Video

Que gran tomate, ya es tarde, cuando te ocurra otra vez que compres tomates asi, guarda sus semillas.

Tienes alguna opinión sobre doble quilla??

Buena proa y que bueno que estés de vuelta ⛵🤗⛵

Estoy impresionado! Eres un crack!

espero sigas enseñando estas cosas asi aprendo y veo el mejor o mas conveniente modelo ya que me quiero hacer uno... gracias

el doble quilla que ventajas presenta???

Gracias

Me ha gustado mucho el video. He aprendido mucho. Gracias

Luego de mucho navegar la quilla de aleta es muy superior y accidentes le pasan a todos

sabes un montón, chaval¡¡¡¡¡

Muy entretenido. Interesante el bocabulario en Ingles. Lumbrera, linea de flotación, carro

Espectacular lo que sabes y como lo cuentas 😊

Tengo una pregunta sobre la quilla de bulbo e visto en amel, rassy esos lamborghinis como tu le llamas. el bulbo se atornilla al casco del barco con 17 tornillos. el cual el diámetro de cada uno es de 20mm. La plataforma de la quilla del bulbo es de 1000 mm de acero por 400 mm de ancho y pesa unas 6 toneladas. Me gustaría saber cómo calculan que la plataforma resistirá la tensión sobre el casco, si el mástil y la quilla bulbosa están separados. Además, la base del barco es una pieza de madera de no más de 100 mm de espesor donde se atornilla la quilla al casco. calcular la gravedad masiva, la fuerza de resistencia en una tormenta de 35 nudos ((y tal vez más)) y la fuerza de la onda de presión contra la quilla del bulbo. También hay varios youtubers que muestran esa parte en otros barcos que acaba teniendo sed de los materiales. O es sólo para navegar con buen tiempo y no para cruzar océanos. Hice cálculos para tubería, vassels y bridas con presión de perno y me pregunto ok les funciono a los diseñadores a los calculistas e ingenieros mecánicos o físicos de fluidos pero incluso asi creo que no entrega mucha resistencia esa Quilla. Estuve observando los tipos de quilla y su trabajo con el mar con las fuerzas de la naturaleza. bueno tu pregunta era que no existia esa palabra en español keel= quilla los tupper como vulgarmente se les llama muchos van empotrados después en una quilla de acero inoxidable o de aluminio armada a el casco de resina y alli es donde se afirma el bulbo que mencione mas arriba pero en otros astilleros e mirado en youtube que van apernados solo a madera como en el caso de Fairlie 55 videos todo depende de la construcción naval y el propósito si es para turismo charter o es para navegantes planetarios. czcams.com/video/rDgKIPaW5xY/video.html&ab_channel=ChrisStevens czcams.com/video/ZXnXszy8N58/video.html&ab_channel=MASTERYACHTING

Un año más tarde y también me he emocionado al verte beber ese trago. Salud por ese increíble logro

Un crack el Guillem

hablas mucho

hace rato que busco aprender, y sos de los pocos que explican muy bien, voy a continuar viendo tus videos. muchas gracias

Gracias por compartir

Para fondear te cobran o es gratis

Solo un matiz, frena mucho mas el pantacazo que el posible rozamiento que produce la mayor superficie mojada del quilla corrida, he tenido un barco moderno de 13 m. de pantoque plano, el cual he vendido por los tremendos pantocazos que sufria, muy rapido pero insoportable. Luego me compré un clásico de quilla corrida, mas pequeño, pero da gusto enfrentarse a las olas, las atraviesa sin pararse.

Eduardo, que alegria encontrarte por aqui nuevamente. Te escribo a tu mail, solo unas consultas. Ahora estoy en Barcelona, creo que tu te fuiste nuevamente a Panama. ya coincidiremos. Abrazo

Excelente descripción del barco. Gracias. Un saludo desde Buenos Aires.

Sigues en Panamá? Cuando podemos salir a navegar?

Están bien tus comentarios, sobran los tacos innecesarios.

Que buena energía!!!! Disfruta mucho!

Necesito ayuda con mi velero...😢

Ooole, esas lágrimas saladas, pero con sal de mar, jjjjj Me ha encantaaado seguir tu viaje. Qué envidia. Enhorabuena

Strob ligth que se dice en inglés 😂😂😂😂. Crack... gran video

Desde ya! Voy a empezar a ver tu travesía. Con éste primer video y guardarlo en un canal sólo para tí. Un saludo!👏👏👏👏👏🤜🤛🤝😉😎👍🙋‍♂️

Hola! Interesante video, pero el viennto impide escucharte bien! Saludos!!

Tío eres el único que he visto que no se anda con gilipolleces, estoy sacándome el PER y no tengo ni idea de veleros pero gracias a ti ya se que debo mirar a la hora de comprar uno, vas acelerado de cojones pero me he enterado que es lo que importa.

Un gusto enorme volver a verte después de la proesa del cruce .

El cielo de Calle zapatilla presenta estelas químicas. Geoingenieria climática.

es necesario traer la bandera de tu país izada no importa en que país llegues con el velero

Muy bueno , te falto por seguridad unas estacas de madera con punta ,para clavar a martillazos por si se rompe una llave de salida del inodoro o cualquier otra salida del casco, a mi me salvo, abrazos

Hola, Muy buen video, me has dado buenas ideas, sabes mucho, se nota. Gracias!!

1:28 Charly García marinero

Si señor, pensar en lo practico antes que en lo bonito cuando se trata de la seguridad, pero, no seria ideal un par de metritos mas? Un saludo.

Como siempre excelente lección, muchas gracias por compartir con nosotros tu sabiduría y experiencia. Un saludo.

Una vez más, gracias!

Realizas rutas con alquiler de una semana aprox para gente de fuera? En la embarcación, un saludo

Buenos dias Eduardo, un seguidor mas y enhorabuena por compartir tus experiencias marítimas, espectacular, es algo que nunca e realizado, pero si se que me apunto a un bombardero y la experiencia lo merece ademas de las magnificas energias que se tienen que persibir en esos lugares, afectuoso saludo desde la tierra de la sequia jajaja en Jaén.

Que genial. Yo quiero hacerlo

Que pasa Guillem … ha vuelto el desaparecido en combate !! Me alegro saber de ti !! Un barcazo !! Vamos que nos vamos 👏

Que bueno volver a ver un vídeo tuyo. Todo muy bien explicado.

Ya te daba por perdido. Gran video como siempre. Da la enhorabuena por el barco Eduardo. Después de tanto tiempo una alegría verte de nuevo. Espero el siguiente. No te hagas de rogar tanto.

Buen vídeo. Nos alegra verte

👏👏

¡Coño, si está vivo!