Video

Привет, скорее всего прокладка ГБЦ повреждена. Сканер какие ошибки выдает? При работающем ДВС в расширительном бачке пузырьки воздуха есть Да/Нет, или выкрутить свечи зажигания, по очереди выставить поршни так, чтоб клапана были закрыты и через свечное отверстие подать сжатый воздух - в расширительном бачке воздух есть Да/Нет если воздух есть - прогорела прокладка ГБЦ. Возможные причины: - использование бензина ниже 95 или плохой бензин, приводит к увеличению детонации (давление) - переход на газ, неправильная настройка ГБО, изменяется температура в цилиндрах - забиты ячейки радиаторы охлаждения, плохая теплоотдача - старый антифриз, плохая теплоотдача - масло в ДВС высокой вязкости, так же изменяет теплоотдачу, заливайте масло как указано на крышке заливной горловины - зажаты клапана, плохое газо-распределние ГБЦ шлифануть на фрезерном станке. Проверить на герметичность, на отсутствие микро трещин в системе охлаждения. Прочистить впускной коллектор, дроссель, клапан ЕГР, отрегулировать клапана. Пока ДВС будет стоять без ГБЦ, для профилактики, можно выставить поршни в среднее положение и залить в цилиндры раскоксовку типа G-ZOX, Митсубиси Shumma, ML-203, Валера. Все дерьмо уйдет в поддон, все равно будете менять масло. Проверьте натяжитель цепи, его подвижность, при необходимости прочистите его. При его плохой подвижности при запуске ДВС может быть стук/пощелкивания. После сборки ДВС проверить систему охлаждения на герметичность. Сбросить все ошибки..... После ремонта ДВС - напишите, какая причина, что и как делали, какой результат, цена ремонта

@@user-ft7ey3cp9m Хорошо напишу.

Полная шумоизоляция - разбирается весь салон, а раз типа все разобрали, то и надо клеить шумку по полной, а это стоит денег. Вопрос в том, а надо ли делать полную шумку? может можно добиться снижения шума за счет небольших кусочков шумки наклеенных в правильных местах авто? что может дать экономию в затратах и не увеличивать вес авто на 40-60 кг... как пример - металлическая кухонная мойка из нержавейки, для снижения шума от воды из крана, снизу на раковину приклеена небольшая полоска шумки (квадратик, круг) и это работает. в инете можно посмотреть картинки раковины снизу. Цель общения здесь - найти хорошее решение по шумоизоляции авто. поделиться своим опытом.

Расскажите о самой конструкции, где и как именно установили?

@@user-ft7ey3cp9m установил сам,снял пружины сначала задние,помыл их,смазал силиконом и натянул резиновый шланг на всю пружину!внутренний диаметр шланга 12мм,шланг резиновый армированый!по аналогии так же с передними пружинам!в авто гораздо тише стало,на каждом своём авто делаю такую доработку,на аутлендере 3 года назад шланги натянул полет нормальный

Так был предложен диалог, обмен мнениями:) А то , что ваша машина прожила с завода в тяжёлых условиях 9 лет, и вряд ли кто смывал соль с днища автомобиля, то это хороший показатель и, возможно, машина давно окупилась

А вас разве Фрид? Вроде как -везел 17 года. Обрабатывать или нет это ваше дело. ​Был я в Чердынском районе и видел как там сыпят голимую соль...

С колёсами согласен, там 18". На счёт пружин и амортизаторов, есть предложение, залезть под машину и посмотреть , чем отличаются стойки RS от комплектации Х. Обратите внимание на наклейки, кто производит амортизаторы. Будете приятно удивлены.. А RS жёстче за счёт колёс больших и малого профиля. Есть комплектация Модуло, вот там там и амортизаторы и пружины другие, выкрашены в красный цвет. и тормоза другие.

L15B 130 лс это прямой. Если лошадок 118 и менее - обычный.

@@dmitry1067 разве бывают L15B на 118 лошадок ?)

@@user-ms4uj6qt1r Да тут натрындел) Это L15A

тема не анимэ

Машины для разных рынков комплектуются разными приборными панелями. В сша цены совсем другие на ГСМ. Кто то меняет по приборам, кто то исходя из пробега авто, через 5-8 т. км и не парятся. А у кого то могут с деньгами проблемы быть или в пути чел оказался.. Могут и позднее заменить масло. Движки у вас в коллекции разные немного, меняйте масло по пробегу авто 7,5-8 т. км, как вы пишите гоняете по трассе, если больше по городу, то смените масло раньше. На японских авто на лючке бензобака иероглифы, типа лейте бензин, и цифр нет, надо понимать что у них топливо хорошее, Лейте 95. Если есть деньги и есть на заправках 98 и 100, это ваши расходы, сами примите решение. Моё мнение - масло льем по мануалу или то что заливной горловине написано, меняем каждые 7-8 т. км. Бензин 95. И не мучеем голову. Обычно турбо таймер работает 1-2мин. Современные турбины охлаждаются из общей системы охлаждения ДВС. У меня на дизельной турбо машине была красная наклейка в салоне и под капотом по смене масла - 5000 км. Хонда Везел везли из Японии с пробегом 11 034 км, ни каких наклеек о смене масла не было, возможно, с завода никто не менял. Пока забрал, пока туда сюда, сменил масло на 12 000 км, и езжу дальше :)

Благодарю Вас за уточнение информации🤝

@@user-qs9fp2pv6c czcams.com/video/l3T4vgqKICU/video.html

если машина выставлялась первый раз на аукцион Японии, то пробег должен быть родной, закон не позволяет химичить с пробегом, а так все может быть в этой жизни, авто с большим пробегом явно просится на диагностику. ВТЭК (фазовращатели) работают на 3400 оборотах масло - со стороны водителя под дверью может быть наклейка с указанием пробега с заменой масла в ДВС и коробке передач. если авто в РФ - лейте масло 0W20, согласно мануал. Хонда сама делает ДВС и коробки передач для себя и сама выдвигает требования к маслам, слушайте производителя

Недостаток муфт vtc на двигателях L15b лечится заменой муфты на доработанную с прямым клапаном. На версиях муфт которые трещат пр запуске клапан конусом

Я решаю эту проблемму, г. Ростов на дону

​@@user-ic4gs6ln5eдоброго. Как решили эту проблему? С треском при запуске.

сделайте диагностику ДВС, в автосервисах есть хорошие сканеры, дают полную картину. может пора клапан ЕГР и впускной коллектор чистить и т.п.

Спасибо , что оперативно ответили. Дело в том, что в попыхах я не отметил , что машина с сорока тысячным пробегом, т.е. новая, по нашим меркам,. К диагностам я обращался, но сами можете догадаться, что трудно найти того который бы брал деньги по решению проблемы. У нах просто подключают сканер и берут деньги. Почему я к вам обратился , хотел узнать почему поздънится УОЗ в минус, т.е. какие датчики могут его загонять. Ошибок сканер даже диллерский не выдает . Я думаю , грешным делом, что японцы ,что-то упустили в программе ЭБУ, но в это трудно верится.

99

99

папа будет рад :) AWD - всегда передний привод, задний редуктор подключается в случае пробуксовке передних колес. здесь делал обзор возможностей Хонда Везел czcams.com/video/4DIP9_4EVWY/video.html подвеска да, жесткая, но на трассе держит дорогу хорошо, на легком бездорожье нет раскачки кузова, езжу в низкой посадке сиденья, изменил наклон спинки - спине и ногам стало намного легче. расход топлива низкий, это радует. шумка и в более дорогих авто никакая, так же шум зависит и от резины и давления в ней. подстаканники и место под тлф - барство :) болезнь многих людей таскаться со своим телефоном и стаканом кофе. на Кипре пить/кушать за рулем - штраф от 90 евро. магнитола 2014 - 2015 посмотрите поддерживает ли блютуз, если Да, то куда положить тлф разницы нет.

@@user-ft7ey3cp9m Хотелось было класть телефон так чтобы видеть его. Магнитола вроде поддерживает. Завтра ставим на номера, тогда и гляну. Шины накачаны как того требует производитель. Зима стояла Йокогама IG60 2022 года практически новая. А лето я поставил Йокогаму ES32 так же 2022 года практически новая. На таких летних шина я уже ездил сам на двух авто, достойные покрышки. А вот про зимнюю ничего не могу сказать.

В vezel полный привод всегда активен. Подключите сканер и проедьтесь с ним он нагрузку при старте дает 70 на 30. А если передние колеса буксуют то меняет 30/70 иногда делает 50 на 50. Отключается только когда набрал скорость и то при резких ускорениях опять включается. Это в принципе можно проверить и на самой машине. В рестайлинге есть режим 4 вд и он показывает стрелками какая мощность на какую ось дается. Там в заднем редукторе 2 насоса и лить можно только оригинал dpsf или аналог с таким допуском типо равенол

Так же муфта Ivtec у многих хрустит при простое больше 4 часов

motorist.expert/honda/engines-honda/l15a-l15b-l15c.html?ysclid=lwiwtkav20145884047 en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine

@@user-ft7ey3cp9m L15CA имеет кованное колено, кованые шатуны, кованные поршни и гильзы в алюминиевом блоке. Имеет vtec в отличие от B серии. Этот мотор стоит в CIVIC SI 2024, ACURA INTEGRA czcams.com/video/VI0xfCor-7M/video.htmlsi=QJqkjuuduhPwwFus

Знаю только, что Хонда сама разрабатывает и производит коробки передач для своих нужд. АКПП и Вариаторы ходят по 250 - 300 км, правильная эксплуатация - без насилования в непроходимых тропах и без таскания тяжелых прицепов. Своевременная замена масла, в вариаторе 40-60 т.км, в зависимости от условий эксплуатации. можно менять масло и через 30-35 т.км. в автомате 70-90 т.км. Если коробка начала пинаться - возможно, пора сменить масло. Замена фильтров в коробке. Фильтр или меняется или моется (метал сетка). Важно ! в некоторых коробках передач фильтр можно поменять только сняв коробку с машины. Не попадите на развод, типа поменяли и фильтр, а на деле коробку не снимали. Тип масла указан на самой коробке, масло лить оригинал Хонда, есть масло для старых поколений коробок и для новых поколений. Смешивать разные масла запрещено. Упаковка 4 кг масла стоит от 5 до 11 т.руб. Плюс прокладка и фильтра. Коробка передач для Японии может отличатся от подобной коробки для США и других стран. При выходе из строя коробки передач лучше обратиться к специалистам, сделать диагностику, решить вопрос о целесообразности ремонта или установки контрактной коробки передач. В гибридных авто, как правило, стоят роботизированные коробки передач, меняется масло и фильтр каждые 20 т.км калибровка не требуется, а вот при замене тормозной жидкости для выжимного подшипника - требуется калибровка. при обслуживании или замене выжимного подшипника (со снятием коробки) - в дальнейшем требуется калибровка робота.

поздравляю с покупкой, конденсат из глушителя бывает такое, машина могла стоять какое то время, покатайтесь и все будет в норме, во многих городах бензин выше 95 на АЗС нет по определению, да и доход у всех разный, будут деньги - балуйте авто 98 бензином. заправки Лукойл, Газпром, Роснефть и т.д - то же может 95 бензин быть разный, сделайте приоритет, где лучше заправляться.

Дело не в годе, пробег авто, чем больше моточасов, тем больше клапана могут просесть. производитель рекомендует через 40 тыс км регулировку клапанов. По мне так сначало сделать компьютерную диагностику ДВС и принять какое либо решение

Да, есть такое, там под капотом всё живёт и дышит. Издаёт различные посчелкивания. Возможно, срабатывает перепускной клапан насоса высокого давления, может вентилятор охлаждения вкл/выкл, может срабатывает кондиционер в авто режиме.. Это нормально

Это кондиционер в авто режиме. Переключите в ручной и всё пропадет.

Гибрид под санкциями, если вам повезет - то это хорошо. Для города самый кайф. Новый кузов RV побольше, чем RU. Внешний вид - дань моды сегодняшнего дня, теперь авто очень похожи друг на друга от разных производителей. Здесь про новый кузов, обзор из Японии czcams.com/video/A9ID6x2FXec/video.html czcams.com/video/_BRFyjWkU_Q/video.html в 2023 во Владивостоке я ездил пассажиром на разных гибридах, там своя специфика вождения авто и свои ощущения от наката и торможения при зарядке батареи

L 15A на аэрвейве

@@user-nj6uh1hd1s Спасибо. Я на альфе 5 лет отъездил ,хочу хондовский гибрид попробовать.

170тыс прбег - 0-20 хонда ультра Лео, замена через 6 тыс, от замены до замены. Сибирь холода😅

Здравствуйте, у меня Honda CR-V 1.5 турбо 190л.с. Хочу установить в бампер защитную сетку радиатора. Как думаете, не затруднит ли это охлаждение дв. и вариатора?

К турбо должен ещё быть интеркулер (радиатор для охлаждения воздуха) внизу в районе бампера. Сетки бывают разной ячейки. Мне не приходилось ставить ни сетку ни бронепленку

​@@user-zn7fd7ks4mсмотря какая ячейка :-) Если москитная - забьётся грязью и не будет пропускать воздух. А если крупная - то никаких проблем.

Экран магнитолы в положение открыть, читаем что написано на магнитоле, то есть, что данная магнитола может делать. Ниже в комментариях разместил ссылку на магнитолу Пионер, в мануале можно выбрать магнитолу как у вас в машине и посмотреть какие функции поддерживает головное устройство

таки мы рассматриваем авто проходное из Японии, а это до 1,9 литра, остальное под санкциями

K20 и вообще k-серия во-первых старее L-серии, во-вторых турбо K моторы бывают, сивик тайп р, всякие китайские модели типа авансира. В этом смысле L и R серии ввиду более простой конструкции гораздо надёжнее

экологические нормы заставляют использовать турбину. турбина круче суперчарджера для ДВС с маленьким объёмом, разновидность турбин большая и возможности в изменение конструкции самой турбины. большая производительность. я ездил на тоета с двс система суперчарджер, простота и мощь, но, отбор мощности от коленвала, большие размеры, ставят на ДВС с большим объёмом 5-6 литров (Мустанг...), дует воздух в цилиндры сразу после запуска ДВС