Video

Ciao!! Grazie mille, ci siamo divertiti un sacco a fare il giro. Sulla carta è come dici tu, peccato che gli anni della NTX si fanno sentire mentre la V85 essendo più recente aveva tutte le parti che reagivano meglio diciamo. Però sì la ruota da 21, il peso inferiore e le sospensioni della NTX sono pensate per fare off

@@NewHorizonsProject98 grazie mille ☺

Sì, le avevamo a 1,5 davanti e dietro

Cavolo grazie, effettivamente l avevo spinta un po' troppo al limite ma non sapevo niente di queste dinamiche ti ringrazio veramente!!

Scarico libero completo Mistral radiatore olio mappa benza 100 ron addio battito in testa

Dici che Era il battito in testa? Perché non mi ha mai dato problemi sotto quel punto di vista

con una guida tranquilla (80-120Km/h), con un pieno percorri circa 400 Km in due e borse

Ciao! Grazie mille, si trovo la musica irritante pure io e piano piano ne sto cercando altre più adatte e che non prendano troppo spazio nel video hahahah! Per l'audio ci vorrebbe un microfono quasi dedicato o magari potrei studiarmi una posizione differente della telecamera, anche perché appena si passano i 20 km/h il vento disturba la ricezione del suono e non si sente più nulla di interessante. ( Sì la 650 ha un sound ottimo!!)

La mia inesperienza a riguardo ha sicuramente contribuito a cascare per terra! L' importante è imparare dagli errori e rimettersi in sella

Ciao! Ti posso dire che la V85 ha una buona potenza, soprattutto ai bassi e nei passi di montagna ci si diverte non poco. C'è,un video sul canale dove facciamo un passo a pieno carico in due divertendoci non poco. Io onestamente la consiglio come moto anche per due persone, ha tutto quello che serve per viaggiare in due e per divertirsi anche sui passi più impervi.

Ciao! Guarda questo è l unico rimpianto della vacanza perché la mia tuta antipioggia l'ho lasciata a casa dato che era troppo ingombrante mentre Laura non aveva nulla se non i pantaloni idrorepellenti. Come due sciocchi abbiamo pensato solo a rendere il bagaglio totalmente impermeabile scordandoci però di noi 😅. L'unica cosa buona che avevamo erano le scarpe in Goretex che ci hanno salvato almeno i piedi 😅. Adesso ci siamo presi degli impermeabili molto compatti in attesa di un abbigliamento da moto più adeguato come giacca e pantaloni in Goretex.

Ahahhaha concordo, ma siamo all'inizio e stiamo ancora cercando canzoni senza copyright decenti senza doverci iscrivere a siti a pagamento e cose simili 😅

@@NewHorizonsProject98 è proprio perché siete all'inizio che vi dico certe cose 😁

Ciao! dipende sempre da cosa ci si deve fare, e dalla propria fisicità. io ad esempio sono 1,87 e dopo un po' di ore in sella iniziavo a patire l'ergonomia che secondo me premia molto di più persone sul metro e settanta\ottanta. Per il resto è una moto incredibile su strada, con un motore molto bello da sentire e da guidare. Per il viaggio di coppia si difende bene ma non è proprio il massimo. L'autonomia è ottima e ti permette di avere sempre la sicurezza di arrivare a un benzinaio. Io che l'avevo presa anche con l'idea di farci del fuoristrada ho fatto un errore, nel senso che per strade bianche ben battute è ottima certo, ma per qualcosa di più impegnativo la sconsiglierei perché va a patire. Il cardano dopo 20k chilometri ha iniziato a perdere un po' di olio e il filtro dell'aria è studiato più per un buon asfalto che per sterrati o strade impolverate.

Ciao complimenti per i tuoi giri, ho dato un occhio al sito Mistral che per il V 85 TT forniscono collettori maggiorati, compensatore Y per eliminare catalizzatore e V Twin Boost il tutto per avere un motore più libero da strozzature senza surriscaldare troppo, ne sai qualcosa?

​@@fabioperretta9298ciao! No non ne so nulla, ho sempre preferito lasciare tutto l' impianto originale per non svegliare tutto il campeggio quando partivo la mattina hahahaha

La mia V 85 TT Travel Euro 5 quando fa molto caldo nel traffico il motore fa un rumore strano , il concessionario mi ha consigliato di decatalizzare con Kit Mistral lasciando il terminale originale no fa più rumore il fatto che non surriscalda e il motore gira più libero..

eliminalo il catalizzatore. ne monti uno euro 1 o 2

Ciao! la moto va molto bene così, consiglio solo di stare attenti al filtro dell'aria che sfortunatamente è un po' carente e fa entrare molta polvere. Però per il resto si è sempre comportata bene, l'unico appunto è sul cardano che verso i 20k chilometri ha iniziato a perdere un po' di olio, colpa di questo probabilmente è stato probabilmente anche l'uso in fuoristrada.

Se la cava bene nel viaggio, l'unica pecca è che se si fanno molti chilometri la sella diventa un po' scomoda e se si è un po' più alti si rischia di avere formicolio sul fondoschiena. io sono 1,87 di altezza e la piega che prendevano le gambe mi toglieva parte di confort dopo qualche ora.

ciao ho anch'io la Guzzi v85tt, prima avevo la BMW R1200R, l'italiana è molto più comoda e maneggevole soprattutto in piega, ho percorso 24.000 km tra nord Africa e Europa in due anni, con tappe di 800 km, tira molto ai bassi e in montagna aiuta molto soprattutto nei tornanti, frenata potente e modulabile, sono alto 1,74 e la sella la trovo confortevole anche in due, spero di averti aiutato, se riesci provala

Per fortuna non ho avuto di questi problemi, la moto dopo poco più di 21k chilometri non mi ha mai dato noie da quel punto di vista. Quello che altri guzzisti mi hanno detto è che se la si porta in mezzo a troppa polvere o sabbia senza mettere un filtro più adeguato si rischia di rovinare seriamente il motore.