Video

С Беларуси и до брянской области в унечу, нифига себе далековато думаю.

ČKD POWER K 6 S 310 DR

Респектище ВСЕМ созидателям!!!!!

Тяжёлый

Наша профессия на большого любителя, 32г машинистом отработал 116,121е,чмэ3,ни разу не понижался в должности, небыло серьёзных залетов, ну талоны забирали конечно, ну то такое, теперь вот с июня на пенсии и то в 58 пришлось уходить из-за войны на Донбассе, а то ещё годик "порулил" может, эх, ностальгия, аж не верится что не услышу больше-"От м113 на четвертую никитовскую сигнал открыт, маршрут готов ДСП Каратаева"

Лайк!

Малс-шмалс, ниче непонятно, кто-то объяснит? У нас в депо кроме конченного Бис-р на чмэ ниче не лепили

Какой красавчик

Классная старая песенка

Класна станція в Білорусі!

Интересно, а что за диктор вещает?

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА А ВРАЩЕНИЕ КОЛЕСУ ЧТО ЗАДАЕТ???

Без каски и защитных очков опасно работать

Это не 1714, ибо он построен на старом кузове с 8й эл. схемой, 1704 может быть

Здорово! Локомотив ТЭМ7А звучит...

Привет из Херсона! Преклоняюсь перед мужественными людьми, которые там живут. Да хранит Вас Господь!

У ненцов отняли и отравили ихние земли,реки.С приходом первых советских геологов начали с убийственной силой менять образ жизни ненцов- народ спаивать, молоденьких неночек- трахать. Для кого то - это победа над угрюмым Ямалом, а для целого народа трагедия, ведущая к гибелю. Если кому интересно, почитайте книгу Э .Тополя «Красный газ».Куда лючя прийдет, там ненцам смерть...

Спасибо автору и замечательное исполнение

Скоро из Екатеринбурга в Новый Порт можно будет домой съездить..?

У меня братишка был помошник машиниста работал в уфе ну видно не судьба умер а так любил эту работу теперь всегда переживаю за наше ржд

Да сволочь автор! Потому и ставят! Я был там, со Скальной вертушки таскал. Думал видео посмотрю, а тут дурацкие песенки и фотокарточки показывают !!!

Капец инвалиды

Ну он когда поёт,,по перегону"то зелёный проходной.

Но вижу я опять входной сигнал зелёный и без него пожить уже я не могу..что не так?все верно,входной открыт,маршрут на главный,на проход,что не так?выходной как минимум жёлтый..

На ЧМЭ четырёхтактник? Что то в звуке выхлопа этого дизеля нечисто. По оборотам вроде слышно, что 720, и какой то цилиндр то ли с пропуском, толи с переливом.

кто ставит дизлайки это же не люди

на выставке был представлен тепловоз тэ33а машина дерьмо.

непомню на каком разъезде это произошло, стройка ж\д Обская - Бованеково. мы на 259 км были тогда (это была голова) .. В те дни мело нереально. Выезжаешь с одного разъезда - погода терпимая, по дороге попадаешь в молоко..

Хорошый канал! Подписался, поставил лайк. Надеюсь на взаимную подписку. Спасибо.

сдрасть дять витя

замечательно!

песня просто пипец! Набор слов в куче. В общем, шефов шняжная

Лучше ТЭМ-2 нет тепловоза

EXTRA 99*

Душевная вещь! Сам 20 лет на дороге. Респект !!!

я тоже так делаю еще и саляру сливаю такой я

Как давно,у вас начали устанавливать эту систему в депо,и помогает она в работе машинисту?

Ребят,откликнитесь-259км 2000г

Нахуй такой видос втыкать

Я по этой дороге года три ездил на вахту на бованенково.Аварии часто бывают -особливо летом.Раскисает всё.Зимой в основном из за метелей.Но ведь железка работает!!

Думаю что тут больше чем 3км/ч.

ТЭМ2 никогда не испортит своим звуком, а чмуха портит, да.

Ну там уклон 10 тыщщных вроде.

Только свист турбин хоть как-то спасает от этого пердежа. А у них глушители сняты, или просто прогорели?

The DD35 or DD40 are not double the weight, as they weigh at 236 metric tons, against 180 fot the TEM7. Axle load for the DD40 is also a little less than 30 tons against 22.5 tons for the TEM7 2000 h.p. doesn't sound a lot, but keep in mind that this is a shunting loco, and with almost 11500 lbs tractive effort it's an absolute Russian beast.

There are more locomotives built with this axle configuration. In the US the GE U50 (which was actual an Bo-Bo+Bo-Bo, same as the TEM7, because their four axle bogies are not rigid, but 2 Bo bogies are connected by a secondary structure, which is suspended to the loco body) The DD35 and DD40 had rigid Do bogies, which must have been rail killers. The suspension on the TEM7 seems a pivot less type with flexicoil springs to me. The Russians had built more 8 axle loco's, like the EP200 prototype.

95 винда - это обёртка! ;)

Это IRMX3 ОС=)) Hard Real-Time!!!

хорошь

das ist mal ein heißes Gerät :-)