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KFZ Schrauber Mali
Germany
Registrace 9. 12. 2021
Mercedes V Klasse 447 Automatikgetriebeöl wechseln ( V Class 447 Automatic Transmission Oil Change)
#mercedes #v #klasse #447 #automatic #automatikgetriebe #wechseln #class #transmission #oil #change #öl
Info: Die Amazone affiliate Links befinden sich darunter !
Moin, ich bin gelernter KFZ Mechatroniker jedoch nicht mehr in der Branche tätig. Als privater Hobby Schrauber mache ich noch viele KFZ Arbeiten auf meine eigene Art und Weise nach eigenen Erfahrungen, Tipps und Tricks die einem durchaus viel Arbeit einsparen. Für das Nachahmen übernehme ich keine Haftung. Meine Videos sollen als schnelle Hilfestellung dienen und sind somit kurz und Informationsreich. Grüße Manuel
Hier noch die Links zu den KFZ-Teilen und dem Werkzeug:
(Bitte mit den eigenen Fahrzeugdaten überprüfen)
Automatikgetriebe Ölwechsel Filtersatz passend
für MERCEDES 9-Gang 725.0 9G-Tronic W205
amzn.to/3yHLszo
Mercedes Benz 725.0 9-Gang-Getriebe, Getriebeöl Füllwerkzeug, Adapter,
amzn.to/3XhiRL3
* es handelt sich hier um Amazon affiliate links die Sie nix extra kosten, mir jedoch
für meinen Aufwand als Amazon Partner eine minimale Provision erbringen.
Mein meistgebrauchtes Equipment:
Erstausrüster Set: WKZ Set mit der Großer und kleinen Umschaltratsche, viele Nüsse und sämtliche Torx, Bits, Kreuz, Schlitz Aufsätzen. amzn.to/3zuSzaD
Multimeter amzn.to/3zDXMx5
Sicherung Set amzn.to/3QnOk7Q
Injektoren- und Glüh/ Zündkerzenfett amzn.to/475xp2Z
14 - 16 - 18 mm | Zündkerzenschlüssel amzn.to/43LOsEx
8-9-10-12-14-16 mm Glühkerzen Werkzeug amzn.to/453Tw8h
Bremsenentlüftungsgerät amzn.to/3mLEOyt
Bremskolbenrücksteller amzn.to/3xu2uMO
Stoßdämpfer Werkzeug amzn.to/39vwVdv
Federspanner amzn.to/3tuuMFV
Federspanner Stativ amzn.to/39q6rdv
Motorbrücke amzn.to/3mN9zTG
Getriebeheber 500KG amzn.to/3HlHmgk
Getriebeheber ca 750KG (sehr stabil) amzn.to/3NRIt9Q
Vakuumpumpen Set amzn.to/3Qmwd2Q
Ölauffangwagen amzn.to/3mRaLW5
Bremsflüssigkeit 1l amzn.to/39pPJuU
Kühlflüssigkeit G12 Rosa (VW,Audi,Skoda,Seat....) 10l amzn.to/3QfNtHf
Kühlflüssigkeit G12 Rosa (VW,Audi,Skoda,Seat....) 1l amzn.to/3xOj0ss
Motor Öl Castrol EDGE 5W-30 LL, 5 Liter amzn.to/3Qlpmqj
Motor Öl Castrol EDGE 5W-30 LL, 1 Liter amzn.to/3n3ut1j
Mercedes Benz Original Motoröl 5W30 229.51 6Liter amzn.to/3aWoZ5j
Auslese/ Diagnosegerät amzn.to/3xMlbwv (oder von VCDS über Google)
Bremsenreiniger amzn.to/3q7bnJN
WD 40 Multifunktionsspray amzn.to/3JVitZG
Edelstahl-Drahtbürste, amzn.to/3K1E6Ju
Rostlöser amzn.to/3F8ql6s
Drehmomentschlüssel groß amzn.to/3eWd4Dz
Drehmomentschlüssel klein amzn.to/3HJpVoU
Alu Felgen Stecknuss Gr. 17 amzn.to/3zsQ2xq
Maulschlüssel amzn.to/3ztEOsr
Ratschen Schlüssel amzn.to/3zGNaNr
Makita Schlagschrauber amzn.to/3q6pJKo
Makita Akkuschrauber amzn.to/339kbpv
Schraubendreher Set amzn.to/3K4gzWW
Zangen Set amzn.to/3n9nQuC
Umschaltratsche 1/4 Zoll amzn.to/3HjCvw9
Umschaltratsche Schwenkbarer Kopf amzn.to/3MOcq9E
Aufspreizer (Federbein) amzn.to/3xjznvG
Schlauchklemmen Zangen Set amzn.to/3aQjhlD
Drucklufthammer amzn.to/3Hk9BvM
Zündspulen Abzieher amzn.to/3YbH5VA
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14 - 16 - 18 mm | Zündkerzenschlüssel amzn.to/43LOsEx
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Bremsenentlüftungsgerät amzn.to/3mLEOyt
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Stoßdämpfer Werkzeug amzn.to/39vwVdv
Federspanner amzn.to/3tuuMFV
Federspanner Stativ amzn.to/39q6rdv
Motorbrücke amzn.to/3mN9zTG
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Getriebeheber ca 750KG (sehr stabil) amzn.to/3NRIt9Q
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Video
VW Polo 6R Abblend-Fern-Stand-Blinklicht auswechseln (Replace Polo 6R Low beam remote parking light)
zhlédnutí 194Před 14 dny
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Bremsflüssigkeit wechseln VW Sharan 7N (Change brake fluid VW Sharan 7N)
zhlédnutí 359Před 21 dnem
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Heckklappen Gasdruckdämpfer auswechseln VW Sharan 7N (Tailgate Gas Shock Replacement VW Sharan 7N)
zhlédnutí 320Před měsícem
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Dachreling und Dachbox Montage (Roof rails and roof box assembly) (VW Sharan 7N, Seat Alhambra)
zhlédnutí 930Před 2 měsíci
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Funktionsweise und Überprüfung eines Abgasturboladers (Function/Testing of a Turbocharger)
zhlédnutí 196Před 2 měsíci
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Radhausschale ausbauen Audi A5 (Removing the wheel arch shell Audi A5)
zhlédnutí 733Před 5 měsíci
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Ölverlust VW T4, Transporter, mögliche Ursachen (Oil loss VW T4, van, possible causes)
zhlédnutí 1KPřed 5 měsíci
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2.0 TDI Bypass Thermostat wechseln (am Sharan 7N) (2.0 TDI Bypass Thermostat Replacement) Sharan 7N
zhlédnutí 989Před 5 měsíci
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Kühlwasser Thermostat wechseln 2.0 TDI (Cooling water thermostat change 2.0 TDI) (VW Sharan 7N)
zhlédnutí 6KPřed 5 měsíci
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Lichtmaschine ohne Funktion, mögliche Ursachen VW T5,T6, Transporter (Alternator without function)
zhlédnutí 1,6KPřed 5 měsíci
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Kraftstoffsystem entlüften, Kraftstoffpumpe ansteuern, VW, Audi, Skoda, Seat (bleed the fuel system)
zhlédnutí 2,2KPřed 6 měsíci
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Xenon Brenner wechseln Audi A5 (Change xenon bulb Audi A5)
zhlédnutí 1KPřed 6 měsíci
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Ladedrucksensor wechseln VW Transporter, T5 (Change boost pressure sensor VW Transporter, T5)
zhlédnutí 1,5KPřed 6 měsíci
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Öl wechseln 2.5 TDI VW Transporter, T5, T6 (Oil change 2.5 TDI VW Transporter, T5, T6)
zhlédnutí 1,3KPřed 6 měsíci
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Bremsbeläge hinten wechseln, VW Sharan 7N/ Seat Alhambra (Changing Rear Brake Pads VW Sharan 7N)
zhlédnutí 3,3KPřed 6 měsíci
Bremsbeläge hinten wechseln, VW Sharan 7N/ Seat Alhambra (Changing Rear Brake Pads VW Sharan 7N)
Ladedruckregelventil wechseln VW Transporter, T5 (Change boost pressure control valve VW Transp., T5
zhlédnutí 1,5KPřed 6 měsíci
Ladedruckregelventil wechseln VW Transporter, T5 (Change boost pressure control valve VW Transp., T5
Reifen flicken am Autoreifen (am Golf 7 durchgeführt) Patching tires on car tires (done on Golf 7)
zhlédnutí 89Před 6 měsíci
Reifen flicken am Autoreifen (am Golf 7 durchgeführt) Patching tires on car tires (done on Golf 7)
Kraftstofffilter wechseln inkl. entlüften VW Golf 7 (Changing the fuel filter incl. bleeding Golf 7)
zhlédnutí 4,2KPřed 6 měsíci
Kraftstofffilter wechseln inkl. entlüften VW Golf 7 (Changing the fuel filter incl. bleeding Golf 7)
Halteclip´s lösen Audi A5 (Retaining clip ́s loosen Audi A5)
zhlédnutí 399Před 7 měsíci
Halteclip´s lösen Audi A5 (Retaining clip ́s loosen Audi A5)
Wo finde ich den Zahnriemen oder Keilriemen am VW T5,T6, Transporter ? (Timing belt drive ?)
zhlédnutí 816Před 7 měsíci
Wo finde ich den Zahnriemen oder Keilriemen am VW T5,T6, Transporter ? (Timing belt drive ?)
Koppelstangen wechseln VW T5, T6, Transporter (Changing coupling rods VW T5, T6, Transporter)
zhlédnutí 1,2KPřed 7 měsíci
Koppelstangen wechseln VW T5, T6, Transporter (Changing coupling rods VW T5, T6, Transporter)
Stoßdämpfer hinten wechseln VW T5, T6, Transporter (Changing rear shock absorbers VW T5, T6, Transp.
zhlédnutí 1,8KPřed 7 měsíci
Stoßdämpfer hinten wechseln VW T5, T6, Transporter (Changing rear shock absorbers VW T5, T6, Transp.
Bremsbeläge u. Br.scheiben hinten wechseln, VW T5, T6, Transporter (Changing brake pads/ discs rear)
zhlédnutí 1KPřed 7 měsíci
Bremsbeläge u. Br.scheiben hinten wechseln, VW T5, T6, Transporter (Changing brake pads/ discs rear)
Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne wechseln, Audi A5 (Changing front brake pads and brake discs, A5
zhlédnutí 2,1KPřed 7 měsíci
Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne wechseln, Audi A5 (Changing front brake pads and brake discs, A5
Querlenkerlagerbuchsen wechseln, VW Sharan 7N (Changing control arm bearing bushings, VW Sharan 7N)
zhlédnutí 3,4KPřed 7 měsíci
Querlenkerlagerbuchsen wechseln, VW Sharan 7N (Changing control arm bearing bushings, VW Sharan 7N)
DSG Getriebeölwechsel am 2 0 TDI (VW Sharan 7N/ Seat Alhambra) DSG gearbox oil change on 2 0 TDI
zhlédnutí 7KPřed 7 měsíci
DSG Getriebeölwechsel am 2 0 TDI (VW Sharan 7N/ Seat Alhambra) DSG gearbox oil change on 2 0 TDI
Servolenkgetriebe Ölstand kontrollieren (T5/T6) (Checking the oil level of the power steering gear)
zhlédnutí 1,5KPřed 8 měsíci
Servolenkgetriebe Ölstand kontrollieren (T5/T6) (Checking the oil level of the power steering gear)
Radlager auf defekt überprüfen (Check wheel bearings for defects)
zhlédnutí 870Před 8 měsíci
Radlager auf defekt überprüfen (Check wheel bearings for defects)
Öl wechsel am Servolenkgetriebe (Spülung) (am VW T5 gezeigt) Oil change on the power steering gear
zhlédnutí 4,5KPřed 8 měsíci
Öl wechsel am Servolenkgetriebe (Spülung) (am VW T5 gezeigt) Oil change on the power steering gear
Saubere Arbeit.👍 Ich hätte nicht gedacht, dass hier die ganzen Schritte gemacht werden müssen. Welches Diagnosegerät benutz du für diese Arbeiten am Mercedes? Noch eine Frage, sollte man nicht gleich auch eine Spülung durchführen?
@@Flachrelais48 Moin, das Diagnoseprogramm ist Xentry Diagnosis. Zur Spühlung zurück zu kommen, ja es wäre sinnvoller die Spülung durchzuführen da immer ein gewisser Anteil Altöl ca 2-3 Liter drinnen bleiben. Jedoch kostet die Spühlung mittlerweile das 3 fache oder mehr. Von daher ist der Öl wechsel die nächst beste Alternative. 3/4 oder mehr vom Altöl wird ja beim Öl wechsel mit ausgewechselt.
Gutes Video. Aber muss man die Schraube für die Kurbelwelle nicht geölt einsetzten? Vw gibt das eigentlich so vor?
@@Papojpolaj Dankeschön. Das ist mir bislang nicht bekannt gewesen. Welche Funktion soll das einölen übernehmen ? Gegen Rost als Abhilfe helfen ? Es würde mich natürlich sehr interessieren. Gruß Manuel
momentan habe dass selber Probleme beim t5 , nämlich es klappert aus dem hinterachse sogar beim högliger Straße oder beim Bremsen aber Danke für das vedio 🙌
@@Damike2687 was ich noch nachträglich erlebt habe, dass die Bremssattel führungsstifte (die 7 mm Schrauben ) mit der Zeit sich verziehen und es da dann zu knackenden Geräuschen kommen kann. Aber sonst hat man hinten ja auch koppelstangen, oder Querlenker doe gerne ausschlagen und dann Geräusche machen
@@KFZSchrauberMali , vielen Dank nochmal für Rückantwort.
Guten Morgen.kannst du bitte Multimeter Einstellungen durgeben.(Auf welche Position) Danke
@@FeyzullahGumus moin, es ist die Durchgangs Position. Das Symbol mit den 3 Schallwellen. Man kann die auch durchmessen auf der Wiederstands Position. Aber da muss man wissen wie viel Ohm eine defekte bzw eine Funktionierende Glühkerze haben muss.
Muss man den nicht entlüften?
Moin, bei den älteren Modellen konnte man durch mehrmaliges anstellen der Zündung den Kraftstofffilter komplett mit Kraftstoff befüllen. somit musste nix entlüftet werden. Bei den neueren Fahrzeugen ist es zwingend nötig, dass Kraftstoffsystem nach dem Filterwechsel zu entlüften. Sonst würde die Hochdruckpumpe kurz ohne Schmierung (trocken) laufen und somit ein schaden nehmen. Die wäre dadurch nicht direkt defekt aber gut ist es dennoch nicht. In diesem Modell ist es jedoch nicht der Fall. Gruß Mali
Hey mein vw Polo 6n2 1liter Maschine Baujahr 2000 hat keinen ansaugrohr ist das normal ?
@@Torikatsu30 moin, vielleicht sieht es nur anders aus als gewöhnlich aber irgendwo muss die Ansaugluft ja her kommen. Ansonsten wäre eine Mangelhafte Leistung die Ursache.
Tolles Video :-) Warum wurde es getauscht ? Weil es den grossen Kreislauf nicht mehr geöffnet hat und der Motor dadurch zu hohe Temp. hatte ? Oder was war genau die Ursache, ich habe das jetzt in der Sommerzeit kam heute auf der Autobahn temp über 110c° plus also nicht auf 130c ° hab die heizung heiss auf volles gebläse geschalten und die temp. ging nach ca 45 sec. wieder auf 90c° herunter beim austeigen haben die Kondilüfter geblasen, also ist etwa bei mir die Ursache das Thermostat defekt weil dauerhaft geschlossen, Kühlmittelstandbehälter ist leicht unter max. *Ich hoffe das es nur das ist * Beste Grüsse.
@@arminmayer9472 moin, bei mir war durchgehend der große Kühlmittel Kreislauf geöffnet. Dadurch wurde der Motor nicht warm und auch im Innenraum blieb es lange Zeit kalt. Gruß Manuel
Gutes informatives Video ! Top!
@@horstkenntmannicht3474 Dankeschön 😉
Danke !
super hilfreiches Video, lieben Dank dafür.
@@carminelais3079 Dankeschön 🙂
Danke für das Video, mal wieder sehr schön erklärt und auch schon potentielle Problemfälle vorweggenommen ! Aber was ist mit dem Kupplungskreislauf ? Der läuft doch auch mit der gleichen Bremsflüssigkeit. Muss man den auch noch wechseln ?
@@dirkwelge-luessen8389 Hi, danke vorab. Ja das stimmt vollkommen mit dem Kupplungskreislauf. Es wäre sinnvoll den mit zu wechseln. Dazu muss man an den Nehmerzylinder der am Getriebe Sitz und es genauso durchführen. Ob die Arbeit zu dem Bremsflüssigkeitswechsel dazu gehört kann ich nicht sicher beantworten. Die meisten wechseln nur die Bremsflüssigkeit an den Bremssatteln womit dann 90% erneuert sind. Aber für die 100% müssten man es am Nehmerzylinder mit wechseln. Ich werde es in Zukunft mit erwähnen 👍🏼
Hi Mali ich habe eine Frage bitte. Ich fahr auch ein x5 4,8litter 2010 Baujahr und weis nicht welches Getriebeöl ich verwenden muss ?
@@azak9973 Moin, ich weiß das BMW gerne das ZF Getriebeöl verwendet. Es ist ein ATF Öl. 7l müssten es bei dem X5 6 Gang Automatic sein. Aber da wird auch die Ölwanne mit integrierten Filtern ausgewechselt werden müssen. Ich würde mal die ganzen Fahrzeugdaten bei einem Online Händler eingeben und da müsste das passende Öl inklusive Zubehör erscheinen. Gruß Mali
@@KFZSchrauberMali bester Man
Eine wirklich super Anleitung. Musste den Gebläse Widerstand wechseln, da die Lüftung hinten immer mal wieder einfach weiterlief. Ich habe nur die hintere Seite abgelöst. War ganz schön wenig Platz und Fummelei, aber es hat geklappt. Danke für die Hilfe! Warum Seat/VW die Halterungsschauben jetzt mit einer 9er Vielzahn Schraube befestigt weiß ist auch... der Bit ist nicht im Standardkasten enthalten ;-)
@@matthiasr1546😄 ja das erscheint mir mit den außergewöhnlichen Werkzeug genauso. Immer das verwenden was niemand besitzt. Schön das es geklappt hat. 👍🏼
Die Arbeit fachmännisch ausgeführt.Sehr gut
@@uwesch9453 danke 🙂😉
Sehr gut erklärt. Top Arbeit. Weiter so.
@@uwesch9453 danke 🙂😉
Bei mir leuchten auch die ABS und die Esp Lampe, beim Auslesen stand Radsensor vo.und hi. links. Der Vorbesitzer behauptete es wäre das Steuergerät. Wie sollte man da vorgehen, habe keine Lust Geld aus dem Fenster zu werfen.
@@Katago moin, du kannst es ganz einfach testen. Wenn du die Fehler löscht und ohne das du damit fährst die Fehler drin bleiben bzw sich nicht löschen lassen, dann ist es das Steuergerät. Wenn die Fehler sich löschen lassen und erst wieder auftreten sobald der ABS Sensorring an dem ABS Sensor vorbei dreht, dann sind es die Sensoren bzw. können es auch die Sensorringe sein oder Dreck der dann falsche singnale gibt. Das günstigste wäre sowieso erstmal originale ABS Sensoren zu verbauen bevor man das Steuergerät anvisiert. Viele machen jedoch den Fehler und besorgen sich billige ABS Sensoren doe vom Steuergerät nicht anerkannt werden. Immer die gleichen die verbaut sind und originale ABS Sensoren verbauen.
sehr schlecht demonstriert
Klasse Erklärt, sehr Ruhige stimme kann man entschpannt zugucken.
@@Bubi0 Dankeschön 😊😉
Hallo, bei meinem Passat muss auch das AGR Ventil erneuert werden, würdest du das machen ? LG
@@Halil-t3z moin, nee leider nehme ich keinerlei Reparaturen an. Gruß Manuel
Herzlichen dank 💪
@@karolborkowski5100 😉 freut das es hilfreich ist 😊
Servus, beim Ausbau des Handschuhfachs kam mir eine schwarze Dämmung entgegen mit der Nummer 6r0 863 801. Wo gehört die eigentlich hin? (glaube die mal unter dem Airbag gesehen zu haben)
@@grodnoDesign moin, wenn mich nicht alles täuscht, sitzt die Dämmung von unterhalb darunter geklemmt. Also als letztes unter dem Handschuhfach zum Innenraum nach unten zeigend. Doe Form müsste es eigen tu erkennen geben ob doe von da unten stammt. Gruß Manuel
könnte man mit diesem fehlermeldungen auto immer noch fahren? wenn ist nicht möglich nächste 2 woche nicht werkstätt fahren kann
@@avrupaligakgo ja man kann damit weiter fahren. Jedoch ist das Antiblockiersystem in dem Zeitraum dann nicht mehr aktiv. Bedeutet bei einer Notbremsung rutscht das Auto extrem stark was durch das ABS ja verhindert wird. Aber schädlich ist es nicht damit zu fahren
😊
Hi weist du wo das Steuergerät für glühzeit gühkerzen sitzt
@@AliSawli Moin, das Glühzeitsteuerrelai sitzt neben der Batterie im Motorraum rechts daneben in einer Schwarzen Box. LG Manuel
@@KFZSchrauberMali Danke danke
@@KFZSchrauberMali hi also bei mir ist keine schwarze Box neben der Batterie
@@AliSawli Moin, dann wird es im innenraum links unter dem Lenkrad verbaut sein. Ich kann leider nicht sagen welches relais das Glühzeitsteuerrelai ist. Ansonsten alle einmal überprüfen. Dazu gibt es ein spezielles Test Gerät oder man überprüft die mit einem Multimeter. Da gibt es auch Videos zu wie man die überprüfen kann. Gruß Mali
@@KFZSchrauberMali Danke danke
Ich hab mich auch grad 1.5 h zu tode gesucht bei meinem 330i. Nachstes mal suche ich zuerst im netz bevor ich die ganze kacke auseinander baue xD
Moin, so erging es mir auch und daraufhin habe ich diese Video erstellt 😉
Welche Ersatzteile brauche ich alle s
Moin, unter dem Video verlinke ich alles was benötigt wird. Selbst wenn du über den Links dann ein anderen Hersteller wählst etc. hast du dann zumindest schnell die richtigen Bauteile dadurch gefunden. Kupplungssatz amzn.to/3FY1uU5 Nehmerzylinder amzn.to/3G0sZwz Kühlmittel 1lamzn.to/32QmdLq Kühlmittel 10l amzn.to/3FZef0S
Welche felgen sind das an dem weißen passat?
@@user-pr7cx8dx6f moin, diesbezüglich habe ich leider keine genauen Details... würde es sonst gerne sagen. Da kannst du sonst unter felgenshop.de nachschauen. LG Manuel
Hab den gleichen danke für die info aber deine felgen sind echt krank 😂😊 Ich habe mal ne frage ich habe bei meinen ein Panorama faltdach ist defekt wenn du mal ein video drüber machen könntest wäre so dankbar😊
@@AliFerrari-ci1si moin, und danke vorerst. Bei Gelegenheit kann ich ein Video darüber machen. Ist jedoch eher unwahrscheinlich das ich in Kürze ein Fahrzeug diesbezüglich bekomme.
@@KFZSchrauberMali ok trotzdem danke für die Meldung abo ist drinnen und bleibt auch da danke.
@@AliFerrari-ci1si danke dir 🙂👍🏼
danke bei mir war es ebenfalls Zylinger 2 allerdings bei 159.000 Skoda
Kommst du aus Osnabrück?
@@giacomomiddendorf-yp8bb ja aus dem Kreisraum. (Bersenbrück)
Hallo, warum wird das stirnrad zuerst festgezogen und danach erst die spannrolle? Die langlöcher des stirnrades sind doch dafür da. Um der riemenspannung nachzugeben?
@@philippschaad4426 moin, ich habe es mir nochmals angeschaut und tatsächlich hast du recht. Ich hätte die Schrauben nur handfest anziehen müssen und nachdem die Spannrolle fest ist werden die Stirnräder mit Drehmoment angezogen.
Du hast richtig gesehen. Die Reihenfolge war falsch. Zuerst Spannrolle dann die anderen. Deswegen klemmte auch der Stift beim rausziehen
Nachdem Drehen unten in der Kurbelwelle nicht angesteckt... Sondern nur oben...heißt unklar ob es gepasst hat...
@@Source212 moin, es hat alles gepasst. Ich hatte nur auf dem Video die 3 Schrauben an der NW zu früh angezogen und dann die spannrolle gespannt. Die eigentliche Vorgehensweise wäre die spannrolle zu spannen und danach die NW fest ziehen. Somit hat das NW rad die Möglichkeit sich etwas zu verdrehen damit sich KW und NW abstecken lassen. So wie auf dem Video gezeigt ist es aber auch möglich. Da darf man dann nur nix groß verdrehen.
@@Source212 jap da hast du recht. Es muss erst die spannrolle und dann die NW angezogen werden. Ich musst nachträglich doe NW nochmal löse und dabei hat die sich passend minimal verdreht. Sorry
Bei dem E90, 320i N43 wird es sicherlich genauso sein oder?
@@klausmuller5887 moin, ich kann es nicht sicher sagen, aber vermutlich ja.
@@KFZSchrauberMali okay, dann trifft das sicherlich für die ganzen E9xi zu, vermute ich mal.
Haben Sie eine Werkstatt Ich habe das gleiche Auto und ich muss kupplung neue ersetzen
@@parisstathis5192 Moin, nee ich habe keine öffentliche Werkstatt...
Autsch , habs angezogen ohne den Querlenker anzuheben 😢
@@kingsemo649 moin, am besten bei Gelegenheit nochmal lösen und im eingefedertem Zustand bzw beim anheben fest ziehen. Ansonsten wird nach einer bestimmten Zeit das Querlenker Gummilager reißen.
Beim Touran funktioniert
Super Anleitung
Great that you showed how to remove the rear console with cupholder. But what about if something needs to done at the brake discs?
Hello, most of the settings are done on the handbrake cable on the handbrake under the console. In rarer cases, the adjusting pinion on the brake system must be loosened or tightened slightly from behind through a small opening in the brake disc. this can then be twisted up or down with a screwdriver.
Servus, hast du für die Bremsbelagführungen Bzw. Führungsstifte dasselbe Fett verwendet?
Moin, nee ich persönlich unterscheide da das Fett. An den Bremsbelägen verwende ich die Bremsen Service Paste die etwas dicker, fester und auch mehr pasten mäßig ist und an den Führungsstiften verwende ich dünneres Hochleistungsfett das feiner und schmierieger ist. Da wäre mir die Service Paste zu rau.
Super Video!! Danke. Kannst du mir bitte auch sagen welche Sicherung der hinteren Gebläsemotor hat.
Moin und danke. Wegen der Sicherung habe ich leider keine Stromlaufpläne vorliegen. Ich gehe immer nach dem Sicherungsplan der im Fahrzeug oftmals vorhanden ist oder wenn nix da ist dann überprüfe ich mit einem Multimeter alle Sicherungen auf Funktion.
Hallo KFZ Schrauber Mali, ❤Dank für dein Video 👍👍👍👍👍. Bei mir das genau gleiche problem und ich habe es nach deiner Anleitung gelöst 👍👍. Die eine Kohle zuführung zum Kolektor war vom VW Werk nicht perfekt montiert und ich habe sie gerichtet dank deinem Video. Alles funktioniert wieder perfekt. Nochmals Danke für dein super Video. 👍👍
Super freut mich das zu hören 😊😉
Tolles Video 👌 Sehr stark
Ganz gut erklärt und gezeigt. danke dir.
Danke für das Feedback 😉😊
Wirklich große Klasse! Auch von mir volle Punktzahl👍👍👍
Danke 😉😊
Super Anleitung. War zwar etwas fummelig, habe mir aber eine Menge Kosten gespart.
Super freut mich 👍🏼😉
Wenns nicht klappt Handbremse und Warmbliner betätigen.
Gutes Video 👍🏼 Allerdings hättest du das Nockenwellenrad um einen Zahn verdrehen müssen es soeht so aus als wären die Schrauben links angeschlagen. Aber solange die Steuerzeiten passen Glück gehabt
Moin und danke für den Hinweis. Ich werde die Sache überprüfen 👍🏼
Hallo, super Video, habe eine Frage, was ist denn das Drehmoment für die Schraube am Radlager ?
Moin, für hinten müssten es 60NM sein und vorne die Befestigung am Federbein 110NM und die Antriebswellenzentrierschraube mit 150NM + 90° drehwinkel. (Die Angaben sind jedoch ohne Gewähr)
Hallo Ein Tipp Video! Bekomme ich das hin, ohne Hebebühne? Wie viele Stunden muss man einplanen zum wechseln des Turboladers? Grüße Frank
Moin, ja wäre auch ohne Hebebühne möglich nur wird es selbstverständlich unbequemer und zeitaufwendiger. Wichtig: Fahrzeug sicher anbocken und gegen abstürzen sicher. Ansonsten schätze ich es auf ca 5h. Auf der Bühne war ich mit Erfahrung ca 2h dabei.
@@KFZSchrauberMali Hallo Besten Dank für die Rückmeldung! Das ist sehr nett! Du machst das in 2 Stunden, sensationell. Die VW Werkstatt hier verlangt 4500 € für den neuen Turbo inklusive Einbau. Da sind über 3000 € Lohnkosten dabei, das erscheint mir ziemlich unverständlich. Natürlich werde ich es selbst machen . Dein Tipp hier für mich war sensationell. Wo wohnst du? Ich am Bodensee. Unterstützung gegen Cash könnte ich gebrauchen. Grüße Frank
Ich wohne in Niedersachsen (Osnabrücker Kreisraum) 😉 etwas entfernt vom Bodensee. Das solltest du aber ohne große Probleme schaffen. Voraussetzung, dass etwas WKZ vorhanden ist.
@@KFZSchrauberMali Hi Werkzeug habe ich alles. Schraube seit Jahrzehnten. Vielzahn besorge ich noch. Ich wechsle Zahnriemen und Steuerketten, Turbo an meinem Duster auch schon, war aber einfacher, denke ich. K9K Motor. Der hat übrigens jetzt 470.000 km drauf, das beste Auto, das ich je hatte. Neu gekauft vor 14 Jahren, für 17.000€, mit Leder, Alu, Klima. Ohne Allrad, braucht kein Mensch Grüße
@@Concorde4Ever007 wow nicht schlecht 👌🏼👍🏼 ja dann sind schon alle Voraussetzungen erfüllt 😉
Super Video👍🏻 Gut erklärt!
Gutes Video! :D Morgen Prüfung und muss das Abblendlicht durchprüfen und dein Video hat gut geholfen mich wieder an die Details zu erinnern. :D
Freut mich zu hören. Gutes gelingen 😉