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Miyaha Okegawa
Japan
Registrace 23. 06. 2017
鉄道博物館ジオラマ模型～レジェンド・珍車・私鉄車両～
大宮にある鉄道博物館では、仕切りガラス無しで日本最大級の超巨大なHOゲージジオラマを見ることができます。
またプログラムのない時間帯には、走っている模型を超至近距離で眺めることができます。運転プログラム中と引けを取らない数の車両が絶えず走っており、運転プログラムには登場しないレアな車両を見ることができるかも？
京都鉄道博物館では、さまざまな車両が登場することが魅力的な鉄道模型運転プログラムが実施されています。ドクターイエローとE5系/E7系、関西私鉄各社の車両たちが一緒に走る姿も見ることができます。夢の競演は必見です！
この動画では、両博物館のジオラマ鉄道模型運転に登場する車両たちのうち、最新のJR車ではない、一風変わった列車を取り上げています。博物館収蔵車両であったり、エポックメイキングな車両、過去の走行車両からの転用や、私鉄車両など…
大宮 鉄道博物館の車両の中には、ちょこちょこと交通博物館時代の手作り模型車両も見られ、ます。205系埼京線はよく見るとドア窓が小窓となっており、実車同様に山手線からの転用がなされていると思われます。
過去に何度か、売店の中や、展示室横のショーケースとも車両が入替されているようで、最近は、E351系スーパーあずさは売店のショーケースの中で展示されていました。
本動画は、個人撮影のビデオをつなぎ合わせたＰＶ風映像であり、鉄道博物館様、京都鉄道博物館様とは一切関係ありません。
またプログラムのない時間帯には、走っている模型を超至近距離で眺めることができます。運転プログラム中と引けを取らない数の車両が絶えず走っており、運転プログラムには登場しないレアな車両を見ることができるかも？
京都鉄道博物館では、さまざまな車両が登場することが魅力的な鉄道模型運転プログラムが実施されています。ドクターイエローとE5系/E7系、関西私鉄各社の車両たちが一緒に走る姿も見ることができます。夢の競演は必見です！
この動画では、両博物館のジオラマ鉄道模型運転に登場する車両たちのうち、最新のJR車ではない、一風変わった列車を取り上げています。博物館収蔵車両であったり、エポックメイキングな車両、過去の走行車両からの転用や、私鉄車両など…
大宮 鉄道博物館の車両の中には、ちょこちょこと交通博物館時代の手作り模型車両も見られ、ます。205系埼京線はよく見るとドア窓が小窓となっており、実車同様に山手線からの転用がなされていると思われます。
過去に何度か、売店の中や、展示室横のショーケースとも車両が入替されているようで、最近は、E351系スーパーあずさは売店のショーケースの中で展示されていました。
本動画は、個人撮影のビデオをつなぎ合わせたＰＶ風映像であり、鉄道博物館様、京都鉄道博物館様とは一切関係ありません。
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Video
鉄道博物館 ジオラマ模型運転に登場する車両たち (大宮＆京都)
zhlédnutí 254Před měsícem
大宮にある鉄道博物館では、仕切りガラス無しで日本最大級の超巨大なHOゲージジオラマを見ることができます。 またプログラムのない時間帯には、走っている模型を超至近距離で眺めることができます。運転プログラム中と引けを取らない数の車両が絶えず走っており、運転プログラムには登場しないレアな車両を見ることができるかも？ 京都鉄道博物館では、さまざまな車両が登場することが魅力的な鉄道模型運転プログラムが実施されています。ドクターイエローとE5系/E7系、関西私鉄各社の車両たちが一緒に走る姿も見ることができます。夢の競演は必見です！ 各博物館でさまざまな新幹線車両の模型を見ることができますが、100系・300系・E2系など、微妙な中間世代の新幹線は中々不遇なようです。エポックメイキングなMaxも意外に見る機会がありません。 本動画は、個人撮影のビデオをつなぎ合わせたＰＶ風映像であり、鉄道博物館様、...
【警笛あり】遅れサンライズエクスプレス 日中の東海道を進む！
zhlédnutí 166Před 2 měsíci
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号。2024年6月12日東京着予定の列車は、大幅遅れの影響でJR西日本管内で運転打ち切り。車両は、当日の下り列車への充当のため、東京まで日中の東海道線を回送された。普段は早朝時間帯に通過する神奈川エリアも午後時間帯の通過となり、根府川～早川駅間で、日中の太陽を浴びて相模湾を背に走る姿を捉えることができた。 同日には、185系C1編成(リレー号塗色)を充当した特急185号も運転され、なんと熱海から横浜までは、185系と285系が続行での運転となった。(※動画は構成上、順序を逆転)
特急街道 北陸本線 681/683系 通過シーン集
zhlédnutí 144Před 4 měsíci
2024年3月のダイヤ改正前、JR西日本 北陸本線の福井県区間を中心に撮影した特急列車の通過シーンです。現在同区間は、ハピラインふくいとして運営されています。(最後のシーンは北陸線区間) かつてのような国鉄特急車や寝台特急といったレパートリーは無くなってしまいましたが、特急サンダーバード・しらさぎ号は681/683系列には見た目、塗分け、その組み合わせによるバリエーションが豊富です。 北陸新幹線 敦賀延伸開業により、特急列車が１時間に何本も走る光景は、敦賀～近江塩津間に限られるようになってしまいましたが、引退と目されていた681系車両も現在もまだ稼働を続けており、しばらく見ることが出来そうです。
在りし日の埼京線205系 (2013年度)
zhlédnutí 204Před 5 měsíci
24年2月5日、205系の日に合わせて10年前に撮影した埼京線205系の動画をつなぎ合わせてみました。埼京線の205系は2013年6月のE233系デビューを皮切りに約1年でハエ28を除いた全編成が引退しており、今年は10年の区切りになります。 埼京線の組成は、混雑率の高い川越方に2両の6扉車が組み込まれており、トレーラー車が川越方に3両連なるのが特徴的でした。北与野通過の動画では音でもよくわかります。 板橋～池袋でのATC受信音も、池袋の津田英治さんのATOS放送も懐かしいですね。
500系 のぞみツアー 500系こだま号追い抜き
zhlédnutí 455Před 10 měsíci
2023年 クラブツーリズム主催の500系新幹線団臨。かつて定期運用されていた頃の500系のぞみ号よりも速く新大阪～博多間を走破しました。 途中、こだま号を何度か追い抜くダイヤとなっていて、姫路で500系ハローキティ、新岩国で通常色の500系を待避させて本線を通過する姿が見られました。
特急サンダーバード 3セク移管区間車窓 (敦賀→金沢) ピックアップ
zhlédnutí 292Před 10 měsíci
683系 特急サンダーバード19号 の進行方向右側の車窓風景です。 2024年 北陸新幹線の敦賀延伸開業に伴い「ハピラインふくい」および「IRいしかわ鉄道」に移管予定の北陸本線 敦賀-金沢間、特急サンダーバード19号の進行方向右側の車窓風景です。 敦賀、武生、鯖江、福井などに停車します。 新幹線停車駅の芦原温泉を通過するシーンも貴重。 途中、サンダーバードやしらさぎとの離合もあり。
【方向幕回転】埼京線 205系 ('96 恵比寿延伸タイプ) 字幕なし
zhlédnutí 372Před rokem
先日、埼京線205系の方向幕(実車部品)を入手しました。 鑑賞用に埼京線クハ205系の側面をイメージした化粧板を取付して、方向幕を回転させた動画です。 【コメントBGM付きバージョンはこちら】 czcams.com/video/VPQfBZD57GU/video.html 恵比寿延伸タイプ、実質的に埼京線の最後の世代の方向幕です。 96年恵比寿延伸から、02年のりんかい線直通前まで使用されました。 96年以前の新宿延伸タイプでは首都圏共通幕の部分が数多く残っており、 根岸線や南武線の駅も収録されているようですが、この幕では中央・青梅・五日市線系統だけが残されています。埼京線や川越電車区とはほとんど共通性が無いため、かえって不思議な収録内容です。 02年の大崎延伸、りんかい線直通を機に、この幕から一斉にLED表示器へ交換されて取り外されたため、市場に出た数は比較的多いものと思います。 ...
【方向幕回転】埼京線 205系 ('96恵比寿延伸タイプ)
zhlédnutí 2,1KPřed rokem
先日、埼京線205系の方向幕(実車部品)を入手しました。 鑑賞用に埼京線クハ205系の側面をイメージした化粧板を取付して、方向幕を回転させた動画です。 【コメント・BGMなしバージョンはこちら】 czcams.com/video/o5u62S_NgN8/video.html 恵比寿延伸タイプ、実質的に埼京線の最後の世代の方向幕です。 96年恵比寿延伸から、02年のりんかい線直通前まで使用されました。 96年以前の新宿延伸タイプでは首都圏共通幕の部分が数多く残っており、 根岸線や南武線の駅も収録されているようですが、この幕では中央・青梅・五日市線系統だけが残されています。埼京線や川越電車区とはほとんど共通性が無いため、かえって不思議な収録内容です。 02年の大崎延伸、りんかい線直通を機に、この幕から一斉にLED表示器へ交換されて取り外されたため、市場に出た数は比較的多いものと思います。...
205系メルヘン ～懐かしの京葉色～ 小山車両センター構内入換
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
2022年9月 JR東日本 大宮支社 小山車両センター主催による有料の205系撮影会が実施された。小山車両センター所属の205系は、3月まで日光線・宇都宮線で運用されていたが、新型車両E131系の導入により運用を離脱し、長らく車両センターに保管されてきたもの。 当所の205系は元京葉線、元埼京線の運行車両で構成されており、今回は、元京葉線の通称「メルヘン」を当時のラインカラーに復元した撮影会企画。 後年になって取付された排障器や、小山への転属にあたり追加された電気連結器も撤去し、非常に登場時に近い再現度の高い姿となった。
只見線 ～全線開通間近～ 秋の旧型客車試運転
zhlédnutí 332Před rokem
2022年10月 只見線の全線再開(開通)にあたり、旧型客車によるツアーが予定されている。9月には事前に同編成を用いた試運転が、長らく休止してきた会津川口～只見間を含む、只見線会津若松～只見間で実施された。 今や貴重になった旧型客車とDE10の組み合わせ、しかもPP形態ではなく単機牽引で終点の只見駅で機回し(機関車付け替え)を実施するという気合の入れよう。 秋田に入場中のスハフ43が青色に塗色変更されており、本運転への充当の可能性もあり目が離せない。
中央線用グリーン車 サロE233-1 (JR東日本) J-TREC出場
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2022年7月11日終電後、総合車両製作所(J-TREC)横浜事業所から、 中央線向けグリーン車 E233系 サロE233,E232が出場した。配置先は豊田車両センター。 車両番号は、サロE233-1,サロE232-1で、2007年のE233系製造初年から16年ぶりにトップナンバー"1番"の追加製造。 上野東京ライン・湘南新宿ライン向けに製造され近郊型の車両はE233系3000番台であったため、グリーン車"サロ"だけはトップナンバー車両が今になって出現することとなった。 JR東日本の普通グリーン車で両開きドアを採用した車両は初めてで、異色の姿での登場となった。中央快速線のE233系にはグリーン車2両が増結され、12両編成となることが予告されている。
【ダイヤ改正】さよなら日光線205系 ＆車掌乗務終了アナウンス【ワンマン化】
zhlédnutí 3,7KPřed 2 lety
#205系 2022年3月12日のダイヤ改正において、JR日光線と宇都宮線宇都宮以北では新型車両E131系が投入された。それに伴い、従来の205系の運用が終了し、終日ワンマン化となり車掌の乗務も終了となった。 ダイヤ改正前日、2022年3月11日のJR日光線、車掌によりその旨丁寧なアナウンスがあった。
205系日光線色代走8両編成！走行シーン
zhlédnutí 1,1KPřed 2 lety
#205系 JR東日本 小山車両センターに所属し、東北本線・日光線で運用される205系。原則として日光線用は茶色、東北線用は湘南色の車両が充当されているが、21年度に入ったあたりから新車E131系導入に絡む動きか、断続的に日光線色が東北線で運用されている。東北線には朝に4両編成2本を連結した8両編成があり、これに日光線色が充当されると、湘南色との混色8両編成となる。 そして、何度かだけは日光線色が2本とも代走で8両編成となった。 2022年3月12日のダイヤ改正で当運用は終了。この姿も一足早く見納めとなった。 なお、205系での8両編成は現在日本で見られる最長両数である。(インドネシアでは、日本時代より長い12両編成で運用されている。)
【消滅間近】東北線205系原型顔8両編成！走行シーン
zhlédnutí 935Před 2 lety
#205系 2022年3月12日ダイヤ改正で消滅する、宇都宮線および日光線での205系600番台の運用。中でもハイライトシーンとなるのが、宇都宮線で２往復運転されている、編成を２本束ねた８両編成の列車。各地を走っていた205系の中でも、現在では日本最長両数の列車である。ちなみに世界最長はインドネシアの12両編成で、現在は在籍車両もそちらの方が多い。
クモヤ143 CP ＆MG起動！(パンタ上昇、下降実演) 東京総合車両センター(TK) 撮影会
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クモヤ143 CP ＆MG起動！(パンタ上昇、下降実演) 東京総合車両センター(TK) 撮影会
最新型新幹線N700S 道路を走る in 福岡(JR西日本向け H2編成 陸送)
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最新型新幹線N700S 道路を走る in 福岡(JR西日本向け H2編成 陸送)
大阪球場と藤井寺球場なくて大井川鉄道⚾
南海ホークスと近鉄バファローズ⚾
前、常磐線全線復旧記念のプログラムの時には交通博物館時代からあった、クハ415-1901が連結された415系があったほどです。
5:01 唐澤貴洋くん ど、どうしたんだいきなり大声出して
株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両は、銀座線１０００系車両をベースとした地下鉄🚇車両でした！此れはまるで、兄弟みたい！
携帯電話📱＆スマートフォン充電器等が設置されて非常に嬉しい😄！
どれだけ隠し持っているのやら
これは奇麗な絵だね。気温が低い朝の雪煙。車両の色の空色が映えますね。
株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両に、株式会社日本コカコーラデザインラッピングトレインを是非運行したい！
株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両に、株式会社日本コカコーラデザインラッピングトレインを是非運行したい！
株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両のスタイルはまるで、クジラ🐳みたい！
株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両は、赤で埋め尽くされました！此れはまるで、株式会社日本コカコーラみたい！
グローイングスカーレットカラーは、株式会社東京メトロ丸ノ内線のシンボルカラーです！此れはまるで、株式会社日本コカコーラみたい！
株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両は、赤で埋め尽くされました！此の色はまるで、株式会社日本コカコーラ、株式会社名古屋鉄道、株式会社遠州鉄道、株式会社大阪メトロ御堂筋線＆株式会社京浜急行電鉄みたい！
一日も早く、株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両に株式会社日本コカコーラデザインラッピングトレインを是非運行したい！
此れからも、長生きして下さいね！
凄腕トレーラー運転手と凄腕クレーン運転士
日本語わからない人は強制退去させないと。
さっき外国人が新幹線の通過見てテンション上がってる動画みたけどこの動画もみて欲しいな、これだけの巨体をこんなに繊細に運んでるんだぜ？まさに日本が世界に誇る技術だよなこれは
鉄道博物館には開館以来 何度か足を運び ジオラマショーも見ましたが 初めて走行シーンをみた車両も有りました😀 ありがとうございます 良い鉄分補給になりました😊
生で見たら迫力えぐいんやろうなぁー
人目を引く荷物引っ張りたい❗
3:12ぶさいくそうなおばさんやろな
パンタグラフが上昇してブロアー立ち上げ起動して出発進行
日本通運グループはNXグループに名前が変わりました。新幹線など運搬していますが、すごくテクニックが必要で難しいようです。
日本一のヴァカ😭 ・・・と思いきや、海の向こう側の人かも？
駅員めっちゃうるさっ
電車を運んでいるのは日本通運グループ[NXグループ]です。新幹線などあらゆるものを運ぶ流通最大手の運送会社です。全部で約360社あり、すごく大きな会社ですよ。新幹線などを運ぶのはすごい難しいみたいです。
新幹線などを運ぶのはすごい難しいみたいです。運んでいる会社を日本通運グループ[NXグループ]です。全部で約360社あり、いろんなものを運ぶ流通最大手の運送会社ですよ。すごいびっくりしました。
ドライバーと後ろで舵を切る人、周りの既設物との接触を確認する人、みんなの協力が必要ですね。
こうしてみると1号車の16Mって長っw
なぜ何回も怒鳴られてるのにこのｱﾎは日本語が通じないの。
イイですねデキかっこいいい😊
良いね
205系はJR奈良線ではまだまだ現役ですよ😊
3:25 バスに何があった？
この人みたいに後尾車側から望遠で撮れよ。 あ、望遠レンズを買う金もないからスマホなのか😂
MT54爆音モーター最高🎵
JRがくだらない事やって駅員さんの負担をワザワザ増やしてる。
そんなに策の外に出たくないならだれか後ろから線路に突き落としてやれ
以前にE2系の陸送（新潟〜茨城）で、福島県南を通った時見たことあります。新幹線ってでかいなぁって思いましたね。あの時はアチハだったな。
結構急なポイントだなーと思ってたので、こんなに徐行するのに納得です。動画ありがとうございます。
ゲスト機関士 熊本県熊本市南区からお越し 住吉あさひ 住吉ぎんた
ゲスト機関士 足立特別支援学校からお越し 松本悠利様
鉄道博物館の社員の声が長濱慎みたいな声
これするなら、ごめんなさい。07系を半蔵門線08を転用させて置き換えれば良かったのでは😨💦❗
これは立派に鉄道営業法違反である。刑事罰の対象になる。冗談でも何でもなく。一罰百戒で何人か逮捕して連行してもよい。糞撮り鉄は警察にゴー。
種別が消えるのは、地方からの旅行者へ考慮しているものと思われます！ 快速かと思ってそっちに乗って誤解を招かないようになってるかもですね！
ここまでくると外国人も含む「日本語がわからない人」の可能性大だね！
言葉分からなくても、周りの雰囲気で分かるでしょ