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クルマのサブスクKINTO
Japan
Registrace 13. 03. 2019
株式会社KINTOが運営するKINTO公式チャンネルです。
KINTOが運用しているサービス「KINTO ONE」「モビリティマーケット by KINTO」「KINTO FACTORY」に関する情報や、トヨタ各車種に関する情報を動画でお届けします。
KINTO専用の「プリウス」「ヤリス」「ヤリスクロス」各Uグレードのお申込みも大好評受付中です。
▼各サービスについて詳しくはリンクから公式サイト💻へ▼
#車のサブスク
#サブスクリプション
#トヨタ
#レクサス
#クルマのサブスク
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トヨタシエンタ内外装紹介 ファミリーに大人気のミニバン #シエンタ #sienta #内外装 #レビュー #トヨタ #TOYOTA #サブスク #KINTO #キント #オプション #コンパクトカー
大人気のミニバン「シエンタ」の内外装をご紹介！
概要欄の目次から、気になる項目をご覧ください。
▼目次▼
00:00 オープニング
00:40 ボディサイズ
01:01 フロントデザイン
01:22 ヘッドライト
01:40 ボディカラー
02:09 サイドデザイン
02:17 タイヤ、ホイール
02:37 スライドドア
04:23 リヤデザイン
04:59 内装カラー
05:25 ドアトリム
06:08 シート
06:46 ハンドル
06:57 着座イメージ
07:54 インパネ周辺（ディスプレイオーディオ、エアコン、シフトノブ）
09:27 アクセサリーコンセント
10:12 2列目シート
11:56 アシストグリップ
12:18 3列目シート
13:31 アクセサリーコンセント（3列目）
13:45 荷室紹介
14:16 シートアレンジ（荷室）
14:44 荷室紹介（3列目収納時）
15:10 エンディング
▼詳しくはKINTO公式サイト💻へ▼
kinto-jp.com/kinto_one/lineup/toyota/sienta/?
▼チャンネル登録もお願いします📺▼
czcams.com/channels/3ap_PduzYM6MINNeFLRonA.html
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◇Instagram kinto_jp
＼ドライブにおすすめのスポットを紹介中！／
◇facebook KINTOJP
◇TikTok www.tiktok.com/@kinto_jp
▼シエンタに関するコラム記事も多数更新しております💻▼
kinto-jp.com/magazine/tag/sienta/page/1/?
▼当映像について▼
・この映像の内容は'24年5月時点のものです。本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。
・ボディカラーおよび内装色は撮影、ディスプレイの関係で、実際の色とは異なって見えることがあります。
・当映像にてご紹介の諸元、各装備はグレードおよび選択オプションにより設定が異なります。詳しくは、カタログやWEBサイト、お近くの販売店でご確認ください。
・撮影車両は「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」「販売店装着オプション」装着車です。
・「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」はご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
・動作表現はイメージです。
・映像の一部は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
▼撮影車両について▼
車種：シエンタ
グレード：X
インテリアカラー：ブラック
総排気量：1,490L
全長×全幅×全高：4260×1695×1695mm
ホイールベース：2750mm
トレッド前／後：1490/1480mm
車両重量：1350kg
燃料消費率※：28.5km/L（WLTCモード）
※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境や、運転方法に応じて異なります。
#シエンタ #sienta #内外装 #レビュー #トヨタ #TOYOTA #サブスク #KINTO #キント #オプション #コンパクトカー
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▼目次▼
00:00 オープニング
00:40 ボディサイズ
01:01 フロントデザイン
01:22 ヘッドライト
01:40 ボディカラー
02:09 サイドデザイン
02:17 タイヤ、ホイール
02:37 スライドドア
04:23 リヤデザイン
04:59 内装カラー
05:25 ドアトリム
06:08 シート
06:46 ハンドル
06:57 着座イメージ
07:54 インパネ周辺（ディスプレイオーディオ、エアコン、シフトノブ）
09:27 アクセサリーコンセント
10:12 2列目シート
11:56 アシストグリップ
12:18 3列目シート
13:31 アクセサリーコンセント（3列目）
13:45 荷室紹介
14:16 シートアレンジ（荷室）
14:44 荷室紹介（3列目収納時）
15:10 エンディング
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・この映像の内容は'24年5月時点のものです。本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。
・ボディカラーおよび内装色は撮影、ディスプレイの関係で、実際の色とは異なって見えることがあります。
・当映像にてご紹介の諸元、各装備はグレードおよび選択オプションにより設定が異なります。詳しくは、カタログやWEBサイト、お近くの販売店でご確認ください。
・撮影車両は「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」「販売店装着オプション」装着車です。
・「メーカーオプション」「メーカーパッケージオプション」はご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
・動作表現はイメージです。
・映像の一部は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
▼撮影車両について▼
車種：シエンタ
グレード：X
インテリアカラー：ブラック
総排気量：1,490L
全長×全幅×全高：4260×1695×1695mm
ホイールベース：2750mm
トレッド前／後：1490/1480mm
車両重量：1350kg
燃料消費率※：28.5km/L（WLTCモード）
※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境や、運転方法に応じて異なります。
#シエンタ #sienta #内外装 #レビュー #トヨタ #TOYOTA #サブスク #KINTO #キント #オプション #コンパクトカー
zhlédnutí: 875
Video
【2人～4人家族にオススメ】ルーミー内外装紹介（車中泊検証も！） #ルーミー #roomy #内外装 #レビュー #トヨタ #TOYOTA #サブスク #KINTO #キント #オプション
zhlédnutí 518Před 14 dny
大人気「ルーミー」の内外装をご紹介！ 概要欄の目次から、気になる項目をご覧ください。 ▼目次▼ 00:00 オープニング 00:22 ボディサイズ 00:38 フロントデザイン 00:56 ヘッドライト 01:14 ボディカラー 01:50 サイドデザイン 01:59 タイヤ、ホイール 02:16 スライドドア 02:43 リヤデザイン 03:09 内装カラー 03:25 ドアトリム 03:56 ハンドル 04:13 運転席周辺 04:42 シート 05:17 メーター 05:43 マルチインフォメーションディスプレイ 06:08 インパネ周辺（エアコン、シフトノブ） 06:31 セカンドシート周辺紹介 07:17 サンシェード 08:00 荷室紹介 08:27 シートアレンジ（荷室） 08:40 車中泊検証 08:59 エンディング ▼詳しくはKINTO公式サイト💻へ▼ kinto...
【トヨタ ヤリス試乗レビュー】実燃費を計測！グレード毎の装備や価格差は？| KINTO Unlimitedの運転診断も紹介 #kinto #yaris 【2024 Toyota Yaris】
zhlédnutí 1,7KPřed 14 dny
2024年1月に一部改良された「トヨタ ヤリス」のUグレードを試乗レビューしました🚙ZとUグレードの装備差と価格も比較しています。詳細はこちらの記事をご参照ください！ 「新型ヤリス価格一覧表！ハイブリッド＆ガソリングレード別価格詳細【2024年1月改良】」 URL：kinto-jp.com/magazine/k20240216-3/? ▼ヤリスが気になった方はKINTO公式サイト💻へ▼ kinto-jp.com/kinto_one/lineup/toyota/u-yaris/? ▼目次 00:00 オープニング 00:50 ヤリス試乗インプレッション 06:07 実燃費をチェック 06:26 トヨタウン四日市店さん見学 08:07 ヤリス グレード毎の違いをチェック 09:41 コネクティッド機能を使った安全運転・エコ運転診断結果は？ 今回はドライブがてら、日本最大級のトヨタディーラ...
【ダイジェスト】24年度KINTO契約者向けイベント第1弾「モビキャン＠白馬」#キャンプ #camping #camp #アウトドア #outdoor #アウトドアアクティビティ #ジャンプ競技場
zhlédnutí 307Před 21 dnem
#KINTO では、思い出に残るような”移動のよろこび”をお届けしたい、という想いから 契約者向けイベントを開催しています。 今回は、24年度契約者向けイベント第1弾「モビキャン＠白馬」にKINTOのご契約者さま約120名をご招待し、 6/1～2に白馬ジャンプ競技場で行った様子をダイジェストでお届けします。 ＞体験レポート corp.kinto-jp.com/news/others_20240627/ ＞KINTO契約者向けイベントとは？ mobima.kinto-jp.com/file/lp/contractorevent2024/index.html ＞KINTOとは？ kinto-jp.com/
50プリウスの走行安定性が高まるカスタムパーツ"士別フィン"爆誕！元自動車雑誌編集者が試乗レポート（前期＆後期対応）#プリウス #士別フィン #50プリウス #走行安定性 #KINTO
zhlédnutí 3,5KPřed 21 dnem
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トヨタ ランクル250:グレード＆オプションの選び方完全解説！価格・装備の差やグレード毎のおすすめオプションを紹介 #ランクル250 #ランドクルーザー #ランドクルーザー250 #車解説 #トヨタ
zhlédnutí 7KPřed 28 dny
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トヨタ プリウスのカーナビの使い方を解説します【60プリウス ディスプレイオーディオ使用方法解説】 #プリウス #カーナビ #carplay #androidauto #ディスプレイオーディオ
zhlédnutí 6KPřed měsícem
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2024年3月4日KINTOオンライン説明会「新生活を迎える方必見！申し込みから納車までの流れ徹底解説」
zhlédnutí 263Před 2 měsíci
2024年3月4日KINTOオンライン説明会「新生活を迎える方必見！申し込みから納車までの流れ徹底解説」
【新企画スタート!】トヨタヤリスクロスGRスポーツの内装と外装の違いをKINTOの社員と一緒に見る動画です #toyota ＃yariscross #grsport #レビュー #SUV #キント
zhlédnutí 3,2KPřed 2 měsíci
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レクサスLBX試乗レビュー | クラスレスなコンパクトSUVの乗り心地はいかに？【ハマやんのマイペース試乗記】#レクサス #lbx #lexus #lbx試乗 #suv新型 #kinto
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新型ランクル250 内装レビュー(クルマのサブスクKINTO) #kinto #ランクル250 #landcruiser #toyota #interior
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新型ランクル250 外装レビュー 見ると欲しくなるランドクルーザーの進化をチェック！#kinto #ランクル250 #landcruiser #トヨタ #toyota #ファーストエディション
zhlédnutí 11KPřed 2 měsíci
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【プリウス実燃費を比較】1.8Lと2.0Lの差に驚愕!?下道と高速100kmを走破した試乗レポート | UグレードのKINTO仕様も紹介 #prius #燃費 #kinto
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【一部改良で新登場！】トヨタヤリスハイブリッドの内装レビュー(クルマのサブスクKINTO) #キント #toyota #yaris #新型 #hybrid #interior
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【一部改良でどう変わった？】トヨタヤリスハイブリッドの外装レビュー(クルマのサブスクKINTO) #キント #toyota #yaris #新型 #hybrid #exterior
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【ヤリスとヤリスクロスに新登場！】「KINTO Unlimited第2弾！徹底解説」クルマのサブスクKINTOオンライン説明会アーカイブ（2024年1月22日）
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プロバスケ選手が本気で「ドリブル鬼ごっこ対決」編～リアルトーク：小中学生必見！プロバスケ選手を目指す上で大切にすべきこととは!?～ #alvarktokyo #kinto アルバルク東京×KINTO
zhlédnutí 317Před 5 měsíci
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プロバスケ選手が本気で「目隠しフリースロー対決」編～リアルトーク：小中学生必見！プロバスケ選手でも試合で緊張する!?～ #alvarktokyo #kinto
zhlédnutí 359Před 5 měsíci
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プロバスケ選手が本気で「シューティング対決」編～リアルトーク：小中学生必見！小さい頃どれだけ練習してた!?～ #alvarktokyo #kinto
zhlédnutí 551Před 5 měsíci
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「KINTOの気になるアレコレ、その場でお答えします！」クルマのサブスクKINTOオンライン質問会アーカイブ（2023年12月20日）
zhlédnutí 258Před 5 měsíci
「KINTOの気になるアレコレ、その場でお答えします！」クルマのサブスクKINTOオンライン質問会アーカイブ（2023年12月20日）
KINTO Unlimitedとは？キントアンリミテッドサービス解説動画（対象車種：#プリウス、#ヤリス、#ヤリスクロス）#トヨタ #サブスク #kinto #サブスク #toyota
zhlédnutí 8KPřed 6 měsíci
KINTO Unlimitedとは？キントアンリミテッドサービス解説動画（対象車種：#プリウス、#ヤリス、#ヤリスクロス）#トヨタ #サブスク #kinto #サブスク #toyota
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】レーントレーシングアシスト[LTA]の使い方 #トヨタ #toyota #prius #sed #安全運転 #安全技術 #安全 #レーダークルーズコントロール
zhlédnutí 2,9KPřed 6 měsíci
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】レーントレーシングアシスト[LTA]の使い方 #トヨタ #toyota #prius #sed #安全運転 #安全技術 #安全 #レーダークルーズコントロール
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】プロアクティブドライビングアシスト[PDA]の使い方 #トヨタ #toyota #prius #プリウス #安全運転 #安全技術 #プリクラッシュセーフティ
zhlédnutí 6KPřed 6 měsíci
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】プロアクティブドライビングアシスト[PDA]の使い方 #トヨタ #toyota #prius #プリウス #安全運転 #安全技術 #プリクラッシュセーフティ
【今井優杏が解説】トヨタの安全技術 総集編 #トヨタ #toyota #アドバンストパーク #プリウス #ヤリスクロス #ノア #シエンタ #prius #yariscross
zhlédnutí 1,7KPřed 6 měsíci
【今井優杏が解説】トヨタの安全技術 総集編 #トヨタ #toyota #アドバンストパーク #プリウス #ヤリスクロス #ノア #シエンタ #prius #yariscross
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】レーンディパーチャーアラート[LDA]の使い方 #トヨタ #toyota #プリウス #prius #安全運転 #運転支援 #高速道路
zhlédnutí 1,6KPřed 6 měsíci
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】レーンディパーチャーアラート[LDA]の使い方 #トヨタ #toyota #プリウス #prius #安全運転 #運転支援 #高速道路
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】高度運転支援 アドバンストパーク(Advanced Park)の使い方 #トヨタ #toyota #ヤリスクロス #自動駐車 #駐車支援 #yariscross
zhlédnutí 3,8KPřed 6 měsíci
【自動車ジャーナリスト今井優杏が解説】高度運転支援 アドバンストパーク(Advanced Park)の使い方 #トヨタ #toyota #ヤリスクロス #自動駐車 #駐車支援 #yariscross
この比較を見ると、高級感のある300がいいなぁ 次のマイナーチェンジで250と同じ装備か、さらにいい装備が付くだろうし 250マイナチェンジでエンジン変えてくれんかなw
クラウンの方向性… 迷走してんのかな
タウンエースの方がええ。
150のがかっけえけど250も未来感あっていい
3人乗せて3個乗る状態だったらこの動画の意味あると思うけど、これって2人しか乗らない状態？ ゴルフしない人が動画撮った？ 不思議な動画だ。
途中からナンバー隠す意味は？？
公式のくせに挙げてる項目が弱い
注文した〜
左後方視界、運転支援等、かなり違いがありますよね。 価格差と好みで選択ですね。
フロントバンパーはGR86、リアフェンダーの張り出しはスープラのパクり
クラウン感の無さ
50代男性。自分も晴れれば週一で洗車しちゃいます。 綺麗な車は見ていて嬉しくなります。 自分は４か月で７０００ｋｍ弱走って、満タン法で大体３４ｋｍ/Ｌ～です。 本当に燃費もいいし運転もしやすい、安全運転支援もやりすぎな位（たまぁに、何がいけないのか、歩道の人にセンサーが反応してブレーキを作動させるのは勘弁・・・）で、本当に良い車だと思います。後部座席が狭いのは仕方なし。４人で乗ることが多い人はシエンタやアクアを選びましょう。
特に士別フィンではなくても同じ位置に市販のボルテックスジェネレーターでも効きますよ。
原点回帰とは言うけど、ほんの少しプラド後期の要素も感じるフロントデザインだなぁ。
スポーツがイイ
タイヤ細いな
見た目だとクロス、内装と内部機構だとスポーツか…。 なのでスポーツ?
クラウンで横置きはもう別の車
17インチの方が乗り心地はいいよ。
俺が若い頃、いつかはクラウンじゃなくていきなりクラウンってのもいたんだよ。高度経済成長の頃だけどね。
250ガソリン、300よりパワーなくて燃費悪いとか、とりえないやん。しかもプラドと同じエンジンとか、せめてターボ付けたらんとカメレベルから散歩なしやん。
他社が昔から純正やopでやってた 事、最近だとHONDA(モデューロ)
ぱっと見戸惑うならユーザビリティ的にはマイナスと思うけどどうやんやろ
土曜日に施工予定です！
キントかよ！
プラドディーゼルからガソリン250乗り換えたけど多少んっ？ってなるくらいだよ。 あと思ったけど150もめちゃかっこよかったんだなとすれ違う時マジで思います。まあ売らないといけなかったから手放したけど
普及してきたよね〜60系も
車はカッコいいのにもう貼らなくても良くなった車庫証明のシールがいらない。
フェラーリ・プロサングエ
どっちが良いグレードなのか結局わからん！！両方めちゃ良いことはわかった
どう考えてもZが良いでしょ。
プラドのエンジンに300のラダーだから初期不良がなくて良さそう！ ファーストエディションなのにすでに実績あるのはお得！！
新し物好きな人多いなぁ〜って思うわ 年式さえ新しかったらそれでオッケー って感じの人が多いんやろ これでクラウンの名前使うな プリウススポーツの方がお似合いやぞ
資産目的の高級車やビンテージカーなら解るけど金あるなら一般が乗る車は最新こそ最良である 言い切れる
コメントがわかりやすいです。気取っていない、純粋にクルマを乗り込んでいる方のコメントです。ありがとうございます！
かっこいいとは思うけど ヘッドライトを何とかして 三眼or四眼にして欲しかった。
ここ数年トヨタがレース技術を本格的に市販車に反映させてるからな
悪路絶対行かない人しか買わない
だれも悪路いかんよ？w
僕のヤフオクに出している「L・Fステッカー」は6000円… 富士スピードウェイのスーパー耐久でAMGのGT4に貼り付けて同型車より3秒近く速く走ってしまいました。 今のところ後にも先にも発明品の走行を外から見たのはこの時だけですが、ほぼトップスピードのコントロールライン辺りでエキゾーストとタイヤの唸り音だけで風切り音は全く気にならない状況でした。CZcamsにその時の映像は載せてあります。
絶対丸目の方が格好いい！
アンダーにボルテックスフィンですね アンダーカバーにアルミテープ貼り付けも高速走行時の床下からのノイズ（風切り音）が低減されてよいですよ。
早速ですが6系プリウスにも早期設定をお願い致します！
他メーカー車への展開はありますか。
アドバンスドライブは40km/hを越えると機能しないんですよね。 渋滞では毎回セットしないといけないんですか？
スポーツだからもっとセダンぽくして欲しかったな😢
ヤリスが大きくなっただけに見えるの俺だけ？
君だけだね。眼科行った方がいい
KINTOだとどれぐらいの期間で納車できますか？
2024年6月26日現在の納期目途は、ガソリンが4～5ヶ月、ディーゼルが6～9ヶ月となっております。納期は時期によって変わりますので、最新情報はKINTOのWebページをご覧ください。この動画を公開したタイミングでKINTOでまだ申し込みができて、少しホッとしております～ ↓KINTO、トヨタランドクルーザー250の納期はこちらからご確認ください kinto-jp.com/kinto_one/lineup/toyota/
車中泊目的で60プリウスPHEVを買いました。 前席との隙間には６から9㎜程度の厚さの板を切って、 コンソールと倒した後席の間に橋渡しするのが簡単です。
ヤリスは素敵で優秀な車ですね。
ドリンクフォルダーの位置 ここだけが唯一の欠点かな ドリンクフォルダー使うと アームレストが役に立たない！ 運転しずらいぞ
慣れれば問題ない！ しかし！ドリンクフォルダーの位置がね！ こんな位置じゃアームレストが役に立たない！