- 209
- 242 367
lust for metal
Registrace 10. 08. 2019
Канал присвячений моїй любові до металу, тому чи іншому виду металообробці і все що я з цим роблю
Video
Станок 676П Поперечна подача Перший запук!!!
zhlédnutí 467Před 21 dnem
Станок 676П Поперечна подача Перший запук!!!
Станок 676П Поперечна автоподача,шків,ремені,ланцюги!
zhlédnutí 2,4KPřed měsícem
Станок 676П Поперечна автоподача,шків,ремені,ланцюги!
Мрії збуваються! Або святковий подарунок!
zhlédnutí 299Před měsícem
Подарунок від самих рідних коханих в моєму житт людей!!
Підшипник для справжніх чоловіків!! 18+
zhlédnutí 74Před měsícem
Підшипник для справжніх чоловіків!! 18
Станок 676П КПП швидкостей+ привода !!!
zhlédnutí 617Před měsícem
Після великої перерви в два роки я знову нарешт добрався до продовження робіт по фрезерному верстату 676П. Сподіваюсь я виправдаю надію багатьох людей як чекали на нов серії по цьому верстату, всім приємного перегляду!!
Новий поляк краще старого!!Польський токарний патрон СТ-160П
zhlédnutí 226Před 3 měsíci
Новий поляк краще старого!!Польський токарний патрон СТ-160П
Станок ИЖ 250 ИТП КПП подач Перша серія
zhlédnutí 200Před 5 měsíci
Станок И 250 ИТП КПП подач Перша серія
Станок ИЖ 250ИТП Поперечка,мала продольна
zhlédnutí 481Před 7 měsíci
Станок И 250ИТП Поперечка,мала продольна
ИЖ 250 ИТП Передня бабка розбирання !!
zhlédnutí 772Před 8 měsíci
И 250 ИТП Передня бабка розбирання !!
Здається з інженерної точки зору, не найкраще рішення натягувачі ланцюга розміщувати на ділянці натягу, при чому на обох гілках ;)
@@SWS_UA Що ви маєте на увазі? В якому сенсі "на ділянці натягу" ?
@@lustformetal блок зірочек від коробки подач обертається проти годинкової стрілки, тож при роботі усе навантаження передається через натягувачі, а їх задача, скомпенсувати провисання ланцюгу на свободній ділянці без натягу, так би повинно бути.
@@SWS_UA Так виходить що де б тей натягувач не стояв ( с зовні чи так як він і стоїть ) він в любому випадку буде приймати певне навантаження. Зроблено це тому що іншого виходу не має так як я і казав в відео це все тому що виходи осей КПП швидкостей і КПП подач зміщені по відношенню до осі валу з шестернями переключення напрямку поперечної автоподачі тому так і зроблено. Там сильного натягу робити не треба хоча всеодно є при цьому якесь зусилля всеодно але досить не значне як можна подумати
Для поперечної подачі великих зусиль не потрібно та і поперечна автоподача не так часто використовується ( в основному хід столу найчастіше) тому там зусилля не великі і не часті в зрівнянні з підйомом консолі
@@lustformetal ну я з самого початку написав що у вас на обох подачах і на суппорт і на поперечку натягувачі встановленні на ланці робочого ходу. Зусилля може і не велике, все залежить від умов. Але в паспорті вказано що кулачковий запобіжник треба налагодити на зусилля ходу 500 кг, можна порахувати скільки там на зірці вийде.. Я про саму суть, не роблять так в техниці, щоб натягувач сприймав робоче навантаження. На зворотньому ході там його нема, тому що нема спротиву. Спеціально приклав лініку до 675 Одесита, там всі три осі на одній лінії.
Блин, мне ещё только предстоит перебирать 676п, буду и шлифовать и шабрить, ну в общем чтоб всё було как надо)) Кстати, я как только увидел купорос, сразу про себя подумал: не-не-не, не получится😊 Проходили мы это... Там во первых нужно ну прям очень чательно обезжирить, потом окунуть, потом слегка нулёвочкой снять слегка так сказать оксидную плёнку, обезжирить, и опять окунать в раствор, и так десятки раз, тогда можно 7-10 мкн хорошо держащегося слоя наростить. А вот если нужно чуть побыстрее и побольше слой, то нужно было подключить блок питания, и тогда можно более менее восстановить посадку. Ну что же, поздравляю с окончанием восстановления станочка, пусть радует и приносит копейку хозяину.
@@ЖелезнаяЖизнь Все це "фількіна грамота "!! На відео я просто заради демонстрації показав що намагався зробити саму суть, за кадром це все відбувалося як ви і кажете з багатьма заходами і неоднократним повторюванням з проміжним знежиренням і контролем товщини шару і тд ...при цьому всьому це все чистого роду "Порнографія" тому як навіть якщо і вдалося здобути певний слой міді на поверхні металу то це буде скоріше заміщення міддю сталь а не додатково нарощений слой міді на тей діаметр металу який був до того! Бо хімію вседно не надурити і при кожному "полосканні" стальної заготовки в розчині де є кислота, навіть з наявною там кількостю міді, всеодно поступово з кожним разом "зїдає" певну кількість сталі з поверхні заготовки, заміщаючи ту сталь поступово дуже малою кількістю міді, і обігнати процес зїдання сталі з поверхні трохи складно треба набагато більше концентрації міді додавати, і створювати умови при яких нанесення міді буде більш агресивно, іншими словами треба вже підключати електрику і тд.....Але при цьому всьому навіть якщо вдасться наростити потрібний слой то наприклад для посадки підшипників зусилля утримувати їх на валу можливо і вистачить деякий час в данній конструкції до поки їх всеодно не розіб'є бо конструктивно в цьому місці діють достатні сили для того щоб ця "наплавка " проробила не довго, то наприклад для посадки шестерні на цьому ж валу це взагалі не рентабельно, бо на цю шестерню діють ще більші сили для яких ця мідь це саме перше слабке місце яке вилізе боком.... Найкраще зробити "цинкування" і то це коли прослаблення не більше пару соток максимум!! Ну і ще краще це наплавлення напівавтоматом з подальшою проточкою ...Але враховуючи розміри деталі і легкість влаштування то найлегше просто виготовити її наново і не морочити собі голову, що я і зробив .....
@@lustformetal Полностью согласен.
Сейчас на него (на 767П) обязательно надо УЦИ (DRO) поставить.
@@juozasokulevic4295 Є на нього УЦИ але старого зразка made in Austria з трьома моніторами є відео на каналі але чи варто його ставити ще думаю бо вона стара і є свої особливості в роботі
@@lustformetal Да, я смотрел это видео. Но я думаю его не стоит уже ставить. Морально устарел, инструкции нету ( методом тыка), возможности ограничены. Думаю лучше с Али заказать новый комлект. Я себе, на такой же станок заказал, 230 Евр вышло.
@@juozasokulevic4295 Та замовити не проблема, навіть скажу вам більше! Є в нашій країні і не набагато дорожче ніж в Китаї і чекати довго не потрібно і все таке....але є дуже суттєве для мене АЛЕ я за останні пару років стільки витратив на відновлення цих всіх верстатів що навіть довелося ще дещо продати щоб поставити "На ноги" їх тому сказати що у мене на даний момент не має грошей то взагалі нічого не сказати ......тому поки так без УЦИ, або ту Австрійську встановлю, на інше мені поки розраховувати не доводиться нажаль ......
@@lustformetal Понятно. Ну в таком случае думаю стоит поставить старую Австрийскую. Потому как УЦИ именно на фрезере очень полезна, облегчает работу и уменьшает возможность ошибок. А как появятся средства, то заменить на новую, более совершенную УЦИ. Там монтаж не сложный, только кропотливый. А потом тогда старую УЦИ поставить на токарный.
@@juozasokulevic4295 На токарний якраз є новий комплект китай лежить вже в зимку ще купив але ще просто не дійшли руки 😉😉 не з ЖК екраном звісно але мені крутіше і не потрібно. Купив відразу ще коли ИЖ був розібраний томущо вже звик коли навіть продольна подача на токарному має можливість рухатися з точністю 0.01 це дуже полегшує роботу а також такі функції як обнулити в любій точці і ще багато чого значно додають як швидкості так і комфорту при роботі, тому знаю що це таке!
Вітаю!!!! Просто чудовий верстат !!!! Хай служить вірою і правдою.
@@user-cd3mj7hl4g Доброго здоров'я! Дякую!
Вітаю с запуском) По герметікам треба брати нейтральний, ВГО радянський, вітя рейнз, або герметоси на базі MS полімера, можна і поліуретановий, але він розїдає пластик.
@@petrovich5188 Я пішов по принципу "Який був".... 😂😂
Цікаво вас дивитися
@@MB-sz9en Дивіться на здоров'я, буду радий якщо чимось мої відео допоможуть!
Вітаю з завершенням проекту! Що буде наступне? Плоскошліф чи строгач? Я свого 675 досі немаю часу зібрати😢.
@@SAN-po7hn Дякую, наступним буде підбирання хвостів бо іх дуже багато, виготовлення заточного, гріндера і ще багато цікавого і дрібного, а потім життя покаже .....
@@lustformetal Я теж збирав гріндери від 610 до 2000 стрічки. Зупинився на 610. Бо їх частіше замовляли. Та і самого тільки два. Один під 1500 зібраний на колінці, та 610. Ще один під 1500 розібраний, він планувався бути поворотним, та двигун 1.5кВт на 1500обертів. Скажите мало обертів, але в мене через частотник. Краще повишати, а ніж понижати. Чекаю на наступні відео! Так тримати. Булиб поблизу завітав би в гості!
@@SAN-po7hn Також поворотного собі хочу не менше ніж 1.1-1.5 кв. А ось з приводу довжини стрічки, діаметра ведучого шківа, обертів двигуна, діаметрів і матеріалу для роликів і ще багато інших нюансів, це ще для мене все як космос все це ще треба моніторити і уважно вивчити
Цікавий канал чому я вас раніше не бачив?
Пишіть побільше коментарів, тоді більше людей бачитиме
Мої вітання!!!
Люфт 0,1 мм між шестернями😊
Поздравляю! Респект! На конец то завершён огромный проект. Отдельная похвала и уважение за неимоверную скорпулёзность, трудолюбие и перфекционизм. Этот станок теперь как минимум лет на 100 ещё :) Очень занимательная, иформативная и интересная серия получилась. Успехов!
Дякую.
Гарно, люфт між шестернями 0,1мм😊
@@Wood-metal-Arts Хто тобі сказав?
Красота яка )
Привіт! Дякую Леха нарешті до купи зложив ту красоту 😂😂 і п'ять років не пройшло!
Привет из Литвы! Спасибо за детальную и очень полезную информацию.
Збери мені на Одеситі... 😅😅😅 Там все те саме)))
@@VadimReset Ага .....не має таких грошей щоб я ще раз погодився це зробити.....Собі ще хоч мотивація є а так ну його н......й Краще б щось на ременях придумали або прямий від окремого мотора накладну а не "вот ето вот всё"
@@lustformetal 🤣🤣🤣 от і я про те ж))) піпєц бісить воно
👍
Друже спалиш коробку!!!!! То оберти шпинделя. А ти виставляєш оберти двигуна, чи оберти шпинделя ( частотником) ?????
@@user-dz8bb3zq5c ???
@@user-dz8bb3zq5c Вибачте але нічого не зрозумів вами написане ....Що ви мали на увазі???
С Вашим подходом,будет четкая ВФГ
@@user-ev8lm8bj2x Можна на ти 😉
@@lustformetal договорились!
Вітаю. Добра робота проведена. Я теж робив таку гайку, тільки різав різьбу мітчиком. І на пінолі теж кришка була побита молоточком, але я полінився її причесувати. А треба булоб.
@@user-cd3mj7hl4g Я так не можу ( с приводу кришки ) я його вже три роки як не можу зібрати і щоб так залишити при цьому якусь кришку в такому стані то не по мені....Роблю все що в моїх силах але не все щоб хотілося бо нажаль фінанси не дозволяють, а дещо мені не потрібно або без цього можна обійтися чи то занадто для мене, але елементарні речі зробити треба, хоча і так би працювало, просто потім не люблю вертатися знову до тих дрібниць, та і точно знаю що коли фрезер буде в роботі то тоді вічно буде ніколи !!!
Привет из Литвы! Очень информативно и детально. Спасибо большое!
Майстер робить гарно
Видео супер!!! Спасибо,очень полезно!
Благодарю,за подробное разъяснение. Очень рад,что нашел Ваш канал. Подписка однозначно!!
Тоже купил поворотный стол,но еще не разбирал(требует ревизии)Есть пару сколов на Тпазах,а так как новый.Мої вітання!
Стіл шикарний для універсала. В на майбутнє, коли купиш строгального верстата - тоді будеш десятикратно счасливий))) В мене поворотно наклонний 160 німецький від координатно розтлчного на універсалі, там стіл малий, якраз туди він в тему. А на горизонталі удг-250, там стіл величезний 1250мм і ділилка просто стоїть збоку, а поряд лещата без проблем
Дозволю собі трохи сарказму, от той 270-ий глобусний стіл, що я собі відновлював - той таки дофігіща важить, а цей ще так - лайтово) Гарна робота, а для оснастки варто зробити кран, можна невеликий, що монтується на самому верстаті, у www.youtube.com/@mrpete222 буса серія відосів про виготовлення подібного. Собі вже зробив в майстерню настінного під таль електричну, правда ще не змонтував, але на 676-го мабуть зроблю окремого маленького, подібного до рідного кронштейну для зйому голови на 6720 здається
czcams.com/video/5tOq9bEXnDI/video.htmlsi=PkqVOazFQsghyJnQ
@@wAnubiSw Звісно згоден з вами повністю, але для кожного своя верхня планка з приводу ваги, а для 676-го і цей 250 заважкий. Поживемо побачимо в плані крана і тд...плани то всього лише плани і не більше, життя розставить свої приорітети ...
Мастило консистентне сульфонат кальция total ceran XS80 купи для внутрішнього мащеня. Пів року досліджував мастила. Особливо після того як виявилося, що згнили підшипники 6Б75ВФ1. Літієві мастила не мають і близько таких властивостей як кальцієві. А XS80 - еталон
На олх чувак продає. Воно дефіцитне
поясніть, чому ось ці не еталон від Тотал? CERAN AD PLUS CERAN CA CERAN HV CERAN HVA CERAN LT CERAN MBG CERAN MM CERAN PM CERAN WR 2 CERAN XM 100 CERAN XM 220 CERAN XM 320 CERAN XM 460 CERAN XM 720 CERAN XS 320 CERAN XS 40 Moly CERAN XS 80 NEVASTANE MP 1.5
@@Romario-tp5nl інші призначення і комплексні характеристики
@@Romario-tp5nl можливо є і якісь інші подібні. Але технолог тотала порадив саме цю. Вона надзвичайно вологостійка, має величезну міцність плівки, термостабільність, корозійний захист
@@VadimReset а саме? температурні режими від -55 до +150град практично у всіх, як і в вашому виборі. Тільки навіщо?
Кожух захисний зверху на ВФГ, в цеху де є тальки зверху, а також дрфігіща пилу і бруду - необхідність. Але таки можна було простіше реалізувати))
Більшість столів, чотирьохкулачкових патронів, дільльних головок або вбиті в дрова, або геть нові, бо там де працював верстат не було задач. Тобі повезло попастися на другий випадок
Сів пообідати, побачив сповіщення, відкрив, а тут таке.. 😅😅😅 Користуйся на здоров'я!
@@VadimReset Дякую
@@lustformetal неймовірно приємно
Центр почистити, замінити підшипники і буде працювати. На корпусі розплескано - пофіг. Головне сам конус без сильних пошкоджень
Огромная благодарность за видео. Очень рад,что нашел Ваш канал.
Підскажіть ще, а що за змазка така синя? Бо хочу ВФГ зібрати а що напхати не знаю. Є у мене Manol для набивки шрусів та карданів.
@@SAN-po7hn Для шрусів і карданів можливо не підійде бо то розраховано на не дуже швидкісні механізми а там хз треба вивчати....У моєму випадку я "наклав" Sky GREASE LX-220" Чому саме її ? Томущо на роботі вже довгий час її використовуємо в подібних механізмах і вона себе досить гарно показала ! Так само і вибір був з мастилом на маслостанцію ИЖ томущо була змога те мастило перевірити як працює і в мороз і в жару, так само і з салідолом. Все просто
Мабудь це не випадковість зі штурвальчиком. Наробили їх в той час, а пртім ліпили їх куди попаде. Так як у мене двигун армійський був. Розібрав щоб переплавити алюміній. А колінвал із Мінска.😂
@@SAN-po7hn Ні то дійсно була ручка на відкривання дверей сейфу СССР, я його з того сейфа на металоприйомці так і закрутив особисто своїми руками дуже давно, і кріплення там було зовсім іншим.
Дякую велике за відео. Дуже допомогло. В мене правда 675 і шпіндель зовсім інший, піджимається спереду великою гайкою. Один мінус, це там де у Вас стоїть гумове кільце, в мене різьба. І буду фрезерувати пази під вусики, бо в мене їх не було, а голову купив, на шестерні не квадрат, а вусики. Тому вирішив колхозити шпіндель. І підшіпник в мене не 23мм ширина, а чомусь 20. І бутерброд піджимається окремою гайкою, там де у Вас стоїть проставочне, а потім гайкою на шпінделі.
@@SAN-po7hn Так певно що то не "різьба " на тому місці де у мене стоїть гумове кільце а то маслозгінний лабіринт щоб масло назад відштовхувало і не лляло з кришки на зовні .
Какой ты умница что так классно рассказал и показал. Не представляешь как ты меня "вооружил " Респект и уважуха! )))
если скорость сбросить частотником то на низких оборотах момент будет совсем говно , а обычно при обработке на низких скоростях нужен и хороший момент . Максимальный момент двигатель развивает на частоте 50 герц. Так что и частотник и коробка - это очень класс.Да и есть коробки у которых минимальная частота на шпинделе 63. И когда резать резьбу с большим шагом глаза на выкате и очко жим-жим. ))) Я за коробку и + частотник.)))
@@user-zb4wx5pf7y Отож!
@@user-zb4wx5pf7y На прикладі моєї кпп там найнижча 50 обертів нажаль, і тому КПП+ частотник дає мені можливість зробити без перешкод моменту на шпінделі 20-25 обертів легко!
@@user-zb4wx5pf7y А взагалі якщо чесно то при нарізанні різьби треба намагатися різати її на обертах чим більших тим краще! В такому випадку різьба виходить набагато якісніше! Треба різати на швидкості на якій максимально встигає реакція токаря !
Огромное спасибо за подробное видео по разборке КПП. Тоже предстоит такая работа. . Лайк и подписка , однозначно!)
Привет из Литвы!. Класс! Поздравляю с первым запуском. Очень полезное и информативное видео. Мне как шпаргалка с моим 676П и его сборкой. :) А у тебя смотрю очень ударные темпы начались с фрезером, уже и меня обогнал. Хотя правильно - нечего тянуть кота за - ... :) Каждый из нас конечно всё делает по своему, но тут у меня пару вопросов: Смазку верхней поперечной бабки тоже так же делаю, но не проще было делать каналы с тавотницами для смазки не в горизонтальном положении, а в вертикальном ( сверху- вниз) Вроде как проще смазку делать. Смазка потекёт с верху в низ в колодец... И да, там где шланг от душа к освещению- может надо было ставить сантехнические уголки на 90 град, чтоб шланг не болтался и не заламывался... ? Ну это так мелочи.. И да, у меня к тебе вопрос по поводу приводных цепей. У тебя смотрю поставлены новые 420 цепи. А не слишком широкие, не затирают боками? То же хочу цепи поменять на новые. Все вокруг твердят, что 420 подходят... Но у меня стоят старые более узкие... Боюсь 420 будут слишком широкие... И да, ещё: Самая нижняя звёздочка цепи привода подач у меня была с поломанными зубьями. На 13 зубьев. Пришлось новую делать. И тут я подумал, что может сделать на 14 зубов ( как в обыкновенном 676 ) Ну будет чуть помедленнее подачи на 7%, но и нагрузки будут поменьше. А в 676П и так подачи, особенно вверх и ускоренные на пределе...
@@juozasokulevic4295 Доброго здоровья! Вообще-то на канале не принято мне разговаривать на этом языке но для вас сделаю исключение 😉. Короче обо всём по порядку.....По поводу смазки и каналов я не увидел другую возможность сделать ибо как это сделать если не горизонтально ?. По поводу душевой шланги и тд..то можно было много чего придумать в плоть до блютуз гарнитуры 😂😂😂 шучу....а если серьезно то ничего никому и ничему не мешает и при этом свои функции выполняет (защита провода ) и больше по сути ничего не нужно, по крайней мере было гараздо хуже до этого, ну а там время покажет возможно что-то поменяется. По поводу цепи там такие и стояли размером и они такие же как и в мопедах Карпаты/Верховина и тд...по этому такие и ставил только уже новые, у меня вышло что как раз все хорошо не цепляет и на зубья ложиться четко и по ширине также ничего не мешает по крайней мере там где выход двойная звезда с КПП подач явно одна об одну не достают и там нормальное расстояние по этому все норм. По поводу самой нижней звёзды так скажу что если бы у меня была такая же проблема то я бы сделал даже не на 14 а гараздо больше зубьев ибо подачи самые большие примерно штук 4-5 в конце такое ощущение что вообще никогда не пригодятся ибо сильно быстрые и нет необходимости их использовать по этому даже не сомневайтесь все будет хорошо. Ну как-то так....
@@lustformetal Спасибо за развёрнутый ответ. Я уже Вам и раньше писал по поводу языка... Вы можете отвечать как Вам лучше, я прекрасно понимаю по Украински. Извините, писать правда не очень. . А по смазке, что мешало просверлить канал не горизонтально, а продолжить вертикальный ( можно под углом) до выхода наружу? ( там, вместо закрученных "гужёнов" ) Извините, это не в коем случае не желание сказать что Вы плохо делаете, каждый по своему решает. Это просто технический интерес. А я бы сейчас в Вашем варианте в места горизонтальных маслёнок поставил в их гнёзда уголки сантехнические на 90 град, и уже в них сверху - маслёнки. Ещё раз повторюсь - это только техническая дискуссия, и не в коем случае не говорю Вам как делать. Спасибо за инфо по цепям. Звёздочку на 14 я уже приобрёл и поставил. Если есть желание можем общаться не обязательно тут. Моя почта: juozas.ok@gmail.com
@@juozasokulevic4295 Я понял но так в том то и дело что те резьбовые отверстия в которые закручены гужоны заканчиваются внутри шпиндельной бабки и в место резьбы там раньше просто были отверстия в которые были впресованы трубки медные, на фото вставленых это видно, если вы имели ввиду сделать дополнительные "резервуары" или чтото похожее установив как вы сказали сантехнические углы под 90° то это другой вопрос но там и так хватает того количества масла для смазки и без этого там вертикально продолжить те каналы нет возможности где я зделал резьбу посмотрите у себя куда эти каналы выходят и вы поймёте что они заканчиваються в внутри бабки и сделав горизонтальные сверления я таким образом их вывел в наружу ибо другого способа это сделать не увидел если не брать во внимание то что можно было на выходе этих каналов чтото поворотное мудрить и висверливать в наружу выводить но это такое....то слишком много для этого места заморочек, а так под давлением прокачал побольше чтобы пролилось и с головой хватит, темболее там изнутри также от шестерни летит масло и часть этого масла также дополнительно забивает под направляющие бабки и также стекает с меньшей шестерни самого шпинделя также немного и в итоге там и так все в масле будет однозначно а эти мои каналы это больше для меня и успокоения моих нервов , ведь когда ты точно глазами видишь что масло "течет" то как-то спокойнее согласитесь 😂😂
@@lustformetal Спасибо за развёрнутый ответ
В тебе яйця сталеві і гартовані як тоц шпиндель)) мені зараз капєц як руки не стоять шоб зібрати свій універсал. Краще б не запускав горизонтала, тоді б швидше взявся за Одесита))
@@VadimReset 😂😂😂
Вітаю з першим запуском😊😊😊 гарний станочок получається 👍👍👍
@@user-cd3mj7hl4g Дякую
Не вибачайтесь, тут всі свої)
Поздравляю с именинами. Классный подарок.
Механіка ще та
Різьбовий отвір у валі для запресовки шківа то дуже добре, але чому не зробили 3-4 різьбових отвори в самому шківі, щоб так само легко було його знімати? П. С. Я собі планую зробити на реле часу, трансформаторі, діоді та шунті автоматичне покачування вала двигуна. Буде в мене над коробкою не дві кнопки, а три, одна для "покачування" механіки, ну або на місці розетки світильника окрема кнопка.
@@wAnubiSw Доброго здоров'я. Для знімання шківа використовував самий звичайний зйомник на 150-200мм і все чудово знімається але сам болт зйомника впирати в вал не на пряму ( щоб не пошкодити )а через алюмінієву циліндричну проставку трохи менше по діаметру ніж сам вал і висотою 45-50мм щоб коли вал буде заглублятися в середину шківа була змога далі продовжувати пресувати.
Навіщо коробка передач якщо є частотнік?
@@user-xl5dj4nz1g А ви зробіть без КПП і дізнайтеся навіщо 😉😉
@@lustformetal 2 роки працюю на такому без кпп,все тягне без проблем
@@user-xl5dj4nz1g Який двигун ? Який частотник?
@@lustformetal 2.2 кВт,940 об/ хв. Частотник SD з функцією регулювання та підтримки крутного моменту.
@@user-xl5dj4nz1g Векторного керування частотник ? У мене скалярник і підтримати оберти коли двигун стандартний не має змоги, особливо якщо треба малі оберти і добрий крутний момент. Та і мені так зручніше і я так комфортніше себе відчуваю коли можу одним натисканням перемкнути певний діапазон швидкості в якому я вже можу підкорегувати +- ще додатково частотником. Так звісно КПП швидкостей як і по всюди не без "сюрпризів " була але на щастя все можна виправити. Поки все мене влаштовує а потім побачимо ....
Доброго вечора. Гарне відео. Вже скоро скоро перша стружка буде 😊😊😊😊
Привет из Литвы! Спасибо, очень инфоративная и полезная информация. !
Доброго дня. Підскажіть будь ласка. Купив вфг 675 і при заміні шпіндельного підшіпника звернув увагу, що немає розрізного кільця. Ви не підскажите його висоту? Буду дуже вдячний!
@@SAN-po7hn ну по перше там стоїть не розрізне кільце а звичайне, хоча допускаю що і розрізне хоча не бачу сенсу в цьому тому що тут шпіндельний вузол легко розбирається. По друге, товщина кільця залежить від того на скільки просяде підшипник при затягуванні гайки до того моменту коли зазор в підшипнику буде відповідати паспортним данним. Тут все сугубо індивідуального і кожен шпіндель а також кожен підшипник на різних шпінделях буде сідати по різному і тому товщина цього кільця буде завжди по всюду різна. Вам треба відкрити паспорт і уважно прочитати як правильно регулювати підшипник і що для цього потрібно робити і всі питання відпадуть самі
Дякую!!!
З днем народження й найкращих побажань. А подарунок гарний ))))
Здравствуйте, всё очень красиво! Хотел сказать, что запускается точило продолжительным нажатием на кнопку пуск. Секунды 3, до полной раскрутки ротора.
Вітаю🎉🎉🎉