28
328 560

7:15

Montage des seitlichen Getriebes TC Retro Video

26:59

Pitts S1-S mit Valach VM-170 schleppt 37 Kg DG 1000

5:21

Aeronca C3 spectacular aerobatic flight

4:45

Pitts S-1S with massive 4-stroke power

2:30

Grumman Heritage Flight over Norway

2:43

Schlepperprobung des Valach VM-120 B2-4T in der Zlin 143L von Delro Modelltechnik

Die Delro Zlin 143L ausgerüstet mit dem Valach VM-120 B2-4T schleppt die ASK 21 von Fritz Eickhoff

zhlédnutí: 1 902

Video

7:15

Valach VM-120 B2-4T in Delro Zlin 143L

zhlédnutí 2,6KPřed rokem

Valach VM-120 B2-4T in Delro Zlin 143L

Montage des seitlichen Getriebes TC Retro Video

26:59

Montage des seitlichen Getriebes TC Retro Video

zhlédnutí 1,6KPřed 2 lety

In diesem Video erklärt Toni Clark in seiner unvergleichlichen Art Schritt für Schritt die Montage des seitlichen Getriebes an den Titan ZG 38. Beim Getriebe in der Reihenversion sind viele Arbeitsschritte ähnlich, daher ist es auch für das Reihengetriebe interessant.

Pitts S1-S mit Valach VM-170 schleppt 37 Kg DG 1000

5:21

Pitts S1-S mit Valach VM-170 schleppt 37 Kg DG 1000

zhlédnutí 5KPřed 4 lety

Unsere mit dem Valach VM-170 B2-4T ausgerüstete EMWH Pitts Special S1-S im Schleppflug mit der 8,80 m großen und 27 Kg schweren DG 1000 von Marc Hauss. Da die Pitts keine Schleppkupplung hat haben wir das Schleppseil einfach an den Flügelpylon geknotet.

4:45

Aeronca C3 spectacular aerobatic flight

zhlédnutí 8KPřed 4 lety

An Aeronca C3 performing like you never have seen before, thanks to the Valach VM 120B2-4T four stroke petrol engine. toni-clark-shop.com/Aeronca-C3-Collegian-Paolo-Severin-40-scale-kit toni-clark-shop.com/Valach-VM-120I2-4T-Inline-engine-with-cooling-shroud Specifications: Scale: 1 to 2.5 (40%) Wingspan: 4.40 m (173 in) Length: 2.50 m (98.4 in) Wing area: 2.00 m² (3100 sq in) Weight with VM 12...

2:30

Pitts S-1S with massive 4-stroke power

zhlédnutí 10KPřed 6 lety

EMWH Pitts S-1S ausgerüstet mit dem Valach VM 280B4-FS geflogen auf dem Pittstreffen 2018 in Vechta.

2:43

Grumman Heritage Flight over Norway

zhlédnutí 1,2KPřed 6 lety

Eine schöne Erinnerung an unseren "Grumman Heritage Flight" beim Warbirds over Evje Meeting 2017 in Norwegen.

Learning to fly the DH.82A Tiger Moth by Toni Clark

12:57

Learning to fly the DH.82A Tiger Moth by Toni Clark

zhlédnutí 17KPřed 6 lety

Die ersten Flüge meines Bruders mit seiner neuen Toni Clark Tiger Moth. ZG 38SC mit Getriebe 2,8:1 und Edelstahl Schalldämpfer 5770. Tiger Moth Maßstab: 1:3,3 Spannweite: 2,70 m Musikalisch begleitet von "The Reacers".

The first Valach VM R5-250 production engine

0:55

The first Valach VM R5-250 production engine

zhlédnutí 12KPřed 6 lety

Einige der in die Serie eingeflossenen Verbesserungen sind sofort sichtbar, andere, wie die verbesserte Auswuchtung, kann man nur im Betrieb spüren. So hat die Zündung nun richtig gute Steckverbinder nach Militärstandard bekommen und die Buchsen sind in das Gehäuse eingebaut. Die Schalldämpferbefestigung erfolgt jetzt über stabile Flasche mit Dichtung. Richtige Ventildeckel mit einer Dichtung s...

Fokker Eindecker flying at the Shuttleworth Collection, Old Warden Aerodrome

14:27

Fokker Eindecker flying at the Shuttleworth Collection, Old Warden Aerodrome

zhlédnutí 4KPřed 6 lety

Der Paolo Severin Fokker E1 Eindecker und die Dawn Patrol Staffel bei dem Great War Memorial Day, Shuttleworth Collection, Old Warden Aerodrome, 7. August 2014. Aus Anlass des einhundertjährigen Jubiläums sollten ausschließlich die Flugzeuge der Shuttleworth Collection fliegen, aber wir waren eingeladen die Modelle der Dawn Patrol und meine Fokker E1 in der statischen Ausstellung zu zeigen. Das...

Flight into a glorious sunset with the Fokker Eindecker

10:31

Flight into a glorious sunset with the Fokker Eindecker

zhlédnutí 486Před 6 lety

Ein letzter Flug mit der Fokker E.I in den Sonnenuntergang über den Hügeln der Euganei in Venetien zum Abschluß eines herrlichen Tages. Daten der Fokker E.I: Maßstab 1:2,5 Spannweite: 4,04 m Gewicht: 19 kg Motor: Valach VM 120 B2-4T Rollsteuerung durch Flügelverwindung exakt wie beim Original Rumpf und Leitwerke aus Stahlrohr Mehr über das Modell: www.toni-clark.com/deutsch/frames/fokker_e1_frm...

Flight testing the Paolo Severin Fokker E.I

14:06

Flight testing the Paolo Severin Fokker E.I

zhlédnutí 6KPřed 6 lety

Einfach unglaublich wie gut dieser Fokker Eindecker fliegt und was damit möglich ist - aber sehen Sie selbst. Daten der Fokker E.I: Maßstab 1:2,5 Spannweite: 4,04 m Gewicht: 19 kg Motor: Valach VM 120 B2-4T Rollsteuerung durch Flügelverwindung exakt wie beim Original Rumpf und Leitwerke aus Stahlrohr Mehr über das Modell: www.toni-clark.com/deutsch/frames/fokker_e1_frm.htm

Fieseler Storch vertical landing in a storm

0:40

Fieseler Storch vertical landing in a storm

zhlédnutí 110KPřed 6 lety

Der Paolo Severin Fieseler Storch ist auch noch bei Sturm gut beherrschbar. Maßstab: 1:4 Spannweite: 3.542 mm Länge: 2.400 mm Flügelfläche: 175 qdm Fluggewicht: ca. 13,5 kg Motor: Titan ZG 38SC mit TC-Getriebe 2,8:1 Aufgenommen bei der Flugshow der ProWing Messe 2014.

3:21

Showtime4D powered by a Zenoah G20EI

zhlédnutí 2,5KPřed 6 lety

Die Showtime 4D ist mit dem Titan ZG 20 und dem Resodämpfer #2593 ausgerüstet. Sie ist fliegerisch anspruchsvoller als die FuntanaS140. Die Flächenbelastung ist höher und durch die geringere Spannweite hat sie eine phänomenale Rollrate. Spannweite: 1676 mm Länge: 1734 mm Gewicht: 4326g Flächenbelastung: 74,5 g/qdm Motor: Titan ZG 20 mit Reodämpfer #2593 Baujahr und Aufnahmedatum: 2008 Mehr zum ...