Había un Comet 3020 F (forestal) que sería el precursor de los 3040 y 3041. Pero también recibió la numeración 3020 el modelo anterior al 3045, que supongo es del que hablas al inicio del vídeo ¿verdad?
Mi tío tenía un 1080, el 260cv, para mí de lo mejorcito de la Pegaso, llevaba el grupo largo y recuerdo que adelantábamos bastantes coches, no quiero exagerar pero creo que habíamos pasado de 120.
Como yo, yo estuve en Canarias 2/87 en CIA de Transportes. Llevaba pegaso 1100,1090DR,5081 autocar, 3045D,3045G, 3046/50, Reo M108, Ebro M100, Avia 7000, 3000 y 2500. También fui Cabo1 instructor autoescuela para camion y autocar.En la vida civil trabajé de Asesor Comercial en la Red Pegaso, probando infinidad de modelos...me encantan.
@@pegasotallerdedibujoalvent5577 te lo voy a decir.. primero la unidad para que te hagas a la idea... 6/91 ejército de Tierra brim XXII... grupo logístico sección de transporte sede cuartel de camposoto en san Fernando Cádiz....y ahora los aparatos... conducía un Pegaso 1100...un 3045....un 3055..un 3055 grúa...un reo americano grúa...un autobús Pegaso 30 plazas con 8 velocidades...vamos que me harté... además fuy instructor de prácticas o maestro de autoescuela..para los reclutas ...en los 11 meses que servi ...tres reemplazos...ya sabes que los reemplazos en tierra son cada dos meses... Una época feliz para mí ya que me gustan los camiones con locura... aunque ya se me bajo un poco la fiebre .. jajajaja..un saludo
Él Pegaso tre ejes los tuvo trasporte Chía López como puedo pillar piezas a escala para montar el pegaso 2080 como estado haciendo él Pegaso Comet gracias
Me ha gustado mucho el reportaje. Mi infancia la pasé entre pegasos, primero un comet, luego un 1065 y por último un 1083 con esta cabina y este motor y recuerdo perfectamente todo tal y como lo has descrito, el piso bajo, el radiador abatible, el sonido del turbo, que recuerdos. Muchas gracias por revivir la historia de los Pegaso. Un abrazo.
Había un Comet 3020 F (forestal) que sería el precursor de los 3040 y 3041. Pero también recibió la numeración 3020 el modelo anterior al 3045, que supongo es del que hablas al inicio del vídeo ¿verdad?
Mi tío tenía un 1080, el 260cv, para mí de lo mejorcito de la Pegaso, llevaba el grupo largo y recuerdo que adelantábamos bastantes coches, no quiero exagerar pero creo que habíamos pasado de 120.
Como yo, yo estuve en Canarias 2/87 en CIA de Transportes. Llevaba pegaso 1100,1090DR,5081 autocar, 3045D,3045G, 3046/50, Reo M108, Ebro M100, Avia 7000, 3000 y 2500. También fui Cabo1 instructor autoescuela para camion y autocar.En la vida civil trabajé de Asesor Comercial en la Red Pegaso, probando infinidad de modelos...me encantan.
Lo conducía en el año 92....en la mili....el diésel....un saludo
El 3045 ó 3046?
@@pegasotallerdedibujoalvent5577 te lo voy a decir.. primero la unidad para que te hagas a la idea... 6/91 ejército de Tierra brim XXII... grupo logístico sección de transporte sede cuartel de camposoto en san Fernando Cádiz....y ahora los aparatos... conducía un Pegaso 1100...un 3045....un 3055..un 3055 grúa...un reo americano grúa...un autobús Pegaso 30 plazas con 8 velocidades...vamos que me harté... además fuy instructor de prácticas o maestro de autoescuela..para los reclutas ...en los 11 meses que servi ...tres reemplazos...ya sabes que los reemplazos en tierra son cada dos meses... Una época feliz para mí ya que me gustan los camiones con locura... aunque ya se me bajo un poco la fiebre .. jajajaja..un saludo
El motor diesel tipo 9020, era de 6.550 c.c. Tenía una relación de compresión de 16:1, r.p.m max de 2400
Estoy de acuerdo con todo lo que has dicho del barajas 110cv y 120 cv al 1031 le pusimos frenos de aire
como quedan Pegasos trabajando aqui en Cuba
Él Pegaso tre ejes los tuvo trasporte Chía López como puedo pillar piezas a escala para montar el pegaso 2080 como estado haciendo él Pegaso Comet gracias
Llegue a conocer uno sin corte de bomba que hacia con facilidad 110 km hora
Me ha gustado mucho el reportaje. Mi infancia la pasé entre pegasos, primero un comet, luego un 1065 y por último un 1083 con esta cabina y este motor y recuerdo perfectamente todo tal y como lo has descrito, el piso bajo, el radiador abatible, el sonido del turbo, que recuerdos. Muchas gracias por revivir la historia de los Pegaso. Un abrazo.
No me gusta?
Pues te aguantas
MALDITOOO
@@ire207 perdona pero tienes muy mal gusto sobre el pegasin
Muy buen trabajo
Es mi papa
Se nota el total dominio en el tema. Felicidades i mucha suerte.
Pegaso Multitrak