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これは面白い！！ でも、当初は新玉川線に乗り入れるのは半蔵門線ではなく、銀座線の計画だったそうですよ！！

CGの処理落ちが気になって 作品の全体的の評価が駄々下がりになりました あれを演出だの低スペのPCの処理落ち批判に対する批判する人等がいって 全肯定するしかない輩しか 評価してないのが痛すぎます

今後の展望を予想します。まずヤマトはイカルスを発進し、地球に向かいゴルバに波動カートリッジ弾にて 蹴散らして脱出したスカルダートを 追ってデザリアム本星に向かうと言う流れになると思うわ！

0:28地味に車内チャイムになってるw

一昨日鑑賞しました。 旧作「永久に」はツッコミどころが多く、リメイクにあたり物語としての整合性を保つため内なる敵の暗躍がクローズアップされ、3199は難解なストーリーになっていると思います。 でもよりリアルさが増しており、続編で面白みを増す要素になると期待したい所です。 （その分デザリアムの脅威が薄まっている感じは否めないかも) 一番印象的だったのは、やはり二人の再開シーンと別離のシーン。 旧作では歓喜でハグするところを改変、二人の表情に注目です。 その先が判ってるからこそ悲しみがこみ上げます。 そして手が離れる直前に入れた、あの一コマ…　泣かせますね。 観終わった後も悲しみの余韻が残り、頭から離れません。 「永久に」は劇伴音楽が好評ですが、個人的には出来れば「Ⅲ」の曲も入れてほしいところです。 シャルバートやデスラーズパレスのテーマ等はヤマトならではの美しいメロディだと思うので。

このゲーム、シミュレーターモードで列車を走らせるだけでも楽しい。

停車時のブレーキ圧が200になってたけどあれってE233でいうB４か5ぐらいだからかなりの衝撃だね

3199ということは、ヤマト2520がサプライズ参戦しないかな。

某シネコンでのアナウンス。 「これよりヤマトよえいえんにの入場開始します」に萎えた。やはり人は分かり合えないのか…

27日に見に行きました。 良かったところは艦内放送で筒抜けの所とエンドロールの歌のみです。 まず、今までのあらすじで萎えきりました。 本編も脚本が悪いのか編集が悪いのかシーンごとのつながりがちぐはぐでテンポが悪いし色々見せようとしすぎてまとめ切れていないと思いました。 編集次第で格段に良くなりそうな気もします。 5点満点中1.0です。(銀河伝説が無ければ「＊」) お好きな方には申し訳ありません。

私は何度も見て咀嚼していく素晴らしい考察アニメだと思います 毎回新しい発見がありハードSFとしての出来も高いです 確かに旧作の様なスポ根ご都合主義や脳死でアニメ見る人達には冗長かつ退屈に映るかもしれませんね

3:34全25話では無く全26話ですね！

総集編で1話使うのは尺稼ぎと謗られてもしかたない。こんなもん過去作見ずに行くわけないんだから

初日 行って来たぜぇ~ 初日 の 初回 よ😊

今回から何故か配信ないのでもうスルーした

う～～ん、「ぼくが見たかった永遠に」なのはわかるｗ でも「新たなる」もそうだったが、「ダメなヤマト」の臭いが濃厚でなぁｗ ああ、イズブチが目指したものから離れ、西崎の世界に引っぱられてるなぁ、とｗ

私は大満足でした。フレームレートとかもCG作品と捉えるとってだけでアニメとしてみれば普通だと思います。 まぁ、どんなに好評なアニメでも2期3期と続く作品が稀であることを考えれば 12年以上続いてくれているのは感謝しかありません。 できればリメイク完結編までは作って欲しいです。

銀河の突撃のやつあれ古代戦法とか言ってたりして（2202のノイデウスーラへの突撃参照）

やっぱり南海2000系に音にてるからこの電車好きだな～😂絶対にやりにくい😂

試しにＨＯゲージのレールに乗せたら普通に走りましたよ😊

側面展望があるんですね（初めて知った）

初っぱな電車に轢かれとって笑う😂

楽しい！

今日やってるよ！！！！！

はいやってみる？わからない

トレインクルー電車運転士ゲーム館浜デンテツへンに遂にトレインクルーのアプデトがきて急行の車掌モード月楽しめるようになったよぜひトレインクルーで遊ぶときに急行の車掌モードで遊んでみてねたぶん是帯はまると思うから

これって、タブレットでもできますか？

2:54 これは本編飛ばしたい人向け　5:57 次は（ロブロックスで有名なベーグさん）みんな大好きｶｲｶﾞﾝｺｴｪﾝを通過〜

自動放送が旧放送っぽいかも

地下区間は駅周りになにがあるかなど話したらいいと思います。

トレインクルーでマルチプレイがしたいよトラムティでマルチプレイがしたいよ❤

水間鉄道のＢＶＥあればやってください

館浜デンテツ4000系アプデトおめでとう

１コメ

やっとでましたね！購入しようか迷ってます...（聞いてない）

懐かしい！

トレインクルーじゃないんですね

名古屋〜豊橋は名鉄が有利ですが微妙なところですね。名岐間はお察しの通り。

5秒延着「一応定着」

返信増殖バグおきた

さくやさいてい

2:27 一瞬でわかるw

1:43 地元民・ヲタク「ほんとにその通り！！」 その他「わかりにくすぎワロス（京急除く）」

電車ではない。。。

今はSDGsラッピングもありますよ あと、試合開催日は激混みで満員電車で乗れないのに乗ってる奴も居て暑苦しいです

ちなみに3100系は2両、3500系は4両らしいですよ

5:45 3100系　名鉄による魔改造車です。もとは名鉄のあの真っ赤な色でしたが、「ミュースカイモドキ（こと2200系）と連結したいし、塗るかー」とか訳の分からないことを言って塗りましたが、結局ほぼ連結しないという...

あ～やっぱり地面を走らせた方が良いと思いますよ…見ばえもあれですし… 転車台と車庫を設置を早めに行った方が良いかと思います。 後、機関車を前に持って行くことにより脱線は防げると思います。 もしかなり速度が上がりすぎても貨車が大脱線と言うことはないので、 あ…ピストン音ではなくシリンダーでピストンを押し終わった蒸気が煙突から勢いよく吹き出している音で ドラフト音と言います

…初期車両は余り馬力がないので貨車はあんまりつなげず補給等などを勾配がきつい区間にこまめに設置してフルパワーが連続で出せるようにした方が良いと思います。蒸気機関車じたいが火室で石炭などを燃焼させてその熱でボイラー内にある水を沸騰させて蒸気を作りシリンダーにその蒸気を送ることにより前進更新などをできるようにしています。なので薪を大量に燃やせば水が大量に沸騰してボイラー内の圧力が上がりフルパワーを出すことができますが、その代償に燃料があまり載せることのできないタンク機なので補給等などの設置を多くしたら良いと思います。後さきに木を伐採してみてはどうでしょうか？先に伐採した方がつなげやすいと思うので…