Video

Ese troner o mucho me equivoco pero creo que fue pilotado en el pasado por Salvador Cañellas o bien por Juan Escavias cuando pegaso tubo equipo oficial.

Como demonios es que competían juntos los súper camiones con la categoría inferior ?no lo entiendo? si fueron dos categorías diferentes la una de la otra. Que tiempos han pasado varios años de estas imágenes y parece que fue ayer eran buenos tiempos cuando todavía esta espectacular competición aun gozaba de mucho publico y una cierta difusión por parte de algunos medios de comunicación y no como a hora que solo se preocupan de las motos la F1 el tenis !ha! y el todo poderoso fútbol ?bueno ? de este como siempre fueron tiempos mejores creo yo para este espectacular deporte de motor !ha! t sin amenazas de guerra nuclear la cual por desgracia parece estar cada vez mas cerca a un que esperemos que no. Un cordial saludo y gracias por poner estas bellas imagenes

La época gloriosa de las carreras de camiones al menos en este país por que a hora sin embargo ............................

un gran compañero de circuito siempre te tendremos entre nosotros equipo mayo un saludo de todo el equipo

Me acabo de topar con el video, que de recuerdos!! Gracias Antonio, una excepcional persona, compañero y piloto. Un saludo de Alicia del Team Negrito

Cada vez que aceleran mueren 20 pingüinos en la Antártida

Señor máximo se lo ha currado pero como camionero de la vieja escuela tengo que decirle que en su comentario sobre el comet confunde los cambios con el uropa ,el cambio que usted menciona es el del Europa cuatro marchas con un sistema que hiva doblando marchas el llamado cambio de bola,también conocido como destroza hombros ,toda una jornada haciendo cambios de bola era un verdadero suplicio para el brazo derecho , este cambio estuvo asta la llegada del troner ,el cambio de bola fue montado en varios modelo pienso que terminó con la llegada del troner comet si mal no recuerdo llevaban cambios de 6 velocidades , recuerdo era un cambio con una larga palanca haciendo una oc por lo alto del capo ,tuve la suerte o desgracia de conducir Barreiros y también pegasos y la verdad que asta mediado de los 80 teníamos mucha chatarra conduje comer europeas 200 el llamado cabezón ,en Barreiros solo gran ruta todos camiones duros pero malos,cuando llegaron los cabezas cuadradas parecían otra cosa pero más de lo misma las primeras cabinas no eran abatibles,a partir de mediados de los 80 ya con la llegada del troner que también conduje uno aunque fue solo una semana ,eso era otro mundo ,luego los mercedes man ,fue cuando empecé a disfrutar de camiones , saludos y felices fiestas

Mítico el barreiros y su piloto,

a

Un buen camion lástima que la marca desapariciones lástima de España sin tener marca propia

Museo vila quise decir un saludo Alverto y Enrique.

gracias por el video 👍👍

Es una pena que desapareciera la marca Pegaso. Pensemos que era una industria pública que desarrollaba sus vehículos enteramente en España. Al desaparecer Pegaso, se abortó esa larga cadena. Porque para que el INI y Pegaso nacieron, Hispano-Suiza fue forzada a desaparecer. Hispano-Suiza salió de La Cuadra. Los mandatarios de aquella época decidieron abortar esta larga aventura de fabricar vehículos Made in Spain, para vender y hacer lo que mejor saben hacer los mandatarios de este país. Vender y recoger el dinero, pan para hoy y penuria para mañana El escalofrío viene cuando piensas en lo que tenemos ahora. Todo viene de fuera, y nosotros a tomar una cervecita con unas aceitunas en el bar. Para que queremos más

Afirma el locutor que en el centro del cuadro se encuentra el tacografo. Error. Es el tacometro o cuentarrevoluciones

Por acerrojamiento de cojinetes.

Buen piloto y mejor persona.

Que pena que desapareciese la marca pegaso..😔 Por cierto por que llevarían el volante a la derecha??

En la cinta vhs original que yo tengo de toni salen más cosas

Enhorabuena!!

Que bonitos tiempos pase con mi amigo Manuel Mayo estando en su equipo gracias por esos momentos manolo

Alguien me podría dar la explicación de por que los diesels echan tanto humo negro?

Muchas gracias por hacernos un poco mas felices, y en el 2016 mas y mejor, un abrazo fuerte

chicoss os falta el aceituning!!!!!!!

q tonto el tio

Desde luego,las carreras de camiones SÓN EL MEJOR ESPECTÁCULO DEL MUNDO DEL MOTOR.Lástima que desde hace años largos Pegaso pertenezca al grupo Iveco,ya que ver a la cabeza tractora Pegaso Troner a toda velocidad,es puro espectáculo. P.D.El Pegaso Troner del vídeo,podría llevar el volante al lado izquierdo y no al derecho.

Grande Toniii!!!

Roxu1000, se lo comentaré, es mi cuñado, seguro que él tambien se acuerda de tí si te ve...........

enrique,me acuerdo de ti..hizimos la mili juntos...

Gracias por tu comentario, con respecto a la montura de Quique, hay varias opciones, pero de momento no hay nada decidido. En cuanto sepamos que camión será, lo daremos a conocer en nuestro foro. Un saludo.

buen video! que montura llevara quique el año que viene??? o es sorpresa? un saludo

Este seat 124 lo vi por primera vez en una cocentracion por avila, fue una comida en el campo, hara ya mas o menos 10 años, me alegro que el coche continue en buenas manos, un saludo.

gracias por tu opinion.......campeon

una pena, esperemos se mejore. se nos va todo un clasico

es el rey de las planchadas... ademas lo bien que suena ese v8

LA BOMBA

os vi en directo en gijon y en el jarama... decir que nunca pareis ese v8...el mejor que suena con diferencia. un saludo

muchas gracias por tu opinión

impresionante