Video

Ciao Maurizio, circa 56k ma non so se quello che c'è l'aveva prima l'avesse già cambiata. Cmq andrebbe cambiata ogni 30k km

@@quellicheinmoto 56k???? Ma e' un record assoluto..almeno credo. Mai sentito di percorrenze cosi' altri mi hanno detto che e' difficile andare oltre i 35k...

Si ma infatti sono abbastanza sicuro non fosse quella originale. Diciamo che se fai sempre la pulizia e grasso correttamente 40k potresti farli di più non rischierei

Ciao Gianluca, Abbiamo usato dell'alcool per togliere la colla.

Bravo! Vedrai che sarà un viaggio che ti ricorderai per sempre. Grazie mille!

Grazie mille! Mi fa piacere ti piaccia 🔥🔥ci sei stato nelle dolomiti?

@@quellicheinmoto no non ancora prima di andare lì mi devo organizzare con delle borse laterali per moto che ancora non ho.

Ciao Salvatore, le mitas penso abbiano un ottimo rapporto prestazioni/durata/prezzo. la posteriore (su 240kg di moto) ha 5k km e secondo me altri 3k li fa. È io non la risparmio la gomma. Anche gl'altri hanno montato le mitas e non sono tornati indietro haha tu da che gomme vieni?

@@quellicheinmoto buongiorno grazie di avermi risposto, io nelle gomme non risparmio, adesso nella mia VFR monto le Pirelli Diablo rosso 3, però dato che la maggior parte parlano bene delle mitas è costano poco volevo ulteriori informazioni, c'è chi li compara alle Dunlop sport smart tt gomma a cui ero indirizzato prima di sentire delle mitas, comunque mi sono convinto con le mitas evo, appena montate ti dirò il mio parere, ciao è grazie tante

Si che siano le evo! In ogni caso prima al posteriore avevo una rosso 3 e sinceramente non ho notato troppa differenza in termini di prestazione. Appena finisco la Metzeler davanti mi sa che ci metterò un'altra mitas.

E metti a velocità normale la videocamera 😂😂😂😂

Si il giro dei quattro passi lo abbiamo fatto ma ancora non ho avuto tempo per fare i video! Prima o poi li pubblicherò haha

@@quellicheinmoto i quattro passi sono sella pordoi falzarego e campolongo 😀😀😀😀😀😀

Che pezzo ci è mancato? Merita?

Ok quindi dici che così non si sarebbe strappata la gomma come si vede dal video?

@@quellicheinmoto l'unico metodo amatoriale per avere un buon risultato e' prendere la pressione a freddo in garage e poi misurare con lo stesso manometro di quanto e' salita subito a fine turno. con una gomma 90%strada e 10% pista vuoi vedere una crescita di 0.3-0.4 bar. le gomme scaldano di piu' quando la carcassa flette di piu'. quindi se salgono meno di 0.3 devi togliere un poco di aria (per avere piu' deformazione carcassa e farla scaldare di piu'), se salgono piu' di 0.4bar devi aggiungere aria (meno deformazione). questa era fuori pressione di brutto. la pressione ideale dipende da un sacco di variabili: temp ambientale, tipo di asfalto, livello e stile pilota, peso moto, mescola della gomma... comunque fai conto che quando la rivista tedesca PS ha provato la m9rr nella comparativa gomme sportive ha usato 2.5ant/2.3 post con un mille , dietro suggerimento dei tecnici metzeler.

@@30x26 commento meraviglioso, grazie

Ok top grazie mille!

​@@SuperGamesNap oppure ti compri un termometro laser a 20 euro e verifichi che la gomma 90strada/10pista sia intorno ai 60 gradi. Se più alta aggiungi aria, se più bassa togli aria

Ciao Michele, no non può perché sarebbe l'equivalente a un 125cc.

Grazie mille @neverquit2470 ! Ad Eicma sabato non si respirava e già tanto che siamo riusciti a vedere 2 moto! Tu che moto hai?

Prima o poi usciranno anche quelli del giro vero! ;)

Si tiene da dio! Quando siamo stati noi era pulito e si andava molto bene

da paura, uno dei migliori asfalti in zona

140??? Ma che faceva la gente? Sono d'accordo che così non bisogna assolutamente andare! Dobbiamo organizzare però su CZcams è abbastanza difficile in effetti. Bisognerebbe fare un telegram ;)

Dai top ci fa piacere! Cmq per quel che costa vale dicisamente la pena provarla. Tu che moto hai?

@@quellicheinmoto un hypermotard 939 sp

Se riesco però mi vorrei prendere la tuono v4

Ahh con questa ti diverti da matti a Castelletto! La v4 probabilmente sarebbe eccessiva per una pista così piccola ;)

Ma la batteria continua a durare 50-60km o le hai dovute cambiare?

Non capisco benissimo la domanda, mi puoi dire a che secondo del video ti riferisci? In ogni caso, per ricomporre la catena e chiudere la maglia, l'attrezzo era compreso nel kit e su Amazon con 10-15€ te lo porti a casa nel caso non c'è l'hai. Per aprire la catena abbiamo usato un flessibile e l'abbiamo semplicemente tagliata, nel nostro caso era da buttare dopo 40k chilometri.

@MezOfficial_ non c'e' una sola cosa fatta con criterio....imparano da barbacani piuttosto che da gente competente e poi si mettono a fare video assai pericolosi....bah

Ciao Armando, la corona dovrebbe essere in acciaio. Puoi cliccare il link in descrizione per vedere quella che abbiamo montato.

🔥🔥

Ciao! Sono quello con la tuono 660, continuate così 👌

Top! Dai sono contento che ti sei iscritto 🔥🔥dai poi proviamo ad organizzare un giro 💪

Te da dov'è che parti che non mi ricordo?

@@quellicheinmoto sono di Faenza (Emilia Romagna)

Top! Mi fa piacere ti abbia aiutato 💪seguici per altri contenuti 🔥

Ciao Francesco, c'è solo una cosa che non capisco nel tuo ragionamento. Se noi che siamo piloti della domenica e "corriamo" per strada mentre te sei un guidatore esperto che guida nei "limiti" se le strade vengono controllate prendono persone come noi! A te che ti frega? Non dovresti essere contento? :)

@@quellicheinmotopeccato che poi chi come me sta sulle ambulanze ( ai piedi proprio delle coste) tocca venirvi a prendere, ma quello come dici tu è il meno visto che ve la cercate peccato che molte volte dobbiamo recuperare anche chi non ha colpe…

​@@frecciac10se hai rimorso verso i pazienti che vai a prendere, forse forse, e ripeto, forse.... Hai sbagliato lavoro.

Beh sono assolutamente d'accordo col fatto che bisogna stare attenti e non cercare i limiti che per quello giustamente c'è la pista. Per strada si va e si sta in piedi, nessuno ha il cronometro e non ci sono coppe o onore da vincere! Perciò si, bisogna stare attenti e soprattutto bisogna pensare a non farsi male e fare male ad altri che è un attimo.

Non ho rimorsi ma rabbia ma tanto a quanto pare non lo capisci…. Ah poi sono sempre quelli prudenti che sono caduti e i rimorsi poi non li ho io ma dovrebbero averli quelli come voi che pubblicizzano ste cose…

Ciao Brinzio. Emm no una è una crossrunner 800 con cambio normale da 102cv l'altra è un onda integra con cambio automatico dell'honda, perché?

Mi dispiace, era il primo che abbiamo fatto! Stiamo cercando di migliorare. Prova a vedere se hai lo stesso problema con gl'altri nel canale

Un viaggio importante! Forse sarebbe da fare in una 2 giorni. La cisa la abbiamo fatto 2 anni fa però purtroppo è piovuto e quindi non ci siamo proprio goduto la strada. Dovremo rifare! Mi riesci a dire che strada prendi di preciso verso Chiavari?

@@quellicheinmoto Guarda noi la facciamo sempre in giornata con tanto di pause caffè e sigaretta e pure il pranzo... Partenza almeno alle 6 prendi l'A1 fino a Piacenza sud, esci entri in automatico in tangenzialina e prendi la SP 654 (val nure) che passa in pratica da Grazzano Visconti, fino al passo dello Zavallo la strada presenta parecchi avvallamenti stai attento però la strada tutto sommato è molto bella morfoligicamente intendo...poi la strada diventa una figata e vai avanti fino al passo del Tomarlo poi scendi a Santo Stefano d'aveto, prosegui per Rezzoaglio e la strada diventa la SS586 della val d'aveto e vai giù fino a Chiavari, poi prosegui sull Aurelia SS1 fino a Sestri levante e cominci a salire verso il passo Bracco...un pelo prima del Bracco vi fermate a mangiare dal "Davidin" sempre sulla statale, posto all aperto molto bello, ventilato e moto a vista...il mangiare non è eccezionale e secondo me è un po' caro però per una volta si può fare...poi proseguite sempre sulla SS1 verso La Spezia e 5km circa dopo Borghetto di Vara girate a sinistra sulla SP10 e dopo proseguite sulla SP13 fino a Ceparana, arrivati alla rotonda girate a sinistra sulla SS330 che passa sopra il fiume Magra e subito dopo il ponte sbuca sulla SS62 della Cisa... Girate a sinistra verso Aulla e vi fate tutta la statale (passo Cisa compreso) fino a Fornovo di Taro dove prenderete l'autostrada direzione Parma che vi porterà sull'A1 direzione Milano...stanchissimi ma soddisfatti tornate a casa...ti consiglio di guardarti il percorso che ti ho descritto su Google maps e se riesci ad usare il navigatore del cellulare con gli auricolari è meglio così ti segnala anche i velox fissi che sono tanti...spero di essermi spiegato bene... Buona strada Bró👍🏻

Penso che dovresti fare un video tu di questo viaggetto haha cmq grazie mille mi sono salvato i posti su Google maps. Ad Agosto provo ad organizzarmi per farlo 🔥💪💪💪

@@quellicheinmoto eee non ho la passione per fare i video anche se mi piacerebbe, poi non ho tempo per editare il video per pubblicarlo...comunque fidati il Bracco è ancora più bello della Cisa (che io considero il top dei top) asfalto tipo Trentino...io sto giro l ho fatto a giugno e sabato scorso...in agosto penso di farlo ancora o ai primi di settembre che forse è meglio 😅

Ci sta, ci hai convinti ;) beh se lo facciamo poi vedrai il video haha

Grazie mille Andrea, appena potremo lo faremo! 🔥🔥