Video

Moin, danke für dein tolles Feedback! 😊 Es freut uns sehr, dass dir das Video gefallen hat. Wenn du noch Fragen hast oder Dinge siehst, die wir verbessern können, melde dich gerne bei uns! 🛥🌊

Moin fleißiger Kommentator, vielen Dank für dein wiederholt tolles Feedback! 😊 Toll, dass du so am Ball bleibst. Wir drücken dir ganz doll die Daumen für deine Prüfung! 🛥

Moin, danke dir für deinen tollen Kommentar und das damit verbundene Lob! 😊 Es freut uns riesig zu hören, dass dir die Erklärung der Leuchtturmsignale so gut gefallen hat und du dich super auf die Prüfung vorbereitet fühlst. Solches Feedback motiviert uns immer weiterzumachen und unsere Videos noch besser zu machen. 🚤🌊

Moin, fleißiger Kommentarschreiber, und nochmals vielen Dank für deinen lieben Kommentar! 😊 Es freut uns riesig zu hören, dass dir unsere Navigationsaufgaben helfen und du jetzt auch die Kennung und Farbe der Bojen verstehst. Genau dafür machen wir das!

Moin, vielen Dank für deinen Kommentar! 😊 Es freut uns riesig, dass dir die Beschreibung so gut gefallen hat und dass die Details, auf die die Prüfer besonders achten, hilfreich für dich waren. Wenn du noch weitere Fragen oder Tipps brauchst, melde dich gerne jederzeit. Wir wünschen dir viel Erfolg bei deiner Prüfung! 🚤🌊

Moin, vielen Dank für deinen netten Kommentar! Freut uns total, dass dir die Erklärung gefallen hat und du alles gut nachvollziehen konntest. Das motiviert uns sehr, weiterhin hilfreiche Inhalte rund um das Thema Wassersport für euch zu erstellen. 🚤🌊

Moin, vielen lieben Dank für deinen Kommentar! 🌊 Du hast absolut Recht. Thomas sagt in dem Video: "Er wird zum Beispiel benutzt, um eine dünne Leine an einer dicken Leine festzumachen, wenn die dünne Leine zu schwer ist, um sie an Land zu werfen. Die Dünne wird mit einem Stopperstek an der dickeren Leine festgemacht und an Land geworfen, die dickere Leine kann dann an der Dünnen an Land gezogen werden." Natürlich meint er, dass die dicke Leine zu schwer ist, um sie an Land zu werfen, und man deswegen zuerst die dünne Leine vorauswirft, die mit der dickeren Leine verbunden ist. Vielen Dank fürs Aufmerksam machen und Fehler finden! Wir wünschen dir noch einen schönen Start in die neue Woche. 🚤

Moin, vielen Dank für dein Kommentar. Du sprichst ein Thema an, das viele Lernende betrifft, da man in den Navigationsaufgaben sehr genau arbeiten muss und die Toleranzbereiche in der Prüfung oft sehr klein sind. Anders sieht es bei der Besteckversetzung aus. Hier haben wir einen Toleranzbereich von ±10°. Die Abweichung von 292 Grad statt 296 Grad kann durch verschiedene Faktoren bedingt sein. Der größte Faktor ist, dass kleinere Strecken prozentual größere Abweichungen aufweisen. So können schon ganz kleine Zeichenungenauigkeiten zu großen Änderungen führen. Wichtig zu wissen: In der Praxis sind exakte Berechnungen auf den Grad genau oft nicht erforderlich. Das Wichtigste ist, die grundlegenden Navigationskonzepte zu verstehen und anzuwenden. Ich hoffe, das hilft dir weiter! Und viel Erfolg bei der Prüfung. Sollte noch etwas sein, zögere nicht, uns noch einmal anzuschreiben. 🚤

Ich komme auch immer auf 292°. Egal wie präzise ich zeichne. Denke, dass ist tatsächlich ein Kartenfehler

Moin, vielen Dank für deinen Kommentar! 😊 Wie Thomas ab 9:44 erklärt, müssen wir die Missweisung aus dem Missweisungsrechteck der Seekarte entnehmen. Diese lautet 0° 05' W 2010 (5' E). Diesen Wert müssen wir folgendermaßen interpretieren: Die Missweisung beträgt 0° 05' W im Jahr 2010 und ändert sich jährlich um 5' E. Unsere Aufgabe findet jedoch im Jahr 2014 statt, also müssen wir die Missweisung für das Jahr 2014 anpassen. Die Aufgabe ist etwas knifflig, da die Missweisung im Westen beginnt, die jährliche Änderung jedoch nach Osten geht. Das bedeutet, dass wir von unseren 0° 05' W nun 20' (= 5' (Änderungsrate pro Jahr) x 4 (Jahre 2014-2010)) nach Osten addieren müssen. Unsere Missweisung beträgt dann 0° 15' W. Nun zur nächsten Schwierigkeit bei der Missweisung. Wir befinden uns nicht in einem Dezimalsystem, sondern in einem Sexagesimalsystem, also einem System, das nur bis 60 geht. Haben wir 60', entspricht das einem vollen Grad. Die Hälfte von 60' sind 30'. Das heißt, dass dies unsere Schwelle ist, ab der wir auf- bzw. abrunden müssen. Da unsere Missweisung 0° 15' W beträgt, müssen wir auf 0° abrunden, da die 15' unter 30' liegen. Unsere Missweisung wird immer auf volle Grad in unser Rechenschema eingesetzt. Ich hoffe wir konnten dir weiterhelfen, solltest du es noch nicht ganz verstanden haben, kannst du gerne jederzeit wieder schreiben 🙂

Moin, vielen Dank für deinen interessanten Kommentar! 😊 Die Kletterer nennen die „Bowline on Bight“ tatsächlich „doppelter Bulin“, was in der Kletterwelt ja ziemlich bekannt ist. 🪢Leider haben wir keinen speziellen Begriff für die „Bowline on Bight“ auf Plattdeutsch gefunden. Das Plattdeutsche hat eben seine eigenen Eigenheiten, und bei den Fachbegriffen bleibt oft der deutsche Begriff bestehen. ⚓

Ach ja...die fragen ja nach der funktion und nicht nach der beschreibung...mist

​@@Namelessfx Moin! Cool, dass du dir deine Frage schon selbst beantwortet hast. Bei den Tonnen gibt es, wie du schon festgestellt hast, immer zwei mögliche Fragestellungen: Entweder eine Beschreibung der Tonne oder die Frage nach der Bedeutung der Tonne. Es ist richtig fies, wenn man aufgeregt ist und das genau lesen muss. Solltest du noch weitere Fragen haben, lass es uns gerne wissen 🙂

Moin, vielen Dank für deinen Kommentar! 😊 Thomas erklärt ab 0:58 das Prinzip mit der Peilung und dem Hilfsmittel der Kompassrose. Am verwirrendsten ist oft, dass man auf das Objekt schaut und nicht von dem Objekt peilt. Wenn wir die Tonne mit einer Peilung von 84 Grad anpeilen, muss sie nord-östlich von uns sein, also links von uns. 🧭Wären wir rechts von der Tonne, lägen unsere Peilungen zwischen 180 und 360 Grad. Ich hoffe, diese Erklärung hilft dir ein wenig weiter! 🚤

Moin, danke für dein Feedback und die nette Bewertung! 😊 Es ist total verständlich, dass man sich bei neuen Dingen ein bisschen unsicher bist. Wassersport kann am Anfang etwas einschüchternd sein, aber mit der Zeit und Übung wird das Vertrauen wachsen. Du schaffst das! 🌊⛵Wenn du Fragen hast oder noch etwas unklar ist, schreib uns einfach, wir helfen dir gern weiter. Zusammen kriegen wir das schon hin!

Moin, und danke dir für deinen Kommentar. 🙂 Bist du dir sicher, dass du den richtigen Kartenausschnitt für die Navigationsaufgabe 7 hast? Manchmal passiert es, dass man den falschen Kartenausschnitt für die Kartenaufgaben erwischt.

@@bootspruefung-de da hat er leider recht, es wird im video die karte aus navi aufgabe 2 benutzt

​@@yorambauer839 Moin, vielen Dank für deinen Kommentar! 😊 Der Kartenausschnitt aus der Navigationsaufgabe 2 ist tatsächlich derselbe wie aus der Navigationsaufgabe 7. Einige Kartenausschnitte werden doppelt benutzt, allerdings mit einer anderen Aufgabenstellung. ⛵🌊

Moin I_need_more_coffee! Vielen Dank für deinen Kommentar zu einem wirklich wichtigen Anliegen! Anscheinend bist du noch nicht über die neue Gesetzesregelung informiert, die seit dem 1. Januar 2023 gilt. Hier wurden die Anforderungen an die Sehstärke angepasst. Nun ist es möglich, den Sportbootführerschein auch zu erlangen, wenn das sehende Auge eine Sehstärke von mindestens 0,8 hat, egal ob mit oder ohne Sehhilfe. Das bedeutet, dass auch Personen mit nur einem sehenden Auge den Führerschein machen können, solange diese Voraussetzung erfüllt ist. Nähere Infos dazu findest du in unserem Blogbeitrag unter: www.bootspruefung.de/blog/aenderungen-sportbootfuehrerschein-2023 Liebe Grüße, Fiona von bootspruefung.de

@@bootspruefung-de Vielen vielen dank für die Info . Da ist die Information an mir vorbei gegangen , nun weiß ich das ich den Führerschein doch noch machen darf .

@@i_need_more_coffee6050 Gern geschehen! Es freut uns, dass wir dir weiterhelfen konnte. Viel Erfolg beim Führerschein!

Hallo Klunkerkranich1510, gut aufgepasst! In diesem Fall kann das Kursdreieck direkt am Längengrad angelegt werden und sofort abgelesen werden. Da wir jedoch in jedem Video alle Inhalte abdecken wollen, erklärt Thomas hier noch einmal die parallele Verschiebung. Liebe Grüße, Fiona von bootspruefung.de

@@bootspruefung-de danke :)

​@@Klunkerkranich1510 Nicht dafür. Danke dir vielmals für deinen Kommentar und gut aufgepasst. 😉

Du kannst beide Methoden verwenden :) Bei manchen Aufgaben muss man den Zirkel, nehmen, da das Kursdreieck in diesen Fällen zu kurz ist.

@@bootspruefung-de Habe am Sonntag bestanden. Danke für das Video.

@@BuergerMax42 Moin! Herzlichen Glückwunsch zum Bestehen der Prüfung! 🎉 Wir wünschen dir viele unvergessliche Stunden auf dem Wasser ⛵💦 Liebe Grüße, Fiona von bootspruefung.de 🚤

Danke dir 🙏 Freut uns sehr, dass dir das Video gefällt 😊

Moin! Freut uns sehr, dass du dich mit unserer App vorbereitest 👍Der SKS ist in Arbeit - aber leider verzögert sich die Veröffentlichung wegen unvorhergesehenen Umständen. Wir sind aber zuversichtlich, den SKS 2024 in unsere App integrieren zu können 😊 Wenn es soweit ist, verkünden wir es auf jeden Fall über unsere Social-Media-Kanäle. Viele Grüße, viel Spaß beim Lernen und schonmal viel Erfolg bei der Prüfung 💪

@@bootspruefung-de super Dankeschön 😊

Moin! Wie gut, dass du so genau nachfragst und dich mit den Details der Aufgabe auseinandersetzt. Es ist völlig normal, dass solche Feinheiten verwirrend sein können, besonders wenn Deutsch nicht deine Muttersprache ist. Wir freuen uns über jede Frage und geben unser Bestes, um sie zu beantworten. Ich verstehe deine Verwirrung bezüglich dieser Navigationsaufgabe. Lass mich versuchen, die Situation zu erklären: 1. Du hast richtig erkannt, dass zwischen 9:00 und 10:00 Uhr eine Strecke von 6 sm zurückgelegt wurde. 2. Der Koppelort um 10:00 Uhr (nach 6 sm) wird eingetragen, da er für Frage 6 relevant ist und dort den Punkt für das Bestehen der Prüfung liefert. 3. Frage 8, die sich auf 10:15 Uhr bezieht, betrachtet einen separaten Aspekt. Es ist nicht erforderlich, einen weiteren Koppelort für 10:15 Uhr in die Karte einzutragen. 4. Frage 8 bezieht sich ausschließlich auf die Berechnung der Magnetkompasspeilung der beiden Punkte (Kirche und Tonne). Um die volle Punktzahl für Frage 8 zu erreichen, ist kein Eintrag in die Karte notwendig. 5. Die Position um 10:15 Uhr ist ein theoretischer Punkt und muss erst in der Frage 9 in die Karte übertragen werden. Es geht darum, diese Position zu berechnen und von dort aus die weiteren Schritte vorzunehmen. Es ist wichtig zu verstehen, dass nicht jeder Zeitpunkt oder jede Position in die Karte eingetragen werden muss. Manchmal werden Positionen nur berechnet, um andere Informationen (wie Peilungen) zu bestimmen. Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen. Wenn du noch weitere Fragen hast oder wir dir anderweitig behilflich sein können, melde dich einfach jederzeit bei uns. Liebe Grüße, Fiona von bootspruefung.de

@@bootspruefung-de absolut habt ihr ausgezeichnet erklärt, ich hab schon die Prüfung gehabt und in die Navigation überhaupt kein Fehler gemacht aber leider paar Fehler mehr in die Fragen und deswegen Ich muss wieder die theoretische Prüfung machen, aber Praxis ist schon bestanden. Danke Fiona, weiter so, ciao.

​@@danimito8187 Das freut uns sehr, dass wir dir weiterhelfen konnten. Das gesamte Team drückt dir die Daumen 👍 und wünscht dir ganz viel Glück 🍀 beim nächsten Anlauf für die Theorieprüfung. Wir sind uns sicher: Du schaffst das! 💪

@@bootspruefung-de Danke euch ☺️☺️

Und?

@Lino-ip1hi Hey, danke! Freut uns zu hören, dass dir das Video gefällt 😊Die Prüfungsaufgaben sind 1:1 identisch mit denen in unseren Videos. Also Aufgabenstellung, Zahlen, Ergebnisse, usw. Es ist als Fehlerkontrolle ganz nützlich, die Ergebnisse zumindest schonmal gesehen zu haben, damit man aufmerksam wird, wenn einem ein Ergebnis in der Prüfung ganz komisch vorkommt 😄Sich nur die Ergebnisse zu merken ist allerdings keine gute Idee - damit die Prüfer die Rechnung nachvollziehen können, ist es sehr wichtig, den Rechenweg aufzuschreiben.

Hi! Es muss nicht immer mit den Maßeinheiten gerechnet werden. Wenn du am Ende das richtige Ergebnis rausbekommst, sind die Prüfer in der Regel zufrieden. ABER: Es hilft sehr dabei, keine Fehler zu machen. Die Maßeinheiten dienen super als Fehlerkontrolle - wenn du z. B. Stunden rausbekommen sollst, die sich aber rauskürzen, muss irgendwo ein Fehler sein. Außerdem ist es super wichtig, den Lösungsweg nachvollziehbar für den Prüfer aufzuschreiben. Falls du mit einem falschen Ergebnis aus einer anderen Aufgabe weiter rechnest, bekommst du trotzdem Punkte für den Rechenweg - falls das Endergebnis wegen des falschen Teilergebnisses nicht korrekt ist. Viele Grüße

Was genau meinst du? 😊

Würde auch sagen, dass der nicht so fest aussieht wie ich es erwarten würde und auch viel komplizier. Der Rest Top!

@@anre1318 Hi! So wird er auf jeden Fall offiziell in der Prüfung anerkannt 👍 So ganz verstehe ich deinen Kommentar leider nicht 🤔 Findest du ihn im Vergleich zu den anderen Knoten komplizierter oder ist die Methode kompliziert? Viele Grüße

Stolpersteg gibts nicht. der Stopperstek ist richtig. Aber derRundtörn mit 2 halben schlägen ... da schaue ich mir nochmals andere Videos an.

@@Hartmut333 Hi! Danke für dein Feedback :) Was würdest du an dem Rundtörn anders/besser machen?

Danke für deinen Kommentar 😊 Freut uns, dass dir das Video gefällt 👍

Hey, vielen Dank für deinen Kommentar und den Tipp mit der Pyramide 👍 Die Darstellung hast du für eine Kommentarspalte in CZcams voll gut hinbekommen 😄👍 Die Pyramide ist gut zu erkennen. Nice! Wir haben auch drüber nachgedacht, die Pyramide zu zeigen, uns aber für die ausführliche Variante mit der Formelumstellung entschieden, damit die Grundlagen vermittelt werden. Beide Verfahren wollten wir nicht zeigen, weil es eventuell verwirrend sein könnte. Deine gezeigte Methode kann man aber auch wunderbar anwenden.

Nice 👍😊

😊

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar! Freut uns sehr, dass dir das Video so gut gefällt und auch ohne anstehende Prüfung für dich nützlich ist 😊

Vielen Dank 🙏 🤩 Freut uns sehr, dass dir das Video gefällt 😊

Vielen Dank 😊🙏

Moin! Danke für den Hinweis 👍 Es geht um Teilaufgabe 2, richtig? Die Prüfer müssen sich eigentlich an die offiziellen Musterlösungen halten und dort steht bei "hellgrün: Watt" - also müsste der Prüfer es gelten lassen 😊 Wir hatten ein ähnliches Thema mal bei den Kurslinien - da ging es darum, ob die Kurslinien in der Prüfung mit dem Kurs beschriftet werden müssen. Manche Prüfer bevorzugen das, was auch seemännisch üblich und sinnvoll ist, aber zum korrekten Lösen der Aufgabe eben nicht nötig 😊 Es reicht, wenn der Kurs in die Lösung geschrieben wird.

@@bootspruefung-de naja, im Endeffekt hat der Prüfer "recht" (auch wenn er nicht recht hat) 😁

@@tomek3633 Ne, so einfach kann der Prüfer es sich nicht machen 😄Die amtlichen bzw. gesetzlichen Musterlösungen sind die Grundlage für die Korrektur. Wenn man den Punkt nicht kriegt, kann man sich an den Rechtsdienst des DSV oder DMYV wenden - die weisen den Prüfer drauf hin und geben den Punkt dann trotzdem.

@@bootspruefung-de gut zu wissen ;)

Bekommt man denn die korrigierte/ bewertete Prüfung üblicherweise? Und wenn ja, passiert das direkt nach der Prüfung oder per Post?

Nicht jede Farbe ist gleich weit sichtbar. Daher hast du schon Recht. Weiß sieht man am weitesten. Grün und Rot weniger weit. Daher wird eine Nenntragweite 23 bis 18 sm angegeben. Wenn du auf das Feuer zufahren würdest, dann könntest du Weiß als erstes sehen, dann etwas später zusätzlich Grün und noch später würde Rot dazu kommen.

Moin! Danke für deinen Kommentar und den Hinweis. Wir sind hier ganz lösungsorientiert die Aufgabe angegangen 😊 Die Angaben aus unserem Video entsprechen der Musterlösung. Wie du und maxmax4250 aber schon richtig gesagt haben, ist nicht jede Farbe gleich weit sichtbar - deswegen kann man allerdings nicht pauschal sagen, dass das "bunte" Licht z. B. 18 sm weit sichtbar ist. In der INT1 gibt es ein Beispiel, das detaillierter aufgeschlüsselt ist als die Musterlösung. Da gibt es das Beispiel mit 15-11M. Die Nenntragweiten sind dann weiß 15 sm, grün 11 sm, rot zwischen 15 und 11 sm.

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar 🤩 Freut uns sehr, dass dir unsere Videos so gut gefallen 👍

👍😊

🙏😊

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar 🙏😊 Freut uns sehr, dass dir das Video so gut gefällt und du unsere Arbeit so zu schätzen weißt 👍Auch schön zu hören, dass du von unserer App so begeistert bist 😊 Mehr Video sind schon in der Mache 💪

Hi, vielen Dank für das Lob und den Kommentar 😊 Du hast recht, das Formel-Dreieck kann eine tolle Hilfe sein - wir haben auch überlegt, das zu zeigen, uns dann aber für den ausführlichen Weg entschieden. Wir denken, dass der ausführliche Weg weniger fehleranfällig ist. Aber wie gesagt, das Formel-Dreieck ist auch eine sehr gute Methode, um die Aufgaben anzugehen 😊 Viele Grüße

Vielen Dank 🙏😊

😊 Vielen Dank 🙏

Moin! Das RW unter der Tonne weist darauf hin, dass die Tonne rot-weiß gestreift ist - es handelt sich also um ein Mitte-Schifffahrtsweg-Zeichen. Diese Tonnen haben einen roten Ball als Toppzeichen. Auf der Karte werden sie weiß dargestellt. Das muss man leider wissen 😊 Hier findest du alle wichtigen Zeichen in einer schönen Übersicht: www.bsh.de/DE/PUBLIKATIONEN/_Anlagen/Downloads/Nautik_und_Schifffahrt/Sonstige-nautische-Publikationen/Wichtige-Zeichen-Abkuerzungen-Auswahl-Karte_1.pdf;jsessionid=5C5533E1D6EF99E1619BA0A7359C9C93.live11293?__blob=publicationFile&v=14

ich glaube, das Toppzeichen hat immer die gleiche Farbe wie die Tonne. Grüne Tonne = grünes Toppzeichen. Bei mehrfarbigen Tonnen gilt die erste Farbangabe. Die Tonne ST ist mit der Farbe RW (red white) angegeben: erst rot, dann weiß und somit ist das Toppzeichen rot (und nicht weiß). Wäre die Tonne also mit YB (yellow black) angegeben, wäre das Toppzeichen gelb.

@@tomek3633 Das stimmt nicht ganz: Bei den Kardinalzeichen sind die Toppzeichen immer schwarz. Auch wenn die Tonne mit YB oder YBY beschrieben ist. YB steht dann für Yellow Black und YBY für Yellow Black Yellow - in beiden Fällen ist die Tonne dann so farblich markiert.

😊

Klasse, danke dir! Viel Erfolg bei der Vorbereitung 👍

😊

Vielen Dank 🙏😊

@@bootspruefung-de Warum ist in der Aufgabe 2 nicht eingezeichnet rwK 206 grad auf der 5m Wasserlinie mit 13:50 Uhr und Markierung. Auch GPS 1420 fehlt. Die beiden Werte sind in der Musterlösung bei den Papier Bögen eingetragen 🤷🏼‍♂️

@@hanswurst9700 Moin! In der Aufgabenstellung zu Teilaufgabe 2 wird das nicht verlangt. Dort wird nach dem Magnetkompasskurs gefragt, was hier eine reine Rechenaufgabe ist. In Teilaufgabe 2 muss nichts eingezeichnet werden. Schick uns doch bitte einmal eine Nachricht an info@bootspruefung.de mit einem Bild von deiner Musterlösung. Dann schauen wir uns das mal an 👍😊

Klasse, herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung und vielen Dank für deinen netten Kommentar 😊 Freut uns sehr, dass dir die Videos beim Vorbereiten helfen konnten 👍