άνοιξη θα αρχίσουν να κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. “Πάτησαν” έδαφος Θεσσαλονίκης την Παρασκευή, την πρώτη μέρα της άνοιξης! Έφτασαν με πλοίο από την Κίνα. Βρίσκονται, προς το παρόν, παρατεταγμένα σε χώρους περ...
Έφτασαν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης τα 110 καινούρια ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 53KPřed 4 měsíci
Έφτασαν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης τα 110 καινούρια ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ
Δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα
zhlédnutí 505Před 4 měsíci
Δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα
Υπογράφηκε η σύμβαση για τον σταθμό φόρτισης του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 243Před 4 měsíci
Υπογράφηκε η σύμβαση για τον σταθμό φόρτισης του ΟΑΣΘ
Πλάνα από την υπογραφή της σύμβασης για τον σταθμό φόρτισης του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 372Před 4 měsíci
Πλάνα από την υπογραφή της σύμβασης για τον σταθμό φόρτισης του ΟΑΣΘ
Ο ΟΑΣΘ συμμετέχει στις δράσεις για τη μαύρη επέτειο από τη δολοφονία του Άλκη Καμπανού
zhlédnutí 861Před 5 měsíci
Ο ΟΑΣΘ συμμετέχει στις δράσεις για τη μαύρη επέτειο από τη δολοφονία του Άλκη Καμπανού
Αύξηση των δρομολογημένων λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη
zhlédnutí 244Před 5 měsíci
Αύξηση των δρομολογημένων λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη
Αυτοψία της Υφυπ. Υποδομών & Μεταφορών Χρ. Αλεξοπούλου στο αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη
zhlédnutí 547Před 5 měsíci
Αυτοψία της Υφυπ. Υποδομών & Μεταφορών Χρ. Αλεξοπούλου στο αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στον ΟΑΣΘ
zhlédnutí 290Před 5 měsíci
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στον ΟΑΣΘ
Εκδήλωση υποδοχής νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ
zhlédnutí 559Před 5 měsíci
Εκδήλωση υποδοχής νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ
Οπτικό υλικό - Δηλώσεις γραμματέα συνδικάτου ΟΑΣΘ και νέων οδηγών
zhlédnutí 1,3KPřed 6 měsíci
Οπτικό υλικό - Δηλώσεις γραμματέα συνδικάτου ΟΑΣΘ και νέων οδηγών
Οπτικό υλικό από την εκδήλωση υποδοχής των νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ - Δηλώσεις του προέδρου Κ. Ταγγίρη
zhlédnutí 704Před 6 měsíci
Οπτικό υλικό από την εκδήλωση υποδοχής των νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ - Δηλώσεις του προέδρου Κ. Ταγγίρη
Τα πρωτοχρονιάτικα κάλαντα στον ΟΑΣΘ, από "Το Χαμόγελο του Παιδιού"
zhlédnutí 181Před 6 měsíci
Τα πρωτοχρονιάτικα κάλαντα στον ΟΑΣΘ, από "Το Χαμόγελο του Παιδιού"
Υπογράφουν σύμβαση οι νέοι οδηγοί του ΟΑΣΘ
zhlédnutí 2,1KPřed 6 měsíci
Υπογράφουν σύμβαση οι νέοι οδηγοί του ΟΑΣΘ
Γ
Πολυ λάθος '"επενδυση" τα συγκεκριμένα είναι του 2009 σε μεγάλο βαθμό μεταχειρισμένα και σήμερα που γραφω το μήνυμα επειτα απο δυο χρόνια σχεδόν ολα εχουν μηχανικα προβληματα και αοαραδεκτο εσωτερικό.Δεκα φορές να είχατε υπο συντήρηση τον ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΣΤΟΛΟ παρα να παίρνετε λεωφορεία που εμείς θεωρούμε καινούργια καθως αυτα θεωρουνται λεωφορεία προς απόσυρση για τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες έλεος για να μην μιλησω πρώτον για τον ελάχιστο αριθμό λεωφορειων που κυκλοφορούν σε σχέση με αυτα που κάθονται,να μην σχολιάσω ότι λειτουργούν οι 87 γραμμές ενω συνολικά είναι καμια 30ρια παραπάνω, να μην σχολιασω οτι στον μισό ενεργό στόλο δεν υπάρχει τηλεματική με αποτέλεσμα αυτοι που δεν γνωριζουν τον οασθ να μπερδευονται ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΩ ΣΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΣΧΟΛΙΑΣΩ. Με λίγα λόγια έχετε θέματα οικονομικών, οργάνωσης,συνεπειας, εμπιστοσύνης τον πολιτων (την εχετε χασει) και πολλα αλλα
Και να προσθέσω ότι τα ηλεκτρικά που φέρατε θα μπορούσε να είναι μια πολύ καλή αλλαγή αλλά τζάμπα τα λεφτά πρακτικα... Η επιστήμη δεν έχει φτάσει σε σημείο να φέρει εις πέρας την ηλεκτροκίνηση και με αυτονομία 180km δεν το βλέπω να τραβάνε πολύ ειδικά με το εκρηκτικό ποσοστό που τα δίνετε σημασία+ είναι πάρα πολύ μικρά για να εξυπηρετήσουν την Θεσσαλονίκη και ειδικά δεν θα αντέξουν σε αντίξοες συνθήκες θερμοκρασίας υγρασίας και πίεσης και θα το καταλάβετε αργότερα πολύ καλά. αυτά....
Καλύτερα να προμυθευομασταν μεγαλύτερα εσωτερικής καύσης με τα ίδια λεφτά και καλά Ελλάδα 2.0 Για να μήν πω ότι τα Solaris urbino τα μικρά που πήραμε καμία σχεδόν 50 τα μισά και παραπάνω δεν λειτουργούννννν
Νφξφξφμφ
Για να γλιτώνετε το κράξιμο απενεργοποιείτε τα σχόλια? 🤣🤣🤣
Διευθυντής με πλαστό πτυχίο έβαζε ποινές και δεν έφυγε ακόμα από τον οργανισμό. Οδηγοί με πλαστά έφυγαν από τον οργανισμό. Οδηγοί που κλέβουν τα χρήματα από τους κουμπάρες των εκδοτικών μέτοχοι κτλ δεν τιμωρούνται. Και επίσης θέλουν και εισητηριο
0:15 "προστουσίας" μπραβο Γιώργαρε ΕΥΓΕ ! ! ! ! ! 👍🏻 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Έμεις οι επιβάτες ξέρουμε ότι εξακολουθούμε να περιμένουμε στις στάσεις 30' και 40' να έρθει το λεωφορείο.
😑
Η διαφημιση εγινε στο φιλυρο;
*Δεν ξέρετε τι σας γίνεται* 😠
*Εντελώς εκτός τόπου , χρόνου και πραγματικότητας* ....
Πόση προπαγάνδα σε ένα κανάλι ;
αφου εχετε αρχιτεχνητες γιατι ειναι ολα τα λεωφορεια χαλασμενα ;
Επειδή είναι bus τα ρδοι
Επειδή δεν υπάρχουν ανταλλακτικά μήπως;;;
@@georgempall1077 αυτό μου το είπε ο οδηγός. ΑΛΛΑ Έχω *ΑΛΛΑ* να σε πω Γιώργο !!!!! όταν του είπα για την έλλειψη οδηγών αυτός ο συνάδελφος σου με είπε όχι 🤔 επομένως δεν συμφωνείτε ? Εγώ προσωπικά την έχω παρατηρησει και κατάλαβα ότι έχεις δίκιο ! Όμως έχω να σου παραθεσω μερικά αντεπιχειρήματα μου ... Θέλεις ?
@@VamosReal15ucl ποιος είναι αυτός ο οδηγός;;;
@@georgempall1077 πάλι τα ίδια??? 😂 *Το πολύ το κυρ ελέησον το βαριέται ο παπάς !!!* Εγώ κάτι περί έλλειψης οδηγών ετοιμάζομαι να σε πω , θέλεις ????????
χτυπαν τα δοντια δυνατα
?????????????? 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 (Ο Β9L club είμαι πάλι να ξες!)
@@VamosReal15ucl α ωραια
@@VamosReal15ucl τι ;;;;
@@VamosReal15ucl ποσα προφίλ έχεις ρε φίλε ειλικρινά;;;
@@georgempall1077 χαχαχαχαχα με αρέσει πάντως (βασικά με *ξεπερνάει* ) που μετά από τόσες φορές που με απειλούσες τώρα με θεωρείς και φίλο σου ... 😂😂😂😂😂🤣 Οk , θα το αφήσω ασχολιαστο .
Yπάρχει μεγαλύτερο κανάλι προπαγάνδας στο υοθτθβε ; 🤮🤮💩💩
UFO
Κανάλι προπαγάνδας ε ;
ε ναι, έμαθαν από τον Παππά επί Σύριζα και τους άρεσε.
Αφήστε το "ΟΑΣΘ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ" ... Να μετονομαστειτε σε "ΟΑΣΘ ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑ" καλύτερα !!! Σας πάει περισσότερο αυτός ο τίτλος !
Καλημέρα να ρωτήσω κάτι ? Αν πάω να πολεμήσω στον πόλεμο της Ουκρανίας και της ρωσίας θα μου δώσετε σας παρακαλώ μια κάρτα δωρεάν απεριόριστων διαδρομών ?
Απαράδεκτα λεωφορεία! Καταρχήν δεν καλύπτουν τις ανάγκες της θερινής περιόδου (καλοκαιριού) , διότι ο κλιματισμός είναι σχεδόν ανύπαρκτος. Επίσης ακόμη σε κάποια λεωφορεία υπάρχουν προβλήματα με τις πινακίδες ένδειξης γραμμής επάνω από το μπροστινό τζάμι. Δεν υπάρχει καμία ένδειξη για την επόμενη στάση όπως υπήρχε στα παλαιότερα εντός του λεωφορείου!! Παράλληλα κάποια αντιμετωπίζουν πρόβλημα με την τηλεματική και επομένως είναι "αόρατα" στους ηλεκτρονικούς πίνακες των στάσεων όπως και στις εφαρμογές. Όσον αφορά τα χιλιόμετρα που έχουν δυανύσει είναι παρόμοια με τα παλαιότερα λεοφωρεία (μοντέλα 2003 έως 2012). Τα μόνα θετικά είναι ότι οι μηχανές είναι σε καλύτερη κατάσταση, είναι πιο καθαρά και διαθέτουν καλύτερα τζάμια και πόρτες τα οποία εφαρμόζουν τέλεια και συνεπώς υπάρχει ηχομόνωση και μόνωση γενικότερα!
Τι λεωφορεία ήθελες να φέρει ένας οργανισμός κατά χρεωμένος;;; Ένας οργανισμός που εξυπηρετεί επιβάτες που το 90% δεν κόβει εισιτήριο όποτε δεν έχει έσοδα προφανώς….
@@georgempall1077 Όντως ! Ακριβώς έτσι είναι Γιώργο !!!!!!!! Είμαστε *απερίγραπτα καθίκια* εμείς οι επιβάτες . Είναι εξωφρενικό το γεγονός ότι δεν μας έδωσε το μυαλό ο θεός να σκεφτούμε πως να μετατραπούμε σε μύγες ή σε κουνούπια για να μπορούμε να σφηνοσουμε μέσα από ένα μεγάλο φράγμα επιβατών (πεντε-δεκα άτομα τουλάχιστον) που σχηματίζεται σε κάθε πόρτα για να μπορέσουμε να φτάσουμε στο μηχάνημα και να επικυρωσουμε εισιτιριο !!!!!!! Επίσης εγώ τουλάχιστον είμαι άχρηστος σε πολλά πράγματα και κυρίως στα ηλεκτρολογικά . Ντρέπομαι για τον εαυτό μου που όταν τύχει να χαλάσει ένα μηχάνημα εντός του λεωφορείου δεν έχω τις απαραίτητες γνώσεις (επειδή δεν έχω σπουδάσει ποτέ) ώστε να επισκευάσω το μηχάνημα και να μπορέσω να πληρώσω εισιτιριο !!! *Πάντως αν έκανες πλάκα θα ήταν* "ΔΙΠΛΗ" *η πρωταπριλιά !!!!!!!!!!!!!!!*
@@georgempall1077 Και σήμερα 4 Β9LA στο 52 !!!!!!!! Τι έχεις να με πεις για αυτό ; Είχες γράψει για τα Β7LA ότι είναι η πιο επικίνδυνη γραμμή . *ΕΣΥ ΤΟ ΕΓΡΑΨΕΣ !!!!* ΔΕΝ ΣΟΥ ΠΑΩ ΚΟΝΤΡΑ ΠΡΟΣ ΘΕΟΥ !
@@VamosReal15ucl Κοιτα σίγουρα τρολαρεις Δεύτερον για τα b7l είπα…όχι για τα b9l
@@georgempall1077 Εγώ "τρολλαρω" ?????????? 😳 Για να είμαι εντελώς σωστός απέναντι σου αν το θέλεις για να στο αποδείξω με επιχειρήματα πάω αύριο να πάρω π.χ. το 2Κ (ξέχασα ... 02Κ ) να σου στείλω video αν θα καταφέρω να περάσω να μπω από την μια από τις τρεις πόρτες έστω και *να φτάσω φυσικά μέχρι το μηχάνημα !* Σύμφωνοι ; Επίσης , είχες γράψει ότι πολλά Β9LA έχουν καταντήσει με το ίδιο πρόβλημα όπως τα Β7LA !!! : Πρόβλημα στο σασι . Γιατί βλέπω κάθε μέρα τότε τα ελάχιστα 800αρια Β9LA στο 34 ;
χαχαχ για πολλά γέλια είστε.
Εγώ λέω πολλοί να μην κόβουμε εισητηριο στα αστικά. Ακριβό είναι πλέον και για όσους δουλεύουν και περνούν ένα μικρό μισθό. Το μόνο καλό για μένα του κορόιδοιου είναι δεν βλέπουμε ελεγκτές. Ας κοιτάξουν να μην αργούν πρώτα, από όλα τα αστικά. Ειδικά, στη Θεσσαλονίκη που μένω στα προάστια αργούν πιο πολύ και ακόμη και καλοκαίρι κι άνοιξη για να πας στον οικισμό Ντουρακι ενδιάμεσα Επανωμη προς Ηράκλεια έχει λεωφορείο μετά από 2_3 ώρες και το πολύ τρία δρομολόγια μόνο παρόλο που έχει κόσμο που πάει για μπάνια στη θάλασσα κι άλλοι εκεί στα εξοχικά τους.
Πολύ όμορφος είναι αυτοσ 😍 1:25
Αααα τώρα εξηγείται…κρατάνε τα νέα οχήματα για να κάνουν βίντεο και για αυτό έχουν τα σαράβαλα έξω στους δρόμους.
Αυτά τα οχήματα του βίντεο είναι χρονολογίας 2007 Πλάκα μας κανεις;
@@georgempall1077 πόσο θες να σε εκλιπαρώ να σταματήσεις να με απειλείς και να με τρομοκρατείς συνέχεια ; Δεν βρίζω πλέον και δεν γίνεται να λες έτσι απλά ότι θα με καταγγείλεις . Μια χαρά άνθρωπος ειμαι
@@georgempall1077 Καλησπέρα σας κύριε Μπαλλά ! Σας παρακαλώ να σας κάνω την εξής διόρθωση : Το ιδιόκτητο citaro που μας παρουσιάζει το συγκεκριμένο video είναι του 2006 *ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟΥ* 2007 . Ευχαριστώ πολύ !
@@apostolopouliciousjr2307 καλησπέρα σας για πολλοστή φορά κ.Αποστολοπουλε…αλήθεια σας ευχαριστώ που χρησιμοποιείτε παρατσούκλι μου και ευτυχώς δεν ξέρετε το όνομα μου Αφετέρου εγώ αναφερόμουν στα leasing και αφετέρου το ιδιόκτητο που βλέπετε είναι «900αρι μερσεντές» και είναι χρονολογίας 2012
@@georgempall1077 Καλησπέρα σας κυρ. Μπαλλά ! Παρακαλώ και σας ζητώ 10000 sorry που έχω αδύναμα μάτια και δεν μπορώ να δω καλά ποιος είναι ο αριθμός του citaro . Επίσης αυτό το video δεν δείχνει καλά το πίσω μέρος του citaro . Δεν μπορώ να διακρίνω εύκολα αν στο εσωτερικό του υπάρχουν πλάινα καθίσματα μαζί με σκαλοπατακια και γαλαρία . Επίσης , για να περάσουμε τώρα και στον αντίποδα του ζητήματος μας , θα σας αναφέρω και το εξωτερικό ! Στο τέρμα πισω-πισω του οχήματος δεν μπορώ να δω πάνω από το νούμερο της γραμμής αν έχει ή όχι εκείνο το μαύρο σαν "δαχτυλιδι"(δεν ξέρω και πως να το πω για να λυτρωθώ 🤣) Έπειτα, ο cameraman δεν σκέφτηκε δυστυχώς να το βιντεοσκοπησει και από την άλλη πλευρά με αποτέλεσμα να μου αποκλείεται η δυνατότητα να δω τις χαρακιές της μηχανής εκ αριστερών της 4ης πόρτας . Καταληκτικά , με στόχο την εξαγωγή του συμπεράσματος του ζητήματος που προέκυψε τα βασικότερα αιτία τα οποία με οδήγησαν στην λάθος εκτίμηση της χρονολογίας αυτού του οχήματος ήταν α) η κακή ποιότητα του video β) προβληματική μου όραση γ) το τελευταίο είναι το ακατάλληλο τζογαρισμα της απάντησης στο σχόλιο σας μέσω της βοήθειας της τύχης αλλά δυστυχώς έκανα λάθος . Σας ευχαριστώ πολύ για την κατανόηση σας ! Με εκτίμηση από τον Αποστολόπουλο
*θα ζήσουμε μεγάλες στιγμές 😍*
Γνωρίζει κανεις γιατι δεν κάνει εκπομπή ο Τακούλης σήμερα ;
Εγώ γνωρίζω
Μπορεί όντως να έχει γίνει κάποια προσπάθεια αλλα θέλει πολλή δουλειά ακόμα για να γίνει ο ΟΑΣΘ μια καθώς πρέπει υπηρεσία που θα εξυπηρετεί σωστά τους πολίτες.
Ελεγκτές υπάρχουν , αλλά είναι αόρατοι ;
Ναι μόνο που τα αρθρωτά τα έχετε βάλει ανατολικά ως συνήθως
Μισό λεπτό ... Γνωρίζω ότι τα λεωφορεία από το 01Χ🛫 ανήκουν στο αμαξοστάσιο της σταυρούπολης (Χωρίς να βγάζω άκρη φυσικά ... ... αλίμονο ... 😂)
+ Επίσης τα Solaris urbino είναι μόνο στα 32, 32Α και 52 (κατά πρώτο λόγο στο 52)
Τα μερσεντές τα αρθρωτά του αεροδρομίου ανήκουν φοίνικα απλά παρκάρουν σταυρουπολη λόγω χώρου Όταν τα κόβει από το αεροδρόμιο τα δίνει σε γραμμές του φοίνικα και όχι της σταυρουπολης
@@georgempall1077 α μισό ! λες δηλ ότι π.χ. το 2246 με τα περίεργα έντονα ροζ γράμματα στην ταμπέλα 😏που είναι ξέρω γω στο 72 ; Ναι όντως βασικά νομίζω ότι κάποια από αυτά τα citaro 2246 μέχρι 2256 είναι σε γραμμές του φοίνικα αλλά αλλιώς στο 01Χ
@@apostolopouliciousjr2307 τα σολαρις ήρθαν δυτικά γιατί δεν τα θέλουν ανατολικά Δεν καταδέχονται να οδηγήσουν κάτι άλλο εκτός από μερσεντές
Συγχαρητήρια, πολύ καλή κίνηση, θα βοηθήσει στην καθημερινότητα των πολιτών. Δε θα έπρεπε όμως να «τρέξει» επιτέλους και ο διαγωνισμός για αγορά νέων λεωφορείων, -με παράθυρα- για να αερίζονται , ώστε να μην επιβαρύνεται ο οργανισμός με τα συμβόλαια από τα leasing?
Eγώ φίλε θα έλεγα ΞΕΚΑΘΑΡΑ *να επιστρέψουν όσα περισσότερα Β7LΑ είναι εφικτό* *και ΕΞΥΠΑΚΟΥΕΤΑΙ όλα τα Β9LA και citelis (σχεδόν...) αντε γιατί βαρέθηκα ...... καιρός για επιστρόφη στην ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΗΤΑ , ποιος ξέρει ... Μπορεί να γίνει το 8ο θαύμα του κόσμου ;;;;*
@@ma-dri-dis-tas9788 👍
58 χρόνον και θα δουλέψω μέχρι τα 67 . Απαράδεκτο το συνεργείο Από Stockholm έχουμε κάνη εκπαίδευση μιχανηκους σάι πόλα κράτη σάι θέμα εργασίας . τεχνολογίας . Οικονομίας . Κάθε λεωφορείο που δεν ξεκινά στην ορατού έχει 1000€. πρόστιμο όταν χαλάσει πόλα € Το D service 6 ώρες μόνος ένας Επιδιορθώσεις βλάβες που κατέγραψες ανάρτηση φρένα μιχαηκα τροφοδοσία ηλεκτρονικα Καταγραφή στο PC και τα ανταλλακτικά το πολύ 8 ώρες Αν χαλάσει πάνε για έλεγχο τα λάθη ΚΤΕΟ κάθε χρόνο σάι 8 ώρες πρέπει να είναι έτοιμο ΕE έχει λείψει από μιχανηκους Από δημοσιογράφος τον κάνουμε μιχανηκο
Ένα κόμμα σαράντα χρόνια φαγοπότι... Ανοίξτε το μέτρο να ξανά λειτουργήσει το τραμ.
βαλτε λεφτα σε λεωφορεια που τα μισα μενουν στον δρομο,σε ανθρωπους που ειναι απληρωτοι και αφηστε τα αυτα...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖 ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΠΕΡΙΚΛΗ ! ! ! ! !
Για ορθή λειτουργία λόγος δεν γίνεται!!...ανθρώπους μεταφέρει ο οργανισμός, όχι βόδια παστωμενα!..ο ένας πάνω στον άλλο..
ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΘΑ ΒΑΛΕΤΕ?
Βαλτε κανενα λεωφορειο να ερχονται στην ωρα τους και οχι μιση ωρα μετα… και μετα βλεπουμε για το αν θα πληρωνουμε εισιτηριο..που ολοι οι ανθρωποι ειναι με το παραπονο
Να αυξήσουν τα δρομολόγια ούτε λόγος... Το ότι είμαστε κάθε μέρα για να πάμε στη δουλειά μας ο ένας πάνω στον άλλο;;;; Αυτά δεν τα βλέπετε.. θέλετε να χτυπάμε και εισιτήριο...
Κάποιες γραμμές δυτικά κάνουν πάρτυ πάντως... 19,52 κλπ.. Επειδή διασχίζουν την Μοναστηρίου τα αφήνετε εκτός ελέγχου...είναι δυνατόν στ 52 να μη μπαίνει ελεγκτής η στο 19 στο 23...ελεος..μου φαίνεται πρεπει να επιστρέψουν οι ιδιώτες..
Τι ώρα πήγε είδες ;
@@B9L_CLUB 👏👏👍👍
Ωραια αυτη η ουτοπια που παρουσιαζετε, κριμα ομως που δεν ανταποκρινεται καθολου στην πραγματικοτητα. Μπορει να λετε οτι αυξηθηκαν τα λεωφορεια, στην πραξη παντως τα δρομολογια ειναι το ιδιο απαισια, ο συνωστισμος ειναι το ιδιο ανυποφορος και η μεταφορα με τα λεωφορεια ειναι γενικα μια ταλαιπωρια. Τουλαχιστον 5 φορες μεσα σε ενα εξαμηνο χαλασε λεωφορειο στην μεση της διαδρομης, τα "καινουρια" λεωφορεια δεν εχουν καμια δυνατοτητα αερισμου, δεν υπαρχουν πια ενδειξεις οπτικες η ακουστικες για τις στασεις των γραμμων, τα μισα εκδοτικα μηχανηματα ειναι χαλασμενα, το ιδιο και τα κουμπια για την ενδειξει στασης. Τα δρομολογια δεν ειναι καθολου αξιοπιστα, τα λεωφορεια περνανε οποτε θελουν με αποτελεσμα να δημιουργειται ακομα χειροτερος συνωστισμος, η συντηρηση τους ειναι απαισια, οδηγει δεν φορανε μασκες και αντισηπτικα δεν υπαρχουν πουθενα. Και μετα απ'οοολα αυτα εχετε και την απαιτηση να επικυρωνονται εισιτηρια απο τους πολιτες που ουτε εσεις οι ιδιοι σεβεστε.
τι θες να παρουσιάζουν με τα πετσόδεντρα.
Δεν είναι υποχρέωση του ΟΑΣΘ να παρέχει αντισηπτικά…Και επιπλέον ωραίες οι δικαιολογίες για να μην χτυπάτε εισιτήριο 😅
@@georgempall1077 Εεεε οι παστες σαρδέλες είναι ο λόγος που αρκετός κόσμος δεν πληρώνει εισιτιριο και όχι ... τα αντισυπτικα ! Μια χαρά καλύτερα από όλους μας το ξέρεις ! *ΑΚΟΥΣ ΕΚΕΙ ΤΑ ΑΝΤΙΣΥΠΤΙΚΑ !!!* Δόξα το Θεό που έβαλες emoji και προφανώς troll κάνεις .
@@georgempall1077 ΝΑΙ ΝΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΕΙΣΙΤΙΡΙΟ ! *ΛΟΓΩ ΑΝΤΙΣΥΠΤΙΚΩΝ!!!* 🤣🤣🤣🤣🤣
@@VamosReal15ucl στο επόμενο βίντεο σχολίασε από άλλο προφίλ που έχεις
Πολύ ωραίο βίντεο. Θα το σκέφτομαι όταν θα σπρώχνω για να μπω σε ένα λεωφορείο που καθυστερησε μισή ώρα να έρθει... μπράβο σας!
Να σκέφτεσαι πριν ότι ένα λεωφορείο μπορεί να καθυστερήσει λόγω κίνησης λόγω διπλοπαρκαρισμενων η λόγω απορριματοφόρων
@@georgempall1077 για να το σκεφτώ αυτό που λες, τα λεωφορεία θα πρέπει να βρίσκονται σε κίνηση ... όταν δεν έχουν ξεκινήσει καν ούτε στην διαδρομή της μετάβασης ούτε της επιστροφής, λογικά κάτι άλλο θα φταίει... το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι γνωστό οπως και οι αδυναμίες του, δεν κατεβήκαμε από την Ελβετία, 30 χρόνια στην ίδια πόλη ζούμε.... οπότε ας αφήσουμε στην άκρη τις εξυπνάδες και αποδιοπομπαιους τραγους...
@@akisgana3327 ε ναι λογικά κάτι άλλο συμβαίνει…Ατύχημα διότι κάποιος έξυπνος παραβίασε το στοπ η κάποιοι έξυπνοι έσπασαν η κάναν φασαρίες μέσα στο όχημα με αποτέλεσμα να ακινητοποιηθεί
@@georgempall1077 Καλησπέρα , συγνωμη να σε ρωτήσω κάτι ; Παρατήρησα στο χρονικό σημείο 1:30 (πάτα το μπλε για να καταλάβεις) ότι ο βιερινιας έκανε σουτ και το αποτέλεσμα ήταν η μπάλα του να μπει μέσα στο λεωφορείο . Όμως διαπίστωσα ότι η μπάλα του ΔΕΝ έκοψε εισιτιριο . Ξέρεις γιατί την επέτρεψαν να μπει μέσα στο λεωφορείο τζαμπα ;;;;; Ντροπή στην τζαμπατζού την μπάλα ... 😤
@@ma-dri-dis-tas9788 Κύριε Αποστολόπουλε θα σας παρακαλούσα να αφήσετε τις ειρωνίες κατά μέρους γιατί το κακό το κάνετε εσείς ο ίδιος στον εαυτό σας
Πολύ ωραίο βίντεο αλλά όποιος ζει στην πόλη ζει την πραγματικότητα. Ντροπή πρέπει να νιώθει οποίος προσπαθεί να πείσει οποιονδήποτε με οποιονδήποτε τρόπο πως η πόλη έχει έως και στον ελάχιστο βαθμό την συγκοινωνία που της αρμόζει. Ο οασθ έχει εξαφανίσει τα παλια του λεωφορεία και τα νέα διαρκώς χαλάνε στην μέση των δρομολογίων. Μιλάτε για μέτρα κατά του κοβιντ όταν οι οδηγοί δεν φορούν μάσκες και ο κόσμος πιστώνεται στα λεωφορεία σε ώρες αιχμής η μη. Αντισηπτικά μέσα στα λεωφορεία είναι υπό εξαφάνιση. Αγοράσατε λεωφορεία χωρίς φυσικό εξαερισμό. Η τηλεματική εφαρμόζεται σε κάποια λεωφορεία και οι φωτεινές ταμπέλες σπάνια φέρουν τον αριθμό της γραμμής. Η πραγματικότητα είναι ότι όντως αγόρασαν για τον οασθ λεωφορεία, τα οποία όμως λόγω της διαχείρισης αυτών και του οργανισμού γενικότερα θα θυσιάσουν, όπως τόσα και τόσα κονδύλια στο παρελθόν. Είναι γνωστή η ανικανότητα σας, τουλάχιστον μην προκαλείτε όμως την οργή με τέτοια καλόγουστα σποτ. (σε αντίθεση με όποιον είχε την ιδέα του βίντεο, εμείς καθημερινά μετακινουμαστε με λεωφορεία)
Μιλάς για τους οδηγούς ότι δεν φοράνε μάσκα…το επιβατικό κοινό φοράει μάσκα;;; Όχι όλα μόνα ζυγά δικά μας
@@georgempall1077 το περιεχομενο του σχολιου-απαντησης σας αν δεν υποδεικνύει την επαγγελματική απασχόληση σας, σίγουρα καταδεικνύει το ότι ζείτε σε μια άλλη πραγματικότητα κατά την οποία η λογική και αντικειμενικη αντίληψη των πραγμάτων απουσιάζει παντελώς. Λ Υ Π Α Μ Α Ι
@@akisgana3327 πλούσια η φαρέτρα των επιχειρημάτων σας Δυστυχώς υποδεικνύει το ποσο χαμηλά έχει πέσει η κοινωνία
@@georgempall1077 Πάντως με αφορμή που ρώτησες τώρα για τις μάσκες αποφάσισα να περάσω σε μια μεγάλη αποκάλυψη ! Οι ΓΚΟΜΕΝΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΟΡΑΝΕ ΜΑΣΚΑ για να μας τρέχουν τα σάλια ! 😋
@@apostolopouliciousjr2307 θα δούμε αν θα γελάς όταν ειδοποιηθεί ο πατέρας σου για αυτά που γράφεις
Έπρεπε να κανετε το σποτ με τα παλιά τα κίτρινα αφου αυτά κυκλοφορούν στις περισσότερες γραμμές. Αυτά τα καινούργια δύσκολα τα βγάζετε..
Παλιά κίτρινα δεν υπάρχουν
@@georgempall1077 Ίσως εννοεί τα Β7L μιας και ήταν "μπαλαντερ" μέχρι να έρθουν τα leasing ... (έτσι υποψιάζομαι τουλάχιστον ...) Έχουν αρκετό κίτρινο χρώμα αλλά έχουν και κόκκινο και σκούρο μπλε όπως και σχεδόν όλοι οι τύποι ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ λεωφορείων του Ο.Α.Σ.Θ. (αλλά οk είναι λιγακι "τραβηγμένη" η αποψη μου) . Τα αντίστοιχα αρθρωτά τώρα πως και σκέφτηκε ο οασθ να τα βάψει περισσότερο ασπρο στο πλαισιο εννοώ αλλά πρόσεξα μια εξαίρεση το 130 ότι μοιάζει από πισω με τα αρθρωτά b9la . Πάντως , χωρίς πλάκα τα δικά μας λεωφορεία θα ταιριαζαν να τα είχαν στην ρουμανία επειδή έχουν ίδια χρώματα με την σημαία της χαχαχαχαχ !
@@georgempall1077 B7LA μπορεί να εννοεί (και Β9LA και citaro και B7L και όλα τα ιδιόκτητα του ΟΑΣΘ 😂🤣🤣🤣)
@@georgempall1077 Καθώς περνούσα σήμερα από το αμαξοστάσιο του φοίνικα πρόσεξα μέσα στο βάθος ένα b9la ! To είδα ΜΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ !!! (Μετά μου λες να μιλάω πιο ομορφα ... τι να κάνω και εγώ ανθρωπος είμαι βρε Γιώργο !! Όταν βλέπω ενα σορο δικά μας λεωφορεία να αποτελούν μόνο " *διακόσμηση* " μέσα στα αμαξοστάσιου του οργανισμού χωρίς να κανουν το αυτονόητο !!!!! : Δρομολόγια για να μεταφέρουν τους επιβάτες της θεσ/νικης στις δουλειές τους . Ε πως να εκφραστώ ... για πες μου ! Δυσκολεύομαι να κρατήσω την ψυχραιμία μου . Αλλά επειδή ξέρω ότι θα με απαντήσεις περί ελλείψης οδηγών ... έχω και για αυτό κάτι να σε πω (αν φυσικά θες να κάνουμε κουβέντα πάλι ! ) Αλλά να σε παρακαλέσω γονατιστός να με πεις ποιο ήταν γιατι ξες ... μέσα δεν με άφηναν να μπω !
@@VamosReal15ucl ότι το είδες με πινακίδες δεν σημαίνει ότι μπορεί να κάνει δρομολόγιο…οι δουλειές των λεωφορείων είναι να μεταφέρουν τον κόσμο στα επίπεδα που ορίζει ο νόμος και όχι όπως γουστάρουν κάποιοι επειδή έχουν κολλήματα…οι επιβάτες οι περισσότεροι δεν νομίζω να ξέρουν αν το λεωφορείο που θα έρθει θα είναι b9la η 7700…απλά θέλει να πάει στην δουλειά του η την βόλτα του
να επαναφέρετε τα πολυ παλιά λεωφορεία, τα κόκκινα κ τα μπλε κ να βάλετε εισπράκτορα.....
Troll έτσι ; 🤣
Ρε Ιωάννη είσαι γαύρος ; 🤦♂️🤮
Βαλτε νεα 12
What ?
Φέρτε καινούργια 12 ρε
Ουγκ
Ομως μια παρατηρηση στην γραμμη 32ν δεν πρεπει να εχει μονο την ονομασια κ.ηλιουπολη-ιπποκρατειο αλλα κ.ηλιουπολη -ιπποκρατειο(υπηρεσιακο) και θα επρεπε να υπαρχει ετσι στην εφαρμογη κ οχι να μαθαινω τελευταια στιγμη αποψε με οδηγο που μου μιλησε αποτομα οτι η γραμμη ειναι για το πρωσοπικο μονο του ιπποκρατειου κ αχεπα αυτο μπορουσε να μπει ανακοινωση στην εφαρμογη σας να μην μπερδευομαστε ετσι
ασκετο σχόλιο όμως με το βιντεακι και ασε ... που διαφωνώ διότι θα έλγα να γράφει η ταμπέλα " 32Ν ΒΟΥΛΓΑΡΗ ΚΑΤΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ ΜΕΣΩ ΓΥΜΝ/ΙΟΥ "
Προβάλλετε αυτα τα πραγματα για το θεαθηναι ξερετε εσεις... στην πραγματικοτητα δεν γινονται αυτα τακτικά,ακομα και στο 4 κυμα κοβιν υπαρχει συνωστισμοσ καθημερηνα σε πολλες γραμμες .
Ρε γελοίοι, αντί να δώσετε λεφτά να μπει κάνα 3κ, 5, 6 και 7 παραπάνω τα δίνετε για διαφήμιση της κακής υπηρεσίας που μας προσφέρετε
Ήδη έχετε αρκετά οχήματα αρθρωτά εκεί στα ανατολικά Το πρόβλημα είναι στα δυτικά, εσάς πολλοί καλομαθημένους σας έχουν στα ανατολικά
@@georgempall1077 Λοιπόν : 1) Βλέπεις ότι υπάρχουν και άλλα άτομα στην γη που βρίζουν αλλά για αυτούς δεν βλέπω να δίνεις σημασία δηλ. αδιαφορείς πλήρως ... Τέλος πάντων , εξ υπακουεται ότι δεν θέλω να αρχίσω νέο καβγα μεταξύ μας, άλλωστε βλέπεις ότι μιλάω όμορφα πλέον , απλά μου κάνει εντύπωση (δεν νομίζω ότι θα μου απαγορεύσεις να έχω και απορίες , τόσο πολύ με μισείς πια ; 😭) 2) Αν είναι έτσι να με εξηγήσεις πως γίνεται κάθε φορά που μπαίνω στο 2Κ ή στο 7 ή σε κάμια άλλη γραμμή💣💣ΤΟΥ ΦΟΙΝΙΚΑ💣💣 ή να πιάνεται το μπουφαν μου στην πόρτα με κίνδυνο να σκιστεί ή να αγκαλιαζομαι με το κάθε άτομο ή την μύτη μου να πατικονεται στο τζάμι έτοιμη να πολτοποιηθεί όπως και το υπόλοιπο μου σώμα ;;; Αν μου τα εξηγήσεις όλα αυτά σου βγάζω όλα τα καπέλα του κόσμου ! (Σοβαρολογω χωρίς να σε ειρωνεύομαι φυσικά) Γελούσες κατά τα άλλα όταν σε ρωτούσα αν οι στάσιμοι ελεγκτές θα ανεβαίνουν πάνω στις ταράτσες ... Μα αφού ο έλεγχος που μπορεί να κάνουν 8/10 φορές δεν γίνεται ούτε σε ταινία επιστημονικής φαντασίας . Και τρίτον και σπουδαιότερο : ΟΧΙ (Δεν είναι της 28ης Οκτωβρίου μην μπερδευσαι 😂) ... 👉 Ο ιλιας έχει απόλυτο δίκιο . Έχω μπουχτισει στα leasing εδώ πέρα , για τα Β9 (αρθρωτά - μικρά) θρηνω και πενθώ καθημερινά . Ανύπαρκτα είναι εντελώς στα ανατολικά . Δίνετε (η διοίκηση εννοώ ) λεφτά για πέταμα για σκινια κορδέλες και πλεξιγκλας ,άρα παρατημένα θα είναι τα cityclass ! Εδώ βλέπεις ότι ζωγραφίζω πραγματικά με το ποίημα που έγραψα πιστεύω ότι μου έχεις βγάλει ήδη το καπέλο ! Είμαι μεγάλος καλλιτέχνης !!! Και κάτι ακόμα ! Τα Β7LA ο οασθ τα ΠΑΡΑΤΗΣΕ Ότι σου λέω εγώ !! Τα λέω πολύ σωστά ! Και τα b9la από 851-869 . Το 869 είναι κα-τα-πλη-κτι-κο λεωφορείο (το λέω συλλαβιστά , αργά και καθαρά ) και εσείς τι κάνατε ;; Το παρατησατεεεε . Και μετά εμάς θα πείτε καθάρματα που δεν πληρώνουμε εισιτήριο ; (που όπως προανέφερα κατά 80% δεν χωράμε να περάσουμε την πόρτα ) Αυτά λοιπόν από μένα εννοείται ότι δεν σε έχω προσβάλλει ούτε θίξει . Βλέπεις μόνο ότι λέω σε ποια κατάσταση βρίσκεται ο οασθ , τίποτα άλλο ! Αν νιώθεις ότι είπα κάτι που σε πείραξε θα το σβήσω και θα ζητήσω συγνωμη αμέσως . Αν και πιστεύω ότι σου μίλησα πολύ όμορφα και πολύ κόσμια ! Καλή συνέχεια λοιπόν
@@apostolopouliciousjr2307 λοιπόν να σου απαντήσω στα ερωτήματα σου από όσα μπόρεσα να καταλάβω δηλαδή 1) λες ότι ανεβαίνεις στο 2 και στο 7 και είσαι πολτοποιημενος…Εγώ σου φταίω για αυτό; 2) τα β7λ δεν έχουν παρατηθεί…Έχουν αποσυρθεί γιατί κάποια από αυτά είναι ακατάλληλα για κυκλοφορία…Όπως και μερικά β9 έχουν ίδιο πρόβλημα με τα β7λ Από κει και πέρα κάνε ερώτηση στον ίδιο τον πρόεδρο γιατί δεν φτιάχνει τα ιδιόκτητα οχήματα και εγώ να ξέρεις είμαι μαζί σου Το 869 έχει βλάβη με τους ιμάντες…θα φτιαχτεί κάποια στιγμή Κάτι τελευταίο…Το εισιτήριο είναι υποχρέωση του επιβάτη…Τέλεια και παύλα….ανεβαίνεις στο λεωφορείο ακυρώνεις εισιτήριο…ΝΟΜΟΣ Όταν πας με το ΚΤΕΛ κάπου η παίρνεις ταξί εκεί γιατί πληρώνεις; Γιατί είναι αυστηροί οι έλεγχοι εκεί μήπως;
@@georgempall1077 Κάτσε λίγο αν είσαι τόσο master στο θέμα (κοπλιμεντο είναι προς Θεού στο λέω για να μην παρεξηγηθείς ) για πες ! Τι έπαθαν το 112 από τα μικρά b9 και το 916 από τα αρθρωτά ; (Και σε δεύτερη φάση θα απαντήσω για τα εισιτήρια)
@@apostolopouliciousjr2307 ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΑΠΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΤΗΣΕ ΟΑΞΘ
ΗΡΑΚΛΑΡΑ ΜΟΥ ΜΌΝΟ ΕΣΎ!!! Andrej For Ever!!
Αντρέι αρχηγαρα, για πάντα Ηρακλαρα💙💙💙
ΗΡΑΚΛΑΡΑ ΜΠΕΙΜΠΙ
χαχαχαχαχαχαχαχαχα 😂🤣🤣