Video

Лучше всего 2.0 дизель

Гарний обзор. 😊 + В карму.

на счет бездорожье я не согласен в корне. Существует близнец выпускающийся для любителей Honda passport. Там по сути только клиренс выше. Так что проверь ходовку на своем обозреваемом авто. Может владелец и там что то изменил? Да и с колесами надо что то порешать. Так что клиренс выше, + колеса с профилем по больше и будет то что надо. А ну и 9ст лучше для таких дел брать. Полный привод такой же как и у акура, отличие не большие, принцип работы одинаковый

Весьма неплохой обзорчик, рассматриваю это авто.👍

Да, крайслер не настраивает на быструю езду... В нем хочется вальяжно ездить...

16:45 выходят на дорогу пешиходы,олени или другие животные 🤣🤣🤣🤣🤣

Как на етой машине включить противотумание фари

z

зачем нужны эта машины с такими моторами огромными колесами и клиренсом как у таксы ))?

очень интересно на 3.6 моторе посмотреть обзор

Соната

Який розмір дисків і резини саме на цьому екземплярі? Дякую.

ну да, додж дюранго и черкан конечно абсолютно неагрессивные...форд на их воне склад тестостерона

Хорошая машина. Очень нравится. Смотрел обзор американский, вроде задние двери были сдвижные.

Какой мотор ?

Едет финик вроде крутой, а на видео какой то микроавтобус бусик обгоняет его😂😂😂

Нісан Пазфайндер 2017 єбе по всіх параметрах

Мдх круче ?

Субару ❤❤❤❤

Самый красивый кузов у Легаси 2006-2008-го года. Увы. Последние Легаси пока скорее «слава богу, не страшные». Спасибо за обзор.

150 тыс без ремонта 😂. У меня велосипед больше пройдет без ремонта 😂. Ролик сняли хорошо)!! А машина ....о

14 L. Gorod.

А нельзя ли сука без музыки??? 🤬🤬🤬🤬

максимка prado 150 лучшн

Спасибо за обзор👍🏻🤝🏻 выбираю между пилотом, убедился что форд выигрывает 🔥

У меня точно такая же Аутбэк Лимитед 17 го года, ни капли не жалею в первые жизни...

Обзор от владельца есть на канале motorollerCars

катаю на FF 2018 Hatch USA SE 2 л с ноября 2023 - машинка огонь, пробег 107к, реальный расход в городе 10,3-10,4 л при агрессивной манере езды (95 WOG, SOCAR, на 95 SOCAR Nano разницы в динамике не заметил), если тянуться и аккуратно стартовать со светофора - 8,7-9,5 реально, а так машинка їде нормально, безопасные уверенные обгоны, ну и дурака повалять можно по коробке вопросов пока нет, пинается в тянучках с 1 на 2 чуть-чуть, но это дело привычки - надо научиться давить на гашетку + L режим должен помочь в целом робот очень комфортный, даже после простых гидротрансформаторов от Хундая и даже Айсинов 2007-08 годов - ну а надежность то таке, один раз живем после покупки столкнулся с непониманием знакомых автолюбителей, мол как можно покупать авто с таким расходом, и вообще треба було брати гибридного фьюжена, НО всем таким предлагаю посчитать "экономию" с учетом своих пробегов, стоимости топлива и того же гибрида этих годов и состояния; туда же можно отнести страхи по проблемной коробке - не можете обслуживать и заправлять бюджетное авто - просто не покупайте его и ездите на автобусе ставить Евро-6 газ на этот тарантас не вижу смысла - машина должна ездить на топливе, которое было задумано американскими инженерами, экономия в 40 грывень чревата про свет в обзоре правда - не умеет фокус тушить все после выключения зажигания - если оставить крутилку в режиме ближнего света, то будет гореть подсветка калькулятора и ходовые лампочки; авторежим не тестил толщина металла, безопасность, шумка - все так, шумоизоляция на уровне (я ездил на корейских консервах до этого - небо и земля) подвеска оптимальная, неровности (пути, полицейские, небольшие ямы) глотает уверено - не жестко, не мягко, но клиренс правда маловат - в обязательном порядке надо ставить защиту на картер (цена вопроса $80 на Балковской) - я блок кондиционера потер об колдоебину в первый же день, так как от родной защиты остался только кусок пластика под болтом размера экранчика калькулятора хватает с головой - вы смотрите на него только, когда включаете заднюю передачу, т.к. мультируль очень удобный, не лагает и очень даже рулит (не только по дороге, но и музыкой с БК, например); большие сенсорные экраны - это что-то про комплексы, наверное - я реально ни разу не трогал ни одной кнопки "мультимедийки" (разве что выставил время) руль довольно острый, рулится уверенно, развороты, повороты, шашки - все получается даже у такого водителя как я в целом убежден, что базовой SE без опций хватает с головой - музыка вполне уверенная и сочная (даже на макс громкости), тканевый салон очень качественный и приятный (в любом случае лучше кожи), экрана хватает (напоминаю: вы на него смотрите только, когда не хотите въехать в сзади стоящий Лиф вашего соседа-таксиста), систем безопасности хватает, подушки в круг (если вы не ракал, то вам этого будет с головой, чтобы добраться из пункта А в пункт Б), есть круиз, два прикуривателя (один в подлокотнике с выемками под кабели) и USB, визитница (полезная штука на самом деле - для ключ-карт на паркинг или во двор) 1,90 м, максимально комфортно, руль регулируется по высоте и выносу, коленкой не упираетесь даже не в самом отодвинутом положении, механических регулировок посадки хватает с головой, если вы не голубых (в хорошем смысле) кровей, конечно из багов заметил, что не всегда доходит омывайка на заднее стекло - но это связано с конструктивными особенностями этой системы на всех авто - вроде как фиксится заменой какого-то обратного клапана за 5 копеек - для мене некритично - задний дворник используют только во влажную погоду, да и вообще по жизни смотрю только вперед (шутка юмора) еще из минусов - подстаканники - правда глубокие, и если омэриканцы похитили ваши подставки (как в моем случае, вместе с полкой багажника - хз зачем она), то стандартный стакан из мака будет тонуть - не, ну это я уже ищу, к чему придраться, и вообще фиксится алиэкспрессом ну и к зеркалам нужно привыкнуть - в них objects реально closer than they appear (по началу со слепыми зонами только "уголки" зеркал помогали справиться)

там только такие дороги-с латочками и ямочками

<Братан сколко у тебя рост ???

Прадо лучше особенно 120!!!) 4 ранер со своим парт тайм херня полная только для города тачка

Симметричный полный привод это не на перед/зад а правая/левая стороны.

Недорос до обзоров. Учи матчасть.

Дефлекторы обдува сзади находятся под передними сидениями

Добрый день, какой расход газа у данного автомобиля по городу ?

это лучшая тачка за 15к - релаябилити, расход, комфорт, надежность, бензин нюхает, ликвидность. пока рейка)

с рейкой проблем нет, знаток) хондовод, проблемы были в 8 сивике

а я перегрел тормоза, я молодец

ты пиздишь) клиренса на сивике не чувствуеться, 5 лет на сивике 10-том

ты не езділ на хонда кросстур там свксы больше і норм

Самое главное ром среднего украинца😂. Обзор 👍

Бездарный обзор!

Journey с английского переводится как ПУТЕШЕСТВИЕ, а не путешественник...

У хонды двойной стеклопакет!

Авто супер, катаюсь уже 5 год , у меня 2.4 механика из Техаса, все устраивает, звпчасти не очень дорогие, многое подходит от хендай и митсубиши расходники и железо все есть в наличии, двигатель ED3 ходит до 350 тыс без проблем

Форд шляпа был и останется

Яке гімно. Лексус як лексус. Як з 90 х

ну жрет она по городу 16-17 литров, если ездить в пробках на работу и назад) Проверено на себе! Поверьте))

Здравствуйте, ФФ3 12г, пользуюсь 10 лет, трансмиссионный блок поменяли по гарантии через 3,5 года. Повезло что продлили гарантию на робот до 5 лет. В остальном все вроде норм. Я не 2 м ростом, но выходить из авто тяжеловато! Подскажите плиз где найти шильдик с кодом краски 🎨 все перерыл, не могу найти. Где vin код там непонятные цифры, если предпоследняя строчка то получается 0 0935. Спасибо за ответ!

Конечно Форд!👍