- 4
- 87 430
Николай Полуянов
Registrace 21. 11. 2015
Video
Рама уаз 469 до обработки
zhlédnutí 705Před 4 lety
Отпескоструил ржавую раму
zhlédnutí 95Před 4 lety
Кулачковые блокировки БТР 60
zhlédnutí 87KPřed 6 lety
Что из себя представляют кулачковый самоблокирующийся дифференциал от БТР-60 или ГАЗ-69.
Это не блокировки, мягко говоря это желание сделать непонятно что применяя устаревшие иехнологии задешево - итог вот это непонятно что.
На бтр60 стояли моторы типа газ51, только ещё древнее и слабее. И бортовые. Потому прочности было за глаза. Как ты хочешь ездить зимой поставив на передок? Я зимой мост выключаю не каждый день, он включен 80% времени, и с блокировкой повороты на льду... Мне кажется это будет аттракцион страха, или скорость гасить до пешеходной.
Ломает наруже ю чашку нестандартных колёсах. На себе испытано
Если есть сколько стоит?
Правильно говорит ,ломает моторчик помощнее ,колёса побольше -вывод рассчитали конструкторы авто для родного моторчика так и не надо экспериментировать ,для этого существуют Дакар и т.д
Подскажи пожалуйста, почему я поставил самоблок от бтр 60 на уаз в оба моста, вывесил одно колесо крутится тяжеловато когда крутишь вперёд, назад вообще не крутится, вывесил оба колеса одно крутится вперёд дрыгое назад, почему так вывесил перед там тоже крутитсяодно вперёд другое назад но и когда вывешиваешь одно колесо на переднем мосту то оно крутится легко и вперёд и назад, почему на заднем мосту когда вывешиваешь одно колесо оно крутится только вперёд
Теперь придумать ничего не могут во всем мире
Все просто к как сапог, но вот посмотреть бы как оно работает...
Принцип самоблока прост: на грязи или скользкой дороге одно колесо если проскальзывает,то сразу блокируются сухари. Как только под колёсами чёткое сцепление с дорогой,он вновь разблокируется .
Это бтр 80 полуося диаметр больше на уваз не пойдёт. Дорабатывать надо
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Если на такой редуктор установить разные по диаметру колёса что случится с редуктором ?
Думаю не чего хорошего😄
Как вообще на поворотах он? Он же сразу блокируется...
У меня в ЗМ стоял, чувствуется давит по прямой,особенно риск заноса на повороте возрастает.
Вот так потихоньку всю армию и растащили
дружище если хочешь чтото рассказать изучи предмет сам а то слово не знаю у тебя чаще друих
Выходит какой он дифферециал ведь по разному невозможно крутить.
Он нормально работает и является деференциалом.
... Хороший ты парень, тёзка, сразу видно. Но, не инженер, к сожалению... Принцип работы кулачков по простому не объяснил нам, инженерам - жаль. Знаешь, по простому всё понимаешь лучше доктора технических наук, и надежнее потом работать.
Кулачковый дифференциал на Газ 53 разрывает наружную чашку от перегрузки 5-7 тонн.Передний редуктор Газ 66 отличается от заднего только навивкой маслосгонной шайбы
Как называется не знает, зато взялся обьяснить принцип работы дифференциала. Молодец
Как у шишиги
Газ 66 ездит, и ни чего PS там тоже самаблок
Вот советские инженеры сделали агрегат всё просто всё работает а принцип работы никто не знает и не могут объяснить.
Ну как же никто не знает. Да, штука сложная, но хорошо описана в книгах. Например "Дифференциалы колесных машин"
почему на огромных тяжелых бтр такие маленькие диферинциалы от легковышки ?
@@bezsifriпотому что в БТР они работают как межосевые.
Советские инженеры имеют отношение к этому "изобретение" как я к балету примерно...
С дуру и хвост можно сломать.
а в мост газ 51 можно поставить
на газ 51 проще и лучше поставить целиком мост с газ 66
Юлик
А полуось от военных мостов уаза подходит к дифференциалу???
Нет
Через проставку
Спиздил
Можете сделать видео с реальными размерами(расстояние между отверстиями под болты и другие размеры или чертеж). Спасибо.
Ок. Скоро сделаю.
Очень редкая запчасть - и это не от бтра конструктивно похоже но не 60-точная, дифференциал повышенного трения, ломает в основном стакан его протачивают.
На Газ 69 ни когда не было блокйровок с завода.
Здравствуйте, я не утверждал о установке кулачковых блакировок с завода на газ 69. Я утверждал об установке их в мостах бтр 60, которые взяты за основу с газ 69.
Не было ,Не было 3/3 работают они все кроме 66того
Ещё есть. Если есть интересует цена
Был такой на террано2, не работает он как самоблок , а работает как обычный свободный дифференциал. Вот так!
Здравствуйте . Вот такие редуктора на газ 66 они все одинаковые да. И как вообще они сама блокируется возможно всегда оба колесо работать .. спасибо заранее за ответа
Здравствуйте! Да они одинаковы по принципу работы. На БТР часто отваливались редуктора из за того, что выезжая на твердое покрытие водитель не разблокировал дифференциалы. Если он включится, то не отключится пока вы не ослабите его преднатяг.
@@user-fp4ub6qc4o эти редуктора самостоятельно надо блокировать дефиринциал или они самостоятельно сами блокируются. Спасибо заранее за ответа
@@user-ob8bk7xe7i Ничего включать не надо. Они блокируются, когда у колес разные скорости вращения. То есть если одно колесо встало, а другое крутится, то диф самоблокируется..
@@ing2975 если сама не блокируются что может быть тогда передний мост не блокируется у меня а задний блокируются одинаковые редуктора тоже
@@user-ob8bk7xe7i Сама блокируется, если стоит блокировка БТР. Если одинаковые редуктора, то есть дифференциалы то не должны блокироваться, как зад так и перед. Но если зад блокируется, то значит там всё таки стоит блокировка как на видео..
Как себя ведут в городе и на трассе?
Еще не поставил
Плохо, этот диф не для асфальта, очень не любит твердое покрытие
Обыкновенный псевдо диф фрикционного типа. Трактор короче.
Во-первых не обыкновенный и не псевдо, при полном затормаживании одной полуоси - вторая стремиться вращаться с удвоенной скоростью. А вот так называемые БЛОККИ действительно псевдо дифференциалы. Во-вторых не фрикционного, а кулачкового типа, да повышенного трения. И вовсе не тракторный. На гусеничных тракторах с фрикционами дифференциала чаще всего вообще нет.
@@alexandravdakumov321 Да, обыкновенный это несимметричный диф фрикционного типа. Родом он, с тракторов. Просто реализация его по компактней.
@@alexandravdakumov321 Тоже самое стоит и на ГАЗ -66. Скорее и на ДАЗ(ЗиЛ)- 485 БАВ стояло. Родина этого GMS - General Motors Co. или их смежники по запчастям.
@@alexandravdakumov321 Глянь на Т-150К и К-700, знаток великий. Кулачковые дифы относят к фрикционным псевдо муфтам! Учебник по "Сельхоз тракторам" 2007 года. И книга: "Трансмисии и подвески зарубежных авто" 2010 год.
@@alexandravdakumov321 Ну если ноомальная скоростная ГМ с одной коробкой, то главный дифферециал в ней есть. Только не совсвем обычный симметричник.
Данный диф установлен в мостах ГАЗ 66 колёса почти теже что на бтр но без редукторов просто прямая полуось на ступице и ничего не рвёт с учетом нагрузок 3 тонны в кузове
Точно так.
Признаю мой косяк так как конструкция одинаковая и из-за ошибочного мнения считал что они одинаковые но нет на БТР-60 они меньше и в мосты УАЗ помещаются Век живи век учись !
@виктор яковлев в газ66 дифференциал конечно болше уазовского))и не подойдет,полуоси газ66 толщиной 41-42мм в самом током месте,в шлицевой 45мм)))
В АРМ е меняли ,ставили на УАЗ.
@@nightwolf3307 почему на огромных тяжелых бтр такие маленькие диферинциалы от легковышки ?
Здравствуйте продажа блокировок занимаетесь и какая цена
Нет к сожалению, остался один для себя.
Пиши
На счот того,что можно сломать при желании,в яблочко🤣👍
Да нет,рвет именно наружный стакан.
в перед такие точно ставить не стоит .. летом да , можно хабы отключать , но зимой по снежной дороге по любому передок включать будешь и тут привет обочина !! да и поворачивать (особенно в лесу не айс будет ). я себе поставил в задний мост .. передок теперь почти не включаю по грязи . Да , на асфальте при резком повороте есть звуки , но это не страшно - уже привык
Передок включать нужно, что бы разгрузить трансмиссию.
@@user-zf5ln2ox4z при движении по сухой дороге ??
@@MrTokarefff а кто говорил - передок теперь почти не включаю по грязи?🤔
В нашей жизни есть кулисы, а за ними - свой мирок, там общественные крысы жрут общественный пирог. vk.com/solovyanov_vladimir
m.zr.ru/content/articles/907515-differentsialnoe-uravnenie/ вот виды блокировок. Остальное пяный бред савьэцьких рукожопых инженеров. Ну а Китай то вообще не стоит обсуждать.
О, штилек 180-й )
спиздил и ушел . называется нашёл
Продайте пожалуйста 😅😅😅
89123993994
Нихуя не намертво блокирует .. это дифф повышенного трения ..когда колесо вывешивается нихера не работает
Andrew D 😂😂
Andrew D это название у него такое «кулачковый дифф повышенного трения» 😂😂 как не трется ты чего? а тормозом и обычный дифф на зиле131 может тоже получше проехать потому что давишь на тормоз же подтармаживаешь кое как колесо🤦🏻♂️ и нахера мне нужен блок если я давлю дополнительно на тормоз ..на какой нибудь татре никакого тормоза не нужно жать просто он включается и все ... просто у шишиги хреновый дифференциал он работает пока колёса все касаются кое как хоть земли и это обычные характеристики таких дифов по типу торсена
@@denero1947 Он повышенного трения потому, что кулачки постоянно трутся об чашку дифа, а тормоз нажимают для того, чтоб кулачки вошли в зацепление с чашкой из-за особенности конструкции.
Николай Полуянов извини конечно но нет таких манипуляций в инструкции с такими дифами .. если по диагонали вывесишь колёса то они начнут вращаться в пустую,этот диф цепляет только если на всех колёсах есть контакт с землёй ..и нажимая на тормоз немного имитируешь контакт с землёй подтормаживая колёса возможно это поможет немного но не знаю ..один говорит нужно резко скинуть сцепление другой нажать на тормоз и тд разные варианты .. мне кажется вы как то пытаетесь отмазать шишигу просто .. это обычный диф который придумали очень давно и известно как он работает тут не нужно от себя придумывать че то ..есть инструкция от завода так делать или нет ?
@@denero1947 Дак об этом и речь, я то же и говорю, тормоза дабы создать натяжение на вывешенном колесе. Не вижу в чем у нас разногласия.
На заднем мосту ломает, поэтому народ на передний мост ставит и размер колес ни причем всё в тяжелых дорожных условиях происходит
Ну а я о чем? Все агрегаты рассчитаны под стандартные колеса, когда ты лезешь в грязь ты нагружаешь их почти под максимум их возможностей, а тут еще и колеса большего радиуса и тяжелее чем по заводу. Вот они и летят.
@@user-fp4ub6qc4o А разве колеса БТР не больше чем возможно поставить на УАЗ??
@@ing2975 конечно колеса бтр 60 больше и тяжелее чем на уазе, однако для распределения удельных нагрузок на мост у бтр есть колесные редуктора.
@@user-fp4ub6qc4o А военный уаз мост??
При ударных нагрузка запросто;) Полетят клочки по закоулочкам;)
если из советского металла,то ни хуя ей не будет,а если современный откуда не возьмись,то при лёгком напряге сотрётся,где не ожидаешь.
Китайцы сделали копию этой блокировки, она есть в свободной продаже, однако из китайского-российского металла. Вот она то лопается в путь.
если бы не знал принцип работы - ни хрена бы не понял. "не знаю как называется, за что то тут цепляется".. тулумбас какой то..
Описание читайте, а потом предъявляйте претензии.
@@user-fp4ub6qc4o Фархад прав как ни кто и ни когда не был прав, в комментах к твоему видосу. А вот твой ответ : "Описание читайте, а потом предъявляйте претензии." не по существу, так как абсолютно не соответствует содержанию видео слово "незнаю" и фраза "черт его знает" звучит так часто, что подпись под видео можно записать так: "незнайка в гараже с кулачковым дифференциалом". 1:36 незнаю как её... 1:47 вот эту штуку... 2:07 незнаю как хотите... 2:09 незнаю точно... 2:37 сказать не могу... 4:36 стеночка дифференциала... "???? что что?? =)) 6:04 черт его знает ... 8:08 звездочка...... " ЁЗДОЧКА.... вот "звездочка" меня особо добила так много где пишут даже в учебниках для СПТУ хотя это внутренная полумуфта кулачковой муфты поэтому и дифференциал кулачковый, а то что ты назвал чашкой это наружняя полумуфта. а вот то что ты снял с диффа в самом начале и есть чашка дифференциала, таки дела. вобще прежде чем толкать видос учи матчасть - спасай рунет от технического инфомусора, а то превратишся в Рыбникова и Тиртха тебя заберет.
@@vladimirgalichenko5424 Чет вы меня подогрели ребята. Я черным по белому написал, что из себя представляет, представляет, а не технические характеристики и принцип работы. Поначитаетесь книжек и умничаете потом, не нравится не смотри.
@@user-fp4ub6qc4o умные книжки они извилины в мозгу закручивают в нужном направлении, а собсно и посложнее железяки крутил, только вот с БТР-60 не сталкивался а с газ66 было дело, суть одно и то же. Но Фархад прав разобрать диф ты смог а рассказать что сделал нет потому и такой тебе ответ.
@@vladimirgalichenko5424 Так это фрикционно-кулачковый обычный диф. Передача на солнечную гипоидка. Как его. сломать, то что не ломает на грузовике и БТР, тракторе? Они на пикап по пять тонн грузили или двигло в нём 700л.с.?
поставил такую в передний мост уаз 3151, сегодня испытал, в лесу по снегу где не мог заехать теперь буксует но едет, резина плохая, с грязевой наверное будет хорошо ползти, пока я доволен, время покажет
На дороге не кидает в повороте? Говорят можно улететь!
@@user-fp4ub6qc4o нет, пока всё хорошо
У меня в патриоте два самоблока перед и зад .если хабы есть то передний мост хоть завари .по асфальту всё равно некрутиться передок.про зад да после установки самоблока в повороте под газом жопу уносит в занос .но проходимость намного лучше чем на обычном дифе .колеса 32.