Video

Das macht absolut keinen Sinn, die Lager müssen wenn von innen gefettet werden , sprich dichtung ab vom Lager, reinigen und neues Fett einpressen, wobei so ein Satz neuer Lager auch nicht viel kostet. Der einzige Effekt dürfte sein das die lager von außen nun dreck anziehen. 😐 Ist in etwar so effektiv wie eine geschlossende Flasche unterm Wasserhahn befüllen zu wollen oder das Motoröl über den Motor anstelle in den Motor zu füllen. In das gedichtete Lager kommt so kein fett .

Lager aussen fetten 😂... Bringt sehr wenig

Und was ist mit Lager unten am Rahmen?

danke für die Tipps

Ich muss mir auch mal so eine vernünftige Stahl Ahead Kappe holen. Meine ist irgendwie aus Hart PVC und als ich das letzte Mal das Lagerspiel ein bisschen wegziehen wollte, hat es mir die Kappe etwas verbogen😅

Sehr guter Vorschlag, das werde ich an meinem Bike auch umsetzen

ich habe die gleiche Felge, aber habe es mit meinem Band von 29mm Schwalbe nicht dicht bekommen. Werde es morgen noch einmal probieren

Es ist weg… geiles Video

Das Problem ist der Name Cube!!!!

Die Lager sind dauergeschmiert und wartungsfrei. Es ist Unsinn, den Hinterbau unnötig auseiander zu bauen. Ob ein Lager defekt ist kann man ohne Demontage am Lagerspiel erkennen.

Wo ist der Trail ? Ich bin aus Singen

Sorry,aber von Lager Fetten hast du keine Ahnung…… diese Methode bringt nix und fett auf dem Gewinde verfälscht das Drehmoment !!!

Danke für die Anleitung. Habe mein AT 2021 neu gekauft und es hat geknackt beim lenken wie Sau. Der Cube Händler hat es mit weißer Paste dann neu gefettet. War jetzt zwei Jahre gut und fängt wieder an. Wollte es diesmal selbst machen. Habe von Motorex Bike Greace 2000 für Kugellager ect. Passt das auch?

Bei mir knackt es immer im Lager vom Lenker wurde 2021 als es neu war gefettet. Jetzt nach drei Jahren wieder.

nur zur Info ... du hast am oberen Steuersatz die Dichtung gefettet und nicht das Lager. Das befindet sich unterhalb der Dichtung und hat einen roten Ring.

Man kann nur hoffe das das obere Lager nie kaputt geht. Dann ist richtig Arbeit. Dein fetten ist ja schön aber hilft dem Lager nichts außer das es von außen besser gegen Wasser geschützt ist. Fett muss ins Lager nicht in der Menge außen drauf.

habe selbst schon mal versucht Tubles zu fahren. habe aber die Felge ums verrecken nicht dicht bekommen. die Luft entwich immer durch die Speichen. Obwohl ich das 30 mm Felgen band von Schwalbe genutzt habe.

Ein Lager muss innen gefettet werden. Dazu muss der Kunststoffring entfernt werden, Fett zwischen die Kugeln drücken, Kunststoffring wieder reinclipsen, fertig. Alles andere bringt nichts.

Hey ich hab eine Frage zu der Felge, ich stehe aktuell vor dem problem, das mein felgenband nicht dicht ist, weshalb ich es tauschen will. du nutzt das 25er von Muc Off dafür, kannst du mir sagen welche Felge du auf deinem Rad hast? Ist das nicht zufällig die CUBE EX30, 32H oder ? Ich finde zu der Felge nämlich nirgends angaben, wie breit das Felgenband sein muss..

Super angenehme stimme. Danke für den Tipp. Vermute kommt bei mir auch daher. Dämpfer ist es nicht.

Wann ist das Problem aufgetreten?

Kabel durch den vorbau.. aua 🙈 böse Bike-Inustrie. Schön, das mal gdsehen zu haben. Danke für das Video. Kleine Empfehlung für das Fetten. Dichtung der Lager abnehmen und Fett mit Fettpresse (z.b. Mini-Fettpresse von Hazet ca. 20 Euro) ins ganze Lager einmal im Kreis einpressen, denn dort müssen die Kugeln reibungsfrei laufen. GMBN Doddie hat dazu ein super Video gemacht. Das Fett außen sorgt nur dafür, dass wenig oder kein Wasser ans Lager heran kommt, zieht dafür aber Dreck an und kann dann sogar negative Effekte haben. Das Lager selbst verliert im Laufe der Zeit das Fett im Inneren und da muss neues Fett rein. Die Fettpresse presst das Fett optimal wieder ins Lager ein, schön zwischen die Kugeln und Außen- und Innenring. Danach Dichtring wieder drauf und schon hält das Lager ein paar Jahre länger. VG

Bro lenker nicht lenkrad ❤

Spüliwasser zum Reinigen wäre günstiger,greift auch nicht den Nehmer an.Ansonsten eine gute Anleitung zum Einstellen.Meist liegt das Problem aber an ungleich ausgefahrenen Bremskolben.An deiner MT sieht man oben an den Abständen der Belaghalteschraube,dass alle Kolben sehr gleichmässig ausgefahren sind.Wenn das nicht der Fall ist,sollten die Kolben aktiviert und vorher gereinigt werden.Dazu dann zwingend Spüli verwenden…

Vom Ablauf des ausrichten sehr gut beschrieben, aber..... Es gibt keine "Inbus" Schrauben. Es gibt Innensechskant Schrauben von der Marke Inbus. SHIMANO nutzt diese Art von Schrauben durchgängig am System. MAGURA hat durchgängig Sternschrauben, sog. TORX Schrauben (Kein Innenvielzahn). Sorry! Aber die Wahl des richtigen werkzeuges hat auch ein Einfluss auf das richtige anzugsmoment, welches man übrigens nicht mit dem Multitool sondern mit dem Drehmomentschlüssel.

Habe heute mein 140 HPC TM 750 erhalten und leider sitzt die Akkuabdeckung überhaupt nicht richtig. Habe oben auf Höhe des Akkuschlosses riesige Spaltmaße. Kann man da was einstellen?

Junge...Du hast null Ahnung. Lager sind intern gefettet, an den Bolzen muss kein Fett!! Lass es lieber mit den Videos, du raubst andern nur Lebenszeit!

Das Lager muss man doch heraus Pressen um es zu erneuern und warten. Was soll man da schmieren außer die Kontaktflächen reinigen? Eigentlich total sinnlos. Es wäre besser alle Lager neu zu bestellen und dann jedes zu erneuern. Lagerarten gibt es hunderte, diese kann man aber nicht warten. Sind wegwerf Lager.

Was für ein bescheidener Steuersatz. Einfach das Rad gegen ein durchdachtes Produkt austauschen.

Hey, hast du zufällig auch einen Tip, wie man die Akkuabdeckung richtig fest bekommt? Ich hab das Problem bei meinem 140er TM dass sich während der Fahrt ständig die Abdeckung löst und runterfällt. Neulich auf dem trail 4 mal passiert... 2 mal drüber gefahren, aber zum glück nichts passiert. Ist nur nervig. Irgendwie bekomme ich sie nicht richtig fest und mit nem Klettband zusätzlich zu sichern ist ja nicht Sinn und Zweck der Sache. Danke dir

Danke für das ausführliche Video. Wie lauten die Profilnamen dieser Ringe, die Sie zum Anheben des Lenkrads ausgelegt haben, da ich das Lenkrad anheben möchte und außerdem Bremsleitungen in der Lenksäule habe? Wo kann ich diese Sprengringe kaufen?

Was hast für ein Schutzblech drauf?

Hab in der Mitte der Videos abgeschaltet, weil Du Werbung dazwischen schaltest. Und es erscheint eine Werbung, die man 30 Sekunden lang nicht wegdrücken kann. 👎🏻

Die Lager an sich sind gefettet, es sind geschlossene Lager da ist das Fett unter der Schwarzen Abdeckung. Fett von außen aufs Lager schmieren bringt mal überhaupt nix. Einen Drehmomentenschlüssel nimmt man nie zum losschrauben.

Magura ist der größte Schrott 😂

Sehr gut das ganze Bike gefettet und es war am Ende die GoPro Halterung 😅 Bei meinem Swype Freqz 3.0 ist zum Glück eine Alu Platte hinter dem Akku. Bei mir konnte ich unten den Akku Anschluss und auch oben die Halterung vom Schloß nach lösen von jeweils 2 Torxschrauben nach vorne bzw nach hinten ausrichten. Sitzt jetzt Bombenfest. Nach dem Motortausch bei meinen Bike haben die das wohl völlig lustlos in der Werkstatt wieder zusammen gezimmert. ...

Hallo vielen vielen dank hab lange nach so einem Video gesucht. Überlege mir das cube stereo hybrid 120 slx zu holen allerdings möchte ich mir ein Frontlicht nachrüsten. Allerdings hatte ich etwas bedenken da die kabel ja durch den vorbau gehen und ich mich nicht gut auskenne. Eine Frage hätte ich wenn man mal denn Lenker etwas erhöhen möchte ist dies nicht möglich oder kennen aie eine möglichkeit?

Muss ich mir merken, mein Stereo Hybrid 160 Action Team klappert noch nicht, ich hab aber auch schon gehört, daß es der Dämpfer sein kann...🤔

Kauf dir bitte mal einen Montageständer, so ist das ziemlich unprofessionell...😉👍

Was soll das fetten der Lager von außen bringen😮. Da hält sich der Dreck nur noch besser.

Was da beim schleifen runterkommt ist kein Dreck sondern einfach der Belag.... Ich hab exakt das gleiche Rad und hatte auch vorher schon ne Magura. Und die Dinger Schleiffrei einstellen ist schlicht Glück... Meine Mt7 kann ich nicht Schleiffrei einstellen, ich hab schon alles versucht. Aber den Belag abschleifen ist quatsch, das würde ich maximal empfehlen wenn du dir den komplett versaut hast. Auch das "Fett" an den Fingern hat keinerlei Einfluß auf die Bremswirkung, sofern man nicht vorher ein Butterbrot gefuttert hat, und die Finger voll damit sind brauchst dir da keinerlei Gedanken machen. Einfach vorher Händewaschen und das reicht.

Sollte man paar Tropfen schraubensicherung verwenden?

Sind die Lager eingepresst oder kann man die auch aus den Lagerschalen holen?

Hey komme aus dem Umkreis 🙋🏾‍♂️hab das gleiche Bike 😁

Machts so wie ich mit dem waschen, einfach warten bis es regnet und erledigt is es.

unnötig lang gezogen 👎

Klasse Video 😊 Jetzt noch ein Bericht wie die sich auf dem Trail machen. Schönen Abend ✌️

Hallo, welche Größe hast du vorne und hinten genommen? DANKE

Tolles Video! Eine Frage: Wie hast du die Lager an der Dämpferaufnahme rausbekommen? Soweit ich weiß, sitzen da zwei hintereinander und ich bekomm die beim besten Willen nicht raus. Gibts da nen Trick?

Top Video gut erklärt und gezeigt 😊