Video

@@alexanderzharkov9553 это не мой станок, тут просто показана его работа

Мы в курсе, у меня их и было 2 штуки по всем данным именно 203-1 , даже в паспорте было написано что одна имеет автостоп другая не имеет

Попробуйте снять двигатель, разобрать его, промыть, высушить, и нанести НОВУЮ смазку!!! Греется он из-за повышенного трения скорее всего. Смазку силиконовую самое оптимальное. Всякие там ЦИАТИМ и т. п. работать будут но они при нагреве тоже запах дают неприятный. Крайне редко может быть из-за электрики, точнее может давать утечку конденсатор МБГО(он там самый большой, размером со спичечный коробок. Такое в теории возможно, но в моей практике такого никогда не было, они очень надёжны и долговечны.

@@alexey7227 Двигатель снимал промазал греется кандеры все новые

@@alfa3764 ну тогда только поменять сам двигатель...

@@alfa3764 то что поменяли электролиты это хорошо, но они с двигателем никак не связаны, он считай от розетки работает через сопротивление и конденсатор МБГО

8 лет прошло с момента записи видео, , опомнились)))

Тем не менее он работает

Я в курсе, у меня как раз 2 варианта и были и оба с документами, но для коллекции оставил себе модель с автостопом.

У меня Нота 203-1 год выпуска 03 1986 уже с автостопом

Кто мешает купить и установить?

@@alexey7227 нет небыло с завода скорее всего

Так как это аварийная разливка , то ёмкости для неё "некоторыми рабочими" использовались как мусорные бачки... вот оно и вспыхнуло.

@@alexey7227 Да, я понимаю. Знаком с нашим производством вообще (культурой труда). Я пытался написать интересный комментарий. Который было бы интересно читать.

Комментарий по поводу "аварийности" обозначен в первой части.

нет к сожалению... но переделать самому не проблема что-бы автостоп поставить

Хорошая идея. Схему подскажите. Пожалуйста.

Вам-бы молодой человек подучить матчасть не помешало-бы. Если резиновый ролик хоть в 2 раза станет меньше скорость не изменится никак потому что за скорость в катушечном магнитофоне отвечает ведущий вал сделанный из закалённой высокоуглеродистой стали, а резиновый ролик к этому валу через ленту и прижимается. Судя по вышим словам то у разных моделей магнитофонов скорость зависит от диаметра этого прижимного ролика... Ну-ну.. У Орбиты 107 он так вообще аж 36 мм в диаметре , а у АСТРЫ 110 всего 23,8мм... как-же это тогда получается что одну катушку можно проиграть на любом магнитофоне-то а ? )))) По поводу изопропилового спирта... просто почитайте внимательно любую инструкцию по эксплуатации магнитофона фирмы Technics , катушечного или кассетного всё равно... там прописано для кого что рекомендуется чистить весь лентопротяжный тракт именно изопропиловым спиртом ? Или вы умнее инженеров этой фирмы ?

Можете подсказать как и куда нужно капать ? ( такая же проблема ) Буду очень признателен

@@user-ju2km7zi5t 1. Нужно выставить по заводу положение маховика относительно тонвала в собранном виде на магнитофоне чтобы все работало без задеваний и переключались скорости. Люфт тонвала относительно подпятника в этом положении минимальный. 2. Снимаете панель с головками в сборе.3. Вынимаете маховик и делаете метку с внутренней стороны тонвала. 4. Сдвигаете маховик по тонвалу в сторону где движется лента. 5. На освободившееся место тонвала капаете каплю анаэробного герметика и сдвигаете маховик на место согласно меткам. 6. ставите маховик в сборе на место, надеваете пассики и панель с головками. 7. выставляете минимальный люфт между подпятником и осью тонвала. 8. Радуетесь что не угандошили и не погнули тонвал )))

@@user-ju2km7zi5t Если не понятно, то напишите и я сниму видео.

@@user-uu2hd6ny8j Хох, ну если можете, буду признателен )

@@user-uu2hd6ny8j мне не понятно... Снимите пожалуйста

да , в то время , 2011г камера от SAMSUNG S8300 (на 8 мпикс)

На этом магнитофоне было сделано следующее - заменены электролиты все, затем подстроечные резисторы тоже все, проверено прохождение сигнала был фон - нашёл отвалившийся провод , шёл на массу. Выровнена установка подкатушечников , заменены регуляторы громкости на аналогичные импортные так как советские почти не работали. К сожалению тогда в 2011 году алиекспресса ещё толком не было и поставил резисторы какие нашёл на митинском рынке , нужно было-бы ставить с другой характеристикой. Восстановлена половина нерабочих кнопок на лицевой панели. Ну и разумеется всё разбиралось почти до винтика и всё отмывалось и потом смазывалось, так-же полная замена пассиков и резины на приводных роликах,. Возни очень много и не быстро это всё. Ну вот как-то так.

МБМки, к стати, тоже ёмкость теряют.

Свист при переключении дорожек -- это нужно электролитические конденсаторы менять , причём все... в НОТА 203-1 их около 30 штук.... Время идёт и они просто высыхают, качество советских конденсаторов которые применялись для бытовой электроники (К50-6) было просто ужасное. Ставьте Jamicon - они самые доступные сейчас на радиорынках. Качество вполне приличное. По поводу двигателя пока ничего сказать не могу , на вашем видео никакого гудения я не услышал.... Схема его включения как и в любом катушечнике второкласснике стандартная через сопротивление и пусковой конденсатор типа МБГО - Они надёжные как швейцарские часы))) У вас очень похоже гудит не двигатель а дребезжит пассик который с этим двигателем как-то работает... Это надо механику смотреть, скорее всего он от времени растянулся.

Нет из-за головки, там проводок который на плату усилителей шёл с массы отвалился...

Просто у моего отца данный апарат был. И как только отвалилась прижимная паралоновая подушка. Потом приклеили. И тут начались проблемы. Левый канал стал трещать. Не громко но трещать. Громкость воспроизведения сильно упало, стало тише воспроизводить. (Не трещал при воспроизведении) Потом опять отвалился прижимная головка. Преклеил. И потом тупо загудел канал. Правый только затрещал.Уровень показывал на Левом канале +5(Воспроизведение не помогло,зато правый не трещал) В вашем случае, могли засохнуть конденсаторы. Ибо какой то импульстный прям там на уши давит.

Ну так исправили?

Нашёл точку куда этот проводок должен был идти и припаял его, конденсаторы к тому моменту были все заменены

Исправлено, теперь нет такого как на видео?

+va1970ua Не самый...... Хорошо отстроенная НОТА 203 его переигрывает запросто. И в ней нету дурацкого промежуточного ролика

+Alexey Belyaev это и дурацкое клавиши управление применено в ноте (я писал не надежное).плюсы что нет промежуточного ролика и вроде шире диапазон 31,5- 20000 Гц.

Открою страшную тайну. Этот мафон был куплен мной в 2014 г. Поигрался полгода и продал. Начали барахлить перемотки и появился треск в одном канале.

+va1970ua Там 100% электролитов заменены на импорт, причём с превышением по напряжению на 2-3 порядка. Например надо заменить 10мкфХ16в ставил 10мкфХ50в... Ну и примерно то-же самое с остальными. Думаю что где-то к/з ... Возможно в гнёздах. Самое интересное что этот дефект проявлялся только при воспроизведении с ленты, когда магнитофон работал в режиме усилителя такого вообще не было и никаких посторонних шумов, тресков, хрипов.

+va1970ua У меня другие есть. А тот что на видео уехал к новому владельцу после ремонта.

+va1970ua Нет, так к сожалению и не разобрался, Но это точно не встроенные усилители мощности - они на другом таком-же магнитофоне работают хорошо, не усилители записи-воспроизведения, и точно не регуляторы громкости , ВЧ и остальные. Проблема где-то в самой кросс-плате. Пока стоит , занимаюсь другими аппаратами

+Vladimir Post Давайте я вам в VK отвечу. Не хочу тут себя светить. Кстати это там мои комментарии уже есть, под фотографией УНРС

+Vladimir Post есть конечно - а вам это всё зачем вообще ?

В контакте создал группу в память о заводе, его сейчас сносят подчистую. vk.com/mmz_serp_molot. Естественно все авторсикие права будут сохранены. Ваше видео я уже разместил, к сожалению без вашего ведома.

Vladimir Post у меня мама работала там 1984 по1989

Нет не правда , на этой катушке у меня намотка вполне хорошая. Вообще намотка ленты на катушки зависит не только от катушки а и от наклона оси подкатушечника относительно передней стенки манитофона , подкатушечник должен стоять под углом не 90 градусов по отношению к передней стенке а чуть меньше, тогда и лента при воспроизведении практически на любую катушку будет наматываться идеально

Это как не 90 градусов? Вы откуда такую информацию взяли?